《crs出票手册》由会员分享，可在线阅读，更多相关《crs出票手册（124页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、中国CRS自动出票使用手册 致读者欢迎使用中国民航CRS自动出票系统。这本由计算机中心技术人员编写的CRS自动出票培训教材，会给营业员在打印BSP中性客票时一些帮助。什么是BSP自动出票系统呢？简而言之，就是使用打票机为旅客打印BSP中性客票，取代手工出票。如果你以前使用过自动出票系统，那么本书中涉及的内容你一定不会太陌生。不过为了更系统、更全面地了解它，我们还是希望你耐心地将它看完，说不定你会有意外的发现，可以找到一些新指令，或小窍门，也可以更加熟悉你的工作。如果你以前未使用过自动出票系统打票，可能会认为它是不是太难了，那么厚的一本书什么时候才能读完并且掌握它？没有关系，熟能生巧，你可以根据
2、我们给你提供的参照内容，由浅入深地进行学习。初学者可参照以下内容：A. PNR的基本知识 自动出票的PNR结构 各种BSP自动客票的实例 B. 控制指令DI EC TN开始工作的流程 C. 票号控制作废当日打印的客票VT 统计报告TSL如果你是一名经理或者负责人，那么最好能了解自动出票涉及的每一项内容，以及结算关系，以便全面掌握情况。虽然这只是一种出票方式，但它毕竟是将先进的计算机技术应用到民航领域的又一体现，它代表了一种发展趋势，还可以带来更多的信息。如果你没有充足的时间来学习它，那么你至少应该了解自动出票系统是如何运作的：A. PNR的基本知识 自动出票的PNR结构BSP自动客票. B.
3、自动出票机简介C. 什么是票号控制. 如何进行票号控制 检查每日打印客票指令TSL.作为财务人员，也应该了解自动出票系统是如何运作的，以及结算关系。重点掌握第四章，使用BSP自动出票的关键。对代理人使用BSP自动出票运作的建议1. 每个营业员使用自己的工作号，不要多人共用一个工作号。由于BSP出票对票号管理是十分严格的，因此在实际工作中，为了明确每个工作人员的责任，便于管理（客票上会记录打印该客票的工作人员号码），每个工作人员要使用自己独立的工作号进行工作。2. 每天开始打票时，最好先打印1、2张票，而不要立即打印团体票，位置准确无误后再继续打印。3. 打印团体票时，先检查打票机上的客票是否足
4、够使用，以及DI中的票号是否足够使用。4. 需要作废的客票最好当天进行处理。5. 客人来出票时再开票，尽量避免由于预先出票而产生的错误。6. 每天下班前，每个营业员做TSL:：1/自己工作号，与票联进行核对，该作废的要作废掉。7. 数据报告期的前一天，核对报告期内所有数据，跨报告期的记录无法作废。另外，使用智凯RICH PY6810及实达EPSON-670K和HDL-2000的用户在打印一段时间后，（例如200张），最好重新退票、上票一次。在实际工作中，根据具体情况，我们要不断地对计算机系统中一些指令进行补充完善，用户在使用中应以计算机系统中的要求为准。我们希望这本书能在实际工作中对代理人有所
5、帮助，并衷心希望您对我们的工作提出宝贵意见。第一章 BSP自动出票概述第一节 CRS自动出票系统中国民航计算机订座系统-CRS系统是航空运输和旅游分销系统，供客运销售代理人使用。CRS系统与其他航空公司控制系统连接，代理人通过CRS系统分销国内外数百家航空公司的航班座位。CRS系统提供的分销功能如下： 1.航班时刻表与座位可利用情况显示 2.票价显示 3.PNR处理 4.自动出票 5.SITA AIRFARE 6.旅游产品分销 7.公用信息查询 8.管理工具 9.其他代理人在CRS系统中可以销售200多家航空公司的航班座位。CRS自动出票系统既可以打印航空公司客票，又可以打印BSP中性客票，并
6、且给出统计结果，为民航客票销售工作提供了先进的手段，不仅使开票工作变得简单，票证美观，更重要的是它提供了一种管理手段，使开票工作规范化。IATA标准运输凭证，即BSP中性客票较好地协调了代理人与航空公司之间的关系。良好的票证管理，定期结算，保证了代理人与航空公司双方的利益。CRS自动出票系统，为推广使用中性客票，为开帐结算的自动化奠定了基础。CRS自动出票系统在1995年11月经国际航协认可，系统名称代码定为MINS。MINS的代理人销售报告数据以数据磁带的方式，按国际航协规定的结算日和报告城市，由计算机中心专人负责送到BSP数据处理中心。自动出票系统采用集中式的数据报告方式，代理人的每项打票
7、的处理都将记录在数据磁带中，在报告日生成国际和国内两份代理人销售报告数据磁带。该磁带的报告城市为北京，由设立在北京的中国结算中心根据数据磁带完成向代理人的开帐工作。第二节中国BSP简介国际航空运输协会代理人计划，是统一航空运输代理行业标准的综合项目，它包括：规范代理人的管理，实施开帐与结算计划（简称BSP），培训代理人业务和出版代理人刊物等方面。开帐与结算计划是其中的重要组成部分。开帐与结算计划是航空公司与其代理人之间的一种销售清算系统。目前，已被大多数国家采用。中国BSP是根据国际航协中国会员航空公司的要求，经过国际航协有关会员航空公司的可行性研究，由国际航协BSP委员会第67届大会和中国民
