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1、目录1、编制说明21.1 编制依据21.2 编制原则21.3 适用范围32、工程概况32.1 简述32.2 地质概况32.3 主要工程数量43、组织机构与施工安排63.1 组织机构63.2 施工安排63.2.1 工期计划63.2.2 人员安排63.2.3 机械安排74、施工部署84.1 施工技术准备84.1.1 图纸复核84.1.2 测量放样84.1.3 现场校核84.2 施工布置84.2.1 施工场地布置84.2.2 临时用电84.2.3 临时用水94.3 施工目标控制94.3.1 质量目标94.3.2 安全目标94.3.3 环保及水土保持目标94.3.4 文明施工目标95、施工方法及工艺流
2、程95.1 施工准备95.1.1 场地平整95.1.2 施工放样105.2 施工流程105.3 施工方法115.3.1 桩基施工115.3.2 框架桥与异形桥台施工146、质量保证措施196.1 组织措施196.2 物资采购措施196.3 技术保障措施207、安全保证措施207.1健全安全保证体系207.2 安全管理制度217.2.1 安全责任制度217.2.2 教育、学习制度217.2.3 安全事故报告制度227.3具体安全措施227.3.1深基坑防护227.3.2高空作业227.3.3安全用电227.3.4支架、模板工程安全措施238、文明施工措施23*铁路立交空间框架桥专项施工方案1、编
3、制说明1.1 编制依据1、*工程的施工招标文件；2、根据建设单位提供的铁道专业设计院设计图纸及文件说明；3、国家相关法律、法规及规章制度；4、依据铁路桥涵施工规范(TB10203-2002,J162-2002)、铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB10415-2003，J286-2004)、铁路混凝土与砌体工程施工及验收规范(TB10210-2001,J118-2001)。5、现场调查情况(1) 设计单位的设计意图；(2) 沿线道路、房屋、电力、水源等；(3) 当地气候及社会情况；(4) 施工范围内地下管线、地上既有树木、电杆、房屋等设施。6、对以往类似工程的施工经验和我单位现有的技术装备和机械
4、施工的能力。1.2 编制原则（1）遵守建设单位关于安全、质量、工期、环保、文明施工等方面的规定。（2）坚持“预防为主，安全第一”的指导思想，遵守国家安全相关法律法规，结合本项目的工程特点，制定积极有效的安全管理、技术、组织措施，确保人身安全和工程安全。（3）坚持“百年大计，质量第一”的方针，遵守国家质量相关法律法规，针对框架桥工程特点和质量目标的要求，制定完善的工程质量管理制度，建立质量保证组织体系，加强过程控制，从各个环节上保证工程质量目标的实现。（4）重视环保，珍惜土地，严格执行GB/T24001-1996环境管理体系，整个施工过程中采取有效措施保护生态环境，控制环境污染，节约利用土地资源
5、，做好水土保持。1.3 适用范围本方案适用于*工程*铁路立交空间框架桥。2、工程概况2.1 简述本工程位于*，周围居民较多，交通便利，运输各种施工材料方便，同时也减少了休整临时施工便道。本工程为一孔80米的空间框架桥，用于新线跨越还建线，桥址中心里程为DyK1889+577.27，桥址距离自建拌和站大约50米，混凝土运输距离非常短，方便大方量混凝土施工。本桥主体结构设计使用年限为100年，框架桥净宽12.5m，净高7.7m。框架桥两侧接异形桥台，空心台采用特殊设计，框架基础采用100钻孔桩基础。框架桥分为8个施工节，每个施工节之间留有3cm的沉降缝。由于框架桥过长，每节侧墙两侧设置两个直径为1
6、.5m的通风孔。2.2 地质概况桥址范围内地层主要为第四系全新统人工筑土，上更新统洪积粉质粘土、淤泥质土、粉土、砾砂、（细）粗圆粒土、卵石土、漂石土；下伏基岩为第三系上更新统泥岩、砂岩。人工填土最厚16m,杂色，土质不均，成分以细圆砾为主，局部段落分布有粗圆砾土，稍湿潮湿，稍密中密，级普通土。土壤最大冻结深度162cm。2.3 主要工程数量本工程分为两部分，一部分为空间框架桥主体，其作用是新线跨越还建既有兰新线，框架桥上面为新建线，框架桥箱内为还建兰新线通行。另一部分为框架桥连接线路的异形桥台，两部分基础均采用100cm的钻孔桩，框架桥位置地基人工填土比较厚，地基软弱土需要强夯处理。主要工程数
7、量见表2-1、表2-2。空间框架桥主要工程数量表表2-1工程项目部位及说明单位合计空 间 框 架 桥 C35钢筋混凝土（T2）箱身m34584.6HRB33510kg726276钻 孔 桩 100cmC30混凝土（T1）m32111.2总桩长m2688HPB23510kg22243.2HRB33510kg94483.2钢护筒直径110cm （4m/个）每延米重272Kgm/个384/96类土/类土/类土m/2616/318桩基检测（桩长40m）根96牛腿C35钢筋混凝土（T2）m31.2HPB23510/HRB33510kg44.7/745.3挖基础m33130Q235钢板(厚度10mm)通风
