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1、内江市新专一院西侧、北侧道路 高填方施工方案内江市新专一院西侧、北侧道路项目高填方路基专项施工方案编 制：审 核：审 批：编制单位：中国五冶集团有限公司编制日期：2017年9月 日目 录一、工程概况61、工程概况62、施工准备73、施工进度计划8二、施工组织安排81、项目部组织机构82、施工组织机构83、机械设备投入9三、施工方案111、总体施工布暑112、路基填筑方案113、路基填筑的工艺流程图如下：114、主要工序如下13四、质量保证措施15五、安全保证措施16六、环境保护措施17一、工程概况1、工程概况工程名称：内江市新专一院西侧、北侧道路建设项目设计施工总承包工程批准、核准或备案文号：
2、 内府阅【2017】28号文、内发改招管【2017】199号文.工程内容及规模：内江市新专医院北侧道路位于新城中心组团邓家坝片区，该道路起于新专医院西侧道路，止于甜都大道北延线，设计全长为491.446米，道路红线宽度40米。道路路幅设计总宽40m。路幅组成为：6m人行道（含游步道）+4m慢车道+3m绿化带+7m车行道+7m车行道+3m绿化带+4m慢车道+6m人行道（含游步道）。内江市新专医院西侧道路位于新城中心组团邓家坝片区，该道路起于汉安大道，止于新专医院北侧道路，设计全长为575.281米，道路红线宽度50米。道路路幅设计总宽50m。路幅组成为：7m人行道+7m慢车道+4m绿化带+7m车
3、行道+7m车行道+4m绿化带+7m慢车道+7m人行道工程所在省市详细地址：内江市市中区汉安大道西延线工程承包范围：本项目设计（包含本项目方案设计、初步设计、施工图设计及施工过程后续服务等工作）、本工程建设期全过程及工程保修期内的缺陷修复和保修工作等。一. 工程范围及规模本工程挖方约15万m3，填方约26万m3，清表约3.9万m3，清除软土约为3.8万m，清除淤泥约为1.8万m，换填约5万m3。2、施工准备（1）组织施工技术人员，全面熟悉设计图纸，了解设计意图，认真学习国家和交通部颁发的有关规范、标准，对整个工程的施工布置，施工计划，施工工艺和方法，及其质量、进度、安全、资源消耗作出科学的安排，
4、使整个工程施工和分项工程施工能够有组织、有计划、有秩序的规范进行。（2）进行现场勘测，复核控制点、水准点，并加密导线点、水准点，建立控制网。通过加密导线点利用全站仪放出各中桩、边桩及横断面，用石灰线实地示出中桩、边桩线，计算出路基填（挖）数量。（3）填方材料的试验：在路堤填筑前，按公路土工试验规程规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和击实试验。3、施工进度计划路基填方计划工期为2017年9月25日，完工日期为2018年元月25日，工期120日天（具体开工日期以监理签发开工令为准）。二、施工组织安排技术管理人员高工工程师施工员技术员试验员测量组小计
5、11422212技术工人机械操作其他122032其他后勤保障材料购进电工4217人员合计511、项目部组织机构2、施工组织机构项目部下设路基施工工区，负责按照业主、监理和项目的指示和要求完成高填路施工任务，项目部务科室人员极积配合，确保施工连续进行。组织机构如下：项目经理项目总工项目副经理测量部质检部施工部技术部试验室安全部施工班组3、机械设备投入主要施工机械设备表机械设备名称规格型号生产厂家额定功率单位数量进场时间合计自有装载机ZL50徐工154KW台2自有2017年10月挖掘机EC210B沃尔沃245KW台2自有2017年10月挖掘机PC220小松125KW台2自有2017年10月压路机L
6、T320B洛阳150KW台2自有2017年10月推土机D85山推220Kw台2自有2017年10月洒水车SLW5108东风136KW台1自有2017年10月自卸车DFL3280A1东风125KW辆10自有2017年10月自卸车STEYR1490125KW辆10自有2017年10月主要试验、测量、质检仪器设备表机械设备名称生产厂家规格型号精度量程数量性能备注电子天平常州YP-10001000G0.011台正常土壤电动击实仪河北沧州ISO3099731台正常灌砂筒及基板浙江2台正常容积桶1套正常弯沉仪、百分表无锡1台正常烘箱天津1台正常承载比CBR试验仪南京1台正常触探仪天津1台正常全站仪TOPC
7、ON-102N22台正常水准仪苏州一光2台正常三、施工方案1、总体施工布暑本段路基纵向施工便道已基本形成，路基开挖的土石方可分段调入填方区进行回填。本标段路基采用机械化作业,挖掘机挖土石方装车，自卸汽车运料,推土机推平, LT320B振动压路机进行碾压。根据现场地形特点，本工程有两段高填方路基，即西侧K0+320K0+400，北侧K0+000K0+460，填方区最高填筑高度10m。填方的填料来源于西侧K0+400K0+560段及外来土方。2、路基填筑方案在高路堤填筑施工前，制定明确的技术保障方案，对路堤的填筑方法，检测手段，频率做出详细的说明，报监理工程师审批。首先安排组织试验段施工，以试验段
