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1、精品文档 2016年度水路客运企业党支部工作总结 一、*年工作情况 （一）积极推进*港总体规划报批工作。今年以来，市交通运输局与*港开发区管委会做好协调工作，及时了解新增港口项目的基本情况，对拟建工程和近期即将开展前期工作的项目，将其纳入总体规划，为今后报批港口建设项目提供规划支撑。先后将东营港万通集团22万吨液体化工码头、宝港国际25000吨级精细化工码头等项目纳入总体规划，为项目的工可报告行业审查、立项工作创造了基础条件。*年2月，我局委托交通运输部规划研究院编制了*港总体规划环境影响评价报告，为*港总体规划的批复提供技术支持。规划送审稿完成后，向市委、市政府主要领导进行了专题汇报，征得同
2、意上报省政府审批。4月20日，市港航局将规划及报批的请示上报市政府，市政府于*月28日以东政字38号文件向省政府申请批复*港总体规划。4月25日，市政府向省政府办公厅正式行文上报。4月*日，市港航局立即到省交通运输厅和省政府报送规划文本和批复请示文件，并与省政府有关负责人进行了汇报沟通，省政府当天将规划转批省交通运输厅，督促省交通运输厅尽快按审批程序办理。6月9日交通运输部组织有关专家在北京召开*港总体规划咨询会，并于6月*日正式函复省人民政府。7月4日省交通运输厅受省政府委托组织省直有关部门负责人和专家召开了东营港总体规划审查会，并形成了审查意见。为推进*港总体规划尽快获得省政府批复，市港航
3、局多次到交通部、省厅有关局处室汇报沟通，争取上级支持，对批复工作起到了积极的推进作用。9月22日省政府秘书处已完成*港总体规划的批复意见，目前省政府领导已签批意见，待省政府常务会议研究后，公布实施。 （二）积极推进东营港扩建工程加快进展。一是加快推进*港250000吨级液体化工码头、25千吨级液体化工码头工程建设。为了确保项目施工图设计的科学规范，我局先后组织了2次评审会议。1月23日，市交通运输局对两个项目组织了施工图设计初审，邀请第三方的设计审查咨询单位参加，形成了审查初步意见，会后根据审查意见对施工图设计作了修改。3月3日，市交通运输局再次对两个项目施工图设计组织了专家评审，邀请行业专家
4、和设计审查咨询单位人员参加，形成了专家评审意见，对施工图设计作了 进一步的修改完善。在此基础上，3月*日，市交通运输局对施工图设计进行了批复。按照交通部港口建设管理规定，市港航局督促项目法人中海油尽快完善工程开工前的相关手续并办理了开工备案。4月中旬到*港对项目法人中海油的250000吨级液体化工码头开工备案材料进行了检查，提出了补充完善的意见，并督促尽快落实。中海油在补充完善后将开工备案材料上报市港航局，市港航局进行认真审核后，于4月26日将开工备案材料上报省厅港航局当天通过了审核，并于次日在省厅办理了备案手续，完成了东营港250000吨级液体化工码头工程开工备案工作。截至目前工程完成投资
5、亿元，占总投资的%，工程施工中做到了质量、安全双保险，整个工程预计将于2016年底完工。东营港25千吨级液体化工码头工程开工备案工作正在办理中，已对中海油上报的开工备案材料进行了审核，提出了修改意见，中海油正在修改完善，市港航局已就开工备案事项与省厅有关处室负责人进行了沟通汇报，为开工备案工作争取时间。 二是积极开展港航重点领域工程治理和“平安工地”建设工作。按照省厅、市局关于加强交通工程建设领域突出问题治理工作的要求，结合我市港航实际，于4月15日制定并印发了工程治理工作方案，重点加强对*港港口建设项目的监督检查，通过开展自查自纠、重点抽查等方式，针对交通工程建设领域存在的突出问题进行专项检
