第三章节物流竞争战略幻灯片

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1、第3章 物流竞争战略,3.1 物流服务战略的拟定 3.2 物流一体化战略的设计 3.3 物流外包战略 3.4 物流竞争的战略类型,3.1.1 物流服务的概念,物流战略管理以顾客满意为第一目标，在企业经营管理中首先确定顾客服务的目标，然后通过顾客服务实现差异化的战略。 所谓物流服务是对顾客商品利用可能性的一种保证，它包括三种要素：拥有顾客所期望的商品（备货保证）；在顾客所期望的时间内传递商品（输送保证）；符合顾客所期望的质量（品质保证）,物流服务的重要性： 物流服务是企业销售差别化战略的重要一环。 物流服务水准的确立对经营绩效具有重大影响。 物流服务方式的选择对降低流通成本具有重要意义。 物流服

2、务是有效连接供应商、厂商、批发商和零售商的重要手段。,物流服务有随市场机制和价格机制变化而变化的倾向，或者说，市场机制和价格机制的变化通过供求关系既决定了物流服务的价值，又决定了一定服务水准下的成本。 物流服务的供给不是无限制的，否则，过高的物流服务势必损害经营绩效，不利于企业收益的稳定。 制定合理的或者是企业预期的物流服务水准，是企业战略活动的重要内容之一，特别是对于一些例外运输、紧急运输要考虑成本。,物流服务水准的确立对经营绩效具有重大影响,联邦快递国内限时服务，再次突破大提升！,不仅递送包裹，更在递送您的承诺！,联邦快递秉承使命必达的理念，一直致力于提供准时、可靠的世界级服务，自启动全新

3、的国内限时服务数月以来，提升了包括加强周六营业日服务、延伸准时送达退款保证、增加派送证明及签单返还、提升申明价值上限等多项深受客户欢迎的服务。,承诺的掌控国内限时“实时”包裹查询、追踪系统，以最短时间提供最新包裹递送进程。让您随时掌握您的承诺进程，安心无忧。 配备最新装备：联邦快递的服务代表携带无线传输掌上扫描器，递送的过程中，包裹会经过多次扫描， 将包裹最新的递送进程在系统中更新。 实时更新进程：所有往来于服务覆盖城市的包裹，皆能于国内限时递送员收件大约15分钟内，通过客服热线或网站获得其最新递送进程。 覆盖的城市包括全国20城市 ：沈阳、青岛、北京、天津、上海、南京、无锡、苏州、昆山、杭州

4、、宁波、武汉、厦门、福州、深圳、广州、东莞、中山、佛山及珠海。 方便查询：拨打客服热线400 889 1888或浏览联邦快递网页 承诺的速度 华北/东北 限时服务范围提升, 让您进出华北/东北的包裹更迅速 次早达服务提升：可靠的次早达服务,接近傍晚截止取件时间;次日中午十二点前准时送达，目前此服务覆盖中国主要的三十多个城市。 次日达服务提升：接近傍晚截止取件时间，次日下午六点前送达。目前此服务覆盖中国各省主要的城市与县市。 次早达、次日达及隔日达服务全面提供准时送达退款保证：值得信赖的保障，让您的准时送达承诺更多一份安心。,物流服务方式的选择对降低流通成本具有重要意义。,合理的物流方式不仅能

5、提高商品流通效率，而且能从利益上推动企业发展。,运输工具的比较,运输的工具主要是车、船、飞机、管道等，相应的运输的方式也有铁路、公路、航空、水路和管道运输五种。 1、铁路运输的优点 从技术性能上看，铁路运输的优点有： （1）运行速度快，时速一般在80到120公里； （2）运输能力大，一般每列客车可载旅客1800人左右，一列货车可装2000到3500吨货物，重载列车可装20000多吨货物；单线单向年最大货物运输能力达1800万吨，复线达5500万吨；运行组织较好的国家，单线单向年最大货物运输能力达4000万吨，复线单向年最大货物运输能力超过l亿吨； （3）铁路运输过程受自然条件限制较小，连续性强

