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1、虽然今年1-5月我国汽车产销双双增长，但这并没能让汽车企业感到压力减轻。按照各家日前发布的今年前5个月销量及增长进度来看，今年上半年将有近六成的汽车企业难以完成既定的销售目标。半年考成绩不理想，主要源于各家车企在年初时制订的高增长计划。“就目前的情况来看，为完成半年计划，车企只能向经销商压库，但效果并不好。”汽车业资深专家苏晖预测，“如果这些车企还不肯及时修改计划，全年整体销售形势并不乐观。”苏晖说。过半车企成绩不乐观由于对市池升的乐观判断，不少汽车企业在年初时制订了较高的产销计划。据统计，国内各汽车企业今年的销量计划累计超过2000万辆，同比增长10%。然而，中国汽车工业协会发布的最新统计数
2、据显示，1-5月各大车企仅完成了800万辆的销售任务。也就是说，如果上半年要实现销售1000万辆的目标，6月的销售压力会很大。上汽通用五菱、上海通用、上海大众、一汽-大众、东风日产、北京现代、一汽丰田、奇瑞、重庆长安和东风悦达起亚，1-5月的累计销量分别为59.59万辆、54.11万辆、53.04万辆、50.10万辆、36.84万辆、31.46万辆、24.03万辆、23.64万辆、23.44万辆和18.55万辆。销售排名前十家车企中有望能完成半年销量计划的只有上汽通用五菱、上海通用、上海大众和一汽-大众4家。这也同时意味着其余6家车企如想要完成半年销售计划，只能在6月进行疯狂的冲量。行业整体销
3、售完成情况与十强车企呈现的态势相仿，记者调查后发现，大多数制订了较高年产销计划的车企不能顺利完成半年目标。在全国乘用车联席会副秘书长崔东树看来，进入6月后，乘用车市场开始进入下行通道，经销商的库存则从去年年初的正常下限，进入了库存预警黄灯区的中线。“眼下各家汽车企业的成品车库存数量基本与去年同期持平，仍为正常的下限，可见厂家一直在向经销商压库。但经销商能否在下半年顺利消化掉这些库存，还要看市场的变化。”崔东树说。“或是调整计划，或是对经销商大量压库，这是多数车企将面临的选择。”一位专家分析，在与目标相差太多的前提下，理性的车企会选择调整计划，因为大量压库损害的不仅是经销商利益，还会对品牌造成一
4、系列不利的影响。2012年6月9日下午，中国汽车工业协会发布了5月份全国汽车工业产销数据。5月，汽车产销较上月略有下降，同比继续保持较快增长。1-5月，汽车产销双双增长，总体呈现企稳回升态势，其中销量已由负增长转为正增长。汽车产销同比明显增长带动累计产销双双正增长产销总体概述：5月，汽车生产157.09万辆，环比下降4.66%，同比增长16.19%；销售160.72万辆，环比下降1.06%，同比增长15.97%。在汽车主要品种中，乘用车生产126.91万辆，环比下降2.76%，同比增长21.56%；销售128.19万辆，环比增长0.46%，同比增长22.56%。商用车生产30.18万辆，环比下
5、降11.87%，同比下降2.02%；销售32.53万辆，环比下降6.63%，同比下降4.30%。近三年汽车月度销售变动趋势图1-5月，汽车产销800.03万辆和802.35万辆，同比分别增长3.19%和1.70%。其中乘用车产销634.07万辆和633万辆，同比增长7.05%和5.48%；商用车产销165.96万辆和169.35万辆，同比下降9.33%和10.31%。乘用车产销形势明显好于商用车乘用车产销情况：5月，在乘用车主要品种中，与上月相比，运动型多用途乘用车产销小幅增长，基本型乘用车销量微增，其它品种产销有所下降；与上年同期相比，四大类品种呈不同程度增长，其中运动型多用途乘用车增速最明
