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1、交通运输布局及其影响第24讲交通运输布局及其影响考纲解读知识导图1.举例说明生产活动中地域联系的重要性和主要方式,掌握现代交通运输的特点并能合理选择交通运输方式,掌握交通运输线和点的区位因素2.结合实例,分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点分布的影响1.主要交通运输方式(1)主要交通运输方式及其特点运输方式主要特点铁路运输优点运量大、速度快、运费较、连续性好缺点修建铁路造价高、消费金属材料多、短途运输成本公路运输优点、周转速度快、适应性强缺点运量小、耗能多、成本高、运费较水路运输优点运量大、投资少、运费缺点速度、灵活性和连续性差航空运输优点速度、运输效率高缺点运量小、能耗大、运
2、费、设备投资大管道运输优点运量大、损耗小、安全性能高、强、管理方便缺点设备投资、灵活性差(2)交通运输发展的方向:高速化、和专业化。2.交通运输布局(1)交通运输网图24-1(2)影响交通运输布局的主要因素:、社会、自然等。特别提示 各种交通运输线、点的建设和发展虽然都受到自然因素的影响和制约,但是随着现代科学技术的进步,自然因素的障碍逐渐被打破,社会经济因素已成为决定性因素。3.交通运输方式和布局变化的影响(1)对聚落空间形态的影响变化对聚落空间形态的影响新的交通运输方式发展新的交通运输方式发展,带动的变化;某种交通运输方式的衰落,影响聚落空间形态的演变交通运输布局变化聚落的空间形态往往沿扩
3、展,并以此为主要发展轴交通运输网的形成使聚落紧密地联系起来,促使多个城市相互联结,形成沿交通运输网分布的特别提示 交通运输条件对聚落空间形态的影响很大,但并非起决定作用。因为聚落空间形态的形成受地形、河流、政策、城市规划等因素的共同影响,并非是由一个因素决定的。(2)对商业网点分布的影响对商业网点分布密度的影响山区地势起伏,交通运输线路稀少,交通运输方式单一,商业网点密度平原地势平坦,交通方便,客货流量大,商业网点密度对商业网点分布位置的影响很多商业网点以为原则,建立在市区环路边缘或者市区边缘的高速公路沿线对商业中心的影响城市中商业中心的形成和布局,与交通运输的发展和变化密切相关交通线路的改变
4、常会引起集镇的繁荣或衰落探究点一地域联系的主要方式及合理选择1.现代五种交通运输方式的优缺点方式优点缺点铁路运输当代最重要的运输方式之一。运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好修筑铁路造价高、消费金属材料多、占地面积大、短途运输成本高公路运输发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输方式。机动灵活、周转速度快、装卸方便、对各种自然条件适应性强运量小、耗能多、成本高、运费较贵水路运输历史悠久的运输方式。运量大、投资少、成本低速度慢,灵活性和连续性差,受航道水文状况和气象等自然条件影响大航空运输速度快、运输效率高,是最快捷的现代化运输方式运量小、能耗大、运费高,且设备投资大、技术要求严格
5、管道运输运具和线路合二为一的运输方式,运量大、损耗小、安全性能高,连续性强,管理方便设备投资大,灵活性最差2.发展趋势:正在朝着高速化、大型化和专业化方向发展。3.交通运输方式的合理选择(1)原则:“多、快、好、省”。(2)图解:图24-24.采用优选法确定货运方式运距短程公路活物、鲜货远程航空铁路水运运量小航空贵重、急需大铁路高水运低运费(1)公路适合小批量货物中短途运输,价格较铁路运输贵、较航空运输便宜。(2)铁路适合长途运输,价格便宜,速度快,也更安全。(3)航空运输速度最快,适合运输高附加值和对时间要求严格的货物。(4)水运速度慢且只能在靠近水的地方采用,有较大限制。(5)管道多用于运
6、输气体和液体。5.不同运输方式距离与运费的关系图24-3命题点一交通运输方式的特点与选择1.2019浙江卷 浙江古代盛产青瓷,其中越窑生产的青瓷(越瓷)远销东亚、东南亚、南亚、西亚和非洲东部地区等。古代越瓷贸易船主要以风力和洋流为动力,晴夜观星定向,一般出航半年内到达非洲。图24-4为越瓷外销西南航线示意图。与陆路运输相比,越瓷西南方向贸易选择海运方式可()缩短路程增加运量减少货物破损增强贸易灵活性A.B.C.D.图24-4命题点二地域联系方式的发展趋势2.2019天津卷 读图文材料,回答问题。汉唐时期的北方“丝绸之路”主要经过水草丰美的欧亚草原,沿线有许多古文明中心,是东、西方物资和文化交流
7、的主要通道,后来逐渐衰落。图24-5北方古“丝绸之路”路线示意图图24-6新“丝绸之路”路线示意图由高速铁路和公路运输、管道运输、海上运输、航空运输、光缆信息传输等组成的新“丝绸之路”,体现出地域联系方式的哪些发展趋势?探究点二交通运输布局对区域发展的影响1.交通运输对聚落的影响(1)交通运输方式的变化影响聚落形态的变化图24-7(2)交通运输布局的变化影响聚落形态和发展速度图24-82.交通运输对商业网点的影响(1)交通运输对商业网点选址的影响图24-9(2)交通运输对商业中心形成与发展的影响图24-10(3)交通运输方式和布局的变化对商业网点位置的影响交通运输方式和布局的变化对商业网点位置