8、用航空总局批准后实施。中国BSP的各级领导机构由航空公司代表组成，除客运销售代理规则-中国（810C）对BSP做出的规定之外，其他有关BSP的规定，由航空公司代表通过各种专业会议集体讨论通过。国际航协的中国BSP办公室是受航空公司的委托，具体实施BSP的办事机构。一、 中国BSP的主要特点（一） 代理人以中性的标准运输凭证为各BSP航空公司进行销售；（二） 代理人按统一的标准管理表格和程序向BSP数据处理中心报告销售情况。由数据处理中心采用先进的BSP处理系统和软件（ISIS）计算并产生各类报表和帐单；（三） 代理人的销售款定期通过BSP清算银行，以“直接借记”的方式同BSP航空公司进行一次性
9、结算。二、 与BSP相关的机构（一） 中国BSP指导委员会对中国BSP的运作、发展进行总体监督（二）BSP办公室对BSP工作进行日常行政管理（三）计算机中心 CRS系统将原始数据提供给数据处理中心（四）数据处理中心对原始数据进行处理，开出帐单（五）BSP清算银行接受代理人汇款，结算应付给航空公司的款项（六）航空公司向代理人提供承运人识别标牌（CIPs），授权其以BSP航空公司的名义填开、打印标准运输凭证。（七）国际航协认可的代理人以BSP航空公司的名义填开、打印标准运输凭证；定期填开销售报告并提交给数据处理中心；在BSP清算银行开设专用帐户，以便该行及时将应汇款项划给BSP航空公司（八）标准运
10、输凭证和BSP管理表格印制人三、 BSP的运作流程简介下面这张图例显示了BSP的运作流程：四、 航空公司和代理人加入中国BSP的条件和义务（一） 航空公司任何在中国经营定期客运航班，并可将其运输凭证交给中国代理人进行分销的航空公司，无论航协会员或非会员航空公司均可加入中国BSP，加入费和实际运转收费标准相同。所有加入BSP的航空公司都应承担下列义务：将其运输凭证从已加入BSP运作的代理人营业场所收回；按规定填开中国BSP的有关结算单据；按规定交纳加入费和应承担的与BSP有关的费用。非航协会员航空公司申请加入中国BSP，应取得中国BSP指导委员会批准。非航协会员航空公司每年应向航协BSP管理部门
11、交纳一定数量的年度管理费用。（二） 代理人所有在中国注册、经国际航协认可的旅客运输销售代理人都必须加入中国BSP。在已建立BSP的城市和地区，所有航协认可代理人均应按中国BSP的规定程序进行销售业务并承担下列义务：1. 妥善安全地保管运输凭证、管理表格和承运人识别标牌；2. 正确填开各种凭证和表格；3. 按时将销售报表和所填开凭证的会计联和有关单据报送数据处理中心；4. 在BSP清算银行开设的BSP结算专用帐户中保持有足够的资金，以保证按时结清销售款项。五、对代理人而言，BSP的优越性：1. 提供一个标准运输凭证的来源，简化以往领取多种票证的过程，以便于存放和管理；2. 使用统一的标准运输凭证
12、，以所授权的BSP航空公司的名义手工或自动开票，运作程序从简；3. 简明统一的标准管理表格适用于所有BSP航空公司，操作程序简单且成本降低；4. 在规定时间内向同一地点提交销售报告和其他有关单据；5. 通过直接借记的方式简化汇款手续；6. 鼓励使用自动出票系统，省时省钱，票面整洁清楚；7. 经常举办BSP训练班，提高代理人服务质量。第三节学习使用BSP自动出票的重点与难点手工填开航空公司客票与BSP自动出票有较大的差别，代理人在使用BSP自动客票之前，应了解两种开票方式在管理上的异同。下面列表加以说明。航空公司客票（手工） BSP自动客票票证来源各航空公司国际航协客票属性各航空公司客票（多种）
13、中性客票（两种，国内，国际）国内票2联，国际票4联客票管理各人领取管理各自领来的客票所有营业员共用一箱票，营业员的工作号会自动打印在客票上票号特点使用各航空公司客票，票号不连续所有客票票号连续PNR与客票关系按PNR的内容抄写在客票上，易出现手工抄写错误完全按PNR内容打印在客票上，可以避免手工抄写错误作废客票划掉票面即可划掉票面，还要在电脑系统中将结算记录作废掉财务统计结算根据票联制作报表，手工统计自动统计；每月4次交销售报告及票联；每月2次与银行进行结算尽管自动出票系统只是CRS订座系统的一个组成部分，但由于它的涉及面广，要求严格，标准统一，因此，使用CRS自动出票系统打印中性客票所涉及的
14、日常使用指令达到了30余条，在这一点上，已经超过了订座系统普通营业员的日常使用的指令数。对于初次接触自动出票系统的用户来说，可能会觉得很复杂，不容易掌握；其实，只要对BSP的运作有正确的了解，并能在学习中把握重点，再加上工作中的实践，就能够很快地达到得心应手的程度。用户要正确理解，使用CRS自动出票系统打印中性客票，应从以下几个方面入手：自动出票的基础自动出票的基础在于营业员手工输入的数据； BSP结算所需的数据，都是由营业员通过与订座系统主机相连的终端输入到计算机中的。如果营业员未向计算机输入完整的数据，或输入了不准确的信息，都会导致结算数据的错误；因此，请大家一定要注意，一开始就输入完整而准确的信息，这样不仅能节省劳动，还能免去由于纠正错误而带来的不必要的麻烦。结算数据的独立性，一致性在自动客票打印之后，计算机会自动产生相应的结算记录，计算机中心定期将这些数据交给结算中心。结算记录是代表BSP自动客票的唯一记录，是BSP结算数据的来源。
