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1、第一节人类活动地域联系的主要方式及交通运输布局本节复习脉络:考点一| 交通运输方式的合理选择(对应学生用书第144页)识记基础梳理1交通运输(1)概念:是现代社会重要的经济部门,是实现人员和物资等位移的主要手段。(2)主要方式:铁路、公路、水路、航空和管道。(3)基本要求:运量大、运输成本低、运行速度快、连续性强。(4)合理运输(5)发展方向:高速化、大型化、专业化和网络化。2现代通信(1)功能:实现信息传递、联络和协调社会。(2)分类:邮政通信和电信通信。类别任务影响因素邮政通信利用交通工具和运输网络,传递信函和包裹地形障碍、自然灾害电信通信利用有线电、无线电、光等传递符号、文字、图像和语言
2、等地形障碍、太阳活动等3.商业贸易(1)概念:专门从事商品收购、调运、储存和销售等经济活动的部门。(2)作用:联系工业和农业、城市和乡村、生产和消费之间的桥梁。(3)商业活动的主要环节:生产、收购、储存、调运、销售、消费者。易误点拨 交通运输方式与交通运输工具交通运输方式是人类活动地域联系的主要方式之一,包括铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输。除了管道运输是运具和运输线路合二为一外,其他运输方式的运输路线和运输工具是分离的,火车、汽车、轮船、飞机分别是上述运输方式的运输工具。两个概念不可混淆。理解要点突破1五种交通运输方式的特点比较方式项目水路铁路公路航空管道运量大小运量大、损耗
3、小、平稳安全、易管理运速慢快运价低高灵活性差居中最好好最差连续性最差好居中差最好2.交通运输方式的选择各种运输方式在技术上、经济上各有长短,都有最适宜的使用范围。货物运输要根据货物的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择合适的运输方式,客运的选择要根据价格、安全、时效、目的等进行,都要本着“多、快、好、省”的原则,图解如下: 3采用优选法确定货运方式根据货运的需要,先看距离是远还是近,再看运量是多还是少,运费是贵还是便宜,最终用优选法来确定运输方式。运距总的来看,公路运输,适合小批量货物、中短途运输,价格较铁路贵、较民航便宜;铁路适合长途运输,价格便宜,速度快,也更安全;民航速度最快,适合高附
4、加值和对时间要求严格的货物;水运速度慢且只能在靠近水的地方采用,有较大限制;管道多用于运输气体和液体。 运用考向对练考向1交通运输方式的特点下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。读图,回答12题。 【导学号:98510139】1图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在()A700900 kmB600800 kmC500700 km D400600 km2甲运输方式应该是()A高速公路B普通铁路C航空D水路1B2.C第1题,在600800 km运距内,高速铁路市场占有率急剧下降,甲运输方式市场占有率迅速上升,其他距离段变化较小。故选B。第2题,距离越长,甲运输方式的市场占
5、有率越高,说明距离越长,选择这种运输方式的人越多,符合航空运输“速度快、安全、舒适、适合远距离运输”等特点。故选C。(2016湖北八校二模)甲、乙两城市间的直线距离为590 km,连接甲、乙两城有三条交通线路。图a为甲、乙两城三条交通线沿线海拔随距离变化图,图b为影响交通运价的因素及关联图。据此完成下面35题。 3线路M、N、P对应的交通运输方式最可能的是 ()A公路、高铁、高速公路B公路、航空、河运C高铁、高速公路、省道D航空、高铁、村村通4线路M沿线海拔变化最小,距离最短,下列关于线路M所对应的运输方式的说法最恰当的是()A运价最低B沿线多桥梁和隧道C沿线停靠站点最多D终点在乙城外32 k
6、m5结合图b中的四图,下列说法符合、特点的是 ()A看图,运距、重量和运输方式相同,棉花的运价大于铁锭B看图,线路P上的运价大于线路MC看图,重量相同的活鱼和杏仁运价相等D看图,其他条件相同,黄金单位重量运费小于铁锭3C4.B5.A第3题,线路M长度为622千米,海拔基本没有变化;线路N长度为651千米,海拔变化很小;即线路M、N具有距离近、线路平直的特点,说明级别较高,而且沿线海拔较低不可能是航空,有可能是高铁、高速公路。线路P长度为899千米,距离较长且沿线海拔变化大,有可能是省道。第4题,首先依据上题确定线路M为高铁。高铁的速度较快,为了保证安全性,高铁线路一般较为平直,桥梁、隧道较多。
7、第5题,据图,在其他条件相同的条件下,棉花的密度小于铁锭,故运费贵。据图,运距越长,运价越高,但P为省道运费低,M为高铁运费高。据图,活鱼在水中才可以存活,故运费更贵。据图,其他条件相同,黄金价格高,运费高于铁锭。考向2交通运输方式的合理选择哥伦比亚已经成为世界重要的鲜切花生产国。读图,完成第6题。6哥伦比亚向美国运送鲜切玫瑰花宜采用()A公路运输B铁路运输C航空运输D海洋运输C鲜切玫瑰花保质期短,必须快速运到消费市场。哥伦比亚距离美国较远,如果采用公路、铁路和海洋运输,就会因耗时太长使鲜切玫瑰花丧失其“鲜”而失去市场,故采用速度最快的航空运输最合适,因此选C。(2018福州一模)下图表示20
