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1、第6章 汽车考试与驾驶,目 录,6.1 汽车驾驶考试 6.2 汽车节油驾驶 6.3 特殊道路和气候条件下的驾驶 6.4 汽车道路驾驶应急处理,6.1汽车驾驶考试 6.1.1学车流程 学车人应先到驾校、车管所或交通支（大）队的对外办公窗口领取机动车驾驶证申请表、驾驶员健康检查登记表。在指定地点检查身体合格后，携带身份证明、填写好的驾驶员健康检查登记表、照片（白底彩照）到驾校办理学车报名。经车管所审核通过后，可以进行驾驶员学习和考试。,驾驶员考试及发证由公安交警部门负责，考试科目分为: 道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目 （简称“科目一”）、 场地驾驶技能考试科目（简称“科目二”）、 道路驾
2、驶技能考试科目（简称“科目三”）。 考试顺序按照科目一、科目二、科目三依次进行，前一科目考试合格后，方准参加后一科目的考试。每个科目考试一次，可以补考一次。补考仍不合格的，本科目考试终止。,初次申请机动车驾驶证或者申请增加准驾车型的，科目一考试合格后，车辆管理所应当在三日内核发驾驶技能准考证明。 驾驶技能准考证明的有效期为二年。 申请人应当在有效期内完成科目二和科目三考试。,6.1.2道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目考核 道路交通安全法律、法规和相关知识考试一般都在计算机上进行，试题类型为选择题。 考试满分为100分，成绩达到90分（含）的为合格。,1.考试内容 考试内容包括： 在规定
3、场地内驾驶机动车完成考试项目的情况；对机动车驾驶技能掌握的情况；对机动车空间位置判断的能力。 2.考试项目 基本考试项目有： 桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶,3.各项目的操作要求 （1）桩考 针对不同车型，桩考内容不同 （2）坡道定点停车和起步 目的是考核机动车驾驶人在坡道上驾驶车辆的技能 （3）侧方停车 目的是考核机动车驾驶人将车辆正确停入道路右侧车位（库）的技能。,（4）通过单边桥 目的是考核机动车驾驶人准确运用转向、正确判断车轮直线行驶轨迹、操纵车辆不平行运行的能力。 （5）曲线行驶 目的是考核机动
4、车驾驶人操纵转向、控制车辆曲线行驶的能力。 （6）直角转弯 目的是考核机动车驾驶人在急弯路段驾驶车辆时，正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差的能力。,（ 7）限速通过限宽门 目的是考核机动车驾驶人在一定车速下对车身位置的正确判断能力。 （8）通过连续障碍 目的是考核机动车驾驶人驾驶车辆通过连续障碍时，对车轮行驶轨迹和内、外轮差的判断能力。 （9）百米加减挡 目的是考核机动车驾驶人操纵车辆挡位的熟练程度。 （10）起伏路驾驶 目的是考核机动车驾驶人驾驶车辆平顺通过起伏路面的能力。,6.1.4道路驾驶技能考试科目考核 1.考试内容 包括： 在道路上驾驶机动车完成考试项目的情况；遵守交通法律、法规的
5、情况；综合控制机动车的能力；正确使用灯光、喇叭、安全带等装置的情况；正确观察、判断道路交通情况的能力；安全驾驶行为、文明驾驶意识。,2.考试项目 包括： 上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。 满分为100分，报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分的，报考其他准驾车型成绩达到80分的，考试合格。,6.1.5 驾驶证 驾驶证有效期为六年，机动车驾驶人应当于机动车驾驶证有效期满前九十日内，向机动车驾驶证核发地车辆管理所申请换证；超过机动车驾驶证有效期一年以上未换证的，注
