《国际贸易实务 教学课件 ppt 作者 张燕芳 林卫 国际贸易实务6》由会员分享，可在线阅读，更多相关《国际贸易实务 教学课件 ppt 作者 张燕芳 林卫 国际贸易实务6（42页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、国际贸易实务,第六章 租船订舱,国际货物运输方式,1、海洋运输（Ocean transport ） 采用最多 2、铁路运输（rail transport）,3、航空运输 air transport 4、公路、内河、邮政和管道运输 road transport inland water transport parcel post transport pipeline transport 5、国际多式运输和大陆桥运输 international multimodal transport land-bridge transport,第一节 国际货物海洋运输,一、班轮运输 班轮运输是指轮船公司将船舶按
2、事先制定的船期表，在特定海上航线的若干个固定挂靠的港口之间，经常地为非特定的众多货主提供货物运输服务，并按事先公布的费率或协议费率收取运费的一种船舶经营方式。,班轮运输特点,（）“四固定”。班轮公司有固定的船期表（sailing schedule）、有固定的航线、每个航线有固定的停靠港口、按照相对固定的运费率收取运费 。 （）“一负责”。在班轮运输中，由船方负责货物的配载装卸，相关的装卸费包括在运费中，货方不在运费之外支付装卸费。船货双方不约定装卸时间，因而也不计算滞期费和速遣费。 （）船、货双方的权利、义务与责任豁免的规定，以船方签发的提单条款为依据。 （）班轮承运货物的品种、数量比较灵活，
3、货运质量有保证，且一般采取在码头仓库交接货物，货物交接比较便利。,班轮运费,1杂货班轮运费的计算 基本运费 = 基本运费率 x 货运量 附加费 = 基本运费 x附加费率 班轮运费 = 基本运费率 x 货运量 x （ 1 + 附加费率 ） 2.集装箱班轮运费的计算 （1）拼箱货：按杂货班轮运费的方法计算 （2）整箱货：按包箱费率计算,租船运输,租船运输（charter transport）又称不定期船运输（tramp shipping），是指租船人向船东租赁船舶，用以运输货物的一种运输方式。 租船运输特点 ： （1）无固定的航线、挂靠港和船期，一切由租船双方在装运前协商确定。 （2）运价不固定，
4、受市场供求的约束，随租船市场行情的变化而变化。 （3）港口使用费、装卸费及船期延误等责任费用的划分由双方来协定。 （4）租船运输主要适用于粮谷、矿砂、煤炭、石油、木材等大宗货物的运输。 （5）租船人和出租人双方之间的权利、义务责任以签订的租船合同为准,租船运输的方式,1. 定程租船（voyage charter），即指按航程（包括单程、来回程和连续单航次）租赁船舶，故又称程租船或航次租船。 2. 定期租船（time charter），即指按一定期限租赁船舶。 3. 光船租船（bare boat charter），是船舶所有人将船舶出租给承租人使用一段时期，但船舶所有人所提供的船舶是一艘空船，既
5、无船长，又未配备船员，承租人自己要任命船长、配备船员，负责船员的给养和船舶营运管理所需的一切费用 。,定程租船运费,1基本运费 基本运费是指从装运港到目的港的海上运费 2定程租船的装卸费 （1）船方不负担装卸费（F.I.O）或船方不管装卸、理舱和平舱（F.I.O.S.T.），采用此法的较为普遍。 （2）船方负担装卸费（Gross Terms 或Liner Terms）。 （3）船方只负担装货费，不负担卸货费（F.O）。 （4）船方只负担卸货费，不负担装货费（F.I.）。 3滞期费和速遣费,第二节 海运提单,海运提单（Ocean Bill of Lading， 简称B/L），我国海商法第71条规
6、定：提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单据。 海运提单的性质 ： 1货物收据 2物权凭证 3运输契约的证明,提单的流转过程,1、B/L,bank,2,3,4,carrier,buyer,seller,海运提单的内容,1提单的正面内容 提单正面记载的事项，分别由托运人和承运人或其代理人填写，通常包括下列事项。 2、提单的背面条款 在班轮提单背面，通常都印有运输条款，这些条款是作为确定承托双方以及承运人、收货人和提单持有人之间的权利与义务的主要依据。,海运提单的种类,1根据货物是否已装船分类：已装船提单和备运提单 2按提单上有无不良批注 ：
