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1、道路运输行政管理学习心得篇一：道路运输管理所行政执法工作整改方案道路运输管理所行政执法工作整改方案全市为了进一步规范道路运输行政执法行为，着力推进道路运输行政执法队伍建设，确保做到依法行政、文明执法。对各运管执法工作进行交叉检查，切实解决道路运输行政执法工作中存在的突出问题和这次交叉检查出的热点问题。检查结束后，我所领导非常重视，对照道路运输行政执法考核意见反馈书中提到的问题，认真归纳梳理，现就我所道路运输行政执法工作中存在的问题做出整改方案：一、指导思想以“三个代表”重要思想和党的十八大精神为指导，认真贯彻科学发展观和“湖北交通文明执法行为规范”以规范执法行为，强化队伍素质，转变服务职能，提
2、高执法水平，树立良好交通形象为目的，全面加强交通运政执法队伍建设。二、目标要求通过教育整顿，切实增强全体运政执法人员的服务意识、责任意识、廉政意识，努力打造一支立党为公、执法为民、纪律严明、作风过硬、务实高效的交通运政执法队伍。三、整改内容通过评议考核检查反馈行政执法意见共有三部分内容：（一）询问笔录1、询问笔录询问时对行政管理相对人的告知权利与义务不够详细；2、询问笔录在制作过程中存在空格；3、询问笔录询问内容过于简单。（二）违法行为通知书制作中，对行政管理相对人的义务与权利告知错误，文书制作过程应该是双联复写。（三）处理重大案件没有重大案件集体讨论会议记录。四、整改措施针对上述问题，我们从
3、思想上查根源，对存在的问题认真总结，并制定以下措施：（一）加强行政执法培训，规范执法行为。通过教育、培训等多种形式，不断提高运政执法队伍的业务知识和管理素质，切实做到依法行政、文明执法，定期对执法人员培训考核不断提高执法人员政治业务素质和“执政为民”服务意识。（二）严格执行湖北省交通行政处罚标准细化，规范应用自由裁量权。完善执法机构内部职能分离制度，严格执行湖北省交通行政处罚标准细化，对较为复杂、影响较大的行政处罚案件在处罚决定时，采取执法机关集体研究进行决定，准确、合理应用交通行政处罚自由裁量权，确实保障公民、法人和其他组织的合法权益。总之，我们将以此次道路运输行政执法评议考核工作为契机，努
4、力纠正行政执法中的不规范行为，强化素质教育，提高执法水平，增强服务理念，为*创造优质的环境。20XX年12月7日篇二：云南省道路运输从业人员状况及管理工作汇报云南省道路运输从业人员状况及管理工作汇报云南省交通运输职业资格培训中心（20XX年5月7日）尊敬的小明党组成员，部调研组的各位领导：根据交通运输部“关于开展道路运输从业人员生存状况调研的通知”安排，我中心积极开展了道路运输从业人员生存状况调研工作，现将有关情况汇报如下：一、云南省道路运输从业人员现状截止20XX年底，全省道路运输从业人员达到100余万人，在全省交通运输从业人员总数占比超过90%，涵盖经营性道路客货运输驾驶员、道路危险货物运
5、输从业人员、机动车维修技术人员、机动车驾驶培训教练员、道路运输经理人和其他道路运输从业人员等6大类共22个工种，其中经营性道路客货运输驾驶员达万人，危险货物运输从业人员2万余人，机动车维修技术人员万人，机动车驾驶培训从业人员万人，道路运输经理人人，其它道路运输从业人员近6万人。20XX年新增就业人数6万余人，占全省新增就业人数的7%。近几年，通过全面贯彻执行道路运输从业人员管理规定，云南省道路运输职业资格工作已经有了一定的基础，但也要清醒地认识到，仍旧存在不少矛盾和问题还没有很好解决：（一）现行管理机制下，最突出的问题在于道路运输机构管理人员与道路运输从业人员的单向管理模式，被管理者只能被动接
