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1、关于滨海新区中远物流信息化程度的调研报告China Ocean Shipping (Group) Company (COSCO) - 中国远洋运输（集团）总公司的前身，cosco就是中国远洋运输（集团）总公司的企业缩写，是成立于1961年4月27日的8月9日，中远集团首艘万箱级集装箱船中远亚洲（COSCO ASIA）轮在天津港首航。天津市市长戴相龙、国务院国资委副主任黄丹华、中远（集团）总公司总裁魏家福共同见证了中远亚洲轮的首航，并为这艘当今世界最先进、亚洲最大载箱量的集装箱船首航剪彩。此次中远亚洲轮首航天津，是天津市、天津港与中远集团强强合作、互利共赢的结果，同时也是中远集团积极落实与天津市
2、战略合作协议，支持天津滨海新区建设的实际行动。产品与服务今天的中远集团，在致力于为全球客户提供航运、物流等全球优质承运服务的同时，还能够为客户提供船舶和货物代理、船舶工业、码头、贸易、金融、房地产和IT等多个行业的服务。 企业文化推进科技创新 不断增强企业核心竞争力 科技创新工作所取得的成效2006年初，召开的全国科学技术大会不仅对我国科学技术发展具有非凡的意义，也将对我国的经济社会发展产生广泛而深远的影响。企业是技术创新的主体，在建设创新型国家的战略中发挥着重要作用。中远集团作为全球第二大航运企业，始终坚持科技进步，通过体制创新、管理创新、服务创新、科技创新，为集团发展战略的实现和主业的腾飞
3、做出了重要贡献。 利用先进科技与信息技术不断解决生产、经营、管理、决策中的重点和难点问题，提升企业核心竞争能力是中远集团发展不可或缺的重要手段。中远科技创新工作的开展始终坚持“业务需求驱动”，开展了船舶技术、配套设备、船舶通讯、导航的研究和应用；围绕节能降耗、节约成本开展技术改造；自主开发物流信息系统、船岸信息系统；紧抓市场开展软科学研究。中远的科技创新为企业核心竞争力的增强、可持续发展做出了积极贡献，集团连续三年利润超百亿。 1.积极开展科技创新，充分发挥科学技术第一生产力的作用 中远不仅拥有代表着世界先进技术的船舶，而且通过自主创新，充分发挥科技第一生产力的作用，研发并拥有了一批具有自主知
4、识产权、专利技术的产品和具有著作权的计算机软件，部分科研成果达到国际、国内领先水平，科研项目多次获得省、部级科学技术奖。 2.引进、消化、吸收后的再创新使得中远造船业快速崛起 引进国外先进技术和管理体制，结合自身特点，不断完善、提高，是企业实现跨越式发展的有效途径。中远集团所属南通中远川崎船舶工程有限公司在学习引进日本川崎造船历经百年市场检验的船舶设计、制造、管理技术和经验的同时，通过“消化吸收创新”，实现生产管理和技术开发的“本土化”和“再创造”，达到起点高、见效快、技术领先的效果。依靠自主创新，船舶设计上形成了一定规模的自主设计开发能力，逐步实现了散货船、集装箱船、VLCC油轮和PCC滚装
5、船等船型详细设计和生产工艺设计。 3.建设有效益的信息化，提升企业全面绩效 随着以信息技术、网络技术为代表的高新技术在航运业的广泛应用和“数字中远”的建设，集团加快了信息化建设步伐，打造有效益的信息化取得了显著成效。自主开发的“物流信息系统”建设以物流业务全程控制和管理为出发点，提供定制个性化的物流服务全面解决方案和高效率的在线服务能力；“网上中散”整合了内部网络系统，建立了涉及航运、机务、体系、财金等16类信息资料和查询系统，提高了信息资源共享和信息交流的水平；集团总公司CDMS系统实现了无纸化办公和日常工作流程的计算机化，大大提高了工作效率。 科技创新工作的经验2006年初，召开的全国科学
6、技术大会不仅对我国科学技术发展具有非凡的意义，也将对我国的经济社会发展产生广泛而深远的影响。术创新的主体，在建设创新型国家的战略中发挥着重要作用。中远集团作为全球第二大航运企业，始终坚持科技进步，通过体制创新、管理创新、服务创新、科技创新，为集团发展战略的实现和主业的腾飞做出了重要贡献。 一对创新的追求是企业活力所在 企业的长期成功必须建立在企业管理系统的持续创新上，创新是企业的生命所在，企业是创新的主体。在中远集团内已经形成良好的创新氛围，企业文化提倡勤于学习、善于思考、敢为人先、勇于实践，将创新贯穿于经营管理全过程。 二业务需求的驱动是源动力 “业务需求驱动”是中远科技创新工作的组织原则，
7、只有根据业务的需求，去解决各业务部门在生产、经营、管理中的问题，才能将科技真正地转化为现实生产力，从根本上避免科技、生产相脱节的现象，另一方面也推动、牵引了中远集团对新技术的应用。 三资金的不断投入是重要保障 中远始终把科技创新作为集团的一项战略，制定科技创新五年规划、年度计划，将科技投入列入重要的议事日程，以确保集团科技创新保持强劲后劲，“十五”期间中远集团科技创新投入为15.5亿。 通过选择对提升核心竞争力有重要作用的领域作为突破口，增加科研经费投入，在信息化、船舶配套技术、节能降耗、运输安全、运输集成等方面进行重点研究，通过科技攻关，力争取得明显成效。 四产学研的结合是提升创新水平的重要
8、途径 产学研结合是知识经济时代的要求，在知识经济社会里，知识、技术与经济的结合越来越紧密，相互间的影响力也越来越大。以企业作为技术创新的主体，通过产学研结合，不断增强技术创新能力、可持续发展能力是中远科技创新工作的重要形式。 天津滨海新区，凭借着得天独厚的地理条件，即拥有海港、空港及保税区三大功能优势，发展现代物流业成为了必然的选择。截至目前，滨海新区已经形成天津港保税区、天津空港加工区、天津空港国际物流区、天津港散货物流中心、滨海新区综合物流服务区等多个国际性物流园区。 由于天津滨海新区物流业的快速发展，几大物流园区吸引了各国的跨国物流公司纷至沓来。随着投资环境的不断优化，叶水福、丰田通商、嘉里物流等一批国际知名的物流公司已经在滨海新区扎根并呈现出蓬勃发展的态势。 天津港保税区是天津滨海新区腾飞的另一个重要支点。作为我国北方最大自由贸易区的保税区，天津港保税区以其良好的区位以及海运、陆运、空运条件，构成了国际货物多样联运系统，形成了便捷的交通运输网络，成为名副其实的物流国际绿色通道。天津港保税区已经形成以保税为特色，临港为依托，自由贸易为运输空间的功能产业基本框架，为进一步发展物流业提出了“三个面向”和“四大目标”。
