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1、12年5.29校园交通安全现状评价报告 前 言（1） 评价项目的简介西南科技大学，校园占地面积4000余亩，常年在校学生，教职工等总人数近3万人，包括了西山校区，本科本部，城市学院，由于学校校园面积广大，校内人口众多，因此校内车辆，人员流动频繁，校园交通压力颇大，校园交通问题一直以来都是师生所关注的问题。（2） 评价要求本次对西南科技大学校园交通安全现状评价，通过这次评价对西南科技大学的交通现状得到一个比较客观，清晰的认识.（3） 评价目的1. 通过这次评价让同学们对安全现状评价有更清楚的认识，提高团队合作意识，交际能力以及对安全系统工程这门课程的知识的理解与应用。2. 通过安全评价找出西南科
2、技大学校园交通所存在的问题并在此基础上提出一些改善交通现状的可行性对策，使得全校师生进一步了解校园交通现状，保障自身生命。目 录 第一章 评价项目概述第一节 评价对象概况第二节 评价范围第三节 评价依据第二章 评价程序和评价方法第一节 评价程序第二节 危险单元的划分第三节 评价方法第三章 危险性预先分析 第一节 评价有害因素辨识 第二节 危险性预先分析第四章 现场检查分析第一节 危险路段的分析第五章 定性.定量评价第一节安全检查表分析 第二节 故障类型影响分析第三节事件树分析第六章 对策措施与建议第七章 评价结论 第一章评价项目概述 1.1评价对象的概况（1）西南科技大学溯源于1939年抗日战
3、争期间创办的四川江津窑业技术学校与四川省立高级农业职业学校。历经风雨、几经搬迁，学校发展成为：全日制多科性普通本科高校，教育部确定的国家重点建设的西部地区14所高校之一，四川省新增博士学位授权建设学校，国家工业与信息化部（国防科工局）与四川省人民政府共建高校，全国现代远程教育试点高校之一，具有推荐优秀应届本科毕业生免试攻读硕士学位研究生资格和开展同等学力人员申请硕士学位资格，具有开展留学生教育及接受外国留学生资格。 学校实行国家部委与省市共建，以四川省管理为主的管理体制。学校校园占地4088亩，学校校舍建筑面积近100万平方米。校园绿树成荫，碧水环绕，景色宜人，是读书治学的好地方。安全评价的对
4、象主要是西南科技大学本部校园交通系统,西南科技大学校园本部交通主要分新区和老区，大小道路，路口众多，且路面状况较为复杂。（2）地理位置西南科技大学本部位于西南科技大学位于大禹之乡、李白故里、人杰地灵的中国科技城四川省绵阳市涪城区。东经10442.0302 北纬3132.2526以下是地理位置示意图(3)地理位置西南科技大学所在的绵阳市地处中国东部季风区的四川盆地亚热带湿润季风气候区。冬半年受 偏北气流控制，气候干冷少雨；夏半年受偏南气流控制，气候炎热、多雨、潮湿。夏、秋雨水充沛，虽冬春时有干旱发生，但年平均空气相对湿度均在70%以上，因而终年湿润。冬季一般无降雪现象，但大雾和霜冻天气常有出现。
5、在此种气候条件下，校园交通受到一定的影响。西南科技大学本部地处丘陵地带，分为老区和新区两个部分，中间由龙山隔开，校园内地形复杂，因而校内交通道路错综复杂。08年5.12汶川地震给西南科技大学的交通带来了巨大的考验，道路状况收到一定的影响（4） 项目总平面布置图及周边环境 学校东面为绵阳到江油的大道，也是连接市区的道路。车辆流动量大东侧面有许多居民和商铺；北门、南门侧靠农村，同样有许多居民和商铺。学校和校外通常有车辆来往（5）校园交通工具现状校交通工具主要包括：校园交通车、驾校车、私家车、自行车、摩托车、电瓶车、货车,救护车车辆统计：车辆统计种类性质隶属部门数量（辆）小面包8座生产用车保卫处35
6、客运车23座生产用车后勤车队1客运车30座生产用车后勤车队1客运车37座生产用车后勤车队1客运车42座生产用车后勤车队1客运车44座生产用车后勤车队2客运车17座生产用车后勤车队1小面包7座生产用车后勤车队2客运车10座生产用车后勤车队1驾校用车5座生产用车驾校14办公用车校医院2办公*1生产*4安装工程队5办公用车物业服务中心2办公用车采购办2办公*1生产*2饮食中心3生产用车园林公司3校内教职工私家车保卫处估计1200辆左右学生拥有小汽车保卫处估计30到40辆自行车、电瓶车、三轮车、摩托车没有详细数据工程用车由于是建筑公司提供，具体数量不定1.2评价范围（1）人的情况在道路交通事故中人的因
7、素起着决定性作用，许多交通事故都是由于人的原因造成的，抓好道路交通事故预防就必须抓住对人的教育和管理，所以说交通事故没有人的参与就谈不到交通事故。人是道路交通安全的主体，包括所有使用道路者，如机动车驾驶员、乘车人、骑自行车人、行人等。道路交通事故的发生，其中有的是因机动车驾驶员的疏忽大意、违章行驶、操作失误；有的是因行人、非机动车驾驶员不遵守交通规则所致。（2）校园车辆情况 车辆是现代道路交通中的主要元素，影响汽车安全行驶的主要因素是转向、制动、行驶和电气四个部分。在我校，机动车主要有客运小面包车，教职工私家车，电瓶车摩托车，工程车等。机动车在长期使用过程中处于各种各样的环境，承受着各种应力，
