2010年2月人民时评

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1、第 37 页 共 37 页2010年1月人民时评合集人民时评：圈地也搞“挂羊头卖狗肉”？ 2010年02月01日 朽木2人民时评：春运，买到票只是起点不是终点 2010年02月02日 王石川2人民日报人民时评：“三农”，新跨越需要新动力 2010年02月02日 张毅3人民时评：统筹城乡，关键在“城” 2010年02月02日 李强4人民日报人民时评：想起了牡丹亭的“青春” 2010年02月03日 张铁5人民日报人民时评：拨开温室气体减排之争的迷雾 2010年02月04日 萧勇5人民时评：温总理给大学“把脉”指出“要命的问题” 2010年02月04日 刘国昌6人民日报人民时评：公务员聘任制，不只是

2、端掉“铁饭碗” 2010年02月05日 郝洪7人民时评：网民当上政协委员，网络还有许多事情可以做！ 2010年02月05日 建达7人民时评：官员的小圈子、小兄弟、小爱好是如何练就的 2010年02月05日 刘以宾8人民时评：文强心头贪欲未能遏终酿苦果独自吞 2010年02月06日 鲁平9人民时评：“万般皆下品，惟有GDP高”该歇了 2010年02月07日 王兰10人民日报人民时评：守住爱的信心 2010年02月08日 杨健11人民时评：气候问题“牛圈”，制造“牛粪”多者应更勤于“打扫” 2010年02月08日 詹勇12人民日报人民时评：签了合同就叫“聘用制”吗 2010年02月09日 毕诗成1

3、3人民时评：院方签字手术能否彻底消除拒签致死悲剧？2010年02月09日 王君平14人民时评：打假反赌逼出国足3：0 2010年02月11日 潇湘子15人民时评：且看“白宫书记”的“死缓”，是“免死”还是“缓死”？ 2010年02月11日 李德民16人民时评：温总理五次召开座谈会，教育改革何去何从2010年02月11日 李强16反思网络时代的媒体责任（人民时评） 2010年02月12日 范正伟17人民时评：“恐归族”与“有钱没钱，回家过年” 2010年02月12日 王兰18人民时评：“咱中国就是让人有盼头、有奔头” 2010年02月14日刘国昌19人民时评：过个红火的年节！ 2010年02月1

4、6日 朽木20人民时评：处分不再一背终身，大学人性化理念能否推而广之 2010年02月17日 武少民20人民时评：远离“数码鸦片”，“自由”不是网络情色挡箭牌2010年02月18日蒋萌21人民时评：“两面人”干部，会上讲给别人听自己该咋干咋干 2010年02月19日 刘国昌22人民时评：百桌千人宴请图啥，有些官员很需要“限宴令” 2010年02月20日 朽木23人民时评：过个休闲的年节，让一年的劳累和烦恼划个句号 2010年02月21日 朽木23人民时评：谁为三亚天价客房的泡沫埋单？ 2010年02月22日 何勇24人民日报人民时评：审计“制度优化”更值得期待 2010年02月22日 赵兴洪2

5、5人民时评：“开门炮”千吨废屑炸出啥 2010年02月22日 建达25人民日报人民时评：房价“虚火”警示了什么 2010年02月23日 王慧敏26人民时评：从温总理亲自送别“国宝”霍懋征说起 2010年02月23日 建达27人民日报人民时评：世博投入应该怎样算？ 2010年02月24日 李泓冰27人民时评：贪官狱中过年是啥感觉 2010年02月24日 李德民28人民时评：这些一把手是否“宣”偏了方向、“誓”错了内容？ 2010年02月24日 刘以宾29人民日报人民时评：“接力还薪”彰显的道德力量 2010年02月25日 顾兆农30人民时评：从山东新泰选干部谈“学历歧视” 2010年02月25日

