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1、 宁 波 市 轨 道 交 通 工 程 建 设 项 目1号线1期工程6、7标段机电安装及装修施工 工程 B-011 监理实施细则 （ 电梯、扶梯 ） 内容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点监理工作方法及措施 监理单位（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期： 目 录 第一章：专业工程特点-（2）1.1工程概况-（2）1.2监理依据-（3）1.3监理范围-（4）1.4监理目标-（4） 第二章：施工准备阶段的监理-（4） 2.1施工监理工作准备-（4） 2.2施工准备阶段的主要监理工作-（5）第三章:监理工作流程-（6） 3.1电梯安装流程图-（6） 3.2自动扶
2、梯、自动人行道、安装工程流程图-（7）第4章 ：监理工作控制目标及控制要点-（9） 4.1重点特点分析-（9） 4.2工程质量控制方法 -（9） 4.3工程质量控制措施-（11） 4.4设备进场验收质量控制-（12） 4.5土建交接检验质量的控制-（13） 4.6驱动主机组装质量控制-（14） 4.7导轨安装质量控制-（15） 4.8门系统、轿厢、对重（平衡重）安装质量控制-（17） 4.9安全部件、悬挂装置、随行电缆、补偿装置质量控制-（19） 4.10整机安装验收质量控制-（20） 第五章：信息管理-（24） 5.1信息的收集-（24） 5.2监理工作中产生的信息-（24） 第一章 、专业
3、工程特点1.1工程概况1) 工程名称：宁波市轨道交通1号线一期工程机电安装及装修施工2) 建设单位：宁波市轨道交通3) 设计单位：广州地铁设计研究院有限公司、中铁大桥勘测设计院集团有 限公司、北京城建设计研究总院有限责任公司4) 专业工程承包单位：广东水电二局（7标）、五矿二十三冶（6标）5) 工程规模：7标段共3个高架车站分别是徐家漕站、芦港站、梁祝站徐家漕站主体为二层鱼腹式岛式站台，首层为站厅层，二层为站台层。站台中心 线处宽度为10米，站台端部宽度为8米。车站有效站台长度为118米，车站最宽处为19.5米，最窄处17.5米。车站站台高度为8.65米。车站总建筑面积为5563.28平米。车
4、站降压变电所位于站厅层右端，在站厅层两端各设置了一个照明配电室，造价人才网应急电源柜设置在照明配电室中。站台层两端各设置一个1.5米高的照明配电间。芦港站主体为三层鱼腹式站台，首层为架空层，二层为站厅层，三层为站台层。车站长121.2米，站台最宽处为10.54米，最窄处8.22米。车站外包最宽处19.2米，最窄处16.76米。主体建筑面积为6863.3平米。车站变电所位于架空层右端。梁祝站主体为二层岛式车站，车站总建筑面积为9222平米，其中车站主体建筑面积为9522平米。共设有4个出入口，变电所在车站东端。办公用房有吊顶，重要的设备机房有防静电地板。站厅层净高4.9米，公共区有吊顶，吊顶下净
5、空3.15米。站厅层地面垫层厚0.15米。站台层净高6.5米，公共区有吊顶，吊顶下净空3米，站台层地面垫层厚0.1米。站台板下为电缆通道，净高约为2.5米，变电所下有电缆夹层，监理工程师论坛净高1.9米左右。 6标段共2个高架车站分别是高桥站、高桥西站 高桥站主体为三层鱼腹式岛式车站，车站总建筑面积为8667平米，其中车站 主体建筑面积为8009平米。共设有4个出入口，变电所在车站东端。办公 用房有吊顶，重要的设备机房有防静电地板。站厅层净高4.8米，公共区 有吊顶，吊顶下净空3.15米。站厅层地面垫层厚0.15米。站台层净高6.5 米，公共区有吊顶，吊顶下净空3米，站台层地面垫层厚0.1米。