8、施工取得的技术参数来指导高填路基以及全线其它填方路段的填筑施工。施工中及时根据测设边桩控制边坡坡比和每一层的填筑宽度。在雨季前做好排水沟等排水设施。1、根据高填路堤的特点，集中力量优先组织高填路堤的施工，施工时采用“三阶段、四区段、八流程”工艺组织施工。即：三阶段“准备阶段、施工阶段、整修阶段”，四区段“填筑区、摊平区、碾压区、检测区”。八流程“施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水凉晒、碾压夯实、检验签证、路基整修”。2、高填路堤填料宜优先选用强度高、水稳性好的材料，基层处理后，其地基承载力应满足设计要求，对履盖层较浅的部位就地清除履盖层。施工过程中须进行沉降观测，按照设计要求控制填筑
9、速率。3、路基填筑的工艺流程图如下： 施工准备 路基填筑工艺流程图按设计资料进行施工测量放样 填筑试验段 临时施工排水及现场软基处理测量定中桩边桩 土工标准试验 测量结果报监理验 试验成果报监理审批 高填方路基施工施工 清表、填前压实 开挖施工台阶 填料开挖运输摊铺（分层）30cm 偏低偏高晾晒洒水含水量检测不合格合格下一层填筑路基边坡修整直到合格碾压压实度检测，测横断面标高铺设土工格栅分层填筑压实直到路床顶面以下30cm4、主要工序如下（1）、填筑前施工准备工作 地表清理。采用挖掘机铲除植被、表层土，人工砍伐树木并配合推土机铲除所有树根，用自卸汽车运至弃土场，并堆放有序，对不适宜作填料的土方
10、要彻底清除，不留隐患。对特殊路段（低洼、水田、渔塘）应先排水清淤，清理后进行整平处理，原基碾压，填前压实度大于90%，并回填至原地面标高。按照设计要求对表层不适宜层进行清除50cm。原地面坡度陡于1：5的地段应挖成宽度不小于2米高度为0.3米台阶。 在进行填筑前，首先对高填路基基底进行换填，换填材料为透水性好的材料，最好为碎石层，且碎石层与排水沟接通，用振动压路对基层碾压密实。 只有在试验路段填筑施工后，获得填筑施工技术参数后才能进行其它路段的填筑施工，并以试验路段技术参数为指导。技术参数包括：松铺厚度，压实机械及组合，压实速度，压实遍数及沉降差等。 做好临时排水设施。 测量放样。按设计资料做
11、好施工测量、放样，定出路基的中线、边线桩及填筑的宽度。并将测量资料报监理工程师审批。2、填筑施工 填料运输及摊铺，松铺厚度要求不大于30cm。 进行填料含水量检测，对于含水量偏大的采用翻晒，经反复多次检测，直到含水量符合要求才能进行碾压。当含水量偏小，采用洒水方法，使含水量接近最佳含水量的要求，从而保证填筑的路堤达到密实度。 碾压。采用自重不小于20t的振动压路碾压，压实工作必须严格按试验段技术参数进行，保证压路机的压实遍数。碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行，横向接头重叠0.40.5米，纵向碾压轮迹重叠0.40.5米，压路机的行驶速度控制4Km/h以内。振动压
12、路机碾压，第一遍应静压，然后先慢后快，由弱振至强振，最后一遍为静压。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。机械无法达到的边角处或压实机械不能到达的地方采用夯实处理。 压实度检测。压实度的检测是质量控制的最关键环节，本工程的压实度检测采用灌砂法检测，我项目部委托宜昌卓越检测有限公司对本工程的压实度进行跟踪检测。经现场检测，对压实度不合格的部位立即分析原因，受到哪些因素的影响，有针对性的采取措施。采取措施后仍不能满足要求的地方，采取返工处理。直到压实度检测和标高测量合格后方可进行上一层的填筑。路基的压实度满足设计图纸的要求。 填挖交界处理。每层填筑前，必须先挖成台阶并经压实后方可进行填筑。分层填筑到一定高度后，在填挖交界处，按照设计要求铺设土工格栅，以增强高填路基的稳定性。土工格栅铺设时，用锚钉固定于开挖的台阶上。格栅的纵横向搭接宜不小于0.20.4米。 分层填筑至路床以下80cm时，应采用高强度的填料如爆破开挖的强风化砂岩进行填筑，分层填筑和压实，以提高路基的整体稳定性。 填筑时按照横断面全宽分层填筑，先由最低处分层填起，先低后高。每填一层，先两侧后中央卸料，用大型推土机推平，个别不平整的地方采用细石块或石屑人工嵌缝填平。当压实层顶面不再下沉（无轮迹）时，随机抽检压实度，合格后方可进行上一层的填筑。 为保证压实度，要控制好松铺厚度，摊铺平整度