8、14年广东省、山西省、福建省、云南省四省不同运输方式的货运量(万吨),完成79题。7甲、乙、丙、丁分别对应的省份是()A山西省、广东省、福建省、云南省B山西省、广东省、云南省、福建省C云南省、福建省、山西省、广东省D广东省、福建省、山西省、云南省8甲省级行政区铁路货运量大的主要原因是()A矿产丰富B地形平坦C人口众多D河流缺少9乙和丁的货运方式结构比较相似,主要影响因素有()纬度位置地形地势产业结构经济规模ABCD7B8.A9.C第7题,甲没有水路运输,在四个省份中只能是山西;云南境内大河多落差大而水运条件较差,而福建有较多的河流,同时临海而水运条件要好于云南,故丁为福建、丙为云南。第8题,山
9、西境内煤炭资源丰富,煤炭属于大宗货物,适合铁路、水路运输,但山西水运条件差,故铁路运输运量大。第9题,广东与福建同为沿海省份,省内资源较缺乏,主要为外向型经济,产业结构相似,适宜水路运输;同时地形都以山地、丘陵为主,平地较少,适宜公路运输。故两省货运方式相似。注意经济规模广东远大于福建,纬度与货运方式关系不大。考点二| 交通运输布局(对应学生用书第146页)识记基础梳理1交通运输线(1)类型:铁路、公路、水运航道、航空线、管道等。(2)影响因素自然因素区位选择的最重要因素。社会经济因素对交通运输的影响变得越来越重要。技术因素保障。2交通运输站点(1)(2)影响因素:经济、社会、技术和自然。(3
10、)港口的区位条件水域条件航行条件、停泊条件等陆域条件建港条件、经济腹地条件等(4)交通枢纽类型:单一交通枢纽和综合交通枢纽。3城市交通网(1)形成:在一定的自然、历史、社会经济条件下,为满足城市交通运输需求而建设的。(2)地位:城市总体规划的重要组成部分,并在城市发展中占有重要地位。(3)作用:保障城市活动的有效运转,影响居民生活。(4)基本原则(5)解决城市交通问题的措施理解要点突破1交通运输线(铁路、公路)的区位因素分析(1)影响交通运输线的区位因素及其关系(2)自然因素对交通运输线布局的影响区位因素影响分析地形平原对线路的限制较小,选线时要尽量少占好地,处理好与农田水利建设、城镇发展的关
11、系,如京沪高铁的许多路段采用“以桥代路”山地线路尽量沿等高线修筑,尽量避开地形复杂地区,在陡坡上修成“之”字弯曲线路或开凿隧道水文线路应避开沼泽地,尽量避免跨越河流,以减少桥涵总长度地质注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区,特别是开凿隧道时应尽量避开断层带,从背斜部位穿越气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率,以及冻土、积雪的深度等(3)社会经济因素对交通运输线布局的影响区位因素影响分析经济因素合理布局交通运输线路,促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主,并适当照顾沿线重要经济点,通过城市时应从城市边缘经过;省道等地方性公路,则以满足地方经济发展和居民需要为主
12、,可以通过当地的居民点、车站、码头等社会因素巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等技术因素使运输网伸展到更广阔的范围,克服自然条件对线路建设的障碍,并减少其对车辆运行安全的威胁2.交通运输点的区位因素和选址原则港口、航空港、车站等是客货流集散地,是完成交通运输过程的重要环节,是交通运输网中的点。不同类型的点形成的区位因素和选址原则均不同,下面以港口、汽车站、航空港为例加以说明:港口汽车站航空港区位因素自然因素水域条件要利于航行、停泊;筑港条件影响港口的规划建设;平原地形利于港口平面布局,但航道容易淤积受自然因素影响较小,但要求地面开阔平坦、位置适宜受地形、气候、地质、水文
13、等影响较大社会经济因素腹地范围及其经济发展水平影响港口兴衰;城市为港口建设提供人力、财力、物力的支持数量、密度、规模受经济发展水平的制约人口稠密、经济发达,人流、物流频繁地区最为有利选址原则河港要求河宽水深,位于或靠近城市、陆路交通便利的地方;海港要求有背风、避浪、水深的海湾,位于与其他交通干道系统有方便联系的地方与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地点地形开阔平坦,坡度适当;云、雾、暴雨较少;风速较小;地势较高,地质条件较好;距离城市远近适中的地方运用考向对练考向1交通运输线的区位选择海南省位于我国最南端,海南岛地势中间高、四周低,大致呈环状分布。海南环岛高铁分为东段和西段,均连接海
14、口与三亚。据此回答12题。 【导学号:98510140】1影响海南岛环岛高速铁路分布的主要自然因素是()A地形B气候C河流D台风2环岛高速铁路的运营最有利于海南发展()A热带农业B加工业C旅游业D石油开采业1A2.C第1题,海南岛地势中间高、四周低。读图可知,环岛高速铁路分布在沿海地带,故影响其分布的主要自然因素是地形。第2题,海南省位于我国最南端,以特色热带岛屿旅游资源为主,所以环岛高速铁路的运营最有利于海南发展旅游业。(2014全国卷)20世纪50年代,在外国专家的指导下,我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如图所示。读下图,完成34题。3推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是()A河流B聚落C耕地D地形4后来,我国专家认为,兰新铁路在该区域的选线不合理,理由可能是()A线路过长B距城镇过远C易受洪水威胁D工程量过大