《汽车维修质量检验 教学课件 ppt 作者 娄云 第八章 汽车四轮定位》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车维修质量检验 教学课件 ppt 作者 娄云 第八章 汽车四轮定位（27页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、第八章 汽车四轮定位,第八章 汽车四轮定位,第一节 四轮定位的内容 第二节 四轮定位仪的组成与使用 第三节 常见四轮定位故障分析,第一节 四轮定位的内容,一、车轮外倾 车轮旋转平面上方略向外倾斜，称为车轮外倾。,图8-1 车轮外倾示意图,第一节 四轮定位的内容,二、车轮前束 俯视车轮，汽车两前轮的旋转平面不平行，前端略向内收，这种现象叫做车轮前束。,图8-2 车轮前束示意图,第一节 四轮定位的内容,三、主销后倾 在汽车的纵向平面内（汽车侧面），主销装在前轴上，其上端略向后倾斜，这种现象称为主销后倾。,图8-3 主销后倾示意图,第一节 四轮定位的内容,四、主销内倾,图8-4 主销内倾示意图,第一
2、节 四轮定位的内容,五、包容角与摩擦半径 包容角是主销内倾角与车轮外倾角之和。,第二节 四轮定位仪的组成与使用,一、X531无线四轮定位仪的组成,图8-5 X531无线四轮定位仪示意图 a)制动锁 b)转向盘锁 c)X531无线四轮定位仪,第二节 四轮定位仪的组成与使用,二、X531无线四轮定位仪的使用方法 使用X531无线四轮定位仪对帕萨特B5轿车进行四轮定位检测及调整： (1)检测前的准备 1)把汽车开上举升平台，托起四个车轮，把汽车举升0.5m(第一次举升)。 2)托起车身适当部位，把汽车举升至车轮能够自由转动(第二次举升)(见图8-6)。 3)拆下各车轮检查轮胎磨损情况。 4)检查轮胎
3、气压，不符合标准时应调整至规定气压。,第二节 四轮定位仪的组成与使用,图8-6 第二次举升示意图,5)作车轮的动平衡，完成后把车轮装回。,第二节 四轮定位仪的组成与使用,6)检查车身高度，检查车身四个角度的高度和减振器技术状况，如车身不平应先调平；同时检查转向系和悬架是否松旷，如松旷应先紧固或更换零件。 (2)检测步骤 1)把四个传感探杆安装到轮辋上。,图8-7 传感探杆安装位置示意图,第二节 四轮定位仪的组成与使用,2)开机进入测试程序，首先进入主界面，如图8-8所示。,图8-8 主界面示意图,第二节 四轮定位仪的组成与使用,3)单击“定位检测”图标进入“车型选择”界面选择车型，如图8-9所
4、示。,图8-9 “车型选择”界面示意图,第二节 四轮定位仪的组成与使用,4)进行轮辋变形补偿，进入如下界面(见图8-10)，根据提示转动车轮旋转180，即可把轮辋变形量输入计算机。,图8-10 变形补偿示意图,使车轮平直，用转向盘固定架固定转向盘(见图8-11)，,第二节 四轮定位仪的组成与使用,取下制动踏板固定架，使车轮处于自由状态。,图8-11 固定转向盘示意图,分别调整各个探杆，使所有探杆都能达到水平状态，,第二节 四轮定位仪的组成与使用,定义此时车轮为0状态，这里0是用作与后面车轮旋转180进行对比而定义的。 将车轮旋转180，并按照系统提示操作，分别进行各个车轮的偏心补偿。 放下车身
