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1、极品飞车6（热力追踪2）详细操作说明游戏简介极品飞车6（热力追踪2）为玩家提供了多种游戏模式，包括热力追踪、锦标赛、挑战赛、多人游戏和快速竞赛。在热力追踪模式下，玩家有两种角色可以选择。作车手的要尽力摆脱警车的追逐，而警车则要想尽办法追上驾车狂飙的车手。玩家们甚至还可以驾车相互碰撞，并使用各种手段让对手的目的无法得逞，必要时，还可以把对手挤下山崖。在挑战赛模式中，玩家要尽可能地在一条赛道上跑出最好成绩并战胜其他对手；而锦标赛中玩家有多次比赛的机会，而且其中没有警车的乾扰。比赛成绩优异的玩家可以得到一定的奖励，例如新的隐藏赛道和赛车、可更换的更强大的赛车零件以及一些有趣的复活节彩蛋。玩家除了可以
2、选择向电脑挑战，还可以与其他玩家一起对战。可以通过网络连接的游戏最多支持8人同时对战。如果两台电脑都是XP系统就简单得很，把IP地址设置成一个网段的，然后都安装局域网通讯转文，就是网络属性那里添加那个带有netbios的协议，然后一台机做主机，建游戏，另一台就可见到了。有了这些还不够的，还有一个就是这样连起来会产生cd号冲突问题，需要修改注册表：1.WINDOWS开始运行，输入regedit，打开注册表编辑器2.找到HKEY_LOCAL_MACHINESOFTWAREElectronic ArtsEA GamesNeed For Speed Hot Pursuit 2ergc3.里面有一个叫“
3、默认”的字符串值，双击“默认”，打开属性编辑窗口，在“数值数据”下面你看到的就是NFS6的安装CDKEY4.找到了这个就好办了，现在你打开算号器，算出来一个新号码，复制以后替换以前的号码，注意格式要一样，也就是CDKEY中间不要有任何符号，比如“-”等。5.改好了以后按确定，完成修改，退出注册表编辑器下面是几个极品飞车6 热力追踪2的cd-key供参考复制：5AGM-CDME-6AGE-S67LG2XG-3YRB-PAXB-DJNEVQS5-GMM8-NNS8-XVPEUSWY-WPFW-LQWW-5LWUVXRW-JSB8-9CR8-TKFRD7TN-7PB6-SVT6-GMX2FQHL-6
4、QJX-6XHX-TBZTJB5V-K6AE-T55E-UKRQ8S5R-XE2A-HH5A-DQ6MP29R-M9NY-B29Y-5MFRX6AX-YYQM-PYAM-MFQ4E92A-XC6J-SL2J-PPF2CLS0-FLT1-RULE-9Q7B游戏基本设置（中英文对照）游戏攻略用任意文本编辑器打开游戏Cars目录下的cars.ini文件，将其中参数做如下修改：price=10，nfsprice=10这样你在游戏中就可以用10块钱购买任意车型了。以兰博基尼Diablo VT为例，找到Name=diablovt的那一段，将price和nfsprice两项的数值都更改10，以此类推，改下面
5、所有车的价格。这样，10元购车不是梦。同样的，你也可以找到tracks文件夹的Tracks配置文件，将所有含有price这五个字母的项都改为-99999999（注意前面的负号也要加上去），这样解锁赛道还可以倒贴钱，是不是很爽呢。以福特TS50为例，打开Cars文件夹下的ts50文件夹找到名为Car的配置文件在里面找到Mass一项，将它改小，不过低于50将会有严重后果。建议修改为469，这样你的车子就会拥有大概2002马力，相当于2辆布加迪威龙。以此类推修改你的每辆车，你将会拥有一批“神车”。追求更多乐趣朋友的只需要将Mass值小幅降低，让车子动力获得小幅提升就OK啦。比如说把HSV GTS C
6、OUPE修改到上面所说的B级（也就是M5那个级别），就先在Cars文件夹下的cars配置文件里找到Name=m5那段，找到Class一项，发现是4，然后找到Name=hsvcgts那段，将Class一项修改为4，HSV GTS COUPE就变成了了和M5一个级别。另外你还可以任意修改car.ini中的文件，譬如Cars/911T/Cars.ini文档，你将数量改为100就可获得一辆火箭保时捷。 注意在做上述修改之前建议事先备份原始文件。你去到极品飞车6的文件夹下的Cars文件夹里有一个Cars的INI文件,你去把里面的第二或第三个数值改得越小,车速越快,改成0没法开了,简直是骑着火箭!汽车所有
7、的数据都保存在Cars文件夹里，每种车型有一个子目录。注意，Cars文件夹下的cars.ini文件里面有车的价格，只要把所有的“price=”和“nfsprice=”后面的数值改小，你就能按照你修改的钱数买到车了（不改成0的是笨蛋）。Tracks文件夹里面的tracks.ini文件也是一样，可以修改赛道的价钱。 下面以Porsche 911 Turbo（保时捷911涡轮增压型）为例说说如何改车。打开911t文件夹，找到里面的car.ini文件，用记事本或者任何一种文字编辑软件都能打开。对车辆性能的配置共分10项，又方括号开头，分别是： basic：基本信息 engineblock：发动机系统
