空调系统毕业论文

《空调系统毕业论文》由会员分享，可在线阅读，更多相关《空调系统毕业论文（20页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、毕毕 业业 论论 文文 论文题目：论文题目： 凯美瑞空调系统的检测与维修 系 部： 专业名称： 班 级： 学 号： 姓 名： 指导教师： 完成时间： 年 月 日 目录 一、凯美瑞空调系统的认识1 (一)凯美瑞空调系统的过去与未来1 (二)凯美瑞空调系统的基本功能2 二 、凯美瑞空调系统基本的组成.2 (一)制冷系统3 (二)暖风系统8 (三)通风系统9 (四)控制系统.10 三、凯美瑞空调系统的制冷原理.11 四、凯美瑞空调系统故障实例分析.12 (一)案例 1 .12 (二)案例 2 .14 五、凯美瑞空调的使用与维护.15 (一)凯美瑞空调的使用注意事项.15 (二)凯美瑞空调的日常维护.

2、15 致谢.17 参考文献.18 0 凯美瑞空调系统的检测与维修凯美瑞空调系统的检测与维修 摘要：摘要：随着汽车工业的迅猛发展和人民生活水平的日益提高，汽车开始走进了 千家万户。人们一贯追求汽车的安全性、可靠性的同时，如今也更加注重对舒 适性的要求。汽车空调系统作为影响汽车舒适性的主要总成之一，必须要不断 的发展，这就给汽车空调的使用与维修等技术问题带来新的挑战。现代汽车空 调是一个机电一体化的，多功能于一体的系统，要想合格快速的维修好汽车空 调就要彻底了解汽车空调。本文重点介绍了丰田凯美瑞轿车空调系统的组成与 作用、主要部件的功用及其制冷系统的工作原理，并且通过故障案例分析，对 凯美瑞空调系

3、统进行更深一步的了解。 关键词：关键词：凯美瑞；空调系统；组成；制冷原理；案例 一、凯美瑞空调系统的认识一、凯美瑞空调系统的认识 ( (一一) )凯美瑞空调系统的过去与未来凯美瑞空调系统的过去与未来 汽车空调是指对汽车车内的空气质量进行调节的装置。不管车外天气状况 如何变化，它都能把车内的湿度、温度、流速、洁度保持在驾驶人员感觉舒适 的范围内。 丰田凯美瑞汽车空调的发展大体上经历了五个阶段：单一取暖阶段、单一 冷气阶段、冷暖一体化阶段、自动控制阶段、计算机控制阶段。空调的控制方 法也经历了由简单到复杂，再由复杂到简单的过程。作为汽车空调系统的电路 控制方面也在不段的更新改进。 同时凯美瑞空调系

4、统未来的发展方向主要体现在以下几个方面： 1、提高舒适性。随着人们生活水平的提高，对于舒适性将会提出更高的要 求，因此以后的空调系统将会是更加舒适的，全功能的，以便满足驾驶员及乘 客对舒适性的追求。 2、更趋于个性化。在市场需求快速增长的背后，中国汽车空调市场正在进 入新的发展阶段，市场竞争进一步深化，因此将会有越来越多的有车一族追求 个性化的内饰，开始选装个性化的空调。另外，随着我国汽车市场竞争的进一 步加剧，特别是轿车市场，新产品推出的速度越来越快，而每一款新车的推出 就会要求有新的汽车空调与之配套，个性化的空调系统可以提高新车的销售量。 1 3、更加趋于小型，节能环保。在国际环保主义潮流

5、的影响下，汽车空调的 环保问题也引起了汽车相关群体的关注，汽车空调技术也正在朝环保化方问发 展。虽然目前轿车的燃油余热足够提供轿车内的采暖和除霜的需要，但高效汽 油和柴油发动机燃烧效率更高，燃油余热会进一步减少;而电动车和混合动力车 则不得不牺牲驱动性能来提供采暖和制冷，因此必须通过提高汽车空调系统的 效率来减轻汽车的动力负担。对于新一代环保型汽车，如电动、混合动力、燃 料电池和其它的低排放车辆，由于本身动力远小于传统动力车辆，能够提供给 空调系统的动力极为有限。鉴于此，提供节能高效、性能可靠的空调系统对占 领市场至关重要，这也必将是未来一段时间内中国汽车空调技术的发展方向。 ( (二二) )

