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1、中交一公局沈丹客专TJ-1标项目经理部 跨沈本大道二号特大桥32+48+32连续梁施工组织设计目录一、编制依据及原则11.1 编制依据11.2编制范围11.3编制原则1二、工程概况32.1 工程概况32.2主要技术指标32.3 截面尺寸32.4 工程特点42.5施工方案选择42.6 工程数量42.7自然特征42.8交通运输情况52.9沿线水源、电源等可用资源情况52.10 机械人员配置6三、地基处理、支架安装预压及支座安装73.1 工艺流程73.2 地基处理83.3 满堂碗扣支架施工83.4 纵横梁体系的安装103.5 底模安装113.6 支架预压113.7 支架拆除133.8 场地恢复133
2、.9 支座安装14四、箱梁施工144.1 箱梁施工工艺144.2 箱梁模板安装164.3钢筋加工、安装及预应力筋安装184.4 混凝土施工214.5 预应力施工28五、质量保证措施365.1 质量保证流程385.2 基底处理385.3 支架搭设及拆除385.4 底模铺设及拆除395.5 钢筋加工制作与绑扎405.6 预应力钢束、波纹管及锚垫梁和螺旋筋的安装405.7 侧模、端模安装及拆除415.8 混凝土外观质量控制措施415.9 砼质量保证措施415.10 混凝土浇筑及养生425.11 预应力张拉及压浆435.12 预防质量通病的措施44六、施工进度保证措施476.1 施工进度计划安排476
3、.2 施工进度保证措施48七、安全保证措施52八、文明施工与环境保护53九、夏季防暑降温措施54十、雨季施工措施54十一、冬季施工措施5551跨沈本大道二号特大桥32+48+32连续梁施工组织设计一、编制依据及原则1.1 编制依据1、高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10752-2010）2、铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）3、客运专线高性能混凝土暂行技术条件4、路桥施工计算手册5、铁路桥涵工程施工安全技术规程6、铁路工程基本作业施工安全技术规程7、危险性较大工程安全管理实施办法（京沈客专辽安质201052号）8、关于强化连续梁施工安全的通知）（京沈客专辽安质【2
4、010】105号）9、客运专线铁路工程质量安全监控要点手册（铁道部工程管理中心 中国铁道出版社）10、高速铁路施工工序管理要点（上海铁路局著 中国铁道出版社）11、无砟轨道预应力混凝土连续梁（图号：沈丹客专桥通-I-04）1.2编制范围本施工组织设计使用于沈丹客专TJ-1标段跨沈本大道2号特大桥DK30+323.02-DK30+436.62双线连续箱梁施工(跨度为32+48+32m)。1.3编制原则1、节约资源和可持续发展的原则贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，依法用地、合理规划、科学设计、少占土地保护农田；搞好环境保护、水土保持和地质灾害防治工作；维持既有交通次序，节约
5、木材。2、坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则结合本标工程特点，采用科学的组织方法，合理地安排施工顺序、优化施工方案。做好劳动力、物资、机械的合理配置，采用国内外可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性，做到施工方案科学合理、技术先进，确保实现设计目标。3、百年大计、质量第一的原则客运专线要求工程达到高平顺性、高稳定性和耐久性，必须坚持质量第一的原则。4、保证工期的原则本工程工期紧，质量标准高，必须保证足够的技术装备和人员投入，采用机械化施工，合理安排施工工序，合理安排人员、材料和机械设备，优化 资源配置。充分考虑气候、季节及交叉施工作业对工期的影响，采取措施，以
6、一流的管理，确保合同工期。5、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，突出重点项目和关键工序，整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接。运用网络施工管理技术，组织连续、均衡、有序地施工。6、实现专业化的原则混凝土集中拌合、钢筋场内加工，改传统的分散流动性施工为专业化，确保工程质量。7、安全生产，预防为主的原则运用现代科学技术，采用先进可靠的安全预防措施，确保施工生产和人身安全。8、文明施工、环境保护的原则施工全过程实行文明施工，重视环境保护，珍惜土地，合理利用，严格执行GB/T24001:2004环境管理体系和GB/T28001-2001职
7、业健康安全管理体系。严格遵照国家环保政策和建设单位对本工程环境保护的要求，精心组织、严格管理、文明施工。二、工程概况2.1 工程概况 跨沈本大道二号特大桥103#106#墩预应力混凝土连续箱梁为跨歪头山铁矿专用线改线而设，起讫桩号DK30+323.02DK30+436.62，跨径为（32+48+32）m，标准箱梁总长113.5m，最大梁高4.1米，最大墩身高度为9.45米。该箱梁跨铁路改线，该铁路在本连续梁施工完毕后再进行施工，即连续梁施工时不进行上跨。图1-1：连续梁平面位置示意图2.2主要技术指标沈丹客运专线主要技术标准一览表序号项目内容1铁路等级客运专线2正线数目双线3速度目标值250k
