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1、沪昆铁路客运专线江西段 车站站台工程 监理实施细则监理实施细则 沪昆铁路客运专线江西段沪昆铁路客运专线江西段 JXJL-2JXJL-2 标联合体监理项目部标联合体监理项目部 二二一三年三月一三年三月 沪昆铁路客运专线沪昆铁路客运专线 JXJL-2JXJL-2 标标 车站站台工程 监理实施细则监理实施细则 编制： 审核： 批准： 日期： 沪昆铁路客运专线江西段沪昆铁路客运专线江西段 JXJL-2JXJL-2 标联合体监理项目部标联合体监理项目部 20132013 年年 0303 月月 目目 录录 第一章第一章 编制依据编制依据1 第二章第二章 工程特点工程特点、技术、质量标准技术、质量标准 2
2、第三章第三章 监理工作范围及重监理工作范围及重点点 4 一、监理工作范围一、监理工作范围4 二、监理工作重点二、监理工作重点5 第四章第四章 监理工作流程监理工作流程 12 第五章第五章 监理工作控制要点、目标及手段监理工作控制要点、目标及手段 17 一、监理工作控制要点一、监理工作控制要点 17 二、监理工作控制目标二、监理工作控制目标 24 三、监理工作控制手段三、监理工作控制手段 26 第六章第六章 监理工作的方法及措施监理工作的方法及措施 27 一、监理工作方法一、监理工作方法 27 二、监理工作措施二、监理工作措施 28 第七章第七章 旁站具体部位及工旁站具体部位及工序序 33 第一
3、章第一章 编制依据编制依据 本标段车站站台工程施工监理实施细则编制依据主要有： 1.1.11.1.1 与建设单位签订的委托监理合同。 1.1.21.1.2 已批准的沪昆铁路客运专线江西段 JXJL-2 标监理规划。 1.1.31.1.3铁路建设工程监理规范(TB104022007 J269-2007)。 1.1.41.1.4 中华人民共和国铁道部建设管理司关于印发铁路建设工程监 理规划编制指南和铁路建设工程监理实施细则编制指南的通 知（铁建建2009389 号） 。 1.1.51.1.5 新建杭州至长沙铁路客运专线江西段站场工程设计文件 1.1.61.1.6 新建杭州至长沙铁路客运专线江西段
4、HKJX-FJ1 标段站房工 程施工组织设计。 1.1.71.1.7 铁路站场工程施工质量验收标准 TB10423-2003 1.1.81.1.8 高速铁路设计规范条文-10 站场(带强制条文) 1.1.91.1.9 建筑地面工程施工质量验收规范 GB50209-2002 1.1.101.1.10建筑工程施工质量验收统一验收标准 GB50300-2001 1.1.111.1.11高速铁路路基工程施工质量验收标准(TB10751-2010). 1.1.121.1.12建筑地基处理技术规范JGJ79-2012 1.1.131.1.13建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002 1.1
5、.141.1.14 建筑砂浆配合比设计规程 JGJ982000 1.1.151.1.15 混凝土强度检验评定标准 GBJ10787 1.1.161.1.16 建筑工程施工质量评价标准 GB/T50375-2006 1.1.171.1.17 钢筋焊接及验收规程 JGJ182003 1.1.181.1.18 建筑地基与基础施工质量验收规范 GB50202-2002 1.1.191.1.19 杭长客专江西段站后工程施作指导文件。 第二章第二章 工程特点及技术、质量标准工程特点及技术、质量标准 2.12.1 工程概况、特点工程概况、特点 2.1.12.1.1工程概况、特点工程概况、特点 工程总体简介：
6、 序号项 目内 容 1 工程名称新建杭州至长沙铁路客运专线（江西段）站后工程 2 工程地址鹰潭北站 抚州东站 进贤南站 3 建设单位沪昆铁路客运专线江西有限责任公司 4 设计单位 中铁第四勘察设计院集团有限公司（中信、同济、芜湖） 5 监理单位 甘肃铁科建设工程咨询有限公司 德国海特坎普轨道工程有限公司 6 施工单位中铁八局集团有限公司 7 监督单位铁道部质量监督总站南昌监督站 8 合同性质施工总承包合同 9 合同范围 站房、雨棚、人行天桥及生活附属配套工程等 10 合同工期2013.3 至 2014.03 12.5 个月 11 计划工期2013.3 至 2014.03 12.5 个月 12
7、质量要求合格 主要工程数量表： 站名工程名称单位数量备注 站房工程平方米 9980.39 框架 站台工程平方米 16042 三台七线 雨棚工程 15030.6 钢结构 鹰潭北站 地道座 2 新建生产生活用房平方米 3559 派出所、警务区和岗亭房屋平方米 1220 站名工程名称单位数量备注 站房工程平方米 5902.28 框架 站台工程台 2 2 台 雨棚工程 8218 钢结构 抚州东站 地道座 1 新建生产生活用房平方米 1656 派出所、警务区和岗亭房屋平方米 778 站名工程名称单位数量备注 站房工程平方米 5997.88 框架 站台工程台 2 2 台 雨棚工程 8134 钢结构 进贤南