6、销机动车驾驶证。 考试合格后，由公安部门颁发统一的机动车驾驶证。依据2007年4月1日起施行的机动车驾驶证申领和使用规定（公安部第91号令），机动车驾驶证的准予驾驶车型和代号如下表所示。,表6-11 准驾车型及代号,6.2 汽车节油驾驶 无论从经济效益还是环保角度考虑，都应提倡节省燃油。在驾驶车辆的过程中主要应注意以下几个方面： 6.2.1起步与停车 冷车起动时先热车。若停车等候超过1分钟的，应先关掉发动机 6.2.2合理控制车速 汽车运行在经济车速时是最省油的，车速过高或过低对节油都不利。,6.2.3合理选用挡位 汽车在运行中，挡位的选择与换挡动作对燃油消耗的影响也很大。在起步时，应根据载重
7、量和道路情况合理选用挡位。 6.2.4确保安全合理滑行 “滑行”是指车辆靠惯性力行驶一段距离。在滑行中发动机怠速运行，因此耗油量小。在坡度不大，安全有保证的条件下，可以利用下坡道作适当滑行，这样也可以节约油料。,6.3 特殊道路和气候条件下的驾驶 6.3.1城市道路驾驶 城市道路交通的特点是人口密集，街道多种多样，路上人多车杂，各种车辆来往频繁，交通拥挤堵塞现象严重等。,6.3.2 坡道驾驶 1.坡道起步 汽车坡道起步操作失败主要有两种情况：一是发动机熄火，二是起步溜车。 2.坡道驾驶 上坡时关键是提前选择好合理的速度和挡位，下坡行驶的关键是控制车速。 3.坡道停车 上坡停车时，下坡停车时，应
8、先选好停车地点。,6.3.3桥梁驾驶 桥梁前一般有交通标志（如限速、限轴重、限质量等），通过桥梁前应注意观察此类标志，并严格遵守。,6.3.4 铁道路口驾驶 铁路道口，作为交通线上的咽喉，是交通事故的多发地点。机动车通过铁路道口时，应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行；没有交通信号或者管理人员的，应当减速或者停车，在确认安全后通过,6.3.5隧道驾驶 隧道多在山区道路，隧道分为单行隧道和双行隧道。隧道内一般都比较狭窄和黑暗，有时路面湿滑。有的隧道在入口处设有信号灯，只有当绿色信号灯亮时，车辆方可驶入。,6.3.6沙土路驾驶 驾驶汽车通过海滩、河滩等沙土地段时，应注意：路段软硬和干湿情况，尽量
9、保持直线行驶，应保持平稳的速度，沙土路起步时，可用比正常起步挡高一挡位起步，松抬离合器稍快点，使车轮突然前冲一下，离开原来的沙窝而进入正常行驶。在沙土路上一旦不能起步，不可再反复起步，以防车轮进一步下陷。,6.3.7 夜间道路驾驶 夜间驾驶车辆，视野窄、视觉差、视力下降、会车时炫目等，对行车安全极为不利，尤其是在照明不好的道路上，白天能够一目了然的事情，在夜间变得若隐若现，很难判断，给驾车带来一些困难。尽量避免夜间超车，在没有路灯或照明不良的道路上会车，两车应在距对面来车150m以外交替使用远、近光灯，开远光灯时，观察自己一侧道路上的交通情况；开近光灯时，让对方车辆开远光灯，观察道路上的交通情
10、况。,6.3.8 山路驾驶 山区的公路，大都是根据自然地理条件修筑的，上下坡、急转弯路多，路面狭窄。通过悬崖峭壁等险道时，应注意观察路面状况，并尽量沿路中或靠近山壁一侧行驶；行驶中应握紧转向盘，切忌紧急制动，以防侧滑而坠崖。驾驶员视点要远且要尽量看清路面情况和路边环境。要尽量利用路面的宽度选择行驶路线，遇到弯道视线受阻时，应严格做到“减速、鸣笛、靠右行”，以防转弯中遇到会车或转弯后遇到路障而措手不及。,6.3.9 泥泞路驾驶 泥泞道路的路面较软、变形较大，行驶阻力增大，转向盘难以掌握，控制行驶路线难度大。泥泞或松软的路面使附着力下降，驱动轮易发生滑转。制动效能降低，制动时制动力很容易超过附着力
11、，车轮会被迅速“抱死”而使车辆发生侧滑。在驶入泥泞、翻浆道路以前应停车进行观察，摸清泥泞、翻浆程度及路面长度，防止车辆陷入泥泞、翻浆路段进退两难。要注意以下：行驶路线的选择；起步与车速的控制；转向盘的运用；制动踏板的运用；油门的控制。,6.3.10冰雪路驾驶 冰雪路面突出的特点是“滑”。汽车轮胎在坚实的冰雪路面上的附着系数只有沥青路面的1/5，使汽车行驶困难。此时应注意： 起步。冰雪路面起步时应选择高一级挡位。 加减挡。冰雪路面要保持中速或低速行驶。 制动。冰雪路面，绝对禁止采取紧急制动。否则，后果非常危险。 停车。行车途中尽量少停车，以防撞车、溜滑和冻结。,6.3.11雾天驾驶 雾天行驶的特
