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1、名仕灰老王 2014-06-04 速派速派/昊锐最强使用说明书昊锐最强使用说明书 资料收集于网络整理 斯柯达速派上海车友会根据网上资料整理 1 / 22 目录 A、发动机/变速箱.4 1、 发动机固定方式.4 2、 1.8TSI 的发动机共振 4 3、 发动机怠速时的声音 .4 4、 关于涡轮增压:.4 5、 关于昊锐的变速箱的手动模式和“S”模式:5 手动模式.5 S 模式为运动模式5 6、 手自一体变速箱使用方法: .5 B、车身.6 1、 发动机机盖.6 2、 激光焊接车身.7 3、 昊锐的车门.7 C、底盘/轮胎/刹车.7 1、 昊锐是承载式车身, .7 2、 昊锐轮胎.7 3、 昊锐
2、的悬挂.7 4、 昊锐的刹车系统.7 5、 关于刹车异响.8 D、磨合注意事项.8 1、 昊锐新车磨合:.8 2、 昊锐首保:.8 附:暴力磨合法.8 E、日常行驶/燃油添加/机油更换 .9 1、 驾驶:.9 A、冷车启动:.9 B、起步:.10 C、行驶:.10 斯柯达速派上海车友会根据网上资料整理 2 / 22 D、驻车:.10 E、其他:.10 F、拉高速:.10 2、 加油:.11 3、 机油:.11 建议使用嘉实多尊护 SM 级, .11 机油量的检查周期:.11 4、 积碳:.12 5、 底盘护板:.12 6、 在驾驶的过程中,仪表盘灯的颜色12 7、 定时洗车,.12 F、关于新
3、车装饰.12 1、 地胶:.12 2、 挡泥板:.13 3、 贴膜:.13 4、 GPS:.13 5、 座椅布套:.13 6、 车罩:.13 G、其他功能详解.13 H、故障及排除与其它.15 1、副驾驶座漏水:15 2、 向右跑偏:.15 3、 怠速异响:.16 4、 电动吸合门:.16 附录一 一些八卦.17 1、关于 2.0T 和 1.8T 机头: .17 2、关于昊锐的悬挂:.17 附录二 引起发动机积碳的原因 .17 1、燃油品质.17 辛烷值.17 含硫量.18 机油和石蜡.18 斯柯达速派上海车友会根据网上资料整理 3 / 22 2、司机的行为.18 附录:什么是积碳?.18 附
4、录三 机油消耗的真实原因 .19 为了维持发动机正常运转,机油消耗的原因如下:19 德系车机油消耗量较其他品牌为何偏大呢?19 其一,德系车对气缸的加工工艺有别于其他品牌。20 其二,德系车的活塞环韧性较好,张力的程度弱于日系车。20 其三,德系车发动机压缩比较高。20 斯柯达速派上海车友会根据网上资料整理 4 / 22 A A、发动机、发动机/ /变速箱变速箱 1 1、 发动机固定方式发动机固定方式 并不是完全用硬连接固定在车架上的,而是有几个橡胶支座起缓冲作用,比如 怠速的时候你在车内就不会感到那么大的震动和噪音,那么你在加油的时候, 发动机会动也是正常的了。至于为什么会动,解释起来有点麻
5、烦,简单点说就 是由于曲轴并不是圆的(虽然在圆周上能做到动平衡) ,在急加油的时候会由于 惯性使发动机往一个方向倾斜,收油后由于橡胶支座的弹性又能回位;表现为 发动机抖动。 2 2、 1.8TSI1.8TSI 的发动机共振的发动机共振 在行驶时,转速处于 12001500 转之间会表现为明显的共振,这是因为这个转 速发动机的动力输出不够,导致发动机太过于吃力。解决方案是尽量避免在这 个转速区间行车。 3 3、 发动机怠速时的声音发动机怠速时的声音 会略强于自然吸气的机头,其响声主要有链条声,气门声和喷油嘴声。表现为 DADADA 的声音。这个声音由两个部分发出:一个是气门的液压挺筒,一个是喷