8、孔内衬钢板kg13024Q235钢板 (厚度5mm)牛腿人行道与桥台接缝处盖板kg251.2栏杆不锈钢人行道栏杆双米57C35钢筋混凝土（T2）栏杆底座m34.3HPB23510/HRB33510kg329.04/635.95沉降缝 （7道）沥青木板m2339.6沥青麻筋m218.1M10水泥砂浆m243.5橡胶止水带m330.3强夯（框架桥位置地基处理）m21400异形桥台主要工程数量表表2-2工程项目部位及说明单位合计异 形 桥 台 C50钢筋混凝土支承垫石m30.86HPB23510/HRB33510kg62.4/515.8防水层/C40 纤维混凝土台顶m2/m3156.6/6.4C35
9、钢筋混凝土（T2）台顶帽及托盘m338.3HPB23510/HRB33510kg216/1322C35钢筋混凝土（T2）挡砟墙及挡水台m38.3HPB23510/HRB33510kg371/403.8C35钢筋混凝土（T2）台身（含道碴槽）m31087HPB23510/HRB33510kg1357.8/22629.6C30钢筋混凝土（T1）承台m3389.6HRB33510kg12108.3C35钢筋混凝土（T2）桥台短边侧与框架桥之间人行步板m31.5HRB33510kg450钻 孔 桩 100cmC30混凝土（T1）m3684.1总桩长m871HPB23510kg5584.8HRB3351
10、0kg29224.8钢护筒直径110cm （4m/个）每延米重272Kgm/个104/26类土/类土/类土m/390/572桩基检测（桩长40m）根263、组织机构与施工安排3.1 组织机构工程实行项目经理责任制，项目经理受公司法人代表委托，在授权范围内代表公司处理与该工程有关事宜，并按乌鲁木齐铁路局及新客站指挥部关于标准化管理，人员配备标准化的规定，构建作业架子队设架子队长、技术负责人、技术员、安全员、质量员、试验员、材料员、领工员和工班长，规范施工管理，实现各项管理目标。工程部安质部物资部计财部综合部试验室项目经理项目副经理项目总工程师架子队长技术负责人工班长领工员技术员安全员质量员试验员
11、材料员操作人员图3-1 组织机构框图3.2 施工安排3.2.1 工期计划本桥计划2013年4月1日开工，2013年06月30日完工，工期91天，具体关键性节点工期安排根据实际施工进度再统筹安排调节。3.2.2 人员安排项目部成立架子队，施工总体安排由架子队队长负责，设置技术负责人，配置技术、质量、安全、试验、领工员、工班长等。各岗位要明确职责，落实责任。具体劳动力安排见表3-1。劳动力配置表表3-1序号工种数量(人)备注1钢筋工302砼工153架子工204混凝土工155木工206普工307电工13.2.3 机械安排砼由自建拌和站统一供应，专用砼罐车运输，泵送入模；钢筋加工在框架桥旁设置钢筋加工
12、场集中制作，利用自卸汽车运输钢筋半成品至施工现场绑扎。其机械设备配备情况见下表3-2.框架桥施工主要机械设备配置表表3-2序号机械名称规格型号额定功率或容量或吨位数量设备性能1挖掘机PC400-62.0m33良好2自卸汽车CZ325015t3良好3插入式振捣器XYD2B2.5kw8良好4平板式振捣器ZW22.2kw2良好6轮胎式起重机QY2525t2良好7电焊机BX-400400A6良好8对焊机UN1-100100kw1良好9发电机QF200200kw2良好10旋挖钻机TR180D187kw2良好4、施工部署遵循施工工艺及施工规范，合理安排施工程序。采用科学的施工组织，合理组织人力、物力。采用
13、先进的施工技术和科学的管理方法，优质高效完成施工任务。采取有力措施，提高施工机械化水平，合理储备物资，确保工程需要。4.1 施工技术准备4.1.1 图纸复核复核设计图纸领会设计者意图，通过图纸审核掌握设计图纸核心，通过绘制施工图的方式进一步分析掌握框架桥施工方法。4.1.2 测量放样对于框架桥，设计资料图纸给出中心桩号、交角、长度等，根据这些资料，可以测设框架桥中心桩以及轴线。框架桥施工中的测量工作主要是测设框架桥中心桩位以及框架桥轴线方向。为了方便在施工过程中恢复轴线，在轴线方向设立护桩。4.1.3 现场校核框架桥开工前，根据设计资料，结合现场实际地形、地质情况与现场测量点位，对其位置、方向、孔径、长度、出入口高程等进行核对，确定无误方可进行下一道施工工序。4.2 施工布置4.2.1施工场地布置*铁路立交框架位于乌鲁木齐市九家湾，桥处于路基填方段，桥址位置空地可利用作为施工材料堆放、钢筋加工、施工人员生活区。场地布置主要分为钢筋存放区、钢筋加工区、周转料堆放区、生活区等。4