8、m/h4坡度15.45牵引种类电力6机车类型动车组7列车运行方式自动控制8行车指挥方式综合调度集中2.3 截面尺寸 箱梁采用单箱单室截面，箱梁截面中心处高4.05m，顶宽12.2m，底宽5.5m，两侧悬臂长为2.75m。箱梁顶板厚度0.400.60m，悬臂根部厚度为0.75m，底板厚0.40.8m，腹板厚0.481.45m。全联在各墩顶均设置横隔梁，墩顶横隔梁均设置（1.51.5）m过人洞，供检查人员通过。桥面采用三列排水方式，桥面为六面坡排水坡与防水层及保护层同时施工。2.4 工程特点该桥段为既有线施工，施工时按照铁路局相关规定执行，保证既有线安全。2.5施工方案选择（32+48+32）m预
9、应力混凝土箱梁采用满堂碗扣式支架法施工，为确保架梁工期，采用一次浇筑的方式进行施工，此方法既可以缩短施工工期，又可以避免砼表面造成颜色不协调出现施工缝问题，并且还可以避免对已绑扎的钢筋、预应力管道造成污染、锈蚀。施工平面布置图，碗扣支架布置图见后附图。2.6 工程数量全桥钢绞线84.22T，精轧螺纹钢筋6.69T，普通钢筋HRB335钢筋共245.36T，HPB235钢筋共9.82T，梁体采用C50高性能混凝土共1470.33m3。2.7自然特征本施工所在地区气候属暖温带中温带，湿润半（亚）湿润大陆性气候，冬长寒冷，夏季短促温暖，雨量主要集中在78月，春秋多风。最冷月平均气温-7.4-11.4
10、，按铁路工程分区为寒冷地区。气象要素见下表：历年极端最高气温（）36.1历年极端最低气温（）-29.4累年平均气温（）8.4累年最冷月平均气温（）-11.0累年平均降水量（mm）690.3日最大降水量（mm）及发生日期215.51973-8-21累年最大积雪深度（cm）28累年平均蒸发量（mm）1482.2累年平均相对湿度（%）63累年平均雷暴日数（日）25.8累年平均雾日数（日）11.1累年平均风速（m/s）2.8累年最大风速及其风向（m/s）23.0西南最大风向及出现频率南西南13累年大风日数（日）19.1土壤最大冻结深度（m）1.482.8交通运输情况跨沈本大道2号特大桥起点桩号DK26
11、+973.4，位于沈阳市苏家屯区姚千镇乌金沟村；终点桩号DK33+056.4，位于本溪市开发区歪头山镇小柳峪村，沿途经过沈阳市姚千镇、本溪市歪头山镇两个乡镇，DK28+000DK32+300段紧邻沈本大道，可利用沈本大道进行运输，距离304国道仅有1Km,其他段落均有地方道路通往施工现场，公路交通方便。附近铁路比较发达，而且有歪头山、姚千户等火车站，可以进行铁路货运运输。2.9沿线水源、电源等可用资源情况本连续梁施工用混凝土由沈丹客专3#拌和站统一供应，施工地点附近有水源，工地施工用水基本能自我供应。在距施工点约20m处，项目部已安设功率为630KVA变压器一台，并已用电缆将电引入施工场地内，
12、并且配备了1台功率为250KW备用发电机，本连续梁施工用电满足要求。2.10机械人员配置（1）人员配置：劳动力计划表序号项目配备人数1桥梁负责人12技术负责人13安全员14质量员15试验员26技术员27测量员48材料员29特种设备操作员3510钢筋工3011焊工2012普工35（2）机械设备配置：1机械名数量功率2装载机2162KW3推土机1160KW4振动棒205混凝土运输车106压路机130KW7挖掘机299.1KW8发电机150KW9弯曲机43KW10调直机45KW11电焊机750HZ12切割机23KW13吊车2200KW14空压机27.5KW15汽车泵2三、地基处理、支架安装预压及支座
13、安装3.1工艺流程图2-1：连续梁支架施工工艺流程图支架及基础设计 基础施工 测量定位 安装支架、纵横梁体系 安装底模 模板设计、制作测量、调整里立模标高 支架预压3.2地基处理3.2.1基础处理方案此桥梁基础地层为黏质黄土层，设计承载力160Kpa,支架塔设前对原地基进行加固换填处理。为了确保地基的坚实，连续梁施工范围内未挖设泥浆池。开挖至原状土后，碾压，再回填50cm厚山皮石并分层碾压，然后再浇注20cm厚C25砼垫层。在横桥向做1%坡便于排水，纵向坡与桥纵坡基本一致，在连续梁基础两端设置蓄水池，采用水泵及时将水排走。承台基坑回填：先将承台基坑处的虚土和冻土清除干净，承台基坑边坡做成1：0
14、.5的坡度，然后采用山皮土从底到上按照每层20cm的厚度进行回填，回填后用人工进行整平，整平完成后用冲击夯夯实。承台基坑回填到与清除冻土层后的地面低50cm处停止回填，然后跟其他地面一起进行处理。3.2.2地基处理后验收标准地基处理完毕后，首先对硬化层外观尺寸检查，硬化宽度大于14.0m，平整度小于3cm，有一定的横坡度（不小于1%），排水沟纵坡大于3%并确保畅通。地基土层承载力采用重型触探仪检测，如大于300KPa，则视为合格。表面浇铺的硬化层要密实，平整，无明显凹凸现象。地面纵向不设置纵坡，梁顶纵坡在支架顶面进行调整。3.3满堂碗扣支架施工3.3.1碗扣支架的布局（1）支架布置碗扣支架规格为483.5 焊管制成的定长杆配件，横杆与立杆连接采用独特碗扣接头。由下碗扣承接横杆插头，上碗扣锁紧横杆插头。碗扣架的布设布置为：底板下脚手架搭设间距为0.6m0.6m(纵向横向)，横杆步