6、油嘴。可以简单的说说分辨的方法:声音更为清脆的为挺筒发出的,声音略为 有些混音的是喷油嘴发出的。冷车声音大热车就小了,一般是液压挺筒响。 (当 然,也可能是副驾驶座下面的燃油管碰撞摩擦发出的声音) 4 4、 关于涡轮增压:关于涡轮增压: 涡轮增压发动机都有泄压伐这个装置,将过高的压力泄入进气歧管中,声音为 “呲呲”或者“啾” ,完全正常,没有问题。你可以把涡轮增压器想象成一个小 风车,用嘴一吹就会转的那种。事实上涡轮在你一发车就一直在转,只是转速 斯柯达速派上海车友会根据网上资料整理 5 / 22 很低,不能起到增压的效果,昊锐的 EA888 发动机设定的所谓的启动转速其实 只是个概念而已,也
7、就是到了这个转速涡轮才能提供增压,才能提供更大动力, 而不是像简单的开关一样,开或者关。 5 5、 关于昊锐的变速箱的手动模式和关于昊锐的变速箱的手动模式和“S”“S”模式:模式: 手动模式手动模式 可以用来拉高转,加档滑行,因为变速箱不会主动换档;在车库,手动模式可 以让档位保持在 1 档,用牵引速度行驶,无需刹车;手动减档可以利用发动机 牵制力减速(过弯前,急刹车,而且这么做不会损害发动机,倒可以起清理积 碳的作用) ,手动减档还可以提高发动机转速便于超车,避免油门延迟;手动模 式在雪地和泥地还可以 2 档起步。 S S 模式为运动模式模式为运动模式 在该模式下,变速箱永远不会升到 6 档
8、,但是其可以维持发动机在一个相对较 高的转速,缩短响应时间,提高加速能力。三档后用 S 档加速很爽;夏天空调 行车的时候,用 S 档不会增加油耗,反而可以获得更好的空调效果和行车效果 (待查) 。 6 6、 手自一体变速箱使用方法:手自一体变速箱使用方法: P:驻车档。请注意,驻车,不是“停车” 。长时间车辆停放时使用,并请配合 手刹使用。 R:倒车档,往后开的。 N:空档。请勿用 N 档滑行,短距离拖车可以用 N 档,较长时间红灯(两三 分钟以上的) ,可以 N 档等待。当然,也可以 P 档等待。 D:前进档,随便开开的。 S:运动档。升档时机延后,一般至少 2500 以上换档, (有的在
9、3500 左右 斯柯达速派上海车友会根据网上资料整理 6 / 22 才升档) ,并且不再使用第 6 档,也就是说 S 档只有 5 档。 M(+、-):手动档。可手动切换档位,上推一下升一挡,下拉一下降一挡。 可 2 档实现起步。高档时松油门不踩刹车不会降挡,给了油,如果速度太低, 则自动降到合适档位。行驶中不会主动升档,可踩至红线转速。 各档之间切换: P 到 R、R 到 P 都要按排挡锁,要刹车。 R 到 N 不用按排挡锁,不用刹车。 N 到 R 要按排挡锁,要刹车。 N 到 D 不用按排挡锁,要刹车。 D 到 S 要按排挡锁,不用松油不用刹车。 S 到 D 直接推就行,不用松油不用刹车。
10、D 到 D(+、-)不用松油不用刹车,不用按排挡锁,直接拨。推过去之后直接 就是 D 档对应的档位。 D(+、-)到 D 不用松油不用刹车,不用按排挡锁,直接拨。拨回来之后会按 照转速、扭矩等,变成 D 档合适的档位。也就是说,D(+、-)的 3 档 5000 转, 可能切到 D 就是 5 档 2000 转了。 D(+、-)加减档不用按排挡锁,不用松油不用刹车。但我没踩到过红线,不 知会不会自动断油。 只有 P 和 N 可以打火,但任何档位都可以熄火。 注意!停车时,先挂空挡,松刹车,再踩刹车挂 P 档,不要直接从 R 档或 D 挡推入 P 挡。这样可以保护变速箱齿轮,在下次启动时,变速箱不会
11、发出 KAKA 声。 斯柯达速派上海车友会根据网上资料整理 7 / 22 B B、车身、车身 1 1、 发动机机盖发动机机盖 发动机机盖的松紧是可以调节的。 2 2、 激光焊接车身激光焊接车身 昊锐和迈腾一样,激光焊接车身,一体成型门板。顶部有胶条不代表不是激光 焊接。 3 3、 昊锐的车门昊锐的车门 如果不好关的话,可以调。 C C、底盘、底盘/ /轮胎轮胎/ /刹车刹车 1 1、 昊锐是承载式车身,昊锐是承载式车身, 尽量避便走烂路,如果无法避免的话尽量放慢速度。否则可能导致底盘变形, 表现为门板异响,胶条密封不严。 2 2、 昊锐轮胎昊锐轮胎 可以改装 215(225)/55/R16 的