6、建达30人民时评：反腐新利剑52个“不准”规范党员领导干部行为2010年02月25日 刘国昌31人民日报人民时评：取消义务教育“借读费”后 2010年02月26日 袁连生32人民时评：是时候向囤积居奇的房地产商“开战”了2010年02月26日武少民32人民时评：让公款出游不再是人人想吃的“唐僧肉” 2010年02月26日 詹勇33人民时评：过个文雅的年节，火也要火得文明 2010年02月28日 朽木34人民时评：圈地也搞“挂羊头卖狗肉”？ 2010年02月01日 朽木国务院近日召开常务会议，研究部署加强淘汰落后产能工作，并且明确提出，严禁向落后产能项目供地。据权威媒体报道，电力、煤炭、焦炭、铁

7、合金、电石、钢铁、有色金属、建材、轻工、纺织等重点行业，都要就近期淘汰落后产能提出目标任务。毫无疑问，此举不仅有助于推动经济发展方式的转变，提高经济增长的质量和效益，而且十分有助于减少土地的使用，守住土地的底线。严禁向落后产能项目供地，当然十分正确，必须坚定不移。但是，细细想来，就这些年的情况而言，“落后产能项目”占地，似乎不是土地使用的“大头”。原因是显然的，这些“落后产能”，差不多都有着十几、几十年的“圈地史”，换言之，该圈的地，该占的地，这十几、几十年里早就扒拉得差不多了。这只要随便做几个随机、抽样调查，便可一目了然。不仅如此，有些“落后产能项目”，还因为新的城市规划、环保等因素，正在逐

8、步“退缩”或“退出”，比如一些钢铁厂、造纸厂、纺织厂等，正从大都市里迁出。当然，毋庸置疑，因为土地金贵无比，即使“落后产能项目”，近些年里，有的地方有的部门，也还是能伸手的伸手，能张口的张口，须知，这批来的土地就是金条啊！从这个意义上说，这回的“严禁”二字，实在是好。严禁是什么？就是不开口子，不留死角，不让钻空子。但愿各地守得住。而我们更担心的，是这几年尤其是当下借“先进产能项目”的跑马圈地、占地囤地！比如这两年一些地方列为新兴产业、支柱产业的“文化产业园”之类！事实上，我们稍稍看看身边，就知这种担心决非无中生有。“打着文化创意产业的旗帜圈地，似乎已成为房地产开发的一个新矿”。现在回过头看看，

9、这样的以“开发”名义圈地，以“先进产能项目”名目圈地，是最堂皇的理由，也是最最危险的占地、毁地之举！前些年这里那里搞“开发区”，借的是科技园区之名；这两年这里那里又在大搞“创意园区”，借的是文化园区之名！而目的十分明确，危害十分明显。说到底，这是一些人在钻国家的空子，这些人大致分买家、卖家两类。说白了，一是地方政府等卖地主体，一是房地产开发商等购地主体。这真的如一些论者所言，是“开发商和地方政府存在着共谋的利益关系”！中央不是有政策要重“创意产业”重“文化产业”吗？中央不是对商用房地产土地管得厉害吗？那好，我们就来一个“投其所好”，我们就来一个“狸猫换太子”，偷梁换柱，就来一个“明修栈道，暗度

10、陈仓”！大把大把的土地以“文化”名义，以“先进产能项目”名义低价卖给了房地产商，一片一片的土地变成了各种冠冕堂皇的“开发区”、“园区”，但其中的猫腻，其中的黑幕，到底多厚，其中的“水”到底多深？查一查肯定见分晓。我们只是看到，地，大批大批的地就这么被圈了、被占了，“现在不少地方一次性就建设六七个冠以文化产业、娱乐产业、动漫产业等名称的园区”，报上如是说。呜呼！我们的地就这么难管吗？我们的地就这么让糟蹋吗？这些一眼就可以看穿的“挂羊头卖狗肉”的事儿就这么大行其道吗？人民时评：春运，买到票只是起点不是终点 2010年02月02日 王石川一年一度的春运正式开始，2010年的春运从1月30日起至3月1