7、清洁提单和不清洁提单 3按提单收货人抬头的不同：记名提单、不记名提单、指示提单 4按运输方式的不同：直达提单、转船提单、联运提单 5按提单内容的繁简：全式提单、略式提单 6. 按提单使用的效力不同：正本提单和副本提单 7. 其他：舱面提单、过期提单、倒签提单 、预借提单,装船,报关,货物 集港,托运 订舱,备货 报检,海运出口货物的运作流程,换取 提单,集装箱运输,（一）集装箱的装箱方式 整箱货 （full container load 简称：FCL） 拼箱货 （less than container load 简称：LCL） （二）集装箱运输机构 集装箱堆场（Container Yard,
8、CY） 集装箱货运站（Container Freight Station, CFS） （三）集装箱的交接方式 FCL-FCL；FCL-LCL ；LCL-FCL ；LCL-LCL,集装箱运输的出口程序,第四节 合同中的运输条款,装运时间：又称装运期（time of shipment），是卖方完成货物装运的期限。 装运时间的规定方法： （1）规定在某月或跨月装运 （2）规定在某月底或某日前装运 （3）规定在收到信用证后一定期限内装运 (4) 近期装运术语,规定装运时间应注意的问题,（1）应考虑货源和船源的实际情况 （2）市场情况 （3）应考虑开证日期的规定是否明确合理,装运港（地）和目的港（地）,
9、装运港（地）和目的港（地）： 装运港（port of shipment/ loading）是指货物起始装运的港口，目的港（port of destination/ discharge）是指最终卸货的港口。 装运港和目的港的规定方法： （1）在一般情况下，只规定一个装运港和一个目的港 (2）在大宗交易的情况下，有时需要规定两个或两个以上的装运港或目的港 （3）选择港（Optional Ports） （4）笼统规定某一航区为装运港或目的港,规定装运港和目的港应注意的问题,1.规定国外装运港和目的港应注意的问题 （1）力求具体明确 （2）合理使用“选择港” （3）注意装卸港口的具体条件 （4）注意港
10、口有无重名 2规定国内装运港和目的港应注意的问题 在出口业务中，对国内装运港的规定，一般以接近货源地的对外贸易港口为宜，同时应考虑港口和国内运输的条件和费用水平。 在进口业务中，对国内目的港的规定，原则上应选择以接近用货单位或消费地区的对外贸易港口为最合理,分批装运和转船,分批装运（partial shipment）是指一个合同项下的货物在成交数量较大时先后分若干批或若干期装运。 转船或转运（transshipment）是指货物自装运港运至目的港的过程中，从一运输工具转移到另一运输工具上，或是由一种运输方式转为另一种运输方式的行为。如无直达船舶或合同规定集装箱装运，而出口口岸缺乏装卸设备，需集
11、中到其他口岸装箱，这时需要在合同中规定允许转运。,合同中的分批装运和转船条款,（1）规定允许分批装运和转船。如： Partial shipment and transshipment to be allowed. （2）规定不允许分批装运和转船。如： Partial shipment and transshipment not to be allowed. （3）既规定允许分批装运，又规定分批的具体时间、批次及数量。如： Shipment during July / Oct. in four equal monthly lots.,注意国际惯例对分批装运和转船的有关规定,（1）根据跟单信用证统一惯例，除非信用证明示不准分批装运和转运，卖方即有权分批装运和转运。 （2）如果信用证中规定了每批装运时间和数量，若其中任何一期未按规定装运，则本期及以后各期信用证均失效 （3）跟单信用证统一惯例第31条b款的规定 （4）跟单信用证统一惯例中的禁止转运，实际上仅是禁止海运港至港除集装箱以外的货物运输的转运,装运通知,装运通知（Advice of Shipment）是买卖合同中必不可少的一项条款。无论按哪种贸易术语成交，交易双方都要承担相互通知的义务。规定这项条款的目的在于明确买卖双方的责任，促使买卖双方互相配合，共同做好船货衔接工作。,
