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1、安全行车知识目录清醒认识酒驾危害1酒驾之后事故多发的原因：1如何避免酒后驾驶：2在高速公路上车辆出现故障将如何处理？4（一）发生交通事故时4（二） 车辆故障时4（三） 坠落危险品或大件物品时5（四） 遇阻滞时高速公路出现阻滞现象时，应当采取下列做法：5上坡起步技巧8超车小知识13安全驾驶二十想15清醒认识酒驾危害酒后驾车是指，饮酒后8小时之内，或者醉酒后24小时之内驾驶车辆。统计表明，驾驶员酒后驾车，发生事故的可能性是平时的15倍，30%的道路交通事故是由酒后开车、醉酒驾车引起的。驾驶员死亡档案中有59%与酒后驾车有关。触目惊醒的数字告诉我们，酒后驾车严重的危害着交通安全，害人害己害社会。值此
2、国庆佳节之际，民警提醒广大司机朋友们，饮酒适度，一定不要贪杯。酒驾之后事故多发的原因： 1.饮酒后驾车，因酒精麻痹作用，行动笨拙，反应迟钝，操作能力降低，往往不能很好地操纵车辆。 2.饮酒后注意力分散，判断能力降低。酒后的人对光、声的反应的时间延长，从而无法正确判断安全间距与行车速度，不能准确接收和处理路面上的交通信息。 3.饮酒后会使人的视野减小，视像不稳，色觉功能下降，导致不能发现和领会交通信号、交通标志标线，对处于视野边缘的危险隐患难以发现。4.喝酒的人，大都觉得少喝点，或者自我感觉“良好”就没事，其实不然。喝酒后，在酒精刺激下，感情易冲动，胆量增大，过高估计自己，具有冒险倾向，对周围人
3、的劝告不予理睬，往往做出力不从心的事情。5.酒后易犯困、疲劳和打盹，甚至进入睡眠状态。如何避免酒后驾驶： 1.安装车载防酒后驾驶系统：在车上安装能自动识别喝酒高峰时间段，能防止驾驶人检测作弊的防酒后驾驶系统，若超过国家标准汽车则无法启动。2.国家法律提供支援：国家提供酒后驾车相关限制管理法律条文，交通管理部门应借鉴国外方式对有酒驾记录人员实施强制安装防酒后驾驶系统。 3.提供“酒后代驾”服务：餐饮娱乐场所为客人开设“酒后代驾”服务，或由政府开通“酒后代驾”服务专线。 4.免收酒后过夜停车费：餐饮娱乐场所免收酒后客人的车辆过夜停车费，支持客人在酒后主动放弃驾驶。 5.在酒标酒单上印制警示令：将“
4、酒后不驾车”的宣传语、漫画等印在酒瓶的商标上及餐饮娱乐场所的酒水单上。 U.Chf9a - x_yj) 6.履行社会服务令：除国家规定的处罚外，酒后驾车者还要到医院做义工。 7.避免侥幸心理：消除人们“少喝酒不影响开车”的认识误区，剖析酒精对驾车者的影响和危害，警示人们放弃侥幸心理。8.配备“车德”卡：在每辆车上配一张“车德”卡，每次被查到酒驾就在“车德卡”上做一个记号，实现社会共同监督。9.录制亲情提示音：录下孩子童声“爸爸，喝酒别开车，我和妈妈在家等你”作为手机定时提醒录音，从晚上7时开始，每小时提醒1次。10.为醉酒者友情叫车：为醉酒者（不论是朋友还是陌生人）叫辆出租车。11.发挥车友会
5、的作用：由车友俱乐部向全体车友发出倡议避免酒后驾车，车友之间互相监督。 在高速公路上车辆出现故障将如何处理？ （一）发生交通事故时高速公路发生交通事故后，在车后100米处放置“故障车警告牌”，能开启报警闪光灯时应开启，并立即用紧急电话向交通警察或高速公路控制中心报告，简单叙述如下内容：（1）紧急电话编号（如果用紧急电话）（2）事故地点、多少公里处、向什么方向行驶（南行、北行、东行、西行）或从什么地方来到什么地方去的方向。（3）事故状况（碰撞、翻车、燃烧）（4）人员伤亡情况（5）车辆牌号、车种、驾驶员姓名如果事故严重，司乘人员无法报案，过路司机协助报案时，也须报清楚时间、地点、事故大概情况及报案
