《[理学]毕业设计-proe参数化齿轮》由会员分享，可在线阅读，更多相关《[理学]毕业设计-proe参数化齿轮（36页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、无锡商业职业技术学院 2007届 机电系 048841班 5号 张奎毕业设计说明书齿轮传动的建模与仿真齿轮减速器学 号： 05姓 名： 张奎班 级： 048841专 业：机电一体化系 部：机电工程系指导老师： 陈 凤 完成时间：2006.11.182006.1.2目 录引言-(3)第1章 传统设计-（4）1.1总体设计-(4)1.1.1电动机的选择-(4)1.1.2传动比的分配-(5)1.1.3传动装置的运动和动力参数计算-(5)1.2传动零件的设计计算-(5)1.2.1高速级齿轮传动的设计-（5）1.2.2低速级齿轮传动的设计- ( 9)1.3轴的设计-(12)1.3.1轴的材料选择和最小直
2、径估算-(12)1.3.2减速器装配草图的设计-(12)1.3.3轴的结构设计-(12)1.4轴的的校核-(14)1.4.1轴的力学模型的建立-(14)1.4.2计算轴上的作用力-(15)1.4.3计算支反力-(15)1.4.4绘制转矩、弯矩图-(16)1.4.5弯扭合成强度校核-(16)1.5键的选择与校核-(17)1.6滚动轴承的选择与校核-(17)1.7联轴器的选择-(18)1.8箱体及其附件的设计-(18)1.9润滑、密封的设计-(19)第2章 Pro/E设计流程-(19)2.1 Pro/E建模-（24）2.2 Pro/E仿真-（26）第3章 毕业设计小结-(29)参考文献-（30）引
3、 言齿轮被作为工业的象征镶嵌在国徽上，这是因为齿轮与齿轮减速器几乎是所有机械成套设备的传动部件。齿轮在机械装备中传递动力或传递运动方面与皮带、摩擦、液压等传动件相比，具有传动功率范围大、传动效率高、传动比准确、使用寿命长、安全可靠等特点和优点。齿轮传动是机械传动中数量最大，应用最广泛的传动。齿轮制造业在国际上是一个大的产业。中国是一个巨大的齿轮市场。齿轮制造技术在吸收电子信息技术的营养后焕发出新的活力。新中国成立以来，中国的齿轮制造技术有了长足的进步。近年来,世界经济，特别是中国经济的发展带来了对齿轮传动产品(齿轮传动变速箱)的旺盛需求。相关行业，如信息、电子、新材料等的发展也推动了齿轮传动技
4、术的发展。对于齿轮传动的建模与仿真的意义，我们要说的是，在以往不管设计那一种机械产品，都得先根据相关的数据以及其他的辅助条件，之后，也是最重要的一点，就是必须根据计算出的数据生产出样机，再进行相应的运动学、静、动平衡等等复杂而多样的试验，如此才可以确定所设计的产品是否合理、得当、实用，然而从经济角度以及市场竞争的方面考虑，这个传统的设计过程所须的时间、人力、财力颇多，不利于长久发展，对于其研究必须得到一个可持续的革命。现在我们以PC机为平台，通过结合相关的软件（这里主要运用Pro/E软件），根据相应的计算数据，把所设计的机械产品（这里主要指斜齿轮和直齿轮）所需要的零部件的三维实体全部绘出，再装
5、配成整体，最后通过软件的机构仿真模块，对所设计的产品进行各种力学、热学等测试，一旦发现设计不当的地方可以及时改正，避免了传统设计中设计不当造成的财力及资源的白白浪费，继续测试，直到设计完好为止，如此一来，大大地提高了设计效率，缩短产品的设计周期，有利于长久发展，同时又可带来很大的经济效益。第1章 传统设计1.1总体设计原始数据传动带牵引力F=6KN，传动带线速度V=1.3m/s,滚筒直径D=450mm 。工作条件与技术要求：输送带速度允许误差为4%，输送机效率为0.96。工作年限：10年；工作环境：室内，清洁；动力来源：电力，三相电源，电压380V；工作情况：双班制，连续单向运转，轻微冲击；制
6、造条件及生产批量：一般机械厂制造，中等批量生产。检修间隔期：四年一次大修，二年一次中修，半年一次小修；传动方案：1电动机 2联轴器 3减速器 4联轴器 5滚筒 6传动带1.1.1电动机的选择（1）电动机类型的选择 根据动力源和工作条件，选用Y系列三相异步电动机。（2）电动机功率的选择 工作机所需要的有效功率：Pw=kw=kW=8.125kW其中，w为工作机传动功率。为了计算电动机所需功率Pd，需确定传动装置总效率。设各效率分别为：1=4（弹性联轴器）、2（8级闭式齿轮传动）、3（滚动轴承）。由表查得：1=4=0.99，2=0.98，3=0.98；则传动装置的总效率为：=122334=0.886
7、。电动机所需功率为：Pd= Pw/=8.125/0.886KW=9.17kW由表确定电动机的额定功率为11kW。（JB/T9616-1999）（3）电动机转速的选择 选用常用同步转速1000r/min和1500r/min两种作对比。工作机转速 nw=60*1000v/*D=r/min=55.175r/min总传动比i=nm/nw，其中nw为电动机的满载转速。现将两种电动机的有关数据列于下表比较表1.1两种电动机的数据:方案电动机型号额定功率/KW同步转速/（ r/min）满载转速/ （r/min）总传动比iY160M-4111500145926.443Y160L-611100097117.59
8、9由上表可知方案总传动比过大，为了能合理的分配传动，使传动装置结构紧凑决定选用方案。1.1.2传动比的分配现总传动比i=17.599。因没有其它传动机构，故该减速器传动比if=i=17.599；考虑两级齿轮润滑问题，两级大齿轮应有相近的浸油深度，两级齿轮减速器高速级传动比i1与低速级传动比i2的比值为1.2，即i1=1.2 i2。则再由i1i2=if=17.599得：i1=4.595，i2=3.830。传动装置的运动和动力参数计算1) 各轴转速的计算nm=971 r/minn= nm=971 r/minn= n/i1=971/4.784 r/min =202.968 r/minn= n/i2=
9、202.968/3.83r/min=55.169 r/minn= n=55.169 r/min2) 各轴输入功率的计算Pd=9.17KWP= Pd1=9.170.99KW=9.078KWP= P23=9.0780.980.98KW=8.719KWP= P23=8.1790.980.98KW=8.374KWP= P34=8.3740.980.99KW=8.124KW3) 各轴输入转矩的计算Td=9550Pd/ nm=95509.17/971Nm=90.189 NmT=9550 P/n=95509.078/971 Nm=89.284 NmT=9550 P/n=95508719/202.968Nm=410.244 NmT=9550P/n=95508.374/55.169 Nm=1449.577 NmT=9550P/n=95508.124/55.169Nm =1406.300 Nm传动比表1.1.2将各轴的运动和动力参数列于下表：轴号转速n/(r/min)功率P/kw转矩T/ Nm09719.17190.1899719.0784.78489.2
