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1、2.4 标准段管节预制及安装方案人民路与拂晓大道标准段管廊主体结构将采取预制安装的方式施工。管节在预制场统一预制、养护、存放，由平板车运输至施工现场，利用管廊内羊驼车安装。管节2m一节，人民路及拂晓大道管廊断面及预制拼装划分如下所示。人民路管廊为三仓断面，分左侧两仓和右侧单仓预制，现场拼装。拂晓大道为四舱断面，分左侧两仓和右侧两仓预制，现场拼装。2.4.1 施工准备(1)预制场设计及机械配备靠近北外环路建设管节集中预制场一处。预制场占地6000，设钢筋加工厂、管节预制区、养护棚、临时存放场地。预制场配备两台100T龙门吊和两台40T龙门吊用于模板、钢筋骨架及管节的吊运转存。与具备专业资质、信誉
2、良好的厂家合作，购买专业的预制、养护设备，由厂家推荐人员进行现场指导。配备2台50T的平板运输车，用于管节的运输。(2)现场机械及施工准备。施工现场管节采用吊车吊放，羊驼车廊道内安装，根据工区划分，共配备4台100T履带吊，4台羊驼车。2.4.2 管节预制施工工艺2.4.2.1 管节钢筋加工及安装预制管节钢筋加工安装施工方法与现浇段钢筋加工及安装方法相同，详见“2.3.2 钢筋安装”。2.4.2.2模具检测及砼生产、浇筑、养护与脱模本项目采用可自由拼装的定制钢模板，其示意图如下。2.4.2.2.1 工艺流程混凝土浇筑、振动抹面蒸汽养护（自然养护）脱模管节检测、修补及标识清模组模、涂脱模剂模具调
3、校钢筋骨架入模及预埋件安装2.4.2.2.2 工序质量控制及要求(1)清模、组模用油灰刀、干净的清洁球、抹布清理模具内的表面及凹凸槽等处的残垢。关键部位灌浆孔座、手孔座、定位销孔必须采用专用工具清除孔内积垢。自动线模具倒板轨道、固定线模具紧固螺栓等定期清洁上油、保证润滑度。模具密封条、垫要严密完整、不漏气、不漏浆。清理顺序严格按照先内后外，先底后四周的顺序操作。由专人负责按要求对脱模剂进行配兑，并搅拌均匀。组模前车间自检、质检验收模具内是否清理干净，不合格者需返工清理。涂抹脱模剂用抹布或海绵翻夹拖把涂刷模具内表面和模具盖板内侧。涂抹顺序先底模后侧模和端模，涂抹时应均匀不流淌、无死角，使用后的抹
4、布和海绵要及时清洗以备下次再用。模具组模先关两个端板，再关两侧板。使用专用力矩扳手拧紧所有紧固螺栓，设定扭矩值200N听到定位响声后证明达到拧紧标准。力矩扳手要由专人保管，使用前检查，不得随意摔敲，以免影响精度。(2)模具调校组装好模具后，由专职质检人员对宽度检测点进行测量，模具宽度检测应符合设计要求和规范规定，需要时对弧长进行测量。钢模精度允许偏差为0.4mm，不合格的应进行调校，直到模具尺寸在允许偏差内，模具每周转100次时必须进行抽验1次。模具调校及保养方法严格按制造商提供方法执行。（3）钢筋骨架入模及预埋件安装固定线按模具的型号规格将同型号的钢筋骨架、PVC管、灌浆孔部件、手孔垫片等预
5、埋件分别摆放在模具附近指定位置。对弯曲螺栓拔出后要及时清理干净，均匀涂抹黄油，放在模具两侧固定位置，以防拿错。严禁对弯曲螺栓随意摔敲，以防发生变形。凡入模的钢筋骨架必须有绿色合格标识牌，安装保护层定位卡垫块。用四点吊钩将钢筋骨架按模具规格对号入模。起吊过程必须平稳，不得使钢筋骨架与模具发生碰撞。将灌浆孔与模具螺栓孔组装好，螺栓底座要均匀抹上适量黄油，上部塑料顶盖封牢，表面不得残留油垢。手孔的U型筋和螺旋筋在钢筋笼制作时正确定位焊接，以减少在模内焊接、清洁、补脱模剂等工作量。安放PVC管时，先将PVC管套进螺旋钢筋内，对准手孔座孔位处事先安放垫圈，固定弯曲螺杆。弯曲螺杆头部必须全部插入到手孔座的
