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1、省道 203 线零点至阿尔山段一级公路1S203 线零点至阿尔山段一级公路工程项目执行报告省道 203 线乌兰浩特阿尔山一级公路零点至阿尔山段是自治区“三横九纵十二出口”公路主骨架“九纵”室韦（与俄罗斯交界处）白城（吉林省交界）的重要组成路段。它的建设将极大地改善内蒙古自治区东部地区的交通状况，对加快发展内蒙古自治区以及兴安盟旅游产业，加强东北地区与内蒙古东部各盟（市）的经济往来，促进民族团结、确保边防稳固、促进口岸繁荣，进一步加强大兴安岭林区消防工作具有深远的意义。一、工程概况省道 203 线零点至阿尔山段公路工程项目起于科尔沁右翼前旗满族屯乡三岔村零点、途经边防二连，终点止于阿尔山市南端与
2、市政路相接；路线全长 60.874 公里。该段路线位于内蒙古兴安盟西北部，所处地区为公路自然区划 I2区。沿线地区受蒙古高原寒流影响形成典型的大陆性季风气候，属寒冷湿润气候区。冬季持续时间较长达 8 个月，其中大寒 133 天，严寒 58 天，夏季短。从 9 月上旬到第二年 5 月上旬为降雪期，施工期短，历年平均积雪厚度 42 厘米，年平均气温-3.2,极端最低气温-45.7。无霜期 70120天,项目区内最大冻土深度 3.1 米。该段公路地处大兴安岭山脉腹地，地貌以丘岭为主，海拔高度在省道 203 线零点至阿尔山段一级公路210001300 米左右，地表土层为泥炭土（黑土）厚 30-80 厘
3、米，以下为强风化角砾质土、火山碎屑岩、玄武岩为主。沿线沼泽、湿地密集度较高，季节性冻土分布广泛，个别地段有多年岛状冻土。该段路线所在地区四季分明，年平均降雨量 410-470 毫米，且 75%降雨量集中在 6-8 月份。河流流量平时较小，汛期流量较大。本项目建设年限为三年，土建工程开工日期为 2008 年 6 月 1 日，主体完工日期 2010 年 9 月 30 日，总工期 28 个月。（一） 、建设依据1、内蒙古自治区发展和改革委员会（内发改交运字【2007】609 号关于省道 203 线零点至阿尔山段公路工程可行性研究报告的批复 。2、内蒙古自治区交通厅文件(内交发【2007】476 号关
4、于省道 203线零点至阿尔山公路两阶段初步设计的批复 。3、内蒙古自治区交通厅文件(内交发【2009】204 号关于 S203 线零点至阿尔山段一级公路两阶段初步设计修正设计的批复 ，项目核准概算为 10.0893 亿元。4、内蒙古自治区交通厅文件(内交发【2009】666 号关于省道 203线零点至阿尔山段一级公路两阶段施工图设计的批复 。5、内蒙古自治区国土资源厅以内国土预审字【2007】88 号关于省道 203 线零点至阿尔山段公路工程建设项目用地的预审意见 。6、内蒙古自治区环保局内环审【2008】138 号关于省道 203 线零点至阿尔山段公路项目环境影响报告书的批复批准了该项目的环
5、境影响评价报告书。省道 203 线零点至阿尔山段一级公路37、内蒙古自治区水利厅以内水保2007125 号文批准了项目的水土保持方案报告书。8、国家林业局准予行政许可决定书 2008 年 4 月 15 日林资许准2008052 号使用林地审核同意书同意省道 203 线乌布林至零点至阿尔山段公路征占用林地。9、国家林业局准予行政许可决定书 2008 年 4 月 15 日林资许准2008053 号国家林业局关于批准省道 203 线乌布林至零点至阿尔山段公路建设项目临时占用林地的行政许可决定 。10、国家林业局准予行政许可决定书 2008 年 4 月 15 日林资许准2008054 号使用林地审核同
