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1、第29讲 地域联系,第29讲 地域联系,第29讲 考点整合,物质产品,位移,公路,长,铁路,航空,地下铁路,轻轨铁路,运费,多、快、好、省,地域联系的主要方式：,第29讲 考点整合,邮政通信,国际互联网,收购,出售,依赖,动力,第29讲 考点整合,郊区化,渡口,交汇,带,团块,多方向,沿轴,交通线,交通条件,私人小汽车,高速公路, 探究点一 现代交通运输方式的选择技巧,第29讲 要点探究,货物运输要根据货物的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择运输方式。 1.主要交通运输方式特点比较,第29讲 要点探究,第29讲 要点探究,随着现代科学技术的发展，在上述五种交通运输方式的基础上，又出现了一些
2、特殊交通方式，如海底隧道等；高速公路已经成为现代城市的重要交通形式；大城市的城市地铁也是人们出行的重要交通形式。 2.各种交通运输方式的技术、经济特征比较。 在比较时注意从投资、运量、运价、速度、灵活性、连续性、稳定性、生产效率等几个方面进行评价，尤其要注意比较运费、运量、速度等几个方面的差异。,第29讲 要点探究,3.综合考虑运输距离和运费确定运输方式。 在掌握各种运输方式特点的基础上，根据货运的需要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，费用是高还是低，本着降低运输成本的原则，考虑运输起点和终点之间的实际交通情况，最终用优先法来选择运输方式。,第29讲 要点探究,例1 2010上海卷推进
3、节能低碳的高速铁路建设，是符合我国经济发展走新型工业化道路方向的重要举措。阅读以下材料，概括材料所体现的新型工业化有关特征，填入表格中。 铁路、公路与航空的单位运输成本比大致为169。铁路占地仅为一般公路的一半。 相同的运输量通过铁路运输产生的碳排放仅为汽车的1/6，飞机的1/31/20。 中国是世界上少数几个掌握高速铁路建造和相关设备制造关键技术的国家之一，目前正在准备为美国、巴西等国家修建高铁。 仅京沪高铁建设就为沿线地方和相关产业提供了近60万个就业岗位。,第29讲 要点探究,答案 经济效益好； 资源消耗低，环境污染少； 科技含量高； 人力资源得到充分利用。,第29讲 要点探究,解析 铁
4、路运输的主要优点是运量大、速度快，运费较低，受自然条件影响小，连续性好。俄罗斯地广人稀，国土辽阔，经济较发达，运输量大，内河运输欠发达，故最主要的运输方式为铁路运输。 答案 A, 探究点二 公路选线一般遵循的四条基本原则,第29讲 要点探究,1.修筑公路要充分利用有利的自然条件，避开地形、地质、水文条件复杂的地段，如沼泽地、陡崖、地质灾害多发区等。 2.山区公路受地形影响很大，一般沿等高线修筑，呈“之”字形，避开陡崖、陡坡。 3.平原地区的公路要处理好与耕地、村镇、水利设施的关系。 4.公路选线应尽量在交通量最大、线路最短(工程量最小)、占用耕地最少之间寻求平衡。, 探究点三 交通运输网中点的
5、区位因素评价,第29讲 要点探究,交通运输网中的点，如港口、车站、航空港等，是客货流的集散地，是完成交通运输过程的重要环节。与交通运输线一样，虽然交通运输点的类型不同，但是它们的建设也都要受到经济、社会、技术和自然等因素的影响和制约。 1.港口是各种交通运输工具衔接和转换的地方，在整个交通运输业中占有十分重要的地位。港口区位受到三方面因素的影响：港口的地理位置、河道或海岸条件、陆域及水域等自然因素；经济腹地的范围大小和经济特征；所依存城市。,第29讲 要点探究,布局条件可以概括为：,第29讲 要点探究,2.航空港(机场)：占地广，地势平坦开阔，利于跑道建设，飞机起飞要有净空保证；坡度适当的地形