12、胎,无需换轮辋;但是需要做动平衡。改轮胎 后油耗会增加 10%20%,但是会换来更好的操控感和刹车。昊锐的原装轮胎为 米其林 MXV8,比较注重舒适性,胎比较软,也比较薄。胎压建议 2.32.6,详 见油箱盖里。 3 3、 昊锐的悬挂昊锐的悬挂 偏舒适调校,不建议加装缓冲胶。 斯柯达速派上海车友会根据网上资料整理 8 / 22 4 4、 昊锐的刹车系统昊锐的刹车系统 自带刹车盘除水功能,参照迈腾。由于是前驱车(加之发动机横置) ,轮胎有点 小,刹车点头情况较重,但是只要肯踩刹车,还是肯定刹得住的。但相比其它 德国车,昊锐的刹车偏软(原因见 5) 。昊锐的刹车助力在后段往往不够(相对 宝马而言)
13、 ,可只要你想停住,它是一定不会让你失望的;KMR 之流的问题,昊 锐是不会遇到的。 5 5、 关于刹车异响关于刹车异响 但不得不指出的是,昊锐的刹车盘被 SHDZ 缩水了,整个尺寸比迈腾小一截(待 考证,到底是不是用的领域的刹车) ;而且,所用的刹车片比较硬,质量差,有 车友反映有刹车异响。 D D、磨合注意事项、磨合注意事项 1 1、 昊锐新车磨合:昊锐新车磨合: 头 3000 公里尽量不要超过 3000 转,不要急加速,不要满载行驶,尽量用不同 的速度和档位(另:不要使用 S 档和定速巡航) ,头 1000 公里不要急刹车,每 次行车时间不要超过 2 小时。需要注意的是,磨合期的磨合并不
14、仅仅是发动机 的磨合,包括了变速箱和车轮轴承,轮胎,刹车盘片等等运动部件,所以不能 以发动机的转速为唯一衡量标准。在条件允许的情况下,用手动模式多跑跑四 档和五档,这两个档位在正常行驶时用的比较少。P.S.昊锐非常扎实,不用担 心磨合期偶尔的高转速和急刹车会损害车辆。 2 2、 昊锐首保:昊锐首保: 尽量在 50007500 公里时做,不要在 3000 公里前做,时间控制在六个月以内。 有特殊需要的参考暴力磨合法。 斯柯达速派上海车友会根据网上资料整理 9 / 22 附:暴力磨合法附:暴力磨合法 新车到手以后,把原厂机油放掉,加入大品牌高规格的矿物油(对,你没有看 错,是矿物油) ,然后开车出
15、去跑 150KM。记住,这 150KM 如何跑决定了你这样 磨合车辆是否有效!用手动模式三档开到 4000 转(是猛加油那种) ,然后放掉 油门,等车速降下来以后再重复此动作(会晕车,我知道,换了是我也会晕, 但谁让你爱车呢?为了爱车好,很多人是打出了各种各样的旗号,甚至愿意为 爱车做任何事情,那么这样即便是晕了也值得啊) ,4000 转维持的时间渐渐的 增加,但不要超过一分钟,而且整个过程不要用到刹车,所有减速的动作都由 发动机来完成,跑完 150KM,回厂,把机油、机滤换掉,磨合完成。 E E、日常行驶、日常行驶/ /燃油添加燃油添加/ /机油更换机油更换 1 1、 驾驶:驾驶: A A、
16、冷车启动:、冷车启动: 原则上,上车后打开发动机即以低转速行驶少许时间,观看冷却液温度表至中 间位置,此时已到达发动机工作温度,便可自由驾驶。对于冬天寒冷天气也遵 循同样原则,即发动机环境温度升至标准工作温度方可自由驾驶,至于传统习 惯中冬季先怠速热车其实就是为了这个目的,但怠速带来的升温速度不及温柔 行驶的升温快,故打开发动机后即行启动,同时控制转速勿高,这样的热车效 率不但高于怠速热车且环保节油,当然你如果愿意付出一点点空转时间和环保 代价硬要坚持怠速热车亦无不可。车辆在停放很长时间后,比如说一晚上,机 油会因重力作用慢慢流到油底壳,发动机的油道、机油泵、各个需要润滑的摩 擦面都缺少机油(当然好的机油附着的时间比较长,并且能够依靠较薄的油膜 提供一定的润滑) ,车辆在启动的那一瞬间,其实各个摩擦面都是依靠残留在上 斯柯达速派上海车友会根据网上资料整理 10 / 22 面的油膜进行润滑的,包括喷油嘴的喷油和火花塞的点火时间都需要曲轴转速 超过 500 转以上并稳定后才能精确,所以发动机有个短暂的抖动,越是精