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1、DJ-180架桥机通过隧道架梁施工技术张小建 （中铁六局集团铺架分公司第二项目部）摘要：根据贵昆铁路六沾复线增建货车二线工程，计4座桥46孔T梁架设的实例，重点介绍DJ-180架桥机通过隧道，并在隧道口架设T梁的施工工艺流程、安全监控防护措施，总结出经验并做好技术推广。关键词：DJ-180架桥机；过隧道；架设T梁；监控防护 作者介绍：张小建 男 现有职称：工程师2006年毕业于黄河水利职业技术学院 任铺架分公司第二项目部经理 联系电话：153736935571前言随着我国先进施工技术的推进，为了确保施工安全；节约人力物力，我们的桥梁铺架工作者积极地探索了T梁架设的标准化施工，从而推进桥梁施工安
2、全水平，缩短了工期，节约了成本。架桥机在不解体状况下通过隧道，在隧道口架桥，历来是铺架施工的关键点，也是铁路架桥的一种特殊工况。我们将贵州六沾复线架桥施工的成功经验总结一下，供相关技术人员参考。2工程概况贵昆铁路六沾复线是我国旅客列车快速运输系统重要组成部分，是联系我国西部与东部、中部发达地区、乃至沟通东南亚地区的重要运输通道。线路东起贵州省六盘水枢纽滥坝车站，西至云南省曲靖市沾益车站。我单位承担的铺架工程包括双水站经六盘水南至马嘎增建货车二线工程。需架设桥梁4座，共计46孔T梁。完成本次桥梁施工任务要通过4座隧道，其中新明湖1#隧道长826米，2#隧道长310米，3#隧道长420米，马嘎隧道
3、长1034米，大部分桥隧相连。3 DJ-180架桥机技术性能参数3.1主机部分 表1序号项目名称单位参数值1额定起重量t1802主机总重量t2003适宜跨度m铁33m,公40m4整机功率Kw154.4（含运梁车）5架设梁片适宜纵坡%36架设梁片最大外形尺寸（宽高）m2.63.37吊梁纵移速度m/min58吊梁起落速度m/min0.69吊梁整机横移速度m/min1.610导梁纵移速度m/min512跨中挠度重 载mm200自 然mm14013过孔悬臂挠度mm55014架设曲线桥最小半径m35015工作状态时整机重心高度m2.716落梁方式机械全断面一次到位17喂梁方式尾部运梁车喂梁18控制方式手
4、动电控19液压系统最大工作压力Mpa31.520整机工作级别A321整机外形尺寸(工作状态)m58.24.248.422整机外形尺寸(转运状态)m58.24.245.53.2机动运梁车部分 表2序号项目名称单位参数值1额定载重量t1802最大牵引功率kw883整机总重量t8.94允许通过最小曲线半径m3505最大自行速度空载m/min变频调速0-40重载m/min6动力方式电动、电磁制动4施工方案4.1总体施工安排T梁梁体在六盘水塔山制梁场集中预制，利用DL-1型、DNX17K型铁路专用运梁板车将梁片编组成专列，从制梁场经过水城站、双水站、六盘水南站、曹家弯站进入铺架基地。在倒装龙门架内将梁片
5、吊起，换装到机动运梁车将梁片运至DJ-180架桥机位置，完成T梁架设任务。4.2架桥机通过隧道4.2.1架桥机通过隧道的技术措施4.2.1.1通过工程线隧道的技术措施1）电化铁路单线隧道设计限界尺寸为：隧道内净高6.55米，净宽4.88米；DJ-180架桥机通过隧道转场，运梁车托运架桥机状态结构外形尺寸为：设备高度5.5米，宽度4.24米。结论：隧道内允许架桥机转场通过。如图示： 架桥机过隧道示意图2）DJ-180架桥机通过隧道前，要求隧道下部石碴平铺15-20厘米，临时走行线平顺，尽量增大隧道净空尺寸。4.2.1.2驮运架桥机的技术措施1）将前运梁车及转运托架用行车吊至1#、2#柱中间，后运
