《制造技术基础实习教程 教学课件 ppt 作者 朱建军 第七章 车 削 加 工》由会员分享，可在线阅读，更多相关《制造技术基础实习教程 教学课件 ppt 作者 朱建军 第七章 车 削 加 工（121页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、第七章 车 削 加 工,主编,第七章 车 削 加 工,第一节 切削用量选择 第二节 卧式车床的手柄操作 第三节 车刀的刃磨与安装 第四节 工 件 安 装 第五节 车削的基本操作,第七章 车 削 加 工,图7-1 车削运动,第七章 车 削 加 工,图7-2 车床的加工范围 a) 车外圆 b) 车端面 c) 车锥面 d) 切槽、切断 e) 切内槽 f) 钻中心孔 g) 钻孔 h) 镗孔 i) 铰孔 j) 车成形面 k) 车外螺纹 l) 滚花,第七章 车 削 加 工,第一节 切削用量选择,一、切削用量三要素 二、粗车与精车 三、车削用量的选择,一、切削用量三要素,1.切削速度vc 切削速度是指主运动
2、的线速度。已知待加工表面的最大直径为D(mm)，工件的转速为n(r/min)，则 2.进给量f 在车削加工中，进给量是指工件每转一周，车刀沿进给方向所移动的距离。 3.切削深度ap 切削深度是指待加工表面与已加工表面之间的垂直距离，即,图7-3 切削用量三要素,一、切削用量三要素,二、粗车与精车,车削过程一般分为粗车、半精车、精车三个阶段。粗车的主要目的是快速切除工件的大部分加工余量，使工件接近所需形状和尺寸，保证高的生产率；半精车与精车的主要目的是保证工件的精度及降低表面粗糙度。由于粗车与精车的目的不同，加工时，一般采取“粗精分开”的原则。不过在车削大型且精度要求较低的工件时，由于装夹困难，
3、也可不必粗精分开。,三、车削用量的选择,1.切削深度的选择 2.进给量的选择 3.切削速度的选择 4.刀具几何参数和切削用量,1.切削深度的选择,图7-4 加工实例,图7-5 粗车铸铁深度,图7-6 残留面积,2.进给量的选择,为了提高生产率，保证刀具耐用度，粗车时进给量应尽可能选择大些。但在工艺系统刚性差的情况下，进给量受切削力的限制，不允许太大。 精车和半精车时，限制进给量的主要因素是表面粗糙度。工件与刀具相对运动时，中间会有一小部分材料无法被切除，称为残留面积，如图7-6所示。在刀具几何角度相同时，进给量越大，工件上的残留面积越大，表面粗糙度值就越大，可根据零件图上对表面粗糙度的要求选取
4、合适的进给量。 在实践中，粗车时进给量一般取0.31.5mm，精车时进给量一般取0.050.20mm。,3.切削速度的选择,当切削深度与进给量选定以后，可根据刀具耐用度公式计算或查表来确定切削速度。 在实践中，粗车用高速钢车刀时，切削速度一般取25m/min左右，用硬质合金车刀时切削速度取50m/min左右；精车时为了避免积屑瘤的产生而影响表面粗糙度，切削速度一般选择在0.54m/min的低速区或60100m/min的高速区内。,4.刀具几何参数和切削用量,(1) 选择原则 粗加工时，为了充分发挥机床和刀具的性能，以提高金属切除量为主要目的，应选择较大的切削深度、较大的进给量和适当的切削速度。
5、 (2) 选择步骤 在一般情况下，首先根据加工余量选择切削深度，其次根据工件材料的硬化深度和切屑断连的已加工表面粗糙度情况选择进给量，最后尽量选择较高的(高速钢刀具选择较低的)切削速度，以切削速度来控制切削温度，消除积屑瘤，保证工件表面粗糙度。,第二节 卧式车床的手柄操作,一、卧式车床外形 二、卧式车床手柄的调整与操作,1) 通用机床型号的表示方法如下：,7W1.TIF,2) 机床的类别及代号如下：,3) 机床的特性代号如下：,4) 机床的类别、组别代号如下：,5) 机床的主参数、折算系数及第二主参数如下：,一、卧式车床外形,图7-7 C6132普通卧式车床外形 1主轴箱 2进给箱 3变速箱
