鄂州超凡引桥预制空心板安装施工方案鲁

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1、鄂州超凡物流公司鄂州长江码头工程引桥预制空心板安装施工方案鄂州超凡物流有限公司鄂州长江码头工程项目经理部2010 年 10 月鄂州超凡物流有限公司鄂州长江码头工程引桥预制空心板安装施工方案一、概述鄂州超凡物流有限公司鄂州长江码头工程有两座引桥，共 105 块预应力砼空心板，其中 1#引桥平面尺寸为 99.44m9m，1#引桥 6 跨（515m+113m），每跨 7 块，共计 42 块；2#引桥平面尺寸为 116m12m，2#引桥 7 跨（715m），每跨 9 块，共计 63 块。1#、2#引桥共有边板 26 块。二、主要工程数量及技术参数技术参数项目截面尺寸（mm）数量（块） 砼方量（m 3）

2、 单块板重量 （吨） 支座处处理方式1#引桥 KB1 1370*900*14960 10 10 2612cm 水平砂浆找平后，安放20042mm 的橡胶支座1#引桥 KB2 1240*900*14960 25 9.34 24.28412cm 水平砂浆找平后，安放20042mm 的橡胶支座1#引桥 KB3 1370*900*12960 2 8.69 22.59412cm 水平砂浆找平后，安放20042mm 的橡胶支座1#引桥 KB4 1240*900*12960 5 8.1 21.0612cm 水平砂浆找平后，安放20042mm 的橡胶支座2#引桥 KB1 1620*900*14960 14 1

3、0.6 27.5612cm 水平砂浆找平后，安放20042mm 的橡胶支座2#引桥 KB2 1240*900*14960 49 9.34 24.28412cm 水平砂浆找平后，安放20042mm 的橡胶支座三、空心板安装施工方法1、施工工艺流程2、质量标准基本要求安装前，砂浆铺设饱满，橡胶支座垫板安放稳固；板就位后，板两端支座对位，板与支座须密合，否则应重新安装；板安装实测项目施工测量放样空心板检查验收吊车就位支座安装或铺砂浆空心板起吊安装就位外观质量验收吊装道路修筑空心板现场存放预应力空心板安装实测项目项次 检查项目 规定值允许偏差（mm） 检查方法和频率1 轴线位置 10 用全站仪检查，检

4、查板的两端2 搁置长度 50 尺量，每块板检查两处3 竖向倾斜 9 用靠尺检查，每块板检查一处4 顶面标高 15 用水准仪抽查，每块板检查 2处3、组织机构空心板安装期间，我项目部成立空心板安装领导实施小组，有关领导在现场盯岗作业，负责空心板安装施工的实施。1、项目部空心板安装领导实施小组：由项目副经理任总指挥，项目部工程部、安全部、质检部、测量组进行配合，具体人员如下：组长： 鲁彬 徐波组员：刘进、黄博、何羽、刘平、李鹤、邓双惠4、施工方法（1） 、测量放线根据实际放出的中心线，在盖梁顶搁置面放出每块板的纵向中心线及其端线、以及支座中心点等，根据实际放出的线路中心线和盖梁中心里程，在盖梁支座

5、垫石混凝土达到强度后测量放出板端位置横线及支座中心位置和底部轮廓线，在板端位置横线上定出各板底部边缘的点，为板的安装做好准备。（2） 、空心板运输本工程空心板在现场临时预制场进行预制，直接待空心板混凝土强度达到吊装强度后直接现场吊装。（3） 、空心板安装根据位置的不同，本工程两个引桥共有六种不同的板,安装时要根据预制场已做好的板编号对号入座，具体引桥空心板排列图,安装采用一台 50t 履带吊进行,安装顺序从江侧往岸侧，从引桥上游端往下游端进行。安装前必须检查所有吊具、钢丝绳等，确保安装安全，安装时听从统一指挥。所有板均采用 4 点吊安装，吊装空心板用钢丝绳经计算，采用规格6*19，直径为 28

