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1、報告主題： 從華航營運系統核心 FFP(Frequent Flyer Program)系統 之進化歷程，看分散的資料庫 到分散式資料庫之應用。 報告學生：資管EMBA(三) 傅忠正 & 鍾明志 指導老師：莊裕澤 教授 報告日期：2000年11月9日,華航營運系統,華航營運系統係提供華航客、貨營運所需之電腦系統，其作業環境為IBM主機，並不分時、地，以每天24小時、全年無休On-line方式，提供全世界各華航據點及連線之旅行社即時使用。 ALCS(Airline Link Control System)：IBM主機環境之航空公司電腦作業系統，所有客、貨營運應用系統皆架構在其之上，如同PC中之Mi
2、crosoft Windows95、Windows98視窗作業系統。 COMM(COMMunication & message switching system)：負責所有訂位終端機及相關週邊設備之控制，以及主機作業環境電報(telex)轉報(routing)功能。 PASSENGER RES.(REServation)：客運訂位系統功能，包括客運班機時刻、可售機位查詢，旅客訂位服務等功能。,華航營運系統(續),CARGO RES.(REServation)：貨運訂位系統功能，包括貨運班機時刻、可售艙位查詢，貨運訂位服務等功能。 FQT(Fare Quotation and Ticketing
3、)：客運開票系統功能，包括票價查詢、開票及營業結報等功能。 DCS(Departure Control System)：離場管制系統功能，包括機場旅客報到(Check-in)、登機管制(Boarding Control)及載重平衡(Weight and Balance)等功能。 DFPS(Dynasty Flyer Program System)：華夏會員酬賓系統，包括個人與公司會員管理，哩程登錄、累計，酬賓證發放、管理等功能。 RMS(Revenue Management System)：客運營收管理系統，係一business support system，其運用大量歷史營運資料，經由科學計
4、量分析，產生預測未來班機可售機位之變化資訊，協助機位管制，以達到每班機最大營收之目的。,華航營運系統(續),CIPROS(China Airlines Passenger Revenue Operation System)：華航客運營收會計系統，包括客運營、航收，聯運、分帳等會計功能。 CICRAS(China Airlines Cargo Revenue Accounting System)：華航貨運營收會計系統功能。 PIS(Performance Indicator System)：營運績效指標系統，提供華航重要營運績效指標，供決策參考。 華航台灣地區各小型營業所係藉由ATN(Abacu
5、s Transport Network)網路與主機客、貨運營運系統連線，而國外地區包括LAX、NYC、AMS、TYO等各站，則藉由SITA網路與總公司主機客、貨運營運系統連線。另CRS旅行社訂位系統，包括知名的Abacus、Sabre、Infini、Galileo、Apollo、Amadeus及Worldspan，與其他航空公司等亦經由SITA網路與華航主機客運訂位系統連線。,Frequent Flyer Program,緣起：航空公司為創造產品之差異性(differentiation)，提高消費者忠誠度，以達到鎖定(lock-in)顧客之綜效(synergy)，早自1979年美國聯合航空(U
6、nited Airlines)已率先採用抵用券之買一送二分之一政策，隨即美國航空(American Airlines：AA)、美國東方航空(American Eastern Airlines)兩家快速跟進，到了1980年初期，美國西方航空(American Western Airlines)更推出乘坐五次取得美金50元折扣制度，可說是提高消費者對某項品牌長期忠誠度之先驅。1983年，AA更首推FFP，到了1986年，幾乎所有主要航空公司都採行類似制度。,Frequent Flyer Program (Contd.),FFP：當消費者申請成為會員並搭乘固定公司班機累積飛行哩程達兩萬英哩時，即可享
7、受酬賓優惠，或可取得經濟艙免費機票乙張，或可作為下次搭乘飛機昇等之獎酬。唯因各家航空公司酬賓辦法各異，並時而結合租車、旅館訂房、電話、信用卡及聯名卡消費等合作推廣活動，加贈哩程，故如無完善之電腦系統予以支持、配合，恐難提供會員精準之服務。 華航：為推行FFP，於1988年自大韓航空(Korean Airlines)購入萬里酬賓系統(Frequent Traveller Bonus System：FTBS)，至現今使用自行發展之華夏會員酬賓系統(Dynasty Flyer Program System：DFPS)，十年來，隨著資訊科技之突飛猛進，自主機、集中式到PC、區域網路、主從架構、分散式，
8、自hierarchical database到relational database，自第二代語言到第四代語言。,FFP System(19881991),FFP System(19881991)(Contd.),客運營運系統(Passenger Commercial Operation System)：第一線客運營運同仁使用。 功能： 前檯個人會員基本資料查詢。 前檯個人會員搭乘紀錄及哩程資料查詢。 班機起飛後建立搭乘紀錄資料。 架構：置於IBM主機端之ALCS(Airline Link Control System)系統，採訂位終端機即時連線on-line real time方式運作。 資