6、梁车及转运托架运行至2#柱后面。架桥机1#柱解除接长段。2）销接前行车与1#柱、后行车与2#柱，拔去曲梁与机臂连接销。3）调整1#柱、2#柱及前后运梁车位置，将零号柱向前折起悬吊。4）收1#、2#、3#柱将机臂落在转运托架上，并使柱体离地。5）必要时拆除导线及支架，拆除大臂横移油缸，尽量压缩架桥机几何尺寸。6）运梁车驮运架桥机至隧道出口，按相反顺序吊出运梁车及托架，调整架桥机，大臂升至高位，成为架梁状态。4.2.2架桥机通过隧道的安全措施4.2.2.1通过工程线隧道的安全措施1）检查大臂与托架、托架与台车是否绑扎牢固。2）检查大臂与曲梁是否锁定牢固。3）检查0#柱悬吊是否牢固。4）隧道内应有足
7、够的照明、通风、通讯设施。5）机前有人带道，两侧有人观察。防止托臂台车掉道。6）走行时速不得超过5公里/小时。4.2.2.2通过既有线隧道的安全措施1）应办理既有线施工申请手续。2）按照架桥机走行时的几何尺寸制做模板，固定在轨道车上。在隧道内试运行。检查有无障碍。3）电化区段架桥机顶面应有绝缘材料防护。4）最好采用架桥机解体运输，到位后重新组装。 架桥机通过隧道图片4.3架桥机隧道口架梁4.3.1架梁前准备架桥机驶出隧道口，在桥台上恢复0#柱与1#柱，安装走行轨道并支撑在桥台上。支撑2#柱、3#柱，吊出托臂支架及台车。恢复电气系统和液压系统，大臂升至高位，准备架桥。4.3.2架梁施工工艺流程采
8、用DJ-180型架桥机在隧道口架梁的施工工艺流程与一般架梁相似，施工工艺流程如下：图2DJ-180 架 梁 工 艺 流 程 图 收3#柱，桥机落低位，0#柱前行14m支3#柱，收2#柱，2#柱前行21m支2#柱，收3#柱，0#柱前行18.7m支0#柱、3#柱，收2#柱，2#柱前行12m支2#柱，收1#柱，1#柱前行32.7m支1#柱，桥机升高位梁车进龙门架，将梁吊起，梁车退出2号车进龙门，将梁倒到2号车上2号车运梁到主机前行车吊梁位置前行车吊梁与2号运梁小车拖梁共同前进至后行车吊梁位置后行车吊梁前行车吊梁前行车与后行车吊梁共同前进到位落梁梁横移到位落梁、上锚螺栓、稳梁，梁就位摘绳，两个行车退回
9、至主机吊梁位置重复以上步骤，架第二片梁2号车回空2号车运轨排到主机1#行车吊梁位置1#行车吊轨排与2#运梁小车拖轨排共同前进至2#行车吊梁位置2#行车吊轨排1#行车吊轨排1#行车与2#行车吊轨排共同前进到位吊车吊起轨排，放在2号车上铺好轨排4.4架桥机过隧道口架梁操作要点4.4.1架桥机过孔4.4.1.1架桥机过孔施工工序 1）1#吊重行车前行至1#柱曲梁处，穿销轴联接。2#吊重行车前行至2#柱曲梁处穿销轴联接。2）用联接板联接1#、2#柱走行梁与轨道。取掉1#柱曲梁、2#柱曲梁与机臂定位销轴，松开曲梁与机臂锁紧装置。3）收3#柱体，穿销轴。机臂前移14m.4）收2#柱离地，2#行车带2#柱体