6、mm，使用前检查完好情况，确保吊装安全进行。直 径（ 毫 米 ）钢丝绳公称抗拉强度（N/mm 2）1470钢丝绳 钢丝钢 丝 总 断面 积 （ 毫 米2）钢 丝 绳 参考 重 量（ 千 克 /100米 ） 钢丝破断拉力总和（KN）28 16 615.44 282 471.215m 空心板最重的约 28T，采用 1 台 50t 履带吊吊装，钢丝绳安全系数：K=（47.12/28）2=3.37。 （2 为两股钢丝）安装前，将搁置面用水泥砂浆找平，砂浆铺设厚度为 12cm，坐浆饱满。安装后略有余浆挤出缝口为准，缝口处不得有空隙，并在接缝处用砂浆嵌塞密实并勾缝。安装时，保证搁置平整，安装时板体应垂直于

7、搁置面，当倾斜时应用薄钢片加以找平，当露出的钢筋影响安装时不得随意割除，应及时与设计单位研究解决。安装过程中，应注意控制空心板和板上预埋件的方向和支座的位置，避免造成不必要的返工。（5） 、安装注意事项安装前先将盖梁支座处和板底面处清理干净，不平处用砂浆调平；安放时使板就位准确且与支座密贴；吊板就位：起吊时，确认各项设备及板片无问题时方可安装。起吊时，板体两端应平衡、同步上升。对施工的详细情况，作好全面记录，并用统一的表格将架板日期、架板施工情况等认真填写。在架板过程中，加强对架板设备的安检，使之始终处于完好状态；运板平车在送板过程中要注意行车速度，固板装置确保稳定可靠，防止倾覆。（6） 、安

8、装重点、难点因前期停工影响，错过水上安装最佳时机，2#引桥 3-4 跨、4-5 跨、5-6 跨，1#引桥 3-4 跨，处于斜坡位置上，吊车安装作业面有限，安装难度较大，计划先对以上位置进行回填满足吊车安装作业面，采用 100 吨汽车吊进行安装。五、施工机械设备及人员计划1、主要机械设备使用计划表序号 设备名称 规格或型号 数 量1 履带吊 50T 1 台2 汽车吊 100 吨 1 台3 运输车辆 2 台2、劳动力使用计划表序号 工 种 人 数 备注1 管理人员 22 技术员、质检员 23 安全员 14 测量工 25 电焊工 26 起重工 27 普工 10六、施工进度计划工期安排： 2010 年

9、 10 月 15 日2010 年 12 月 30 日七、质量、技术保证措施1、质量保证措施（1） 、加强职工质量教育，提高质量意识。贯切执行“百年大计，质量第一”的方针，宣传“质量是企业的生命线” ， “今天的质量就是明天的市场” ，增强职工尤其是领导者的负责心和使命感，提高全员的意识。（2） 、贯切二航局施工技术管理办法、质量管理办法、贯切“管生产必须管质量，谁施工谁负责质量，谁操作谁保证质量”的原则。（3） 、施工技术交底时一定要交质量标准和要求，杜绝盲目野蛮、无标准施工现象。（4） 、强化施工程序和工序管理。（5） 、 强对工程质量的监督和管理，实行质量否决权制度。一旦发现质量问题，要认

10、真按照“三不放过”的原则处理，即质量事故不查清不放过，不吸取教训不放过，不定出整改措施不放过，对责任人视情节、损失程度，要运用法律、经济和行政手段予以处理。2、技术保证措施（1） 、加强施工图纸、技术规范、质量检验评定标准以及监理大纲等规定的学习，认真按规范施工，对每项工程质量进行监督、检查、评定，并严格处理质量事故。（2） 、认真如实地做好施工原始记录，为施工检验和竣工验收打好基础。（3） 、积极配合监理工程师及其代表的工作，认真执行监理工程师的指令。（4） 、加强职工技术培训，提高技术水平的操作技能。（5） 、加强管理和过程控制，完善各项过程控制手段和方法，特别是要做好施工准备和结合本桥特

11、点制订架梁的测量放线工作。（6） 、认真处理施工过程发生的质量问题，制订防范措施，抓好施工质量管理措施的落实工作。（7） 、强化生产指挥管理系统，保证劳力、材料机械设备等生产要素配置和内外联系渠道畅通，为保证施工质量创造良好的物质条件。八、安全保证措施1、安全管理人员配置项目部成立安全监督部，设 1 名专职安全员负责日常安全管理工作，并指派 1 名专职安全员负责预应力空心板安装的安全工作。兼职安全员由班组负责人担任。2、安全保障措施(1)、安全教育，开工前要对职工进行全面的系统的安全教育，加强全体职工的安全意识。(2)、落实业主单位提出的有关安全生产的指令和要求，加强事前预防，严格过程控制，落

