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1、 XXX 矿井运输事故应急预案 应急预案编号；专07号 应急预案版本号；AQ/T90022006编制人 XXX签发人编制日期 2011年8月20日实施日期 2011年9月1日 目 录1 事故类型和危害程度分析42 应急处置基本原则 43 组织机构及职责43.1 应急组织体系43.2 指挥机构及职责44 预防与预警54.1危险源监控 54.2 预警行动55.信息报告程序166、应急处置186.1响应分级186.2响应程序196.3处置措施207.应急物资与装备保障201.事故类型和危害程度分析1.1矿井可能发生的提升事故（1）断绳跑车事故，主要因为钢丝绳断丝磨损，锈蚀引起。（2）掉道事故，主要因
2、为道床经过运行，质量下降，达不到规定的要求；矿车本身有缺陷以及偏载等。（3）过卷事故，主要因为停车误操作，限速或减速保护装置失灵引起。（4）脱钩事故，主要因设备损坏或误操作引起。1.2 机车运输事故分析该矿防爆蓄电池机车运输可能发生的运输事故主要有：机车行驶碰人、列车行车碰人、巷道环境不良碰人等。其原因主要有以下几个方面：（1）司机违章探头瞭望。（2）机车的制动装置失灵或无制动装置、撒砂装置、警铃、照明灯、红尾灯等。（3）轨道失修，矿车完好状况差，曲线半径不合理，造成机车或矿车掉道伤人。（4）机车超速行驶碰人、违章摘挂钩扳道岔伤人。（5）车场违章调车伤人。（6）巷道安全距离不够，人员在轨道上行
3、走，易造成机车撞人、碾人、压人。（7）机车司机离开座位时，未将起动开关关闭，也未取下钥匙保管好。（8）无跟车员，人员违章搭乘矿车。（9）同一区段轨道上行驶非机动车辆、违反规定乘坐非运人专用车辆。1.3压气设备事故分析压气设备及管道可能发生管路积碳、储气罐爆炸、机械及电气等事故和管路振动、噪音等危害。（1）储气罐爆炸：原因为储气罐存在缺陷或锈蚀严重、管道振动、风包超压、安全阀及调节器失效、失灵等。（2）润滑油燃烧：原因为润滑油不符合要求或油量过度、冷却系统冷却效果下降、操作不当等。（3）管道振动引起的爆炸：原因为安装或铺设中、弯管及阀门过多、曲率半径过小等。（4）机械事故：原因为防寒不当、振动引
4、起零部件松落或脱落、人为违规操作。（5）管路积碳、噪音等其他事故。1.1运输危害程度分析按事故严重程度和类别分为四级，分级方法及预警颜色如下：IV级，可能死亡12人的一般事故，预警颜色为蓝色；级，可能死亡39人的重大事故，预警颜色为黄色；级，可能死亡1029人的特大事故，预警颜色为橙色；级，可能死亡30人以上的特别重大事故或发生可能死亡3人以上的顶板事故，预警颜色为红色。2 应急处置基本原则2.1现场应急处置应遵循的原则（1）救人优先的原则：现场工作人员本着“以人为本，救人第一”的原则，首先进行自救，然后进行救助他人；（2）防止事故扩大，缩小影响范围的原则；（3）保护救灾人员生命安全的原则；（
5、4）利于恢复生产的原则。2.2事故发生后的应急处置措施按事故严重程度和类别分为四级，分级方法及预警颜色如下：IV级，可能死亡12人的一般事故，预警颜色为蓝色；级，可能死亡39人的重大事故，预警颜色为黄色；级，可能死亡1029人的特大事故，预警颜色为橙色；级，可能死亡30人以上的特别重大事故或发生可能死亡3人以上的火灾事故，预警颜色为红色。2.3 注意事项（1）应急抢险人员应按规定佩带符合标准的个人防护用品。（2）应采购国家指定的专业厂家生产的抢险救援器材，要严格采购、入库、存放过程及使用前的检查验收关，并按规定使用。（3）制定的应急救援对策或措施要有针对性、可操作性，最好执行事前演练过的救援对
6、策或措施。（4）现场自救互救应遵循保护人员安全优先的原则，防止事故蔓延，降低事故损失。（5）应急救援结束后，领导小组应组织人员对本次救援工作进行总结，找出存在问题，修订完善应急预案。3组织机构及职责 3.1应急组织体系 组织机构有：指挥部姓 名职 务联系电话备 注总指挥法人总指挥业主代表副总指挥矿长成 员技术负责人副矿长副矿长副矿长常务副矿长安监科科长救 护 队队长机电科科长通风科科长矿工会工会主席矿办公室主任掘进队队长供销科科长地测科科长车队驾驶员县救护队县应急救援中心县医院XXX公司成立，由法人任救援总指挥，矿长、业主任副总指挥，按照各自的分工协助总指挥指挥。各业务部门主要领导作为应急救援
7、指挥部成员，按照各自的业务范围相互配合，共同完成任务。应急救援指挥部下设应急救援办公室，由陈永贵任主任，李明刚任副主任，成员为安监科、生产技术科、通风科、调度室、救援队、供应科等有关人员组成。应急救援指挥部设在矿调度室，由法人、业主代表,矿长、安监科长、总工程师召集启动应急救援预案。应急救援指挥部设在矿调度室，指挥车、抢险车全部在调度室集中待令。 应急救援指挥部下设立专业组第一组：现场抢险指挥组，由矿长刘华明任组长，成员由副矿以上领导组成，负责现场抢险全过程的指挥。第二组：后勤保障组，由矿办公室主任胡建中任组长，成员有供应科、财务科、矿办公室主任、调度室、保卫科长等，负责物资器材的供应、经费的