6、查，查找可能存在的问题并进行整改，确保我市港口建设重点项目顺利推进。按照省厅、市局关于公路水运工程“平安工地”建设的要求，制定工程现场例会制度，自六月份开始，每月*日，在*港组织港口项目建设单位召开会议，传达了省厅、市局有关会议文件精神，实地查看了工程现场，了解工程情况，对工程建设提出要求，使我市港口建设重点项目规范有序开展。 三是配合推进*港扩建工程项目加快实施。今年，为加快*港扩建工程进展，市港航局负责人多次到省厅、省局汇报，让上级部门了解项目情况，协调项目建设单位及时上报审批材料，争取码头项目早上会，早审批。万通集团22万吨液体化工码头、宝港国际25千吨级精细化工码头工可研报告于6月编制
7、完成并上报省交通运输厅和省厅港航局申请行业审查。通过市港航局的积极推进，7月两个项目工可研报告在东营通过了省交通运输厅组织的行业审查，按照专家审查意见修改完善后于8月上报省交通厅、省港航局审核，港口岸线使用权申请已上报省厅审批。 四是积极协助推进*港区防波堤、航道 工程加快进展。防波堤、航道工程是*港建设的基础工程，对*港的发展具有十分重要的作用。今年以来，市港航局积极协助*港管委会推进项目工可研报告行业审查的前期工作，2月份在北京召开了防波堤、航道工程工可研报告专家咨询会，对工可研报告作 了进一步的修改完善。目前，项目正在进行招商引资工作，待工程投资主体确定以后，协助推进下一步的工作。 五是
8、协助做好海事专用码头、油田服务基地码头建设的前期工作。海事专用码头属交通部投资项目，前期工作均由*海事处经山东海事局报交通部及国家有关部门审批。目前，该项目工可研已通过交通部组织的专家评审，正在推进立项工作。胜利油田服务基地交通码头由海洋采油厂投资建设，主要为海洋采油平台工作人员交通和物资运输服务，码头规模虽然小，但是报批程序比较繁琐。为此，市港航局本着为业户热情服务的宗旨，耐心地向建设单位讲解项目建设程序，协助他们做好项目工可研报告编制的有关工作，工可研报告完成后于今年7月通过了省交通厅组织的行业审查，形成了专家审查意见。8月将修改完善后的工可研报告连同项目使用港口岸线的申请文件上报省厅。现
9、已拿到工可研行业审查正式意见和港口岸线使用权的批复文件。 六是推动10-30万吨级大型油码头规划论证工作。委托了中交三航院做前期论证工作，经论证，初步确定建设规模为新建10万吨级固定岛式油品码头，码头水工结构按30万吨级油轮减载到吃水不大于设计（10万吨级油轮满载吃水），码头长度兼顾减载后30万吨级油轮停靠和系缆要求，年装卸油品1000万吨，并相应建设变电所和增压平台等设施，估算投资亿元。目前，中交三航院正在编制工可研报告。 （三）积极协助工程建设主体推进广利港建设工程进展。今年以来，市港航局根据市政府的要求，对广利港开发建设工程的建设模式、投融资方式进行了调查研究，形成了工作建议并上报市政府
10、。在此基础上，根据市政府领导的有关批示意见，提出了港区后方开发用地规划、建港模式、投融资方式等较具体化的工作建议，为市政府领导决策部署提供参考。市委、市政府领导决定将广利港工程由*区政府交给*经济技术开发区开发建设后，市港航局积极配合做好*港区开发建设主体变更和移交相关工作。先后到*区、*经济开发区与分管领导进行协调，听取*区对广利港区开发建设工程前期工作情况的汇报，将*区前期所做的地质勘察、水深地形测量以及数模、物模试验、项目立项支持性报告、工程设计、工程费用支付等工作完成情况与东营经济技术开发区进行了对接，积极协助做好*港区开发建设工程前期各项工作移交的相关衔接工作。按照市政府常务会议纪要
11、的部署，为推进交接工作加快进展，8月在*区政府召开了*港区工程前期有关资料等事项的交接会议，*区政府和东营经济技术开发区管委会正在根据会议确定的各项工作进行交接。 （四）圆满完成*年度水运企业核查工作。自3月*日至4月*日，全面开展了 *年度水路运输业和水路运输服务业核查工作。共计核查水运企业和水路运输服务企业43家，营业船舶115艘，浮桥6座，提出整改意见215条，现场核查到位率100%。其中，43 家企业105艘船舶通过核查，核查通过率分别为：93%和91%。核发船舶年审合格证*个，换发船舶营业运输证35个，签署水路运输许可证40个。整理、汇总、上报水运企业、管理人员、船舶、浮桥、旅游船舶