12、实各级各部门安全生产责任制，将安全工作落实到工段、班组、个人，即安全与生产效益挂钩。(3)、强调“安全技术”的重要性，在编制施工方案和安排施工计划时，首先要考虑从技术上和时间上以及设备技术状况上要保障施工作业的安全(4)、机械的管理。施工时作业机械都必须设专人指挥，所有司机都必须持证上岗，严格操作规程，听从指挥。(5)、施工过程的安全技术交底，使操作者熟悉、理解施工过程中的危险因素和安全操作规程，提高作者的安全应变能力。(6)、项目部每周组织定期的安全检查，专职安全员每日进行班前、班后检查，按二航局事故隐患整改、催办和查封通知“三单”制度整改事故隐患。3、 注意事项（1） 、高空作业：在桥墩上

13、尤其是边梁就位时，高空作业人员要系好安全带，进入施工现场人员一律戴安全帽，由桥上往下传递物品或卸料时，下方应设人防护，防止砸伤过往人员。坚持“三安”防护制，严格按安全操作规程施工，边梁就位尤其要注意防止高处事故发生。（2） 、坚持岗前培训，在板吊装前，安装负责人对有关人员进行岗前培训、技术交底，对于板安装，按照有关安全施工的规定，首先必须做到：严禁酒后或带病操作吊车。严禁吊车在安全装置不齐全或有缺陷或未以安全检查合格的情况下进行使用。严禁超负荷、斜牵、斜吊等冒险作业。严禁在光线阴暗、现场不清或雾天、六级以上大风作业。（3） 、所有吊装用机械设备及吊具、绳索、节点都应作为重点，经常检查，保证工具

14、及设备的完好状态，保证架梁施工安全和机械设备安全。（4） 、奖罚分明，在做好思想政治工作的同时，奖优罚劣。（5） 、板架设时，设专一技术人员指导落板就位，使板与盖梁上弹线保持一致。并应检查板支座是否密贴。（6） 、注意边板的就位工作，使边板与全桥保持一致，桥梁净宽符合设计要求。九、环境管理体系及措施1、在施工工地的生活范围内，地面进行硬化处理，场内平整干净。注意保护水源，生活垃圾固体废弃物集中处理并运至环保部门指定的地点堆放或处理，不直接倒入长江,在环保部门指定的地方排放。2、控制现场的各种粉尘、废气对环境的污梁和危害，施工区域内的场内道路均采用硬化处理，对不能进行硬化处理的临时施工便道，在晴

15、天干燥环境时，应经常洒水予以养护和保护，防止道路灰尘迷漫。砼搅拌设备采用先进的密闭性能好的搅拌站，减少水泥等粉尘的污染。3、在施工期间始终保持工地良好的排水状态，修建一些有足够泄水断面的临时排水沟渠，并与永久性排水设施相连，但不得引起淤积和冲刷。十、现场文明施工保证措施1、项目经理亲自挂帅，组织领导班子及安全、施工、劳资、安全等有关部门成立文明施工组织管理机构，并定期进行生产文明大检查，发现有碍文明施工的现象及时处理，对不规范的施工行为予以纠正。2、制定完善的文明施工条例，目标明确，责任到人。经常教育职工做文明施工榜样，对文明施工做得好的班组和个人及时进行表扬、奖励；对文明施工做得差的班组及时进行批评和处罚。3、施工区域设置围拦，实行围栏封闭施工，以防相互干扰。区域内，按施工总平面布置图设置临时设施；工地道路、材料堆放场地及出入口用砼进行硬化处理。在现场生产区内，施工危险区域或夜间施工均有醒目的安全警示标志，做到明显、清晰、规范。工地主要出入口必须设置“六牌一图” ，工地设置安全文明标语、宣传栏、读报栏、黑板报等。4、精心计划，合理安排，现场需要的材料当天运，当天用完；确实用不完的材料应搬回摆放在不妨碍交通、也不显眼的地方。每道工序作到“落手清” ，做到工完、料净、场地清。5、每天机修班组应对车辆定时检查、维修，不让车辆因漏油、冒烟而污染道路及环境。