9、料庫：採用variable length record file之檔案結構，並建立index以加速處理；使用之程式語言為assembler。,FFP System(19881991)(Contd.),FTBS管理資訊系統：第二線專司會員管理業務同仁使用。 功能： 後檯個人會員基本資料管理。 後檯個人會員搭乘紀錄及哩程資料管理。 搭乘紀錄與票檔配比。 管理報表。 架構：置於IBM主機端之IBM IMS(Information Management System)DB(Data Base)/ DC(Data Communication)系統，除採訂位終端機即時連線on-line real time
10、方式運作外，另有批次(batch)轉檔及產生管理報表作業。 資料庫：採用hierarchical架構之IMS DB，並輔以fixed length record file之暫存檔案；使用之程式語言為PL/1、DL/1、SAS等。,FFP System(19881991)(Contd.),系統介面：當時上述客運營運系統及FTBS管理資訊系統間無法即時on-line連線，僅能透過general file以批次作業方式傳遞資料，包括搭乘紀錄更新、會員基本資料更新、哩程資料更新等，因係每週定期執行乙次，故資料因時間差而未能同步、一致，需另藉由標準作業程序(Standard Operational Pr
11、ocedure：SOP)來彌補系統之缺陷；此外，缺乏酬賓管理功能，需由人工作業補強，亦是另一缺憾。,FFP System(19921996),FFP System(19921996)(Contd.),鑑於上述第一階段缺乏酬賓管理功能，而資管中心又受限於開發工具、資訊作業環境與人力資源短缺，無法支援此需求之開發，另因當時PC已逐漸為企業所採用，遂由業務單位自行以Dbase IV於PC上開發酬賓証管理功能，而其他之作業環境仍維持與第一階段之系統架構與資料庫相同，至於主機與PC間之資料交換，係以file transfer方式download/upload傳遞，而PC間因未串接成LAN，只能以Flop
12、py Diskette交換資料。 然隨著客運業務之拓展與會員人數日增，其間作業日趨繁鎖、複雜，除既有之應用系統功能需強化外，以檔案交換主機系統間、主機與PC間、PC與PC間之資料傳輸方式亦極待改善，以提昇作業效率與資料之一致性，遂有伴隨business process re-engineering而一併大幅調整系統架構(re-architecture)之第三階段。,FFP System(19971998),FFP System(19971998)(Contd.),受限於原FTBS系統軟體功能不足，各功能分散於不同作業平台(ALCS、IMS、PC)之不便，自1993年3月起即開始著手規劃系統重設
13、計，另加諸為精簡昂貴主機資源及PC區網、分散式系統、主從架構日趨成熟與普遍應用，遂於1994年4月成立DFPS系統建置專案，前後歷經三年餘，耗資數千萬元，動員人力數百人月並將部份業務委外發展，終於分三階段將系統陸續安裝上線，共建置Table約200個，程式約600支，使用單位除總公司、國內各分公司外，更透過廣域網路延伸至重要之海外分公司。 該專案系統複雜度甚高，除業務知識橫跨客運訂位、票務、行銷推廣、運務外，另資訊方面涵蓋全新資料庫、系統重設計發展、新主從架構電腦作業平台、新開發工具、圖型化人機介面、自動語音與傳真回覆功能、委外管理、國內外分公司區網佈建及推廣訓練等，大幅提昇行銷支援與會員服務
14、之效能，堪稱近年來資訊專案之佳作。,FFP System(19971998)(Contd.),客運營運系統(Passenger Commercial Operation System)：第一線客運營運同仁使用。 功能： 前檯個人會員基本資料查詢。 前檯個人會員搭乘紀錄及哩程資料查詢。 班機起飛後建立搭乘紀錄資料。 架構：置於IBM主機端之ALCS系統，採訂位終端機即時連線on-line real time方式運作。 資料庫：採用IBM VSAM(Virtual Storage Access Method)之檔案結構，並建立alternate Index以加速處理；使用之程式語言為assembl
15、er。,FFP System(19971998)(Contd.),DFPS管理資訊系統：第二線專司會員管理業務同仁使用。 功能： 個人會員(含兒童會員)哩程酬賓管理。 公司會員哩程酬賓管理。 個人會員自動語音與傳真回覆功能。 會員郵寄管理功能(含bar code之應用)。 與其他聯營航空公司之酬賓合作案。 與其他企業之酬賓合作推廣案，如租車、旅館訂房、電話、信用卡及聯名卡消費等。 建立統計分析管理報表。,FFP System(19971998)(Contd.),DFPS管理資訊系統(續)： 架構：前端工作環境為提供視窗圖型人機介面PC工作站，架構於IBM OS/2 token ring LAN
16、(Local Area Network)之上，透過IBM DRDA(Distributed Relational Database Architecture)機制之分散式遠端連接功能，存取置於IBM主機端之IBM DB2相關DFPS應用系統table，另client端PC工作站可執行IBM 3270 terminal模擬功能及作為OA之用。 資料庫：採用relational架構IBM DB2，並輔以fixed length record file之暫存檔案；主要使用之系統開發工具為Intersolv公司之APS(Application Productivity System) code generator，能產生COBOL原始程式碼及存取relational database SQL command語法，另搭配SAS語言，專責統計分析管理報表之製作。,FFP System(19971998)(Contd.),系統介面：上述客運營運系統及DFPS管理資訊系統間受限於IBM技術瓶頸，仍無法即時on-line連線，僅能透過gen