11、0日，为期40天，其中节前15天，节后25天。据悉，2010年春运预计全国25.41亿人次出行。（2月1日新华社）春运被誉为人类历史上规模最大的、周期性的位移，有人曾感叹，春运像一股狂飙，不管你喜欢不喜欢、参与不参与、愿意不愿意、重视还是轻视，它都注定要发生，注定要一年一度地风行在中国广袤的大地上。当2010年春运正式拉开了帷幕，对无数归人来说，乡愁也许就是那一张小小的车票，无论多么周折，都要回家。正如有一首歌曲唱的：“握在手中的票根是我唯一的方向，回家的感觉就在那不远的前方，走过的世界不管多辽阔，心中的思念还是相同的地方”只是，那一张票根往往很遥远，这不免让寄居在外的人感到沮丧。可以说，一个

12、充满温情的春运，必然是让每个有乡愁的人走得了走得好。先说走得了。买到票，买到平价票，才能保证走得了。2010年春运要“给乘客一个明白，还铁路一个清白”，成了铁道部新闻发言人王勇平挂在嘴边的一句话。王勇平是在对话校媒联盟学生记者以及首批“春运志愿者”代表时，说的这句话的。这句话的内涵和外延都极为耐人寻味。一方面可以看出，铁路部门的决心，另一方面也能看出铁路部门的行动。当然，铁路部门没有必要对“清白”耿耿于怀，作为公共服务部门，让乘客走得了走得好是份内之事。应该看到今年铁路部门的确表现得可圈可点。比如顺应民意诉求，试行火车票实名制，当火车票被乘客指认为有漏洞时，又及时打补丁、封堵漏洞。有一个细节值

13、得一提，日前，铁道部部长刘志军到广州考察，有旅客称：“部长，为什么要搞实名制？我觉得火车票实名制后手续更麻烦了。”刘志军回答，“对于实名制给你们带来的不便、困难，我们表示歉意，也会想办法帮旅客解决。”这种道歉体现的是对民意的回应。此外，今年铁道部门出台了被称为“历年最充分的春运方案”，在节前高峰期间，将基本实现“能跑的车都在铁轨上跑”。再比如，为避免铁路工作人员“内外勾结倒票”，铁道部要求售票员进入售票厅工作期间，不允许携带手机、现金等，“干干净净进去，干干净净出来”，以及为确保消息透明，实行票额预售期、售票时间、窗口发售票额数量、限购张数等“四公布”，等等，都不失为真诚和善意。当然，仅仅有制

14、度设计还不够，关键在于落实，不强化落实，不严厉打击黄牛党，不真正管好内部人员，“一票难求”便难改观。再说走得好。买到票其实不是终点，买到票未必就能平安、顺利到家。据报道，1月29晚，上百名1506次列车的持票乘客，因为挤不上车而被抛在了站台上，当晚像这样因拥挤而未能上车的还有多趟列车的数百乘客。超载，再加上管理混乱、疏通不畅，即使买到票了，依然危险重重。显然，如果不能安全到家，一切便毫无意义。至于一些蟊贼在春运期间趁机行动、为非作歹，更是每年都一再重复的流弊。要保证乘客走得好，就需要相关部门在强化落实各种措施的同时，强化打击和监管，更全面、更严密地打击各种交通违法行为，以维护乘客权益。“装满游

15、子的梦想还有莫名的忧伤，回家的渴望又让我热泪满眶。”春运开始了，越来越多的人打算回家，让大家走得了走得好，这考验着相关部门的智慧。人民日报人民时评：“三农”，新跨越需要新动力 2010年02月02日 张毅把一个又一个一号文件的精神转化为支持“三农”发展的法律法规和制度，以农村改革促统筹，抓农民增收惠民生，令农业强基增后劲正如亿万农民所盼，中央第七个一号文件又姓“农”。在往年支农投入三个“高于”的要求基础上，今年提出三个“优先”，仍然把巩固“三农”发展摆在重中之重的位置；在以往四项补贴的基础上，今年又提高补贴标准、扩大补贴范围；在家电下乡、汽车下乡的基础上，又搞建材下乡试点；还推进新一轮电网改造、新一轮菜篮子工程第七个一号文件，亮点纷呈。遭遇历史罕见的国际金融危机的冲击，刚走出“困难”年，又面对“复杂”年，党中央、国务院连续下发第七个一号文件，提出“统筹城乡发展”，“夯实农业基础”，充分体现了农村政策的连续性。对于广大农民而言，只要政策不变，实惠不减，心