8、的影响高速公路的大规模建设许多商业网点聚集在高速公路与城市接合部集装箱运输和现代物流业的发展出现各种类型的专业化市场、超市、连锁店等城市交通的改善、私人小汽车的普及多功能的大型购物休闲中心应运而生城市中心交通拥挤,郊区交通便捷大型综合商场、购物中心、超级市场等,多分布在城市边缘交通位置优越的地方,城市中心区不再是最便捷的购物场所 商业网点区位的判断方法看城市地价高低城市地价最高处,可能是中心商务区;地价次高峰处,可能布局次级商业区看城市路网密度城市路网密度大的地区,人流、物流量大,商业网点密集看城市道路网格局城市干道与市区环路交会处,交通便利,便于人员流动和货物集散,成为布局商业网点的理想区位
9、看建筑物的密度要练说，先练胆。说话胆小是幼儿语言发展的障碍。不少幼儿当众说话时显得胆怯：有的结巴重复，面红耳赤；有的声音极低，自讲自听；有的低头不语，扯衣服，扭身子。总之，说话时外部表现不自然。我抓住练胆这个关键，面向全体，偏向差生。一是和幼儿建立和谐的语言交流关系。每当和幼儿讲话时，我总是笑脸相迎，声音亲切，动作亲昵，消除幼儿畏惧心理，让他能主动的、无拘无束地和我交谈。二是注重培养幼儿敢于当众说话的习惯。或在课堂教学中，改变过去老师讲学生听的传统的教学模式，取消了先举手后发言的约束，多采取自由讨论和谈话的形式，给每个幼儿较多的当众说话的机会，培养幼儿爱说话敢说话的兴趣，对一些说话有困难的幼儿
10、，我总是认真地耐心地听，热情地帮助和鼓励他把话说完、说好，增强其说话的勇气和把话说好的信心。三是要提明确的说话要求，在说话训练中不断提高，我要求每个幼儿在说话时要仪态大方，口齿清楚，声音响亮，学会用眼神。对说得好的幼儿，即使是某一方面，我都抓住教育，提出表扬，并要其他幼儿模仿。长期坚持，不断训练，幼儿说话胆量也在不断提高。建筑物高大稠密的地区地价高,可能是城市中心商务区看车流量白天车流量大、停车频率高,夜晚相反的地区,可能是商业网点密集地区命题点交通运输及其布局变化的影响3.2019北京卷 北京与河北张家口相邻,地域联系密切。读图24-11,回答下列问题。图24-11说明百余年来北京至张家口之
11、间交通运输的变化,并分析此变化对聚落兴衰的影响。交通运输区位因素1.交通运输线的区位因素分析(1)影响交通运输线布局的区位因素分析自然因素区位因素影响分析地形平原平原地区地形对线路的限制较少,选线时要尽量少占耕地,处理好线路建设与农田水利建设、城镇发展的关系山区线路应尽量沿等高线修建,尽量避开地形复杂的地区,在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道水文线路应避开沼泽地,尽量避免跨越河流,以减少桥涵总长度地质线路应注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发地区,特别是开凿隧道时应尽量避开断层带,从背斜部位穿越气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等天气出现的强度和概率,以及冻土、积雪的深度等,桥涵孔径大小、
12、路基高低都要根据当地的暴雨强度来设计社会经济因素区位因素影响分析经济因素合理布局交通运输线路,促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本以直达为主,并适当照顾沿线重要经济点,通过城市时应从城市边缘经过。省道等地方性公路,应以满足地方经济发展和居民需要为主,可以通过当地的居民点、车站、码头等社会因素巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区的经济发展等技术因素可使交通运输网伸展到更广阔的范围,能克服线路建设中的自然障碍,减少自然条件对车辆运行安全的威胁(2)影响交通运输线的区位因素及其关系图Z6-1(3)交通运输线的设计比较思路比较项目比较内容与当今“教师”一称最接近的“老师”概念，最早也
13、要追溯至宋元时期。金代元好问示侄孙伯安诗云：“伯安入小学，颖悟非凡貌，属句有夙性，说字惊老师。”于是看，宋元时期小学教师被称为“老师”有案可稽。清代称主考官也为“老师”，而一般学堂里的先生则称为“教师”或“教习”。可见，“教师”一说是比较晚的事了。如今体会，“教师”的含义比之“老师”一说，具有资历和学识程度上较低一些的差别。辛亥革命后，教师与其他官员一样依法令任命，故又称“教师”为“教员”。建设成本包括材料成本、劳动力成本、搬迁成本等线路长短与当今“教师”一称最接近的“老师”概念，最早也要追溯至宋元时期。金代元好问示侄孙伯安诗云：“伯安入小学，颖悟非凡貌，属句有夙性，说字惊老师。”于是看，宋元
14、时期小学教师被称为“老师”有案可稽。清代称主考官也为“老师”，而一般学堂里的先生则称为“教师”或“教习”。可见，“教师”一说是比较晚的事了。如今体会，“教师”的含义比之“老师”一说，具有资历和学识程度上较低一些的差别。辛亥革命后，教师与其他官员一样依法令任命，故又称“教师”为“教员”。包括原有线路、建设距离等与当今“教师”一称最接近的“老师”概念，最早也要追溯至宋元时期。金代元好问示侄孙伯安诗云：“伯安入小学，颖悟非凡貌，属句有夙性，说字惊老师。”于是看，宋元时期小学教师被称为“老师”有案可稽。清代称主考官也为“老师”，而一般学堂里的先生则称为“教师”或“教习”。可见，“教师”一说是比较晚的事了。如今体会，“教师”的含义比之“老师”一说，具有资历和学识程度上较低一些的差别。辛亥革命后，教师与其他官员一样依法令任命，故又称“教师”为“教员”。沿线村镇包括沿线村镇数量多少、规模大小、人口多少等施工难度地势起伏、桥涵多少、高寒缺氧、风雪、冻土等沿线灾害地质灾害、气象灾害等占用耕地占用良田多少生态影响对生物多样性、水土流失、土地荒漠化等的影响
