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1、精密导线、水准复测技术报告工程名称：广州市轨道交通三号线北延段工程施工11标【矮岗站新机场南站盾构区间】土建工程地铁里程： YCK26+212.000YCK28+128.596ZCK26+212.000ZCK28+128.385 施工单位：中交隧道工程局有限公司编制单位：中交隧道工程局有限公司广州市轨道交通三号线北延段工程施工11标项目经理部编 制：审 核：审 批：编 制 时 间：2007年10月25日10广州地铁三号线北延段工程施工11标导线水准复测 导线水准复测一、工程概况与测量环境本标段为广州市轨道交通三号线北延段工程施工11标【矮岗站新机场南】区间土建施工项目，线路走向是从矮岗站向北穿
2、越大片农田、果园、树林及鱼塘后拐入机场高速大道，沿机场高速大道中间绿化带穿行与已完成施工的机场地铁试验段搭接贯通，到达新白云机场，工程包括始发井明挖段、盾构施工区间、吊出井明挖段三部分。隧道右线起讫里程为YCK26+212.000YCK28+128.596，左线起讫里程为ZCK26+212.000ZCK28+128.385。2007年8月7日业主向我方进行了平面和高程控制点的移交，我公司接桩后对设计提交的13个精密导线点及4个二等水准点进行了复测。测区均在机场高速路沿线，地势平缓，通视条件良好。二、作业依据（1）地下铁道、轻轨交通工程测量规范(GB503081999)；（2）广州市轨道交通施工
3、测量管理细则（第二版）；（3）城市测量规范(CJJ899)；（4）工程测量规范(GB5002693)；（5）新建铁路工程测量规范（CH2001-92）。三、使用仪器及参测人员（1）使用仪器：索佳SET2 130R型全站仪：测角2级、测距2+2ppm；Zeiss DiNi12电子水准仪(标称精度 0.3mm/km)。（2）参测人员详细资料：姓名职称工作年限学历备注刘子健工程师11年大学本科公司精测队刘立武工程师 8年大学本科王正华 测量员3年大学本科 何坤波工程师6年大专项目部参测人员于文亮测量员 3年大专李鸿轩测量员 3年大专四、作业方法1、平面控制复测1)精密导线测量以导线点IIIBJ082
4、-1、IIIBJ077、IIIBJ076为已知起算点经机场指挥部、IIIBJ075、IIIBJ074、IIIBJ073、IIIBJ072、IIIBI070、IIIBJ069、IIIBJ068至IIIBJ066、IIIBJ067。（见附图导线平面布置）。2) 测角：为了增加精度，我部按以下方式进行了观测作业，每个测站角度观测10个测回，同一测回2C值较差不超过13，各测回间方向值较差不超过9。3) 测距：每条边进行往返测，每站距离观测两测回，每个测回读4个读数，同一测回距离值较差不超过3mm，测回间距离较差不超过3mm，往返测距离误差不超过5mm。测距时每个测站进行气压和温度改正。4）内业使用清
5、华山维2003进行严密平差。2、高程复测根据业主提供的地II3-40、地II3-41、地II3-43、地II3-44进行复测，作业要求按国家二等水准测量的规范要求进行,视距小于60m,前后视距差小于1m,前后视距累计差小于3m，基辅分划读数差不大于0.5mm,基辅分划所测高差较差不大于0.7mm。以地II3-40、地II3-44为已知起算点，推算其它各点高程。内业使用清华山维2003进行严密平差。五、复测成果与结论1、平面实测方位角闭合差W=10.62，W容许=5=16.1,Wx =-0.0059(m), WY=0.0084(m),S=0.010272(m)，导线全长S=3231m（Ws/s）
6、=1/314544, 精度高于规定的1/35000,最大点位误差6mm，最大平面点间3.6mm，最大边长比例误差146274。各项误差均在相关规范允许范围内，满足施工要求，平差计算成果见下表。导线点交桩与复测成果之间差值对照表点名交桩坐标复测坐标较差备注X(m)Y(m)X(m)Y(m)X(mm)Y(mm)IIIBJ082-157464.478341243.949757464.478341243.9497已知点IIIBJ07757416.056841366.748557416.056841366.7485已知点IIIBJ07656814.408040987.486256814.408040987
7、.4862已知点机场指挥部56291.446041190.591056291.447841190.5968-1.8-5.812mmIIIBJ07556042.783241017.674356042.783041017.67700.2-2.712mmIIIBJ07455737.783140916.148455737.783140916.14920.0-0.812mmIIIBJ07355183.028640777.435555183.026940777.43361.71.912mmIIIBJ07254878.437440655.371754878.434840655.37172.60.012mmI