6、，能保证全年运行； （4）通用性能好，既可运客又可运各类不同的货物； （5）火车客货运输到发时间准确性较高； （6）火车运行比较平稳，安全可靠； （7）平均运距分别为公路运输的25倍，为管道运输的1.15倍，但不足水路运输的一半，不到民航运输的13。,从经济指标上看，铁路运输的优点有： （1）铁路运输成本较低，1981我国铁路运输成本分别是汽车运输成本的1/111/17，民航运输成本的1971267； （2）能耗较低，每千吨公里耗标准燃料为汽车运输的111115，为民航运输的1174，但是这两种指标都高于沿海和内河运输。 综合考虑，铁路适于在内陆地区运送中、长距离、大运量，时间性强、可靠性要求

7、高的一般货物和特种货物。,2、水路运输的优、缺点 从技术性能看，水陆运输的优点有： （1）运输能力大。在五种运输方式中，水路运输能力最大，在长江干线，一支拖驳或顶推驳船队的载运能力已超过万吨，国外最大的顶推驳船队的载运能力达34万吨，世界上最大的油船已超过50万吨； （2）在运输条件良好的航道，通过能力几乎不受限制。 （3）水陆运输通用性能也不错，既可运客，也可运货，可以运送各种货物，尤其是大件货物。,从经济技术指标上看，水陆运输的优点有： （1）水运建设投资少，水路运输只需利用江河湖海等自然水利资源，除必须投资购造船舶，建设港口之外，沿海航道几乎不需投资，整治航道也仅仅只有铁路建设费用的13

8、l5； （2）运输成本低，我国沿海运输成本只有铁路的40，美国沿海运输成本只有铁路运输的18，长江干线运输成本只有铁路运输的84，而美国密西西比河干流的运输成本只有铁路运输的13l4； （3）劳动生产率高，沿海运输劳动生产率是铁路运输的6.4倍，长江干线运输劳动生产率是铁路运输的1.26倍； （4）平均运距长，水陆运输平均运距分别是铁路运输的2.3倍，公路运输的59倍，管道运输的2.7倍，民航运输的68； （5）远洋运输在我国对外经济贸易方面占独特重要地位，我国有超过90%的外贸货物采用远洋运输，是发展国际贸易的强大支柱，战时又可以增强国防能力，这是其它任何运输方式都无法代替的。,水路运输的主

9、要缺点是： （1）受自然条件影响较大，内河航道和某些港口受季节影响较大，冬季结冰，枯水期水位变低，难以保证全年通航； （2）运送速度慢，在途中的货物多，会增加货主的流动资金占有量。 总之，水路运输综合优势较为突出，适宜于运距长，运量大，时间性不太强的各种大宗物资运输。,3、公路运输的优、缺点 公路运输的优点是： （1）机动灵活，货物损耗少，运送速度快，可以实现门到门运输。 公路运输的主要缺点在于： （1）运输能力小，每辆普通载重汽车每次只能运送5吨货物，长途客车可送50位旅客，仅相当于一列普通客车的130136； （2）运输能耗很高，分别是铁路运输能耗的10.615.1倍，是沿海运输能耗的11

10、.215.9倍，是内河运输的113.519.1倍，是管道运输能耗的4.86.9倍，但比民航运输能耗低，只有民航运输的687； （3）运输成本高，分别是铁路运输的11.117.5倍，是沿海运输的27.743.6倍，是管道运输的13.721.5倍，但比民航运输成本低，只有民航运输的6.19.6；,（4）劳动生产率低，只有铁路运输的10.6，是沿海运输的1.5，是内河运输的7.5，但比民航运输劳动生产率高，是民航运输的3倍；此外，由于汽车体积小，无法运送大件物资，不适宜运输大宗和长距离货物，公路建设占地多，随着人口的增长，占地多的矛盾将表现得更为突出。 因此，公路运输比较适宜在内陆地区运输短途旅客、

11、货物，因而，可以与铁路、水路联运，为铁路、港口集疏运旅客和物资，可以深入山区及偏僻的农村进行旅客和货物运输；在远离铁路的区域从事干线运输。,4、民航运输的优缺点 民航运输的优点是： （1）运行速度快，一般在800900公里/小时左右，大大缩短了两地之间的距离。 （2）机动性能好，几乎可以飞越各种天然障碍，可以到达其他运输方式难以到达的地方。 缺点是：飞机造价高、能耗大、运输能力小、成本很高、技术复杂。 适宜长途旅客运输和体积小、价值高的物资，鲜活产品及邮件等货物运输。,物流服务是有效联结供应商、厂商、批发商和零售商的重要手段。,美国营销专家菲利浦科特勒在市场营销原理一书中指出：随着现代化经济全