6、模孔内且拧紧螺栓插销以防由于连接不紧，造成脱位和漏浆。检查各预埋件等是否安放齐全、牢固，不符合要求必须进行调整。检查钢筋骨架保护层定位卡垫块是否安放正确，检查内外弧面的（各三点保护层偏差是否符合要求。检查时应取最大偏差值，如大于允许偏差，应整合格。质检员负责抽查，确保主筋保护层符合设计要求。对预埋件与钢筋骨架需进行补焊时，焊口牢固。焊接时用特殊纸皮承接掉落的焊渣，以免烫伤模具内表面，降低光洁度。钢筋笼入模预埋件安装、保护层安放等检查程序，先车间兼职质检员自检、质检抽检，必要时，经驻厂代表、监理验收通过后，进行下道工序生产。2.4.2.2.3 混凝土施工混凝土浇筑施工方法参见“2.3.4 混凝土
7、浇筑”，本章节仅针对预制管节混凝土振捣及养护施工。混凝土振捣：(1)管节固定式模具为附着式振动方式，自动生产线为振动台方式，为确保振捣质量，采取边浇筑边振动的施工方法。(2)禁止空模振动，以免损坏模具。浇筑混凝土时不得扰动预埋件和钢筋笼在摸具内的定位。(3)固定线混凝土浇筑振动：从弧顶下料约0.20.3m左右；打开中间振动器，开始振动，继续下料约至两端时，再打开两边振动器振动，当连续下料距两端盖板口约45cm时，稍停下料，振动23min左右，排气密实模内混凝土；再继续下料振动，使模具弧顶混凝土平满；振动操作手目视混凝土不在下沉或无气泡冒出停止振动。有时可根据砼流动性适当调整振动时间、振动频率和
8、关停振动阀的步骤。如遇顶浮浆超过3cm时须清理浮浆，填充混凝土，打开中间振动器微振冒浆抹平。(4)固定和自动线管节混凝土在浇筑振动过程中，须观察模具各紧固螺栓、弯曲螺杆、灌浆孔以及其他预埋件的情况，发生松动或移位，应立即停止浇筑、振捣，并及时处理好。混凝土养护：通过蒸汽养护达到脱模强度，使模具及时周转。混凝土抹面结束后，立即覆盖塑料膜，将顶板合上。管节在蒸养罩内的升温、恒温、降温的温控速度通过调节排放蒸汽量，进行监控。从成型到蒸汽养护此段时间为静停时间，静停时间一般在1.53小时。升温时间控制在12.5小时。每小时升温小于15，禁止超过20；恒温阶段一般在2小时左右。降温速度不宜超过20/h,
9、脱模管节表面温度与环境温度大于20时,管节应在车间内缓慢降温,使管节手孔内温度与环境温差不大于20。蒸养温度为4555，最高不超过55。分班或连续蒸养，固定线人工调节蒸汽阀控温，自动线有总控室电脑控制温度，每班设专人负责监控。自动线干窑区温度和蒸养温度由技术部通知。生产部门严格控制，质检部门检查落实。管节蒸养示意如下图所示。2.4.2.2.4 管节脱模管节降温结束后将混凝土试块送试验室进行试压。管节脱模强度不低于20.0Mpa。脱模顺序：掀开摸具顶盖，松开固定螺杆，打开模具侧板、端板，将吊索弯杆插入管节手孔或PVC管内，起吊脱模。脱模必须使用专用吊具，固定线地面操作四人配合进行，将4根吊索弯杆
10、均插进管节手孔或PVC管内，由专人向桥吊司机发出起吊信号。将管节吊至翻身架上拆除灌浆孔螺栓底座，螺栓底座拆下后经过清洁，重新安装在模具灌浆孔部位。灌浆孔螺栓底座拆除后，将管节吊至翻片机上进行90翻转，再由行车将侧立的管节吊至车间堆场或平板车上，并用弯曲螺杆通过检查管节手孔的尺寸和清除余浆。脱模后的管节表面温度与环境温度的温差小于20，当大于20时，采取临时覆盖塑料膜，使管节缓慢降温。管节在拆模和吊运到车间堆场时可进行修补， 脱模过程中严禁锤打、敲击等野蛮操作。本项目脱模及管节运输体系如下图所示。2.4.2.2.5 管节验收标准及成品检验(1)管节外观质量要求混凝土管节应外光内实，外弧面平整、螺