12、等核查信息汇总表和核查资料2000余份。在核查工作中，市港航局要求执法人员转变传统的核查工作方法，以企业为本，努力改进服务方式，提高服务水平，采取登门核查与现场核查相结合的方式进行核查，避免因为年度核查给水运企业带来麻烦，影响企业生产。通过核查工作的开展，执法人员的服务意识和服务水平得到了提高，在业户中树立了良好的港航形象；水运企业和船舶的经营资质保持情况、安全管理情况、企业档案管理情况逐步规范，经营行为和市场秩序保持良好。 截至目前，全市水路运输企业达到40家，营运船舶新增4艘，达到112艘，浮桥6座；全市营业性船舶总吨*吨，总载重吨53606吨，总功率*千瓦，较去年同期增长12%、36%和
13、%。*年，全市完成水路货运量*万吨，货运周转量*万吨公里，客运量*万人，客运周转量372万人公里，较去年同期分别增长%、14%、*%、65%。同时，加大规费征收力度，已完成规费征收*万元，占任务总数的*%，确保年底完成规费征收任务。 （五）全面加强港口经营管理工作。一是加强资质管理。为切实做好港口经营许可工作，根据港口法、港口危险货物管理规定、港口安全评价管理办法等有关规定，严把审批关口。自*年3月份开始，市港航局以规范港口经营许可证工作为重点，开展了全市港口经营资质核查活动，加大了港口企业管理力度。截至目前，共规范港口经营资质5家，预计年底可全部完成港口经营资质核查工作。对申请增加国内船舶物
14、料供应项目的港口经营企业胜利油田黄河海港航务工程公司，依据有关法律法规，对申报材料进行了认真审核和实地核验，提出整改意见2条。目前，黄河海港工程有限公司通过整改并取得为船舶提供岸电、淡水供应、船员接送、国内航行船舶油料供应、船舶污染物接收、围油栏供应业务资质。 二是狠抓港口生产监管。切实加强辖区港口安全生产监督管理，及时、准确了解和掌握港口生产安全事故和相关信息，做好港口生产安全事故统计分析工作。细化了港口生产事故统计报表制度的填报要求，明确了报表填报指标涵义、计算方法、范围口径和责任落实问题，为港口安全生产提供了坚实的保障。 截至目前，累计完成货物吞吐量*万吨，较去年同比增长50%。 （六）
15、进一步加强港航行业安全监管。一是进一步加强海上砂石运输安全管理工作。近年来，我市沿海出现多处非法砂石料装卸点，部分船主、砂石料经营人盲目购置内河船舶、低标准船及“三无” 船舶非法参与海上砂石运输，严重威胁到我市海上安全形势。针对这一情况，我局加强了对港口经营的管理，严禁港口码头经营人接卸非法船舶运输的砂石料，对不具备条件的作业点坚决予以取缔，加强了对砂石运输船舶的运营检查，严肃查处无经营资质和超范围经营等行为。期间，我们会同东营海事、安监、渔政等有关部门对东营港砂石运输船舶、站点进行了调查摸底，开展了专项治理行动。此次专项治理，共取缔非法经营站点五处次，查处非法营运船舶一艘，治理效果明显。二是
16、对我市所有水运企业进行年审，督促企业保持资质，年审中对各企业存在的问题共提出意见建议20余条，保证了企业的良好运营。三是对我市水运市场秩序进行整治。对全市各水运企业的船舶进行安全检查，重点对船舶的营运资质、救生消防安全设施配套情况等进行了检查，共检查船舶 300艘次，下达事故隐患限期整改通知34份。与海事、边防联合对运输砂石料的船舶进行了专项治理，查处非法经营船舶7艘，严厉打击了非法营运船舶。净化了东营水运市场秩序，保障了合法经营者的权益，确保了我市水运市场安全、健康有序地发展。四是对内河浮桥进行了检查。除按计划每月对浮桥检查一次外，在冰凌期，对浮桥的重点部位和重点区域以及浮桥工作人员值班情况、制度落实