8、如外部的环境应力、内部功能应力和运动应力，以及汽车、总成、部件等由于结构和使用条件，如道路气候、使用强度、行驶工况等的不同，汽车技术状况参数将以不同规律和不同强度发生变化，或性能参数劣化，导致机动车的性能不佳、机件失灵或零部件损坏，成为造成道路交通事故的直接因素。（3）校园道路情况和交通标志情况 道路是交通运输的基础设施，是影响道路交通安全的重要因素之一。我校基建于山上，道路缓坡斜坡多，转角拐角多，道路状况较为复杂，加上人车混行、机非混行问题严重，骑车者水平不一，个性不同，非机动车与机动车和行人争道抢行；汽车的转弯半径过小，易发生侧滑。驾驶员的行车视距过小，视野盲区过大；另外，路面状况对交通安
9、全影响也较大。交通流不均衡，个别道路交通负荷度过大，交通安全性差，有的道路的设计要求与实际运行状况不协调；各地区道路线形、道路结构、道路设施不一，客观上给的驾驶员适应交通环境带来难度；道路标志标线设置不科学、数量不足、设置不连续；道路周边的环境建设和配套设施建设没有与交通安全混为一体。（四）管理方面的情况 由于交通管理不足而造成交通事故的表现为道路交通设施欠缺。交通科学技术管理。若机动车管理与驾驶员管理不严格，车辆检验、牌照管理、年度审核和车辆报废制度执行不严；机动车驾驶员培训及其再教育、管理和监督方面不完善以及执法不严，就会增加交通事故。交通量的增加和不良的交通秩序降低了微观道路系统的安全性
10、。我校交通是由后勤集团下辖的保卫处监管，据我们的调查结果显示，监管还是比较严格的，交通管理对交通安全管理也较重视，但存在改善道路交通安全投入人力和财力较少1.3评价依据1.3.1相关法律法规（1）中华人民共和国道路交通安全法(中华人民共和国主席令第四十七号)（2）道路交通标志和标线 (GB5768.2-2009)（3）中华人民共和国道路交通安全法实施条例（国务院令第405号）（4）道路交通事故处理程序规定（公安部令第104号）（5）道路运输从业人员管理规定（交通部令9号）（6）机动车安全技术检验机构检验资格许可审查管理规定1.3.2评价项目相关规定（1）西南科技大学校园交通秩序管理规定（2）高
11、等院校校园交通秩序若干规定（3）高等院校校园交通安全管理细则（4）西南科技大学校园治安秩序管理规定（5）关于开展校园交通专项治理公告（6）西南科技大学保卫人员值班表（7）大学生治保队手册（8） 西南科技大学保卫处车辆统计（9）学生伤害事故处理办法（10） 后勤管理处关于进一步加强公车安全管理的通知1.3.3其他规定（1）四川省水文手册（2）安全评价通则(国家安全生产监督局 2003年第37号)（3）关于印发的通知（安监规划字2004年第36号）第二章 安全评价程序和方法2.1评价程序(1)前期准备了解被评价单位基本情况，确定评价范围，准备评价资料（2）辨识与分析危险，有害因素针对被评价对象生产
12、运行及工艺设施情况，采用科学合理的辨识方法进行危害因素识别和分析，确定主要危险路段，以及可能导致重大事故的缺陷和隐患。（3）定性、定量评价 根据生产单位的特点，确定评价模式和评价方法，定性或定量的进行科学、全面、系统地分析评价。（4） 安全管理现状评价 对安全管理制度、事故应急救援预案、事故应急救援预案的修改及计划进行评价。（5） 确定安全对策措施及建议综合评价结果，针对存在问题，提出安全对策措施的建议，并按照风险程度高低进行解决方案的排序。（6） 整改复查根据提出的对策措施以及整改要求对企业进行复查，检查企业对整改要求以及提出的对策措施的落实情况。（7） 确定评价结论 根据评价结果明确指出生
13、产单位当前的安全状态水平，提出安全可接受程度的意见。（8） 安全现状评价报告完成生产单位依据评价单位的评价意见，编制事故隐患整改方案及实施计划；评价单位编制并完成安全现状评价报告。以下是评价程序框架安全现状评价报告完成确定评价结论提出安全对策措施建议定性定量评价选择评价方法划分评价单元辨识与分析危险，有害因素前期准备2.2评价单元的划分根据西南科技大学交通系统的情况，以及493号令，评价小组以人机环境管理将项目分成以下几个单元进行评价。评价单元主要内容1.人为因素评价单元在校师生和其他人员以及驾驶员的不安全行为2车辆因素评价单元各种车辆的不安全情况3环境因素评价单元包括路面状况和路面交通设施4
14、安全管理因素评价单元对车辆的管理制度以及对交通安全知识的宣传2.3安全评价方法1安全检查表分析法2故障类型影响分析3事件树分析法4预先危险分析第三章 危险性预先分析第一节危险.有害因素辨识分析结果（1）危险因素：是指能对人造成伤亡或对物造成突发性损害的因素。 （2）有害因素：是指能影响人的身体健康、导致疾病，或对物造成慢性损害的因素。 对于危险、有害因素的定义，已经非常明确、清楚。危险因素在时间上比有害因素来的快、来的突然；造成的危害性比后者严重。 这里的因素应该理解为事故、作业过程、行为和环境，因为在不同的行业主要的危险有害因素差别较大。火灾、瓦斯爆炸、中毒、触电等属于事故；设备的检修、爆破作业、运输等属于作业过程；违章操作、违章指挥等属于行为；高温、雷电、雨雪等属于自然环境。 危险有害因素分析结果 危险有害因素分类危险有害因素危险有害因素分析管理