8、IIBJ07054608.865240893.589354608.863540893.58841.70.912mmIIIBJ06954604.505740687.664754604.503240687.66592.5-1.212mmIIIBJ06854402.307940644.577054402.309040644.5765-1.10.512mmIIIBJ06654127.851040897.049054127.851040897.0490已知点IIIBI06753917.342040468.850153917.342040468.8501已知点2、高程水准线路总长11.073km，限差允许
9、4=13.31mm，实测为3.25mm，最大高程点位误差1.3mm，最大高程点间1.58mm，每公里高差中误差1.5mm。符合相关规范要求,平差计算成果见下表。高程点交桩与复测成果之间差值对照表点名交桩高程(m)复测高程(m)高程较差（mm）备注地II3-4018.097518.0975已知点地II3-4118.114218.116223mm地II3-4321.012621.01492.33mm地II3-4416.076516.0765已知点3、结论复测成果经项目部及公司精测队两级复核，业主移交的平面控制及水准高程点符合相关测量规范的精度要求，可以做为后续施工测量放样，控制网扩展、加密的基准点
10、。附：1、附合导线外业观测记录表。 2、二等水准外业观测记录表。3、导线平面布置图。4、水准路线复测示意图。5、作业人员资格证。6、仪器鉴定证书。中交隧道工程局有限公司广州地铁项目部2007年10月26日导线平面布置图平 面 控 制 网 平 差 报 告控制网概况计算软件：清华三维2003网名：广州地铁三号线北延段矮岗新机场南土建工程施工11标控制网计算日期：2007-10-25观测人：于文亮记录人：何坤波计算者：何坤波检查者：于文亮测量单位：中交隧道工程局有限公司备注：平面控制网等级：精密导线已知坐标点个数：5未知坐标点个数：8未知边数：9最大点位中误差IIIBJ073=6mm;最小点位中误差
11、IIIBJ068=3.1mm; 平均点位中误差=4.78mm;平面网中最弱相邻点为IIIBJ076-机场指挥部, 相对点位中误差 = 3.943mm;最大边长比例误差边为IIIBJ070-IIIBJ069, 比例误差 = 1 / 146274。闭合差统计报告序号:附合导线路径：IIIBI082-1-IIIBJ077-IIIBJ076-机场指挥部-IIIBJ075-IIIBJ074-IIIBJ073-IIIBJ072-IIIBJ070-IIIBJ069-IIIBJ068-IIIBJ066-IIIBJ067角度闭合差=10.62(s),限差=16.1(s)fx=-0.0059(m),fy=0.00
12、84(m),fd=0.010272(m)总边长s=3231(m),全长相对闭合差k=1/314544,平均边长=359(m)最弱边为机场指挥部-IIIBJ075， 最大误差方向为IIIBJ076机场指挥部。起算点数据表点名X(m)Y(m)H(m)备注IIIBJ082-157464.478341243.9497IIIBJ07757416.056841366.7485IIIBJ07656814.408040987.4862IIIBJ06654127.851040897.0490IIIBJ06753917.342040468.8501方向观测成果表测站照准方向值(dms)改正数(s)平差后值(dms
13、)备注IIIBJ076IIIBJ082-10.00000IIIBJ07710.4146-0.0000010.4146机指部137.14408-0.00008137.14400机指部IIIBJ0760.00000IIIBJ075236.02243-0.00003236.02239IIIBJ075机指部0.00000IIIBJ074163.35500-0.00008163.35491IIIBJ074IIIBJ0750.00000IIIBJ073175.37395-0.00011175.37384IIIBJ073IIIBJ0740.00000IIIBJ072187.4758-0.00014187.47566IIIBJ072IIIBJ0730.00000IIIBJ070116.41455-0.000