5、，使四轮着地，晃动车身(见图8-12)，使车轮紧贴地面，补偿操作完,图8-12 晃动车身示意图,第二节 四轮定位仪的组成与使用,5)用制动锁将制动踏板锁紧，防止车辆移动(见图8-13)。 6)单击“下一步”图标，进入“主销测量”界面。,图8-13 固定制动踏板示意图,第二节 四轮定位仪的组成与使用,图8-14 “主销测量”界面示意图,将转向盘调整至正前打直状态，即两前轮分前束相等的时候，操作界面上的圆形小球使移动到中间位置并且由红色变成绿色，,第二节 四轮定位仪的组成与使用,此时调整所有探杆处于水平。 向左偏转转向盘约7，到达指定位置后，小球再次由红色变成绿色。 回正转向盘，并向右转动转向盘，
6、直至向右偏转约7，到达指定位置后小球再次由红色变成绿色。 检测完毕，回正转向盘，系统自动弹出测量结果(见图8-15)，根据测量结果对车辆进行调整。,图8-15 主销测量结果,第二节 四轮定位仪的组成与使用,7)单击“下一步”图标，进入后轴测量(见图8-16)、前轴测量(见图8-17)，分别根据测量结果进行调整。,图8-16 后轴测量结果,第二节 四轮定位仪的组成与使用,图8-17 前轴测量结果,8)测试完毕，进入“报表打印”界面打印报表，如图8-18所示。,第二节 四轮定位仪的组成与使用,图8-18 “报表打印”界面示意图,9)测量结束，拆下设备，关闭电源，车辆驶离举升平台。,第三节 常见四轮
7、定位故障分析,一、轮胎常见故障分析与排除 1.故障现象 2.故障原因 1)轮胎质量不佳；螺栓松动；前轮径向圆跳动或轴向圆跳动太大；前轮摆头；轮胎气压不符合要求；轮胎长期未换位。 2)轮毂轴承松旷或转向节与主销配合松旷；前轮定位不准，尤其是前轮前束与前轮外倾配合不正确。 3)纵、横拉杆或转向器松旷。 4)钢板弹簧U形螺栓松旷；钢板弹簧与其销松旷。 5)前轮动平衡失准。 6)前轴与车辆纵向中垂面不垂直或车架两边的轴距不等；前轴刚度不足；前轴或车架弯扭变形。,第三节 常见四轮定位故障分析,7)转向横拉杆或转向横拉杆臂刚度不足。 8)前轮制动回位慢或制动拖滞。 9)转向梯形不能保证两前轮纯滚动，出现转
8、向过度或转向不足。 10)经常超载、偏载、起步过急、高速转弯或制动过猛。 11)经常行驶在拱度较大的路面上。 3.故障诊断与排除 1)轮胎胎冠中央磨损严重。 2)两侧胎肩磨损严重。 3)轮胎一侧胎肩磨损严重。 4)轮胎胎面出现锯齿状磨损。 5)个别轮胎磨损量大。 6)轮胎出现斑秃型磨损。,第三节 常见四轮定位故障分析,二、方向跑偏的故障分析与排除 1.故障现象 2.故障原因 1)两前轮轮胎气压不等、直径不一或车厢装载不均。 2)两前轮轮毂轴承或轮毂油封的松紧度不一。 3)两车轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角不等，或车轮前束在两前轮上分配不均、车轮前束太小或产生负前束。 4)左右钢板弹簧刚度不等
9、或弹力不一。 5)前梁、后桥轴管或车架发生水平平面内的弯曲。 6)车架两边的轴距不等。 7)前、后桥两端的车轮有单边制动或单边制动拖滞现象。 8)路面拱度太大或有侧向风。,第三节 常见四轮定位故障分析,3.故障诊断与排除 1)首先应检查左、右轮胎气压是否符合标准及气压是否一致。 2)检查前稳定杆和前摆臂是否变形，减振器弹簧刚度及左、右钢板弹簧的变形量是否一致。 3)行车后检查左、右轮毂和制动鼓的温度情况。 4)检查转向轴的轴距和转向轮定位是否符合标准值。 1.车轮旋转平面上方略向外倾斜，称为车轮外倾。 2.汽车车轮定位的检测有静态检测法和动态检测法两种类型。 1.车轮旋转平面上方略向外倾斜，称为。 2.俯视车轮，汽车两前轮的旋转平面不平行，前端略向内收，这种现象叫做。,第三节 常见四轮定位故障分析,3.在汽车的纵向平面内(汽车侧面)，主销装在前轴上，其上端略向后倾斜，这种现象称为。 4.叙述采用X531无线四轮定位仪检测车轮定位的方法。,