11、栓孔圆滑、边棱完整无缺损、无色差，不允许有裂缝；管节不得有缺角、掉边、麻面、蜂窝、露筋等外观缺损；管节外观质量检验均需有专职质检人员检验，并做好记录。(2)单块混凝土衬砌管节质量检验标准序号项 目允许偏差（mm）检验工具检测要求1外型尺寸宽度1卡尺内外侧各测三点长度1样板、塞尺测三点厚度+3，-1钢卷尺测三点2混凝土强度等级符合设计符合GBJ107-87标准3混凝土抗渗符合设计P8(3)检漏测试本项目施工过程将加强管节的检漏测试。混凝土管节每生产20节应抽查1段管节做检漏测试，连续三次达到检测标准，则改为每生产40节抽检1段管节，再连续三次达到检测标准，最终检测频率为每生产40节抽查1块管节做
12、检漏试验。如果出现一次检测不达标，则恢复每生产20节抽查1块管节做检漏测试的最初检测频率，再按上述要求进行抽检。如发现检漏管节第一节不合格并且复检二节管节也不合格的，则应对当日生产的每片管节进行检漏试验。(4)拼装试验混凝土管节每生产40节进行一次水平拼装试验，其允许偏差与检验方法见下表。管节水平拼装试验允许偏差序号项 目允许偏差检测频率检测工具1环缝间隙2mm每缝测6点塞尺2纵缝间隙2mm每缝测2点塞尺4内径2mm测4条（不放衬垫）钢卷尺5外径+6 -3mm测4条（不放衬垫）钢卷尺2.4.2.2.6 管节堆放（1）管节在养护池中养护14天，起吊由翻身架翻转90后， 用叉车或吊车运至储存场地堆
13、放及养护。（2）管节堆场地坪必须坚实平整。垫木厚度必须一致，放置位置正确。管节贮存时，必须充分注意，不要让管节产生有害的裂纹或永久性变形等，需要选择适当的贮存场所和贮存方法，以免因其自重造成的贮存场所不均匀下沉和垫木变形而产生异常应力和变形。贮存时，必须注意，不要让油类、泥等污损管节。（3）管节可侧立按型号堆放。为了方便运输，管节也可平放，存放时间不宜过长。考虑到场地因素等，管节随预制随安装，存放时间不宜过长，不超过45天为宜。2.4.2.2.7 管节出厂检验（1）出厂前每片管节必须经过质量检验。（2）管节应达到外光内实，外弧面平整，光洁，螺栓孔保持润滑，管节不得有缺角掉边，蜂窝等外观缺损。（
14、3）管节出厂检验中如发现有缺损，缺角等，须按管节修补方案进行修补。（4）管节出厂前必须经过严格的质量检验，外观质量应符合规范要求，管节标识包括管节型号、规格、生产日期均正确无误，出厂管节满足28天强度合格，所有检验均合格的管节方可开具合格证装车发货。2.4.3 管节的运输与安装2.4.3.1 管节的运输（1）接到现场通知后（提前一天通知），预制场安排车辆通知发货员和调度员按所需管节型号和生产顺序正确及时装车发货，并附带发货单和管节合格证。（2）运输管节用叉车或吊车装车，平板车运输。装车形式为平放，顶面在上，需要时用绑带固定，防止运输过程中嗑碰；管节与车辆车厢之间必须用截面不小于34寸，长度为1
15、.0m2.0m垫木垫实，放稳。（3）在运输过程中如道路差、路面不平，则行驶应尽量缓慢，使车辆保持平衡行驶，以免管节受损。（4）管节运输要与交通部门密切配合，遵守交通秩序及市容管理规定。所有司机服从交警、交管员、市容等人员的检查，严格遵守各种交通规则。（5）管节运输至施工场地后，由现场组织吊车或叉车卸车，并统一现场暂时存放。2.4.3.2 管节安装预制节段拼装工艺，简单概述就是：把整孔管廊分成便于长途运输的2m小节段，在预制场预制好后，拉到架梁现场，由专用节段拼装设备逐段拼装成孔，逐孔施工直到结束。 节段拼装根据节段接缝处理方法，梁节段在预制场采用匹配法已精确预制好，架设时接缝用环氧树脂粘接，使之成为整体。 节段运到现场，由吊车提升横移，慢慢下放至管廊基坑内，由停放在基坑内的羊驼车顶起预制管节，缓慢推动至拼接处进