10、前行19米，垫平，支稳，顶升柱体，穿柱体销轴。5）收3#柱，用1#吊重行车，2#吊重行车驱动机臂前行至前桥台。0#垫平、支稳、顶升柱体。6）支3#柱体承力穿销轴，收2#柱，2#吊重行车带2#柱体前行13.7米，垫平、支稳、顶升、穿柱体销轴。7）收1#柱柱体，1#吊重行车带1#柱前行至前桥台，垫平、支稳、顶升柱体、穿销轴。并调整好1#柱、2#柱横移轨道。8）穿1#曲梁、2#曲梁与机臂定位销轴，用曲梁锁紧装置锁紧机臂与曲梁。9）取下曲梁与吊重行车联接销轴，取下各走行梁与轨道联接板，将1#、2#吊重行车后退至桥机尾部准备架梁。4.4.1.2架桥机过孔施工技术保障措施1）如桥有纵坡的情况下，应通过调整
11、2#柱、3#柱高度及调整轨道垫木（须硬杂木）高度，使机臂调平后进行作业；2）路基与桥台结合处是路基压实薄弱环节，2#柱横移轨道铺设时须确认路基压实程度，应采用垫硬杂木密排方式，增强荷载传递面，保证作业的安全性；3）架桥机过孔是关键的作业工序，操作人员应熟练掌握控制按钮，严格控制作业范围；4）注意检查各运动元件可靠性，特别是联合作业时，如1号行车与2号行车驱动机构同时作业，应可靠同步，否则，立即停止作业。5）滑线电缆应随动自如，不得有挂、挤现象，确保作业安全。6）定位销的锁定和撤除应及时准确。7）对桥线有纵坡及横坡时，应调整轨道垫木高度，使机臂保持水平，方可架梁作业。8）必须有专人对各柱体及整机
12、的变换倾向度予以密切观察。4.4.1.3架桥机过孔施工安全保障措施1）过孔作业前对各运机构必须试运转，确保无误；2）主机操作人员应依照指挥人员信号准确作业操作；3）在1#曲梁、2#曲梁上方平台作业人员属高空作业，注意安全防护；4）在作业过程中，如出现不良状态，应马上停止作业，特别在作业同步方面。5）定位销的锁定和撤除的顺序与部位，每一道作业应由专人进行检查验证。6）在0#柱支放前需有作业人员去前方桥台作业，应注意臂上行走安全。7）在风力大于5级时，严禁过孔作业。8）在联合作业时，应由指挥人员明确信号，确保同时操作的安全性。4.4.2架桥机运梁台车运梁4.4.2.1运梁台车装运梁施工技术措施1）
13、运梁台车在停放好后，采用换装龙门吊将梁片吊或移至运梁台车上方；2）运梁车装梁时，梁片重心应落在台车纵向中心线上，偏差不得超过20mm，在曲线上装梁时，可使梁片中心与台车纵向中心线略成斜交；3）梁片落在机动平车上时，梁前端应超出台车支承横梁23m，如施工条件限制，可按照规范利用其最大悬出位置，梁片与台车支承间应垫放硬杂木板或纤维层胶皮，以保护梁片砼；4）运梁台车运送梁片时，应在两台车上分别由专人护送，预防梁片支撑松动；5）运梁台车重载速度为5km/h，由专人操作控制动力。6）运梁轨道基础应坚实平整，不得有死弯，三角坑等，枕木排列间距应均匀，间距0.6m且两轨间应有横联定位，以保证轨距准确，两轨应
14、保持水平。4.4.2.2运梁台车装运梁施工安全措施1）运梁台车运梁时，应先试电机制动是否可靠，去掉止轮器后方可自行。2）运梁台车停运时，应及时放置止轮器。3）运梁台车动力电缆由专人看护，不得有挂、挤、压现象发生。4）运梁时由专人指挥，专人操作，信号应果断、明确。5）梁片支撑应确认可靠方可运梁，随车都应有专人分别看护支撑。6）运梁车在隧道内走行，不得侵限，前方设专人监护，检查走行线，随时清除障碍物，严防在隧道内掉道。4.4.3架桥机隧道口架梁1）缓慢起升桥机大臂，特别观察尾部与洞顶的安全距离。2）运梁台车运梁至桥机尾部，用1#吊重行车吊起梁前吊点处，1#吊重行车与后运梁台车配合送梁前行至2#吊重行车与梁后吊点可起吊处，2