6、显。5月，基本型乘用车产销88.30万辆和89.33万辆，产量环比下降2.09%，销量增长0.33%，同比增长20.70%和19.59%；多功能乘用车产销4.05万辆和4.03万辆，环比下降3.85%和6.01%，同比增长13.91%和10.94%；运动型多用途乘用车产销16.87万辆和16.26万辆，环比增长4.98%和3.87%，同比增长58.27%和58.41%；交叉型乘用车产销17.69万辆和18.57万辆，环比下降11.75%和0.28%，同比增长3.88%和16.09%。近三年汽车销量累计增长率1-5月，基本型乘用车产销436.22万辆和434.39万辆，同比增长6.41%和4.5
7、3%；多功能乘用车产销20.49万辆和20.69万辆，产量同比下降0.66%，销量增长4.43%；运动型多用途乘用车产销77.63万辆和76.04万辆，同比增长32.35%和28.08%；交叉型乘用车产销99.73万辆和101.88万辆，同比下降3.23%和3.28%。2012年1-5月分车型销量示意图商用车产销情况：5月，在商用车主要品种中，与上月相比，客车非完整车辆销量微增，其它品种产销均呈一定下降；与上年同期相比，半挂牵引车和货车非完整车辆产销有所下降，其它品种各有增长。5月，客车产销3.41万辆和3.31万辆，环比下降5.81%和4.97%，同比增长11.93%和8.12%；货车产销2
8、1.05万辆和22.88万辆，环比下降14.63%和7.46%，同比增长1.15%和1.69%；半挂牵引车产销1.33万辆和1.40万辆，环比下降3.88%和11.39%，同比下降21.36%和34.56%；客车非完整车辆产销0.68万辆和0.72万辆，产量环比下降6.96%，销量增长0.33%，同比增长3.52%和8.04%；货车非完整车辆产销3.71万辆和4.22万辆，环比下降3.76%和2.60%，同比下降19.31%和24.98%。1-5月，客车产销16.17万辆和15.96万辆，同比增长10.42%和3.58%；货车产销115.97万辆和119.18万辆，同比下降6.34%和6.06
9、%；半挂牵引车产销9.38万辆和9.40万辆，同比下降18.75%和22.49%；客车非完整车辆产销3.06万辆和3.21万辆，同比下降3.44%和2.08%；货车非完整车辆产销21.38万辆和21.60万辆，同比下降28.38%和30.63%。2012年5月国内车企销量一览 日系车继续高歌http:/2012-06-07进入论坛华商手机报：3元包月看精彩资讯!车辆违章短息提示：3元包月或单条短信查询！核心提示：近日，国内主流车企陆续公布了各自5月份的销量数据，总体看来，5月份的中国车市在仍在负重前行，虽无大喜亦无大悲。近日，国内主流车企陆续公布了各自5月份的销量数据，总体看来，5月份的中国车
10、市在仍在负重前行，虽无大喜亦无大悲。国内各车企的市场表现基本上是4月份的一个延续，以丰田、本田、日产为代表的日系车继续高歌猛进，105%的增幅更是在当下中国车市稍显沉闷的背景下让丰田汽车傲视群雄。受日本强震影响去年同期日系车销量基数普遍偏低是其取得大幅增长的主要原因，另外，日系车近来在中国市场积极的战略调整以及一系列的扩张动作对其销量增长也产生了一定的提振作用。马自达汽车在中国市场的表现是日系车中的一个异类，在去年日系车销量普降的时候该车企在华销量一度大增，但进入2012年以来，马自达汽车在中国市场的表现持续低迷，其单一的产品线以及缓慢的产品更新换代速度应为其在中国市场落后与竞争对手负主要责任