6、意书 。11、国家林业局准予行政许可决定书 2008 年 4 月 15 日林资许准2008055 号国家林业局关于批准省道 203 线乌布林至零点至阿尔山段公路建设项目临时占用林地的行政许可决定 。12、国家林业局行政许可变更决定书 2008 年 8 月 29 日林资许变200801 号国家林业局关于省道 203 线零点至阿尔山段公路建设项目临时占用林地行政许可变更决定 。13、内蒙古林业厅 2008 年 8 月 7 日内林资函2008343 号关于省道 203 线零点至阿尔山段公路新增临时占用林地的批复 。14、内蒙古林业厅准予行政许可决定书 2008 年 10 月 13 日林资许准2008
7、307 号使用林地审核同意书同意省道 203 线零点至阿尔山段部分路段加宽征占用林地的批复。15、国家林业局准予行政许可决定书 2008 年 12 月 26 日林资许准省道 203 线零点至阿尔山段一级公路42008291 号国家林业局关于批准省道 203 线零点至阿尔山段公路工程项目增加临时占用林地的行政许可决定,同意阿尔山重点林区临时用地。16、国家林业局行政许可变更决定书 2009 年 6 月 3 日林资许变200902 号国家林业局关于省道 203 线零点至阿尔山段公路建设项目占用林地行政许可变更决定,同意省道 203 线阿尔山收费站改移位置占用林地行政许可变更决定。（二）建设规模及主
8、要技术指标1、路线走向及主要控制点本项目路线起自科尔沁右翼前旗满族屯乡三岔村零点，与乌兰浩特至零点段一级公路终点相接，起点桩号 K191+500，经呼和地勒德尔山、边防二连，止于阿尔山市温泉路南端，终点桩号 K252+466.333， （其中两处短链：K220+180K220+315 短链 82.166m,K252+112K252+131.75 短链10.497m）路线全长 60.874 公里。2、技术标准路线所经区域地形地貌为山岭重丘区，全线采用一级公路标准建设，设计速度 60Km/h，K191+500K249+820 段分期建设，一期建设右半幅，路基宽 12.25 米；横断面为 0.75
9、米土路肩+2.5 米硬路肩+23.75 米行车道+0.75 米路缘带+0.75 米土路肩；桥涵设计荷载采用公路 I 级，大中桥宽为净 11 米+20.5 米防撞墙；小桥涵与路基同宽； K249+820K252+466.333（长 2.65km）与市区路衔接，采用整体式路基，路基宽 23米；全线采用沥青混凝土高级路面，路面结构形式为：垫层采用 30 厘米省道 203 线零点至阿尔山段一级公路5厚级配碎石；底基层采用 20 厘米厚水泥稳定碎石（配合比为 397） ；基层采用 20 厘米厚水泥稳定碎石（配合比为 595） ；基层与沥青混凝土下面层之间设 8mm 厚沥青封层；路面上面层采用 4 厘米厚
10、 AC-13F（细粒式）型沥青混凝土；下面层采用 6 厘米厚 AC-20 型中粒式沥青混凝土；沥青采用 A-90 道路石油沥青。地震动峰值加速度 0.05g，对应地震烈度 VI 度。设计洪水频率：桥涵及路基均为 1/100。（三）工程进度本项目地处大兴安岭林区，全年冰冻期与霜期达 78 个月，每年施工期只有 45 个月，加之路线占地均为林地，按国家林业政策先批后占的原则，本项目林地批复 2008 年 4 月 15 日。全线开工日期 2008 年 6 月1 日，完工日期 2010 年 9 月。（四）项目投资及来源2009 年 4 月 9 日，内蒙古自治区交通厅以内交发2009204 号文件关于
11、S203 线零点至阿尔山段一级公路两阶段初步设计修正设计的批复对初步设计的有关技术指标及征拆费用等实施方案做了调整和批复，批复本项目概算投资 10.0893 亿元。按内发改交运字2007609 号文件关于省道 203 线零点至阿尔山段公路工程可行性研究报告的批复 ，本项目投资估算 9.3 亿元，其中由内蒙古高路公司自筹资金 3 亿元，自治区养路费安排 3 亿元，其余由高路公司银行贷款解决。（五）主要工程数量本项目永久性征占用林地 193.8696 公顷、临时征占用林地 107.3415省道 203 线零点至阿尔山段一级公路6公顷、拆迁房屋 112.34 平方米、拆迁军事设施（暗堡 1 处、光缆