6、凯美瑞空调系统的基本功能凯美瑞空调系统的基本功能 1、调节车内的温度。空调系统在冬天利用暖风系统升高车内的温度，夏季 有制冷系统降温除湿。 2、调节车内的湿度。湿度的大小直接影响人体内的水分蒸发速率和口腔、 鼻腔黏膜等健康状况和驾驶的工作状况。车内的湿度一般应保持在 30%70%以 内。 3、调节车内的气体流速。空气的流速和方向对人体舒适性影响很大，夏季 流速应限制在 0.25m/s 以内，总之根据乘客的生活环境，年龄、健康状况、冷 热习惯等生理特点来控制出风口的风量，免得过大的风速直接吹到人体上，使 人感到不舒服。 4、过滤净化车内空气。车厢内的空气质量是乘员舒适性的重要保证，由于 车内空间

7、小、乘员密度大，车内极易出现缺氧和二氧化碳浓度过高的情况，还 有尾气、灰尘、烟味等造成车内空气污浊，影响乘员的身体健康，因此必须要 求汽车空调具有补充车外新鲜空气过滤和净化内空气的功能。一般在汽车空调 的进风口都装有空气过滤装置和空气净化装置。 二二 、凯美瑞空调系统基本的组成、凯美瑞空调系统基本的组成 如图 1 所示凯美瑞汽车空调主要由制冷系统、暖风系统、通风系统、空气 净化系统、电子控制系统组成。 2 图 1 凯美瑞空调系统的基本组成 ( (一一) )制冷系统制冷系统 如图 2 所示凯美瑞空调系统主要有：压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀 阀、蒸发器、鼓风机等部件组成。 3 图 2 凯美瑞空

8、调制冷系统结构与原理图 1、压缩机 图 3 斜盘式压缩机结构 (1）凯美瑞空调压缩机为斜盘式压缩机，其结构如图 3 所示,主要由斜盘、 主轴、双向活塞、双向气缸、钢珠、阀板总成、汽缸盖、电磁离合器组成。 (2）压缩机作用 压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，其主要有两个作用，一是使系统内产 4 生低压条件；二是把气态制冷剂从低压压缩至高压，并使其温度升高。 (3）斜盘式压缩机的优点 由于斜盘式压缩机没有曲轴连杆机构，体积小，重量轻，所以可以直接安 装到发动机的机体之上。 2、冷凝器（鳍片式） 汽车空调制冷系统中的冷凝器是一种由管子与散热片组合起来的热交换器。 如图 4 所示，其作用是：将压缩机排出

9、的高温、高压制冷剂蒸气进行冷却，使 其凝结为高压制冷剂液体。 汽车空调系统冷凝器均采用风冷式结构，其冷凝原理是：让外界空气强制 通过冷凝器的散热片，将高温的制冷剂蒸气的热量带走，使之成为液态制冷剂。 制冷剂蒸气所放出的热量，被周围空气带走，排到大气中。 图 4 凯美瑞空调冷凝器 3、储液干燥器 储液干燥器一般安装在冷凝器和膨胀阀之间，如图 5 所示，其作用是储存 系统中多余的制冷剂，以便制冷负荷变动和系统中有微漏时，能及时补充和调 整系统中的制冷剂量，以保证制冷剂流动的连续性和稳定性。同时，可防止过 多的液态制冷剂贮存在冷凝器里，使冷凝器的传热面积减少而使散热效率降低。 而且，还可滤除制冷剂中

10、的杂质，吸收制冷剂中的水分，以防止制冷系统管路 脏堵和冰塞，保护设备部件不受侵蚀，从而保证制冷系统的正常工作。 5 图 5 储液干燥器 4、膨胀阀 膨胀阀也称为节流阀，如图 6 所示，是组成汽车空调制冷装置的主要部件， 它安装在蒸发器入口前，为制冷循环高压与低压之间的分界点。在膨胀阀前， 制冷剂是高压液体，在膨胀阀后制冷剂是低压低温饱和液体和蒸汽的雾状混合 物。 膨胀阀的功能：一是将高压制冷剂液体节流减压，由冷凝压力降至蒸发压 力；二是自动调节制冷剂进入蒸发器的流量，以适应制冷负荷变化的需要;三是 控制制冷剂的流量，防止液击(即未蒸发的液态制冷剂进入压缩机后被压缩，极 易引起压缩机阀片的损坏)

11、和蒸发器出口蒸气异常过热。 图 6 膨胀阀 6 5、蒸发器 蒸发器是汽车空调制冷系统中的另一个热交换器，如图 7 所示，结构形式 与冷凝器基本相同，其作用是将经过节流降压后的液态制冷剂在蒸发器内沸腾 汽化，吸收蒸发器表面周围的热量而使之降温，电动机驱动的鼓风机再将冷风 吹到车室内，使进入其中的制冷剂与其外部空气完成热交换，蒸发器外部的空 气放热冷却，达到降温的目的。 1 吸热管 2 管子 3 排水管 4 水槽 图 7 凯美瑞蒸发器 6、鼓风机 汽车空调制冷系统采用的风机，如图 8 所示，大部分是靠电机带动的气体 输送机械，它对空气进行较小的增压，以便将冷空气送到所需要的车室内，或 将冷凝器四周