11、。不过，马自达汽车以及其在华合资伙伴为改变现状已经开始有所行动，随着一汽轿车15亿元投建的马自达产品换型技术改造项目的落地和长安福特马自达最终拆分的完成以及今年年内多款马自达新车型的引入，该车企在中国市场的表现或将有所改善。通用汽车5月份在华销量情况是业内关注的一个焦点。数据显示，其与上汽集团的合资公司上海通用在经历了4月销量小幅下降的短暂波动后重新回归增长轨迹。5月，该公司用14.9%的增长回应了业内对其可能将走上下滑区间的质疑。以下是盖世汽车网整理的5月份国内车企销量情况的详情，敬请关注！通用（中国）5月份单月销量同比增长21.3%，至23.11万辆通用（中国）日前公布的销售数据显示，20
12、12年5月，通用汽车旗下各品牌车型在华销量达231，183辆，较之去年同期增长21.3%。1-5月，通用汽车在华累计销量达1,203,552辆，同比增长11.5%。上汽通用五菱5月份单月销量同比增长35.4%，至12.86万辆上汽通用五菱日前公布的销售数据显示，2012年5月，上汽通用五菱旗下别克各品牌车型销量达128，680辆，较之去年同期增长35.4%，其中五菱品牌同比增长33.5%达到120652辆，细分市场占有率较4月进一步提升，达53.6%。1-5月，上汽通用五菱累计销量达648，611辆，同比增长16.3%，其中五菱品牌累计销售595，934辆，宝骏品牌33，066辆，为实现135
13、万辆的年度销售目标奠定了基础。日产（中国）5月份单月销量同比增长20.1%，至11.2万辆日产（中国）日前公布的销售数据显示，2012年5月，日产汽车旗下各品牌车型在华销量达112,000辆，较之去年同期增长20.1%。1-5月，日产汽车在华累计销量达558,900辆，同比增长14.9%。据了解，目前日产在中国占据了7.4%的市场份额，而日产CEO卡洛斯戈恩此前曾表示，计划将日产所占份额提升为10%。上海通用5月份单月销量同比增长14.9%，至11.05万辆上海通用日前公布的销售数据显示，2012年5月，上海通用旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌车型销量达110,503辆，较之去年同期增长14
14、.9%。1-5月，上海通用累计销量达555,280辆，同比增长9.4%。从各品牌销量来看，2012年5月，别克品牌销售为51,360辆。君越、君威共销售10,669辆，1-5月累计销量为66,811辆，英朗XT与GT 5月销售11,985辆，1-5月累计销售69,707辆，同比增长22.4%。凯越5月销售23,085辆，同比增长19%，1-5月累计销量超过12万辆，同比猛增24.5%。雪佛兰品牌5月销量56,938辆，同比增长35.7%。科鲁兹5月销售18,977辆，同比增长34%，1-5月累计销量为96,942辆，同比增长13.1%。雪佛兰新赛欧5月国内销售18,773辆，同比增长87%，与
15、此同时新赛欧今年1-5月出口达24,858辆，同比增长高达172.6%。科帕奇1-5月销售6,128辆，同比增长50.4%。迈锐宝自2月上市以来，迄今销售超过1万辆。凯迪拉克5月销量为2,205辆，1-5月累计销售12,109辆，同比增长6.6%。其中，凯迪拉克SRX当月销售1,754辆，1-5月累计销量已超过9000辆，同比增长32.9%。现代（中国）5月份单月销量同比增长8%，至10.04万辆现代（中国）日前公布的销售数据显示，2012年5月，现代汽车集团旗下各品牌车型在华销量(不含进口车)达100,403辆，较之去年同期增长8%。现代汽车在华两大合资公司都交出了不俗的成绩单，其中，北京现代5月销售62,385辆，东风悦达起亚5月销售38,018辆。上海大众5月份单月销量同比增长13.6%，至10万辆上海大众日前公布的销售数据显示，2012年5月，上海大众旗下各品牌车型销量达100,003辆，较之去年同期增长13.6%。从各品牌的销量情况来看，2012年5月，大众品牌实现销量81,118辆，同比增长14.5%。其中，全新帕萨特5月销量