6、，以利排水；良好的地质条件，保证地基稳定；机场建在与城市盛行风向垂直的郊外，跑道沿盛行风的方向修建，利于飞机逆风起降；为了保证飞机起降，不应布局在雾日和低云较多的盆地和低地；航空港噪音较大，与城市应有一定的距离，并有快速交通干线连接。 3.影响汽车站的区位因素 汽车站区位选择的总原则是能够最大限度地方便旅客。具体地说，要考虑以下四个要素： 路宽； 与市内交通联系；与市外交通联系； 工程量。,第29讲 要点探究,例2 如图为某地级市的市域城镇体系规划示意图。该市沿海有N、D、W三个县城。东邻海岸为沙质岸线，沙软潮平，水质清流，附近有海岛；中部主要为礁石海岸，距海岸500m处水深可达20m25m；
7、西部沿海有大面积的盐田。则该市道路规划不合理的是( ) A.拟分别从Z城、G城建高等级公路与W连接 B.两条国道呈十字交叉 C.在D城可建深水码头 D.D城与W城之间拟建高等级公路,第29讲 要点探究,解析 本题考查影响交通建设的区位因素。难度中等。由图可知，从Z、G两城建高速公路与W连接，应沿直线修建，同时不应有交叉，故A项不合理。B项中两条国道呈十字交叉有利于交通通达度的提高，C项中D城在礁石海岸有利于建海港，D项中D、W城之间建高速公路有利于交通通达性的提高。 答案 A, 探究点四 交通运输的发展变化对城市形态和区位选择的影响,第29讲 要点探究,在不同的交通运输时代，城市的区位有所不同
8、。在靠帆船、马车运输的时代，城市多建在河流、大道的会合处。我国南方的城市大都在河流会合处，北方城市大都在大道会合处。例如，古代城市邯郸就是在两条驿道的交点上发展起来的。随着铁路、公路的发展，在公路、铁路的枢纽以及公路、铁路的沿线出现了一批城市。例如，我国在铁路枢纽上兴起的城市有京广线上的石家庄、郑州，京沪线上的蚌埠，陇海线上的宝鸡等；我国湖南省株洲市就是在铁路枢纽上发展起来的，是个典型的“火车拉来的城市”。一个地区主要交通线发生变化，会给该地区城市的分布及发展带来很大的影响。例如，随着大运,第29讲 要点探究,河的开凿通航和我国南北方贸易活动的日渐频繁，扬州、济宁等运河城市得到充分发展，扬州还
9、在很长的一段历史时期内成为我国商业贸易活动最繁荣的城市。后来，随着大运河的淤塞，海上运输的发展和京沪铁路的建成，扬州、济宁等城市发展缓慢，而京沪铁路沿线和沿海城市迅速发展。交通运输的发展变化还会影响到商业网点的分布、集镇的发展。,第29讲 要点探究,例3 2009年12月26日正式运营的武广客运高速铁路位于湖北、湖南和广东境内，全长约989千米，列车全程运行时间只需3小时。据此回答(1)(2)题。 (1)决定武广高铁建设的主要因素之一是( ) A.地形 B矿产 C.气候 D科技水平 (2)此铁路的开通，带来的主要影响有( ) 缓解两地间矿产资源运输给铁路带来的压力 推动两地都市圈的繁荣 增加运
10、输成本 促进跨城居住和就业 更多的吸引外资进入的通道 A. B C D,第29讲 要点探究,解析 现代交通运输的建设，社会经济因素已经取代自然因素成为决定性的因素；武广客运高速铁路的建设会降低成本，促进所连接的两大城市圈的联系和繁荣，吸引更多的外资进入到我国内陆地区。 答案 (1)D (2)C, 探究点四 交通运输布局变化对商业的影响,第29讲 要点探究,1.交通运输对商业中心的区位，商业网点的密度、效益、组织形式等影响突出。 (1)便利的交通是形成商业中心的基本条件之一。商业活动从收购到销售每一个环节得以实现，都离不开便利的交通作保证，因此商业中心必须布局在交通便利的地方。如上海成为全国最大