6、4前床脚 5溜板箱 6刀架 7尾座 8丝杠 9光杠 10床身 11后床脚 12中拖板 13方刀架 14转盘 15小拖板 16大拖板,二、卧式车床手柄的调整与操作,1.卧式车床的基本操作 2.主轴变速手柄的调整 3.进给箱上的螺距及进给量手柄的调整 4.溜板箱手柄的操作 5.刻度盘手柄的操作,图7-8 C6132车床的调整手柄 1、2、6主运动变速手柄 3、4进给运动变速手柄 5刀架左右移动换向手柄 7刀架横向手动手柄 8方刀架锁紧手柄 9小拖板移动手柄 10尾座套筒锁 紧手柄 11尾座锁紧手柄 12尾座套筒移动手轮 13主轴正反转及停止手柄 14开合螺母手柄 15刀架横向自动进给手柄 16刀架
7、纵向自动进给手柄 17刀架纵向手动手轮 18光杠、丝杠更换使用的离合器,1.卧式车床的基本操作,(1) 停车练习(主轴正反转及停止手柄13在停止位置) (2) 低速开车练习 (3) 操作机床注意事项,(1) 停车练习(主轴正反转及停止手柄13在停止位置),1) 正确变换主轴转速。 2) 正确变换进给量。 3) 熟悉掌握纵向和横向手动进给手柄的转动方向。 4) 熟悉掌握纵向或横向自动进给的操作。 5) 尾座的操作。,(2) 低速开车练习,1) 主轴起动电动机起动操纵主轴转动停止主轴转动关闭电动机 2) 自动进给电动机起动操纵主轴转动手动纵横进给自动纵横进给手动退回自动横向进给手动退回停止主轴转动
8、关闭电动机,(3) 操作机床注意事项,1) 机床未完全停止时严禁变换主轴转速，否则会发生严重的主轴箱内齿轮打齿现象甚至发生机床事故。 2) 纵向和横向手柄进退方向不能摇错，尤其是快速进退刀时要千万注意，否则会发生工件报废和安全事故。 3) 横向进给手动手柄每转一格时，刀具横向吃刀为0.02mm，其圆柱体直径方向切削量为0.04mm。,2.主轴变速手柄的调整,1) 变速时必须先停机再扳动手柄，否则易损坏齿轮。 2) 变速时手柄要扳到位，否则也会损坏齿轮。 3) 变速时若手柄难以扳到位时，可一边用手转动主轴一边扳动手柄，直到手柄扳动到位为止。,2.主轴变速手柄的调整,通过调整螺距及进给量手柄，来改
9、变车削时的进给量或螺距。该手柄在进给箱的前表面上。,3.进给箱上的螺距及进给量手柄的调整,溜板箱上有纵向自动进给手柄、横向自动进给手柄、开合螺母手柄和大拖板上移动手轮。,4.溜板箱手柄的操作,5.刻度盘手柄的操作,图7-9 刻度盘手柄摇过头后的纠正方法 a) 要求手柄转至30，但转过头成了40 b) 错误：直接退至30 c) 正确：反转一周后再转至所需位置30,第三节 车刀的刃磨与安装,一、刀具材料 二、车刀的几何角度 三、车刀的刃磨 四、车刀的安装,第三节 车刀的刃磨与安装,图7-10 车削加工常用刀具 a) 45外圆车刀 b) 75外圆车刀 c) 90左偏刀 d) 90右偏刀 e) 成形车
10、刀 f) 螺纹车刀 g) 切断刀 h) 镗孔刀,一、刀具材料,二、车刀的几何角度,1.车刀的主要组成部分 2.车刀的主要几何角度,1.车刀的主要组成部分,(1) 前刀面 刀具上切屑流过的表面。 (2) 主后刀面 与工件切削表面相对的表面。 (3) 副后刀面 与工件已加工表面相对的表面。 (4) 主切削刃 前刀面和主后刀面的交线，担负主要的切削工作。 (5) 副切削刃 前刀面和副后刀面的交线，起修光工件的作用。 (6) 刀尖 主切削刃和副切削刃的交点，一般要磨小于1mm的圆弧或直线过渡刃。,1.车刀的主要组成部分,图7-11 车刀的组成 1前刀面 2主后刀面 3副后刀面 4主切削刃 5副切削刃
11、6刀尖,2.车刀的主要几何角度,(1) 前角(0) 基面与前刀面之间的夹角。 (2) 主后角(0) 主后刀面与主切削平面之间的夹角。 (3) 副后角() 副后刀面与副切削平面之间的夹角。 (4) 主偏角(r) 主切削刃在基面上的投影与刀具进给方向之间的夹角。 (5) 副偏角() 副切削刃在基面上的投影与刀具进给方向之间的夹角。 (6) 刃倾角(s) 主切削刃与基面之间的夹角。,图7-12 车刀的主要几何角度,2.车刀的主要几何角度,图7-13 车刀的倒棱,1) 前角,主后角的作用是减小后刀面与工件之间的摩擦，又与前角共同影响切削刃的强度和锋利程度。,2) 主后角,图7-14 车刀的主偏角,3)