6、者的姓名及联系电话。 （二） 车辆故障时车辆出现故障需临时停车检修，必须提前开启右转向灯，驶离行车道，停在紧急停车带或路肩上；车辆无法驶出车道时，应在车身后100米处放置“故障车警告标志牌”，并开启危险报警闪光灯，告诫后车。驾驶员和乘车人必须迅速离开故障车，到右侧的路肩和紧急停车带外的路中心控制室。晚上及阴雨天、雾天等视线不佳的情况下，还必须开尾灯、示灯。 （三） 坠落危险品或大件物品时坠落危险品或大件物品时，要立即用紧急电话通通知知高速公路中心控制室，不要自己搬移，以免发生二次交通事故。 （四） 遇阻滞时高速公路出现阻滞现象时，应当采取下列做法：（） 注意可变标志的告示，或收听交通广播、接受
7、引导。（） 不要在路肩和紧急停车带上行驶，这关会妨碍交通警察车辆和求援车辆的通行。（） 不得超车，应按顺序行车驶或停驶。 伤员如何自救这时所说的自救是指事故发生时在场人员的互相救护。在事故现场，必须防止二次伤害，搞好防火工作，及时熄灭发动机，首先设法将伤员救出车外安排到安全地带。（一） 观察伤员按下述顺序迅速认真地观察公务员状况，观察顺序：从生命危险高的部位开始。（） 有无大出血。失血严重，应立采取止血措施，不然会因失血过多导致死亡。（） 有无知觉。采用大呼唤、掐人中等方法，观察其反应。没有一点时，应及时抢救，不然时间一长，会有窒息的危险。若伤员神志不清，时间一长，舌根会慢慢地萎缩进去，堵塞呼
8、吸道，伤员会因窒息而死亡。（） 有无呼吸。人停止呼吸后分钟，得救的可能性就减少一半。因此，必须迅速敏捷地确认有无呼吸，如呼吸停止了，应立即采取人工呼吸。确认有无呼吸的工作，在确呼吸畅通的基础上进行。（）观察胸、腹部的运动状态。（）用手触摸胸窝的呼吸运动部位。（）耳朵贴近公务员鼻孔听呼吸声。（二） 急救注意事项（） 选择好公务员的放置姿势。有助于防止神志不清伤员的窒息，有助于给伤员减痛疼，减轻振动。（） 鼓励伤员增强战胜伤病的信，不要在伤员面前谈伤势严重程序等问题，更不要伤员看伤处。（） 可使用苏醒药物，但严禁用酒类等刺激性饮料。（） 重伤员发生休克，如不及时采取措施，伤员的血压就会下隆，身体状
9、况恶化、甚至导致死亡。为防止血压下隆，重要的是使伤员的姿势处于合适的状态，用毛毯、衣物等盖住全身，使之保温。另外，夏季应注意避免伤员受到阳光直射。（） 转动伤员。常有伤员在转运途中伤势恶化，防止在途中伤势恶化的基本方法是：巳采取所有应急处置后，搬运要稳，特别是怀疑颈椎受伤时，必须固定好颈椎后再受伤时，必须固定好颈椎受时，必须固定好颈椎后再抬运，不然会有危险。（） 将伤员头部稍稍后仰，如前倾放置会有窒息的危险。（） 对伤口流血的伤员，立即采取止血措施以防失血过多而休克。（） 进行人工呼吸。（三） 转运方法利用过往车辆转运伤员时，要尽量减轻颠簸，使伤员处于舒适的姿势；不要挤压伤员，抬上抬下时要注意
10、不要触及受伤部位。上坡起步技巧上坡起步目的：一是考核机动车驾驶人在坡道上驾驶车辆的技能，准确判断车辆的位置，正确使用制动、挡位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步的需要。 二是操作要求: 机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的坡度大小。下面来详细分析一下，如何成功的完成上坡起步的动作：一、失败的现象从汽车坡道起步操作失败的现象来看，主要有两种情况，一是起步熄火，二是起步后溜。二、失败的原因主要有三个方面：一是油门跟不上；二是松手制动的时机不当；三是油门和离合器配合不好。三、正确操作方法1.尽量使用手制动拉紧手制动，慢慢抬离合器，直到车头微微“上抬”了，这时候脚不要动，稳住离合器，松开手制动
11、，车就不会“溜坡”了。2.离合器要稳和平地不同，坡道有比较大的阻力，所以离合器要比平路多稳3秒。放手制动后，不要马上松开离合器， 反而要立即加油，等车慢慢向前走34米，再慢抬离合器，车就能平稳起步了。3.要敢加油平时训练，在半联动状态，一般不敢加油。但在坡道上，放下手制动，要马上加油，基本转速维持在1500 左右，才能平稳起步，避免车体“抖动”。 步骤：拉紧手刹，踩住刹车，挂入一挡。松开刹车，迅速加油，抬离合。在离合处于半联动状态时，松手刹。 加油，完全松开离合踏板。操作要领： 1.掌握好自己车辆的半联动时机。2.坡起时油门要比平时起步加大一点，坡道越陡越大。3.一定要在离合半联动状态，车有向