12、 5400 米）、高压电杆 11 根；完成路基土石方 402 万方（填方 216 万，挖方 186 万） ；特殊路基处理 55.763 公里；涵洞 112 道（线外涵 6 道） ；大桥 893.9 米/4座、中桥 140.4 米/2 座、小桥 113.84 米/5 座；平交道 24 处；路面碎石垫层 1063.754 千平、底基层 749.3 千平、基层 718.993 千平；沥青砼701.184 千平；砼面层 1.84 千平；收费站 1 处，房建面积 1765.4 平方米；管理养护中心 1 处，房建面积 3571.95 平方米；交工时同步完成收费监控、照明、交通安全、绿化、服务等设施。（六）
13、主要参建单位一览表标段属性 合同号 单位名称设计标 第三合同段 黑龙江省公路勘察设计院陕西鑫泰园林绿化设计工程有限公司LAZJ-01 内蒙古华讯工程咨询监理有限责任公司LAZD-01 北京正立监理咨询有限公司监理标LAZD-02 内蒙古晟昱公路工程监理有限公司LALJ-01 大成工程股份有限公司LALJ-02 吉林省广信公路建设有限公司LALJ-03 安徽开源路桥有限责任公司LALJ-04 黑龙江省北方有色建设有限公司路基、桥梁工程LALJ-05 核工业华东建设工程集团公司LALM-01 内蒙古联手路桥有限责任公司路面工程LALM-02 北京城建集团有限责任公司房建工程 LAFJ-01 内蒙古
14、第三建筑工程有限公司交通工程 LABZBXHL-01 安徽省交通建设有限责任公司省道 203 线零点至阿尔山段一级公路7LABZBXHL-02 浙江久久交通设施有限公司机电工程 LAJD-01 中通建设股份有限公司收费大棚 LASFP 焦作市海宇公路工程有限公司二、建设管理情况（一）前期工作根据国家基本建设程序要求把好准入关，本项目设计、施工、监理采用国内竞争性公开招标，所有招标工作均在自治区交通厅、自治区公路局和内蒙古高路公司招投标机构的统一领导下，由内蒙古高路公司组织招标工作。招标工作坚持“公开、公平、公正、择优”的原则，制定了周密的工作程序和严格的工作纪律，公证机关和纪检部门对招投标进行
15、公证、监督，依法确定中标单位，全线设计、施工、监理招投标签约情况如下表：标段属性 合同号 中标单位 签约时间（年.月）设计标 第三合同段 黑龙江省公路勘察设计院 2007.9监理标（总监办） LAZJ-01内蒙古华讯工程咨询监理有限责任公司 2008.4监理标（驻地办） LAZD-01 北京正立监理咨询有限公司 2008.4监理标（驻地办） LAZD-02内蒙古晟昱公路工程监理有限公司 2008.4路基、桥梁工程 LALJ-01 大成工程股份有限公司 2008.4路基、桥梁工程 LALJ-02 吉林省广信公路建设有限公司 2008.4路基、桥梁工程 LALJ-03 安徽开源路桥有限责任公司 2
16、008.4路基、桥梁工程 LALJ-04黑龙江北方有色建设有限责任公司 2008.4路基、桥梁工程 LALJ-05 核工业华东建设工程集团公司 2008.4路面工程 LALM-01 内蒙古联手路桥有限责任公司 2008.4省道 203 线零点至阿尔山段一级公路8路面工程 LALM-02 北京城建集团有限责任公司 2008.4房建工程 LAFJ-01 内蒙古第三建筑工程有限公司 2010.4交通工程 LABZBXHL-01 安徽省交通建设有限责任公司 2010.6交通工程 LABZBXHL-02 浙江久久交通设施有限公司 2010.6机电工程 LAJD-01 中通建设股份有限公司 2010.7收费大棚 LASFP 焦作市海宇公路工程有限公司 2009.7（二）征地拆迁2007 年 4 月 19 日，内蒙古自治区发展和改革委员会以内发改交运字2007609 号文件关于省道