12、 主偏角,图7-15 刃倾角与排屑方向,4) 刃倾角,三、车刀的刃磨,1.车切削刃磨步骤 2.刃磨时的注意事项,1.车切削刃磨步骤,(1) 磨前刀面 磨出车刀的前角0和刃倾角s。 (2) 磨主后刀面 磨出车刀的主偏角r和后角0。 (3) 磨副后刀面 磨出车刀的副偏角和副后角。 (4) 磨刀尖圆弧 在主切削刃与副主切削刃之间磨刀尖圆弧或直线过渡刃，以提高刀尖强度和改善散热条件。,图7-16 车刀的刃磨 a) 磨前刀面 b) 磨主后刀面 c) 磨副后刀面 d) 磨刀尖圆弧,2.刃磨时的注意事项,1) 人应站在砂轮的侧面，双手拿稳车刀，用力要均匀，倾斜角度要合适，要在砂轮的圆周中间部位刃磨，并左右移
13、动车刀。 2) 刃磨高速钢刀具时，要经常把刀放入水中冷却，以防刀具被退火。 3) 车刀磨好后，还可用油石细磨车刀各面，以提高刀具耐用度。,四、车刀的安装,1) 刀尖与工件的中心线等高。 2) 刀杆应与工件轴心线垂直。 3) 车刀伸出方刀架的长度一般应小于刀体高度的两倍(不包括车内孔)。 4) 车刀垫铁要放置平整，且数量尽可能少些。,图7-17 车刀的安装 a) 正确 b) 错误,四、车刀的安装,第四节 工 件 安 装,一、用自定心卡盘安装工件 二、用单动卡盘安装工件 三、用顶尖安装工件 四、用心轴安装工件 五、用花盘安装工件,一、用自定心卡盘安装工件,1) 把工件在三个卡爪之间放正，轻轻夹紧。
14、 2) 使主轴低速旋转，观察工件有无偏摆，若有偏摆，应停机后轻敲工件予以纠正，直到无偏摆后，用力拧紧三个卡爪。 3) 移动刀架，检查车刀架是否会与卡盘碰撞。,图7-18 自定心卡盘结构和工件安装 a) 结构 b) 夹持棒料 c) 反爪夹持大棒料,一、用自定心卡盘安装工件,二、用单动卡盘安装工件,单动卡盘如图7-19a所示。 单动卡盘的四个卡爪是用四根丝杠分别带动的，故其四个卡爪可单独调整。单动卡盘夹紧力大，适合于安装形状不规则的工件，如方形、长方形、椭圆形等工件，或较大的工件。用单动卡盘安装工件时，要用划针盘或百分表对工件进行找正，如图7-19b所示，通过对四个卡爪的逐个调节，使工件需加工表面
15、的中心与工件的旋转中心相重合。,图7-19 单动卡盘装夹工件 a) 单动卡盘 b) 用百分表找正,一、用自定心卡盘安装工件,图7-20 固定顶尖的类型,三、用顶尖安装工件,图7-21 回转顶尖,三、用顶尖安装工件,三、用顶尖安装工件,1) 安装前，先车平两端面，确定好长度，然后用中心钻钻出中心孔，如图7-23所示。 2) 将拨盘安装到主轴上，如图7-24所示。 3) 安装前后顶尖。图7-25所示为安装前顶尖，此时要检查工件端面的中心孔，要求中心孔形状正确，孔内光洁且无杂物，然后用力将顶尖推入中心孔。 4) 对正前后顶尖，如图7-26所示。 5) 安装工件。,图7-22 用顶尖安装工件,三、用顶
16、尖安装工件,图7-23 钻中心孔,三、用顶尖安装工件,图7-24 安装拨盘 a) 擦净螺纹和配合部分、加机油 b) 旋紧拨盘,三、用顶尖安装工件,图7-25 安装前顶尖 a) 用顶尖套时，顶件套的孔与顶尖应擦净后装配 b) 主轴孔与顶尖套仔细擦净，适配良好后，用力推进 c) 开车检查顶尖有无偏差摆动，如有则重装，不得用敲打顶尖的方法纠正,三、用顶尖安装工件,图7-26 前后顶尖对正检查,三、用顶尖安装工件,图7-27 中心架的应用,三、用顶尖安装工件,图7-28 跟刀架的应用,三、用顶尖安装工件,图7-29 圆柱心轴,四、用心轴安装工件,图7-30 圆锥心轴 a) 锥度太大 b) 锥度合适,四、用心轴安装工件,图7-31 在花盘上安装工件,五、用花盘安装工件,图7-32 在花盘上用弯板安装工件,五、用花盘安装工件,第五节 车削的基本操作,一、车外圆和车台阶 二、车端面 三、切断与切槽 四、钻孔与镗孔 五、车圆锥面