6、站台板 下为电缆通道，净高约为2.5米，变电所下有电缆夹层，净高1.9米左右。 高桥西站主体为二层半直线鱼腹式岛式车站，车站总建筑面积为6994平米， 其中车站主体建筑面积为6994平米。共设有3个出入口，变电所在车站 东端。办公用房有吊顶，重要的设备机房有防静电地板。站厅层净高7.3 米，公共区有吊顶，吊顶下净空3.5米。站厅层地面垫层厚0.15米。站台 层净高5.8米，公共区有吊顶，吊顶下净空3米，站台层地面垫层厚0.1 米。站台板下为电缆通道，净高约为2.6米，变电所下有电缆夹层，净高 1.9米左右。6) 工程地点：宁波市望春路周边1.2监理工作依据：国家和地方现行的有关工程建设及建设监
7、理的法律、法规：(1) 中华人民共和国建筑法；(2) 中华人民共和国合同法；(3) 中华人民共和国安全生产法；(4) 中华人民共和国环境保护法；(5) 中华人民共和国招标投标法；(6) 中华人民共和国城市规划法；(7) 中华人民共和国消防法；(8) 建设工程质量管理条例；(9) 建设工程安全生产管理条例（10）全事故报告和调查处理条例电扶梯的监理依据（1）施工图纸 2、电梯工程施工质量验收规范GB50310-2002 3、招、投标文件中的有关技术方面的文件。4、电梯、自动扶梯、自动人行道术语GB/T7024-19975、自动扶梯和自动人行道制造与安装安全规范GB16899-19776、自动扶梯
8、梯级链、附件及滚轮GB/T8545-19977、施工合同及协议8、施工方案 1.3监理范围： 1号线5个高架站垂直电梯及扶梯 1.4监理目标质量控制目标：验收合格率100，创市优工程。进度控制目标：工程进度符合合同进度要求及业主总控制工期。投资控制目标：工程投资控制在概算内。安全控制目标：无重大伤亡事故及质量事故发生。 第二章 施工准备阶段的监理2.1施工监理工作准备1、按地铁建设总公司要求，对准备用于该项目的电扶梯监理人员进行培训，再组建项目监理部架构，驻地监理人员的进场。2、建立完善的监理组织体系，向业主提交组织机构框图，并与业主及承包商建立正常的工作渠道。3、熟悉合同文件。4、设计图纸现
9、场复查：驻地监理对设计图纸和现场数据进行必要的核对，对于发现的重大错误、漏项或局部方案性问题，提出资料，报业主单位。主要内容包括：（1）检查现场电扶梯吊勾的埋方向是否正确，吊勾埋方向与电扶梯平行为正确，垂为错误。（2）检查现场电扶梯吊装口的尺寸是否符合安装单位的要求。5、设备进场前的准备工作：（1）保证电扶梯进场的通道畅通：随时与各施工单位保持沟通顺畅的状态，当电扶梯到货后，能保证电扶梯及时运到指定地点。（2）保证电扶梯运到现场后有存放的地点：在电扶梯到货前的一段时间，要及时与有关施工单位沟通，清理出电扶梯的存放地点。不影响电扶梯的吊装2.2施工准备阶段的主要监理工作1、参加由业主主持召开的第
10、一次工地会议，监理部、承包商及业主代表参加会议。目的在于总监下达开工令之前对承包商的各项准备工作进行全面检查，确保工程实施有一个良好的开端。会议指定人员做好记录，会后整理出会议纪要，会议中决定执行的有关问题，均应按合同规定的程序办理必要的手续。2、审批承包商的工程进度计划。3、审批承包商的质量保证体系：（1）监理工程师批准承包商一名能胜任的工程技术人员专门负责质量保证和自检工作；（2）承包商必须有自己的质量保证体系，包括试验及测量等，有固定的技术人员与相应的监理人员工作；（3）承包商自检功能及要求： 自检各个单项工程的开工条件，向监理工程师提供自检资料； 对每道工序或工艺进行现场质量自检，保证整个施工过程中材料、设备及施工质量符合要求并报监理工程师检查认可； 对施工过程中出现的缺陷及时采取措施，对安全事故进行现场记录，并及时报告监理工程师； 按规定的抽样检测频率、时间、方法进行取样和试验； 及时检测工程各部的位置、标高、电流、电压等参数，提供资料报监理工程师检查，以获得认可； 对每道工序或单项工程交工前进行自检和测定，配合监理工程师检查验收； 对每项工程质量进行规定的分析整理，建立质量档案，交工验收时提供详实的施工资料。 对三通一平（施工用水、用电