12、的热空气吹到车外，因而风机在空调制冷系统中是十分重要的设 备。 7 图 8 凯美瑞空调鼓风机 ( (二二) )暖风系统暖风系统 1- 加热器；2-发动机进水管；3-水阀；4-发动机出水管；5-预热管 图 9 凯美瑞暖风系统的基本组成 凯美瑞暖风系统主要是由加热器、水阀、水管、发动机冷却液等组成，如 图 9 所示，汽车暖风系统是用来为车厢内取暖及风窗除霜用的，它是汽车空调 的重要组成部分。暖风系统，俗称汽车空调暖风装置，是将新鲜空气送入热交 换器，吸收某种热源的热量，从而提高空气的温度，并将热空气送入车内的装 置。凯美瑞采用水暖式暖风系统。如图十一所示，水暖式暖风装置以发动机冷 却系统中的冷却液

13、为热源，将冷却液引人车厢内的热交换器中，使鼓风机送来 的车厢内空气或外部空气与热交换器中的冷却液进行热交换，鼓风机将加热后 的空气送人车厢内。 发动机冷却系中的热水由进水管从发动机水套引出，再通过出水管返回发 动机冷却系。进、排风系统是由进风筒、出风筒、出风口和控制风门组成，如 图 10 所示。暖风机本体由直流电动机、鼓风机、本体进风口、机箱和本体出风 口以及螺旋室等组成。 水暖式暖风装置通过发动机上的冷却液控制阀分流出来的冷却液送人暖风 机的加热器心，放热后的冷却液由管道回到发动机。另一路冷却液通过管道进 入散热器，放热后的冷却液由管道回到发动机。在发动机冷却液进口装有水泵， 它是冷却液循环

14、的动力。冷空气则在鼓风机的作用下，通过加热器加热后，由 不同的风口吹向车厢内。暖风装置的暖风流经驾驶员座位左右的空间，在车内 8 均匀分布。为了防止风窗玻璃结霜，暖风可以通过风窗玻璃下面的出风口，将 暖风吹到风窗玻璃上，以保持风窗玻璃内侧温度在零摄氏度以上。 图 10 水暖式暖风装置的结构与工作原理 （三）通风系统（三）通风系统 通风系统的作用是吸入来自车外或车内的空气 ，经蒸发器制冷或加热器 加热后通过一些风门的控制后送到车内各个部位。由吸气段 、送气通风段 （加热器与空调蒸发器 ）和空气分配段组成。 1、吸气段 吸气段包括外界（ 新鲜 ）空气吸进 、车内（ 回流 ）空气吸进和外界/ 车内空

15、气风门 ，这一段出口段为鼓风机 。一般来讲， 当处于最大制冷档的模 式时 ，空气由车内回流空气供给 ，其余档位模式的空气均来自外面环境 ，有 些系统甚至在最大制冷档时 ，亦提供超过 20 的新鲜空气， 以保证车内略 有正压 ，以防止有害排气进入车内而危害人的健康。 2、送气通风段 是系统的中心段 ，它包括： 加热器 、蒸发器以及混合门。 所有空气均 通过蒸发器。 车内舒适性所要求的所有温度和湿度， 正是这一段完成的。 3、空气分配段 9 空气分配段将经蒸发器制冷或加热器加热后的空气或从地面出风口 、或从 除霜出风口 、或从仪表板出风口排出 。这取决于模式门的位置。凯美瑞空调 通风系统风门布置如

16、图 11 所示。 图 11 凯美瑞通风系统风门布置图 ( (四四) )控制系统控制系统 如图 12 所示,凯美瑞空调控制系统由四部分组成：一是传感器部分，专门 负责温度信息反馈；二是系统“控制中枢” ，也就是空调器控制部件 ECU；三是 控制部件，包括混合气流电动机、气流方式电动机等，用以控制冷暖气组合、 开启或关闭正面、侧面和脚部的出风口；四是自检及报警部分。在丰田车系中。 自动 AC 由下列组件控制：AC 控制 ECU（或 AC 放大器） ；发动机 ECU；控 制面板；内部温度传感器；环境温度传感器；太阳能传感器；蒸发器温度传感 器；水温传感器（发动机 ECU 发送此信号） ；AC 压力传感器；空气混合伺服 电动机；空气进口伺服电动机；气流伺服电动机；鼓风机马达；鼓风机控制器 （控制鼓风机马达） 10 1-压缩机；2-冷凝器风扇电动机；3-空调压力传感器