12、点是能见度低。应注意以下问题： 控制好车速。能见度不足30m时，车速应控制在20km/h以内；若能见度在5m以内，应停止行驶，在安全的地方停车，并开启雾灯和危险报警闪光灯。 正确使用灯光。雾天行驶应打开雾灯，雾灯的黄色光线穿透力较强，可在一定范围内引起其他车辆和行人的注意 多使用喇叭。 选择可靠参照物。雾天能见度低，可寻找可靠的参照物行驶，如路旁的护栏等,6.3.12下雨、冰雹天驾驶 应当注意以下问题： 加大车距 雨天行驶时，车辆制动性能变差，应与前车保持足够的安全距离并控制车速，避免紧急制动和急转方向，防止车辆打滑、侧滑和陷车。 注意观察 遇有行人和非机动车时，应多鸣喇叭，并尽量增加与其的横
13、向、纵向距离。会车时不要过于靠边，以防路肩塌陷。,低速涉水 遇积水时，应放慢车速，以免溅到行人身上。 当行经积水较深的路段，需要涉水时，发动机应保持较高的转速，且不得换挡，以防止积水进入消声器。 车速不能过高，以免积水溅到电器件上，造成短路。 慎用制动 涉水后，用低速行驶，并连续轻踏制动踏板，使制动器摩擦发热，蒸发掉水份。 突然遇到冰雹时，应该适当降低车速。 因为车速加上冰雹降落的速度，会使冰雹砸在车上的力量加大，因此在冰雹天气应减速慢行或找有遮掩处停车等候。,6.3.13风沙天驾驶 在这种天气驾驶应当： 注意行人、自行车的动向 注意安全措施 不能单靠喇叭 快速闪避障碍物 降低车速，加大安全车
14、距,6.3.14高速公路驾驶技术 驶入高速公路前，应注视指示牌和情报板上的道路及天气情况，确定能否进入高速公路。 确定可进入高速后，选择通道上方亮绿色信号灯且车辆相对较少的收费口依次排队通过。 接近收费口前时，应提前控制车速，以免在收费口前汽车失控撞向收费亭或冲过收费窗口。 进入高速后，应严格遵守最高车速和最低车速规定。 在高速公路上行驶，不准随意停车。,6.4 汽车道路驾驶应急处理 出现紧急情况时要沉着、冷静，切勿惊慌失措。 遇到紧急情况，首先是减速，只有当减速后仍然不可避免地要相撞时，才采取打方向避让的措施。 当危及人员伤亡时应优先考虑保护人员。 当自车和他车有可能发生危险时，应为对方提供
15、便当的避让措施，把危险的避让措施留给自己。,6.4.1交通事故应急处理 遇到交通事故，不要惊慌失措，要保持冷静，利用电话拨打122报警电话和120急救电话。 遇有交通人身伤亡事故时，在无人救助的情况下，要尽可能将伤者移至安全地带，以免再次受伤；暴露的伤口要尽可能先用干净布覆盖，再进行包扎，以保护好伤口；利用身边现有的材料如三角巾、手绢、布条折成条状缠绕在伤口上方，用力勒紧，可以起止血作用。,6.4.2车辆碰撞时应急处理 车辆碰撞多发生于前车突然减速或突然改变行驶方向。其损失的程度主要决定于撞击速度和部位。 当车辆有发生侧面碰撞可能时，首先应控制方向，顺前车方向极力改侧撞为刮撞，以减轻损伤程度。
16、同时驾驶员身体向右侧倾斜，双手应握紧方向盘，后背尽量靠住座椅靠背，稳住身体，避免被甩出车外。,6.4.3 高速爆胎应急处理 行车途中轮胎突然爆裂，驾驶员只要双手紧握转向盘，仍可控制车辆。如果爆炸发生在交通繁忙的高速公路行车道时，为避免阻断交通，应立即将车驶向停车道上。 遇到前胎爆裂时，驾驶员应尽可能轻踩制动踏板，以免车头部分承受应力过大致使轮胎脱离轮圈。此时，驾驶员还要双手稳握转向盘，及时矫正汽车大幅度偏左或偏右行驶。 汽车后轮胎爆裂，此时驾驶员仍要双手紧握转向盘，反复轻踏制动踏板。这样可以把汽车的重心前移，让前胎承受应力，减轻爆裂后胎的负担，只要驾驶员操作熟练，通常都可以使汽车保持直线行驶。,6.4.4车辆倾翻时应急处理 双手紧握方向盘，双脚钩住踏板，背部挺靠座椅靠背，尽力稳住身体起翻转。若车辆连续滚翻，则应尽量使身体往座位下躲缩，抓住踏板，变速杆等将身体稳住，避免身体在车内滚动。 有可能跳车时，应向翻车相反方向或运行方向的后方跳车，切不可顺着翻车方向跳出。 翻车时，如感到不可避免地要被甩出车外，应当毫不犹豫地在甩出的瞬