6、受管理者的管理，二者之间脱节，造成了被管理者的意识淡薄、情绪抵制等问题，使管理的效果大打折扣。（二）在日常管理中，对道路运输从业人员的监督机制的缺失也是一项当前管理的紧要问题。监督的目的在于对从业人员的约束，但是由于各方面问题，监督环节的落实总是有所欠缺，造成从业人员的从业行为缺少日常性的约束手段。（三）在日常的道路运输管理中，流程的规范和制度的实施存在着不统一、不明晰的问题，导致到了流程关键点上的职责模糊。二、道路运输从业人员管理工作思路及定位工作思路：为更好的解决以上问题，我省积极转变政府职能深化改革，做好行业服务，寓管理于服务，实现政府职能转变，行政管理方式创新，增强政府公信力和执行力，
7、正确处理好政府与市场和社会的关系；坚持民生优先，服务行业，服务公众，以强化服务民生为根本，围绕以服务促管理，提升道路运输行业公共服务能力和水平，让社会、企业、从业人员从中受益；以科技创新提升行业服务品质，以信息化智能化引领提升道路运输服务效能，促进现代信息技术在行业监管、运行管理和服务领域的深度应用；多方位推进道路运输从业人员素质提升，以培养从业人员安全理念、职业道德修养、规范经营行为、提高职业能力等为主要内容，持续提升职业资格从业人员职业能力。定位：在观念上实现从简单的“把人管住”到“坚持以人为本”的转变。努力营造让道路运输行业从业人员在社会上有地位、事业上有作为、发展上有空间的良好环境，让
8、行业从业人员能体面劳动、快乐工作。将管理和服务进行有机结合，通过现代化信息技术、网络技术、物联网技术，借助信息平台的力量，建立行之有效的道路运输从业人员管理平台，将管理和服务进行有机结合，加强管理系统信息化结构设计，做好管理模块系统建设，统一流程、统一标准，确保各个分散的管理环节的业务流能够有效衔接，在管理子系统间形成全流程的动态闭环管理链。图1 从业人员全流程闭环动态管理链图2 道路运输从业人员管理平台功能架构三、我省道路运输从业资格管理工作进展在行业闭环动态管理的基础上，按照道路运输从业人员管理的功能架构，我省已开展了以下工作：（一）多方位推进道路运输从业人员素质提升工作认真开展“两客一危
9、”继续教育工作。截止20XX年底，全省共培训“两客一危”驾驶员102490人，其中从事国际、省际、市际班线客车和旅游客运驾驶员参加继续教育达12627人，从事市际、县际班线客运和危险货运驾驶人89863人。（二）积极参加交通运输部组织的各项考试工作组织参加20XX年、20XX年全国机动车检测维修专业技术人员职业水平考试，共305人报名参加考试，其中25人通过工程师考试，26人通过维修士考试；参加20XX年、20XX年全国二级机动车驾驶教练员职业资格考评工作，全省共2964名教练员参加了考试，其中20XX人次通过考核，通过率为%。（三）云南省道路运输从业资格无纸化考试考务系统 道路运输从业资格考
10、试无纸化是道路运输从业人员管理发展的必然趋势，以科学的计算机化考试和统一的考务系统为核心的考试信息化体系构建更加科学、安全、便民的道路运输从业资格考试体系，能够在道路运输从业人员门槛考核这一关口上，最大的体现公平、公正，避免以前日常管理中出现的人情管理，以高效、便捷的方式从严把好从业人员素质的第一道关口。云南省道路运输从业资格无纸化考试考务系统（简称无纸化考试考务系统）自20XX年推广以来，已完成全省16个州市的覆盖工作，全省共建设无纸化考点55个，截止20XX年4月已完成29234人次的无纸化考试，合格23048人次，合格率为%。参考人员中客运驾驶员5813人，货运驾驶员20574，出租汽车
11、驾驶员366人，驾驶操作教练员年2243人，理论教练员238人（德宏州：1609人、客运：141、货运：1338、出租车：130人）。篇三：道路运输行业“深化改革怎么做”专题讨论“深化改革怎么做”专题讨论主持发言材料同志们：今天我们讨论的主题是“深化改革怎么做”。党的十八大以来，习近平同志从夺取中国特色社会主义新胜利的战略高度，深刻阐述了全面深化改革的极端重要性、现实紧迫性和正确的方法路径，为新形势下深入改革提供了科学理论指南。道路运输行业要深刻理解、准确把握习近平同志关于全面深化改革的重要论述，在新的起点上全面深化道路运输改革开放，加快推进道路运输现代化，更好发挥道路运输在经济社会发展中的基