11、的商业中心，是与其发达的水陆交通分不开的。 (2)一般说来，交通越便利，商业网点的密度越大，效益也越好，组织形式也以固定形式为主。当然随着交通运输技术的进步，商品产地的距离对商业网点的效益影响将减弱。,第29讲 要点探究,第29讲 要点探究,第29讲 要点探究,(1)图中甲、乙、丙、丁四个城镇，商业网点最密集的应该是( ) A.甲 B乙 C丙 D丁 (2)与丙城区位条件相类似的城市是( ) A.西安 B武汉 C石家庄 D大连,解析 (1)丙处地形平坦，有河流经过，且有两条铁路和一条公路线相交，交通发达，有利于货物的集散和销售，因此成为商业网点最密集的地区。(2)武汉位于长江中下游平原，有铁路、
12、公路及长江航道交会，交通发达，且武汉是湖北省省会城市，人口众多，经济发达，与图中丙城区位条件最为相似。 答案 (1)C (2)B,第29讲 备用习题,1.如果我国从俄罗斯大量进口原油，最佳的运输方式是( ) A管道运输 B公路运输 C水陆运输 D铁路运输,解析 该题中运输的货物有两个特点：一是运量大，二是液体不容易运输。由俄罗斯到中国，纬度高，水运不发达，公路不宜长距离运输大宗货物，铁路造价高，且对于液态的易燃货物来说安全性差，而管道运输对于大宗的石油、天然气等货物的远距离运输是最佳选择，既不外流、也不挥发，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，而且可以昼夜不停的运输，运量很大。 答案 A,第
13、29讲 备用习题,2关于交通条件对聚落空间形态的影响，叙述正确的是( ) A聚落空间形态往往沿交通干线扩展，这些交通干线也成为聚落的主要发展轴 B一个地区主要交通线发生变化，不会引起该地区聚落空间形态的变化 C交通线的发展对聚落形态没有什么影响 D交通线的衰落不会影响聚落空间形态的演变,第29讲 备用习题,解析 交通条件对聚落空间形态的影响很大，表现在：聚落空间形态往往沿交通干线扩展，这些交通干线也成为聚落的主要发展轴；一个地区主要交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的演变；交通线的发展会带动聚落空间形态的变化；交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变。 答案 A,第29讲 备用习题,3读“
14、某地城市、居民点及公路分布示意图”，分析回答下列问题。,第29讲 备用习题,(1)该地区AB两城市之间建有两条公路，分别是国道和地方性道路，据公路建设一般性原则判断：国道是_，地方性道路是_，判断的理由是_。 (2)该地区计划在A和C城市之间建设一条新的地方性公路，现有三种方案(如图所示)，它们的优缺点分别是： _； _； _。 综合考虑，你认为方案_较合理。 (3)为完善该地区公路网，你认为在_和_城市之间应再建设一条公路。 (4)该地区有两个天然水系青义河和楚林河，两河均可通航，为了充分发挥水运的潜力，可以建设_来形成本地区的统一内河运输网。,第29讲 备用习题,解析 公路、航道的建设同样
15、受社会、经济、技术、自然等因素的影响和制约。国道和地方性公路由于性质、作用等不同，选线的原则及线路形状也不同。关于地方性道路的三种选线方案，应在通过居民点以满足地方经济建设和居民出行需要且交通量最大、线路最短和技术难度最低、占用耕地最少等方面寻求平衡。 答案 (1)直线公路 通过居民点的弯曲公路 国道以直达运输为主，适当兼顾沿线重要经济点，多选择弯曲较小的线路；而地方性公路以满足地方经济建设和居民出行需要，可以通过各居民点、车站等 (2)方案沿线地形平坦，并连接了F居民点，但路线稍长 方案路线最短，但沿线地形复杂 方案不通过重要居民点，且沿线有沼泽地，投资较大 (3)CB之间 (4)人工运河,