12、前走的趋势后再松手刹。4.起步动作要一气呵成。提醒如果坡起时车辆出现后溜的状况，不要急，立即踏下离合踩下刹车，并拉紧手刹，然后再按程序起步。 如果来不及踩离合或上坡加油不够导致发动机熄火，不过就是重新发动车辆而已，不要胆怯，大不了从头再来。 L,QAE)Sa 如果坡道不陡，并且后面没车，起步稍微后退也没有危险的情况下，可以不拉手刹起步，但是起步动作需要更加迅速。冰雪湿滑路面起步步骤同正常起步一样，关键是缓抬离合缓加油，如果道路过滑，可以用2挡起步，以此降低扭矩输出，避免车轮打滑。当然，有牵引力控制系统（tcs）或电子稳定程序（esp）的车的车主可以正常起步，电子系统可以帮忙控制扭矩输出，保证车
13、辆在湿滑路面上的顺利起步。 起步操作要抓住3个关键：一是加油门的大小，二是放松手制动的时机，三是油门和离合器的配合。具体地说，应该这样正确操作： （一）有手制动的车辆，起步时先拉紧手制动，左脚踩下离合器踏板，变速杆挂入低速挡，右脚徐徐踩下加速踏板，左脚同时缓缓放开离合器踏板，到发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍稍踩下加速踏板，慢慢放开离合器踏板。要注意的是，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。最重要的是，要掌握好放松手制动的时机。 若松得过早，会使车辆后溜；若松得过迟，会造成熄火。最佳时机是，当离合器踏板抬至半
14、联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。 坡道起步要领可归纳为：音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。（二）无手制动的车辆起步时，用右脚跟踩下制动踏板，左脚踩下离合器踏板，将变速杆挂入低速挡。 然后，用脚前掌徐徐踩下加速踏板，左脚同时缓缓放开离合器踏板，到发动机声音有变化或车身稍有抖动时，再迅速抬起右脚跟放开制动踏板，并再稍稍踩下加速踏板，慢慢放开离合器踏板。这里的关键在于右脚前掌 与脚跟的配合。这种坡道起步方法难度较大，不易掌握，一般情况下不提倡使用，只能作为一种应急方法。 手制动车辆如果手制动遇到故障，也可参照这一办法在坡道上起步。汽车上坡起步关键在于克服上坡阻力
15、，防止汽车后溜。除了平路起步要领和操作外，还要注意驻车制动杆，离合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具体操作： 踏下离合器踏板，挂上1挡；左手握稳转向盘，右手将驻车制动杆向后拉紧，右脚踏下加速踏板，俩眼注视前方，同时缓抬离合器踏板；当离合器开始接触，感到发动机吃力，汽车欲起步行驶时，放松驻车制动杆，并缓抬离合器踏板，继续踏下加速踏板即刻起步。超车小知识超车：加油、并线、超车、驶回车道，完成。说起来很减单。但诸不知超车其实还有很多的学问。有很多的朋友，见到前面有车就想超，其实大可不必，本人现就将自己的一些超车经验介绍给大家，供参考。超车：首先要看视线是否良好，路幅距离是否足够。即使是在高速路上，弯路也最好不要超车。可超可不超的车辆，最好不超。窄道、易滑路段，不得超车。夜间超车：要具有良好的照明设备，用灯光示意，待前车让行后，在确保安全的情况下进行超车。救护车、执行任务的消防车、工程抢险车、警备护卫车队，不得超越和穿插。超车：还必须具备有足够的动力，待前车反应让行后，方可超车。超越前需打灯示意，超越后也必须留有足够的安全距离，打灯示意驶回车道。不得强行超车。总之：因为超车，发生的交通事