12、球化、网络化的发展，现代企业的竞争不是单个企业间的竞争，而是网络间的竞争，现代企业的竞争优势不是单一企业的优势，而是一种网络优势。因此，企业经营网络的构造是当今竞争战略的主要内容。 物流服务作为一种特有的服务方式，一方面以商品为媒介，打破了供应商、厂商、批发商和零售商之间的隔阂，有效推动商品从生产到消费全过程的顺利流动；另一方面，物流服务通过自身特有的系统设施(POS、EOS、VAN等)不断将商品销售、在库等重要信息反馈给流通中的所有企业，并通过知识、诀窍等经营资源的蓄积，使整个流通过程能不断协调地对应市场变化，进而创造出一种超越单个企业的供应链价值。,3.1.2 物流服务战略与成本,物流服务

13、战略的目的是以适当的成本，实现高质量的顾客服务。一般来说，物流成本由两部分组成： 一是因物流服务过程中出现的事故和不能满足顾客需求而导致的损失所构成的物流成本物流缺陷成本，如因缺货频率较高或订货完成率较低而导致顾客的丧失；在物流作业过程中，因信息不流畅或是作业程序安排等问题而出现事故造成的损失。 二是物流运行及改善成本，主要包括物流正常运行所发生的费用、物流服务检查成本和为提高物流服务水平所发生的费用等。,物流服务与成本关系图,Y表示物流成本；X表示顾客满意度；F(x)表示物流总成本。 f1(x)表示物流缺陷成本；f2(x)表示物流运行及改善成本 F(x) =f1 (x) + f2 (x),物

14、流服务战略的实质就是寻找物流成本与服务成本的最低点，即图中的A点。但是，由于物流服务受环境影响，尤其是消费者需求变化和社会经济环境的影响，导致了相同的物流服务水平在不同的条件下，得到的顾客满意度是不同的。,作为企业经营战略的重要组成部分，为了保证对企业正常经营的支持，物流管理者必须做到，在成本限制范围内，保持较高的顾客满意度。其具体做法主要有以下几种方式：,1在物流服务水平一定的情况下，降低物流成本，亦即在实现服务水准的条件下，通过不断降低物流成本来追求物流系统的改善。,2物流成本和物流服务水平共同提高，这是大多数企业承认的物流服务成本与服务水平之间的关系。当企业实施积极的经营战略时，或是由于

15、竞争对手等外来威胁时，这是企业经常使用的做法。,3在物流成本一定的情况下，实现物流服务水平的提高。这是灵活、有效地利用物流成本，来追求物流绩效的做法。,4物流成本降低的同时，物流服务水平提高。这是一种较为理想的状态，也是所有企业共同追求的目标，这种状态的实现必须加强成本管理，同时明确相应的服务水平。,3.1.3 物流服务战略选择的原则,1适应社会环境原则 物流服务战略既然是一种企业经营行为，必然会涉及到社会的政治、道德风尚、经济利益、法律规范等，所以在企业进行物流服务过程中，应积极去适应来自社会各方面的各种要求。物流服务除了要考虑调达物流、企业内物流、销售物流外，还要认真研究旨在保护环境、节省

16、能源资源的废弃物流、回收物流，所以物流服务的内容十分广泛，这是企业社会市场营销的必然结果，即企业的各个方面都必须符合社会伦理和环境的要求。,2经济性效果原则 物流是企业经营战略的职能战略，它的提出主要是企业为了适应市场环境的重大变化。在物流开始成为企业经营战略重要一环的过程中，物流服务愈来愈具有经营特征，即物流服务有随市场机制和价格机制变化而变化的倾向，或者说市场机制和价格机制的变动，通过供求关系既决定了物流服务的价值，又决定一定服务水准下的成本，所以物流服务的供给不是无限制的，否则，过高的物流服务费用，势必损害企业的经营绩效，不利于企业收益的稳定。,3可靠性与灵活性相结合 物流服务的灵活性是指处理异常顾客服务的能力，这种能力直接关系到在始料不及的情况下，如何妥善处理问题。需要企业灵活作业的事件有： 修改基本服务安排，例如一次性改变装运交付的地点；支