8、站 地道座 2 新建生产生活用房平方米 2145 派出所、警务区和岗亭房屋平方米 517 2.22.2、站房框架结构技术、质量标准、站房框架结构技术、质量标准 2.2.12.2.1 已批准的设计文件； 2.2.22.2.2建筑工程施工质量验收统一验收标准GB50300-2001 2.2.32.2.3建筑地基处理技术规范JGJ79-2012 2.2.42.2.4建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB50202-2002 2.2.52.2.5 混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204-2002 2.2.62.2.6 砌体工程施工质量验收规范 GB502032002 2.2.72.2.7 建筑
9、砂浆配合比设计规程 JGJ982000 2.2.82.2.8 混凝土强度检验评定标准 GBJ10787 2.2.92.2.9 建筑工程施工质量评价标准 GB/T50375-2006 2.2.102.2.10 建筑地基与基础施工质量验收规范 GB50202-2002 2.2.112.2.11 铁路站场工程施工质量验收标准 TB10423-2003 2.2.122.2.12 高速铁路设计规范条文-10 站场(带强制条文) 2.2.132.2.13 建筑地面工程施工质量验收规范 GB50209-2002 2.2.142.2.14建筑工程施工质量验收统一验收标准 GB50300-2001 2.2.15
10、2.2.15高速铁路路基工程施工质量验收标准(TB10751-2010). 2.2.162.2.16建筑地基处理技术规范JGJ79-2012 第三章第三章 监理工作范围及重点监理工作范围及重点 3.13.1、监理工作范围、监理工作范围 本监理细则适应沪昆客专江西段监理二标范围内三个站房工程。 3.1.13.1.1 检查施工人员、机械设备与已批准的施工组织设计的符合情况。 检查施工人员、机械设备的数量能否满足施工工期、施工质量、施 工安全的要求。 3.1.23.1.2 检查各种进场原材料的品种、规格、型号、数量及质量保证资 料能否满足施工质量、进度的要求。 3.1.33.1.3 核查现场施工工艺
11、与已批准的施工组织设计（施工方案及实验 成果报告）的符合情况，确认能否满足施工质量的要求。 3.1.43.1.4 检查施工工序质量的验收，包括对施工放样；地基验槽（土质 情况、槽底标高、几何尺寸、地下水情况）土方回填的验收（分层 厚度、表面平整度、分层压实系数） ；模板安装的验收（模板安装垂 直度、平整度、拼缝、涂膜剂等） ；钢筋加工工序的验收（钢筋检验 的力学性能、表面外观、弯钩弯折、加工尺寸偏差等） ；混凝土施工 的验收（混凝土强度等级、试块取样检验、原材料每盘偏差、初凝 时间的控制、混凝土养护等） ；现浇尺寸外观偏差的验收（外观质量、 尺寸偏差、垂直度、平整度等） ；砖砌体抹灰质量的验收
12、；沉降变形 评估 。 3.23.2、监理工作重点、监理工作重点 3.2.13.2.1工程特点工程特点 3.2.1.13.2.1.1 工期紧，任务重 站房工程工期紧，任务重。影响进度的因素非常多，除了各种 资源的有效组织、计划的制定、过程的控制和各单位、各专业之间 的配合协调外，还受到雨季、夏季和冬季施工影响，以及行政规定 的制约等等。 3.2.1.23.2.1.2 施工投入大 由于工期紧迫，站房多、层高高的特点，生产要素投入大，短 期内要投入大量的劳动力、周转器材、机械设备和工程用材料、器 具、设备，尤其是主体施工用的周转器材用量较大。 3.2.1.3 交叉作业多、协调多 该工程涵盖了房建专业
13、的地基基础、主体、装修、设备安装等， 施工范围广、难度高，各个工序间、站场与站房、土建与安装之间、 室内与室外之间都存在着既相互交叉、又相互联系的关系，所以要 充分发挥集中统一指挥的协调作用，确保施工现场管理协调有序， 使工程各项既定目标顺利进行是施工管理的重点。 3.2.23.2.2 监理工作重点分析及对策监理工作重点分析及对策 站台工程土方多为填土，沟槽交叉，施工场地狭窄，只能插针 找缝施工。迫使施工人员为躲避施工机械而往往磨肩擦踵。站台工 程是直接为运输服务的，又与人民的生命财产息息相关。因而，为 保证施工质量并保证人身安全，这就要求我们必须精心组织，按照 规范和标准进行有秩序的施工。
14、3.2.2.13.2.2.1 站台填筑监理站台填筑监理 监理工程师现场监督，所用填料满足设计、规范的要求。站台 填筑严格按照“三阶段、四区段、八流程”的施工程序，采取站台全宽 水平分层填筑压实的施工方法。站台填筑采用挖掘机挖装、自卸汽 车运输、推土机摊铺、平地机整平、重型或振动压路机压实的施工 方法。 分层填筑：采用按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法。填 筑虚铺厚度不超过 30cm，采用自卸车卸土时，可根据车容量计算 推土间距，在填筑面上画出卸装网格，以便平整时控制层厚度均匀。 为了保证边坡压实质量，一般填筑时路基两侧各加宽 30-50cm。 推铺平整：填料推铺平整应用推土机进行初平，平地机终平， 控制层面无显著的局部凹凸，填筑层面应做成向两侧 2%的横向排 水坡，为了有效控制虚铺厚度，初平后应用水平仪或钢尺检查虚铺 厚度。 洒水晾晒：填料碾压前应作含水量检测，一般应接近最优含水 量，但不允许超出试验段压实工艺确定的施工允许含水量限值。当 填料含水量较低时，应及时进行洒水，加水量可按一般规定中加水 量公式计算。洒水可采有取土场内提前洒水闷湿和路堤内洒水搅拌 两种方法；当填料含水量过大，可采用取土场内挖沟拉槽降低水位 和用推土机松土器拉松晾晒相结合的方法，出可将填料运至路堤摊 铺晾晒。 碾压夯实：碾压前应向压路机司机进行技术交底其内容包括