12、础性、先导性、服务性作用，为全面建成小康社会提供有力的运输服务保障。道路运输行业要把思想统一到习近平同志关于全面深化改革的重要论述上来，按照党的十八届三中全会对全面深化改革的总体部署，以建设综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通为目标，以重点改革带动全面深化改革，积极探索符合我国国情和道路运输规律的发展道路。一、深化道路运输行业改革解决道路运输行业存在的问题，唯一的途径是靠自身的改革与发展，今后一个时期，我们将以科学发展为主题，以实施公交便民、现代物流、运输信息工程为主线，着力转变发展方式，调整运输结构，强化科技信息支撑，惠及改善民生，努力提升基本公共服务能力和水平，推动道路运输业健康稳定发展
13、。1、加快转变道路运输发展方式。加快道路运输战略调整和发展方式转变，带动产业升级，促进传统道路运输业向现代道路运输业转变。围绕构建综合运输体系的要求，加大综合运输纽建设力度，优化运输网络布局，统筹规划国际、城际、城市、城乡、镇村五级客运网络，优化运输组织结构，合理配置客运资源，全面提升道路运输的服务品质和整体竞争力。深化道路货运与现代物流发展融合，培育骨干现代物流企业，积极扶持甩挂运输发展，推动国家公路货运枢纽（物流园区）建设，推进城市配送物流和农村物流发展，建设物流公共信息平台。2、深化道路运输体制机制改革。按照大部门体制框架，积极构建符合现代道路运输发展和综合运输体系建设的管理体制机制，进
14、一步理顺道路运输管理职能，积极争取当地政府支持，按照“精简、统一、效能”的原则，明确管理职能，整合管理资源，提高管理效能，努力实现“同级政府交通运输主管部门原则上只设一个道路运输管理机构”，切实解决管理分散，政出多门等问题，保证道路运输管理职能的完整统一。完善道路运输管理机制，加强道路运输诚信体系建设，逐步建立招标准入、期限经营、诚信监管、依法退出的市场运行机制，营造公平公正公开的运输市场环境。积极构建相互衔接、相互制约、透明高效、政令畅通的运政管理机制，进一步完善主线引领、重点突破、部门联动、执法督察、绩效激励等工作机制，不断提高运输管理能力和工作效率，全面履行好道路运输的经济管理、社会管理
15、和行政管理职能。3、深化行政管理体制改革。破除思想障碍，打破利益固化藩篱，进一步简政放权，加快推动政府职能向加强市场监管、创造良好发展环境、提供优质公共服务、维护社会公平正义转变。根据交通运输部有关职责调整的规定要求，在完善发展战略、政策、规划、法律法规、制度体制机制等方面加大改革创新力度。深化道路运输行政执法体制改革，推进综合执法，着力解决权责交叉、多头执法问题，建立权责统一、权威高效的行政执法体制，提高执法和服务水平。4、深化行政审批制度改革。进一步深化和巩固行政审批制度改革，完善审批流程，推进开展行政审批执法互动监督和督查力度，促进行业规范管理和有序发展；继续做好行政审批清理，切实简化审批环节、强化服务理念，提高行政效率；加大推进告知承诺审批方式的力度；推进行政审批标准化管理。使道路运输行业行政审批许可事项的业务须知更明确、岗位职责更清晰、审核要求更具体、审批行为更规范、事后监管更到位、审批监督更有保障。5、深化交通公共服务改革。围绕提升道路运输服务质量和水平，加强公交、出租等基本公共服务供给，让群众得到实实在在的好处。推进交通公共服务管理改革，推动建立科学规范的政府购买交通公共服务制度，促进城乡交通基本公共服务均等化。6、深化市