8、保障、地面交通运输的保障、地面通讯保障、生活后勤保障、治安保障等。第三组：善后处理组，由常务副矿长李明刚任组长，成员有工资科长、工会主席等，负责遇险人员相关资料的提供、保险的落实、医疗机构的保障、遇难人员及其家属的安置等。第四组：事故调查组，由安监科长郭光全任组长，成员为矿长、安全副矿长、矿技术负责人、工会、保卫科等有关部门，协助上级部门进行事故调查。设有辅助救护队（由职工队伍组成）、专业救护队员3名（经培训合格），救援与县救援队联系并签有救护协议，矿有1个掘进队46人、一个机电班6人、一个通风维修班10人、瓦斯检查员15人、安全员4人。3.2指挥机构及职责设立应急救援指挥部，总指挥由法人谢波
9、;业主代表陈永贵或矿长刘华明担任，成员由采掘、通风、机电、地质测量等部门的人员以及总工程师组成。矿井发生重大事故后，矿长、总工程师和其他领导必须立即赶到救灾指挥现场，组织抢救，矿长是负责处置事故的指挥者。在矿长未到之前，由值班矿长负责指挥。各有关人员在处理灾害事故中的任务和职责：（1）矿长：是处置事故的指挥者，在矿总工程师和机电矿长的协助下，制定营救人员和处理事故的作战计划。（2）矿总工程师：是矿长处理事故的第一助手，在矿长领导下组织制定营救人员和处理事故的作战计划。（3）副矿长：根据营救人员和处理事故作战计划，负责组织为处理事故所必须的工人待命，及时调集救灾所必须的设备材料。（4）县救护队队
10、长：对矿山救护队的行动具体负责，全面指挥领导矿山救护队和辅助救护队，根据营救和处理事故作战计划规定的任务，完成对灾区遇难人员的救援和事故处理。（5）通风科科长：按照矿长命令负责改变矿井通风系统，为实现自然通风及恢复主通风机运转做好技术指导工作，重视主通风机的工作状况和组织完成必要的通风工程，组织瓦斯排放并执行与通风有关的其它措施。（6）生产技术科科长：按照矿长命令负责协调各方面的工作，协助矿长进行抢救、撤人和灾害处理。（7）井下各队队长、班长：负责按指挥部要求有序撤到安全地点直至地面，清点人数，及时向调度室汇报，并随时接受矿长命令，完成有关抢救和灾害处理任务。在撤退前当班第一责任者负责将动力、
11、主副风机馈电开关打到零位并闭锁，关闭供水阀门。应急救援指挥部办公室及职责应急救援指挥部下设应急救援指挥部办公室，负责企业应急救援指挥部的具体事务工作。办公室设在矿井调度室，调度室主任由矿长兼任或由矿长授权常务副矿长、总工程师兼任，成员由有关部门人员共同组成。应急救援指挥部办公室的主要职责是：（1）负责矿山应急救援指挥工作的综合协调和管理，根据事故灾难情况和救援工作进展情况，及时向企业应急救援指挥部报告。（2）与现场应急救援指挥部保持联系，传达企业应急救援指挥部的命令。（3）调动矿山应急救援力量，调配矿山应急救援资源（4）提供技术支持，组织矿山应急救援技术组参加救援工作，协调矿山医疗救护工作（5
12、）调用矿山应急救援基础资料与信息。（6）矿山事故扩大或专业领域救援力量、资源不足时，协调相关救援力量及设备增援。（7）完成企业应急救援指挥部交办的其它事项。现场应急救援指挥部及职责事故现场成立现场应急救援指挥部，由有关部门负责人和救护队组成，主要负责指挥井下现场抢救工作，及时处理各种安全生产事故。设以下专业小组：（1）抢险救灾组：由矿山救护队和企业应急救援指挥部紧急调集的有关单位人员组成，具体负责实施现场抢险指挥部制定的抢险救灾方案和安全技术措施。（2）技术组：由技术人员组成。主要研究制定抢救技术方案和措施，解决事故抢救过程中遇到的技术难题。（3）物资供应组：主要保证抢险救灾物资和设备的及时调
13、度和供应。（4）警戒保卫组：主要负责事故现场警戒、人员疏散、治安及交通秩序维持等工作。（5）医疗救护组：主要负责对受伤人员的医疗救护。（6）后勤保障组：负责车辆调度及后勤保障等工作。（7）善后处理组：负责伤亡人员家属的安抚和补偿等善后处理事宜。4预防与预警4.1危险源监控 提升机安全制动1）制动装置正常工作制动，即在减速阶段参与提升机的速度控制；正常停车制动，即在提升终了或停车时闸住提升机；安全制动，即当提升机工作不正常或发生紧急事故时，迅速而及时地闸住提升机。2）制动方式提升机采用常用闸和保险闸二级制动。3）制动的要求（1）提升绞车的常用闸和保险闸制动时，所产生的力矩与实际提升最大静荷重旋转力矩之比K值不得小于3。（2）提升绞车上提、下放时安全制动减速度应在0.55m/s2之间。 提升机机电保护装置及电气保护绞车具有防止过卷、防止过速、过负荷和欠电压、限速、深度指示器失效、闸间隙、松绳、减速功能等保护装置和开关。1）过卷保护：车场设有满足规程要求和过卷距离，并设有过卷开关，当提升容器超过正常终端停止位置0.5m时，能使安全回路自动断电，保险闸制动紧急停车。2）防止过速保护：当提升速度超过最大提升速度的15%时，能使安全回路自动断电，保险闸制动紧急停车。3）防