8、transmission：变速箱设置 rearend：输出齿轮比 tire_rear：后轮 tire_front：前轮 brake_rear：后刹车 brake_front：前刹车 audio：汽车声音 render：表现 这里所有的参数都可以修改，使你的车子变得疯狂吧。但是影响性能的主要参数是基本信息和前后刹车。如果你不想了解所有参数的含义（确实很烦），可以直接去看“几点建议”。基本信息有分几段，分别对应尺寸（dimensions）、空气动力学特征（aerodynamic factors）、转向/驾驶特征（turning/driving factors）和悬挂系统（suspension）数据
9、。 第一段是车辆尺寸： Mass=1439.0质量 BodyShape=6外形大小 WheelBase=2.350轴距 FrontTrackWidth=1.4650前车宽 RearTrackWidth=1.5220后车宽 VehicleHeight=1.2140车高 HeightOfGravity=0.35170重心高度 RearSlideFactor=0.0尾部滑动系数 FrontGripBias=0.480前部抓地力差 之前听说有人特别喜欢改动车子的质量，把车子弄得像羽毛一样，碰一碰就窜到天上乱转，或者把车子改成了“挑战者”坦克，在地上慢慢爬。当然，这很好玩，但是车子的质量和发动机功率、变
10、速箱齿轮比有着特定的函数关系，单独修改之后车子根本没有可操纵性，所以建议大家修改的时候要适度。一般的车子一吨左右，改动的时候上下不要超过25%。 第二段是空气动力学特征：这才是对车辆驾驶性能起决定性意义的因素。车辆速度加快是空气动力才是主要的阻力和操纵里来源。 AeroDragCoefficient=0.31风阻系数 AeroFrontDownforceCoefficient=9.0车首下压力（负升力）系数 AeroRearDownforceCoefficient=10.0车尾下压力（负升力）系数 BodyLiftCoefficient=0.0车体升力系数 UnderBodyDragCoeff
11、icient=8车身下阻力系数风阻是车辆高速行驶时阻力的主要来源，风阻系数越小，车辆高速行驶时越轻快。而车体下压力是车体高速行驶时贴紧地面保证轮胎抓地力的来源。前后车体下压力不同还导致了行驶时的方向稳定性。注意，前后下压力差别不能太大。 第三段是转向/驾驶特征，第四段是悬挂系统。你会发现大部分车辆的这些特征都很相似。撞针奉劝大家也不要修改，至少不要做太大的修改。因为车辆的这些特征在真车设计过程中就经过了优化，而且最符合大家驾驶轿车的习惯。数据也不再详细解释了。如果你不是一个熟悉机械制造的技术工作者，奉劝你不要修改发动机系统、变速箱设置和输出齿轮比这些数据，要改的话按照一定的比例一齐修改。各个参
12、数的含义为： FlyWheelInertiaFactor=1.00飞轮惯性量 MinRPM=1500最低转速（怠速） RedLine=7500最高转速 WarningLine=6500提档转速 torqueCurve_0=0.0扭矩曲线 dbAudio_0=engpatch发动机在各种状态下的噪音 NumberOfGears=8档位数（包括倒档和空档） GearShiftDelay=4换档延迟 Automatic=1自动变速箱 GearRatios_0=3.820齿轮率 可以选择一种简单的方法使一辆比较差的车子拥有超常的发动机性能，那就是： 复制粘贴 比如麦克拉伦F1拥有最强大的发动机和变速箱
13、。借用它的吧。 刹车系统很值得修改。因为在比赛中良好的减速性能是过好弯道的必要条件。前后轮参数是一样的： attach=11附着力 BrakeMaterialType=3刹车材料类型 BrakeDiameter=330刹车片直径 ABS=1防暴死系统 注意，只要改变刹车片直径就可以起到改变刹车的作用。而且如果后轮刹车力大于前轮的话刹车是车头会有回中的趋势，反之则汽车容易摔尾。至于刹车材料有什么不同，撞针至今没弄清楚。 汽车的声音随便改吧，与性能无关。 几点建议： 1想得到一辆好车可以适当减小质量，加大下压力，将风阻改小，（分别是mass, AeroFrontDownforceCoefficient/AeroRearDownforceCoefficient, AeroDragCoefficient，查找到它们改小一点）换用一套F1的发动机和变速箱，提高刹车片直径。 2 修改要适当，记住过犹不及。汽车是一个整体，所有的参数都是相互适应的。 3 好车的定义是：直线加速有力、一次习惯性刹车减速100千米/小时左右、转向稳定。 4 超常的车速对你没有意义，280千米/小时以上时你是无法控制的。而且没有赛道能让车在250千米/小时以上跑上10秒。加速过程才是你超越其他对手的真正时机。
