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1、目录 一、编制依据3 1.1、编制依据3 1.2、编制原则3 1.3、铁路主要技术标准4 1.4、引用的施工技术规范、规程及标准5 二、编制范围7 三、工程概况及主要工程数量7 3.1 涵洞分布情况.7 3.2 主要工程数量.7 四、施工总体规划8 4.1 施工组织机构及施工队伍的分布.8 4.2 临时工程的分布及总体设计.9 4.3 施工用电.9 4.4 施工用水.9 4.5 内业资料.9 4.6 施工程序.10 五、涵洞施工方案10 5.1 盖板涵施工工艺.10 5.2 框架涵施工.17 六、涵洞施工进度计划安排及资金使用计划27 6.1 涵洞施工进度计划.27 6.2 涵洞工程资金使用计
2、划.27 七、主要材料、工程设备的使用计划和供应方案及措施28 7.1 主要材料供应计划28 7.2 主要施工机械设备供应计划.30 八、试验机构、试验手段、检测程序及试验工作的总体安排31 8.1 目的.31 8.2 适用范围.32 8.3 职责.32 8.4 工作流程.33 8.5 标准试验管理：.34 8.6 外委试验取送样管理制度.37 8.7 成本管理.38 8.8 对施工队、拌和站的管理.41 九、涵洞施工各项措施42 9.1 文明施工措施.42 9.2 创优规划和质量保证措施.42 9.3 施工过程中的质量控制措施.44 9.4 工期保证措施.46 9.5 冬雨季施工保证措施.4
3、7 9.6 成品及半成品保护措施.48 9.7 环保，水保及文物保护措施.48 9.8 节约用地措施.50 9.9 降低造价措施.50 9.10 节能及各类资源管理措施.51 9.11 突发事件和自然灾害应急措施.51 质量保证体系图58 环境管理体系图59 环境保护体系图60 水土保护体系图61 文物保护体系图62 环水保保证体系63 一、编制依据一、编制依据 1.11.1 编制依据编制依据 关于新建九景衢铁路可行性研究报告的批复 （发改基础 2011 1132 号） 关于新建九景衢铁路初步设计的批复 （铁总办函 2013 569 号） 新建九景衢铁路江西段 JQJXZQ-5 标施工图设计文
4、件。 新建九景衢铁路江西段 JQJXZQ-5 标工程施工总价承包招标文 件（招标编号：南铁施招 2013-77 号） 。 国家法律、法规和中国铁路总公司规章制度。 施工现场勘查资料。 本项目有关标准、规程。 施工图纸、工程数量及调查收集的相关文件、协议等资料。 九景衢铁路指导性施工组织设计。 九景衢铁路 JQJXZQ-5 标实施性施工组织设计。 1.21.2 编制原则编制原则 确保安全、保证质量、突出重点、统筹安排、经济合理、环保 节约。 准确落实“质量、安全、工期、投资效益、环境保护、技术 创新”六位一体的建设理念。 坚持“总体布局、全面开工，分段组织、快速推进，均衡生 产、确保重点”的原则
5、。 运用平行、交叉、流水等科学手段组织施工，土建与其他各 专业交叉施工组织有机结合，合理安排；工期安排遵循“国内领先、 合理可行、留有余地”的原则。以重点控制工程进行详细工期组织， 确保在批复的工期内完成建设任务。 本着先进性与适用性相结合的原则，采用成熟可靠的技术， 加强工序控制，确保优质、安全、快速、高效建成该工程；并以先 进可靠的施工方法和工艺控制投资，降低成本。 坚持“高质量、科研先行”的原则，以“高、精、尖”为要 求，配置与选择施工设备、施工技术、施工工艺，关键特殊工序遵 循先试验、后实施，做到安全可靠。 遵循“建设与创优和环境保护并举”的原则，做到不扰民， 不污染环境。 遵循永临结
6、合，减少过渡，力争一次到位的原则。 选择优良的施工队伍、投入精干的管理人员，通过科学严格 的管理， 按期、优质、高效地建成九景衢铁路江西段 JQJXZQ-5 标工程，服务 社会。 全面落实质量、安全、工期、投资效益、环境保护、技术创 新“六位一体”的管理要求，执行管理标准化、信息标准化的原则。 1.31.3 铁路主要技术标准铁路主要技术标准 铁路等级：国铁 I 级。 正线数目：双线。 旅客列车设计行车速度： 200km/h 。 最小曲线半径：一般 3500m，困难 2800m。 限制坡度：6。 到发线有效长度：850m。 牵引种类：电力。 闭塞方式：自动闭塞。 牵引质量：4000t。 机车类型
7、：动车、SS9， HXD3。 1.41.4 引用的施工技术规范、规程及标准引用的施工技术规范、规程及标准 本项目执行的标准、规范目录详见“表 1.5-1” 。 在合同履行过程中，工程实施所引用的标准或规范如有修改 或新颁，除国家及铁道总公司强制性标准必须执行外，其他新颁标 准或规范是否采用应由发包人决定，承包人应在监理工程师的监督 下按发包人的决定执行。 表表1.5-11.5-1 本项目执行的本项目执行的标准规范标准规范目录目录 序序 号号 标准规范名称标准规范名称标准号标准号施行日期施行日期发布文号发布文号 1 铁路工程基本术语标准 GB/T50262-971997-10-01 建标1997
8、74 号 2 铁路工程制图标准 TB/T10058-981998-07-01 铁建函199815 号 3 铁路工程制图图形符号 标准 TB/T10059-981998-07-01 铁建函199815 号 16 铁路工程土工试验规程 TB10102-20102010-11-21 铁建设2010224 号 63 铁路工程结构混凝土强 度检测规程 TB10426-20042004-04-01 铁建设函2004121 号 81 铁路混凝土工程施工技 术指南 无 2010-12-08 铁建设2010241 号 83 铁路混凝土工程施工质 量验收标准 TB10424-20102010-12-08 铁建设2
9、010240 号 84 铁路混凝土强度检验评 定标准 TB10425-941994-04-01 铁建函199476 号 95 铁路桥涵工程施工安全 技术规程 TB10303-20092009-09-24 铁建设2009181 号 108 铁路建设项目现场安全 文明标志 无 2009-02-06 建技200944 号 109 铁路工程施工作业要点 示范卡片 无 2009-06-16 建技2009185 号 114 铁路工程地基处理技术 规程 TB10106-20072010-08-03 铁建设2010126 号 二、编制范围二、编制范围 新建九景衢铁路 JQJXZQ-5 标段 DK128+400
10、- DK139+578.46 范围 内 3 座盖板涵，4 座框架涵，共计 7 座涵洞工程，具体涵洞里程见 下表 2.1 表 2.1 涵洞工程 序号涵洞里程孔跨布置涵长(m) 1 DK128+416 钢筋混凝土盖板涵 1-1.553.42 2 DK129+725 钢筋混凝土盖板涵 1-1.541.48 3 DK131+542 钢筋混凝土盖板涵 1-1.520.15 4 DK132+180 钢筋混凝土框架涵 1-1.525.11 5 DK132+315 钢筋混凝土框架涵 1-2.530.17 6 DK136+719 钢筋混凝土框架涵 1-3.518.08 7 DK136+767 钢筋混凝土框架涵
11、1-2.514.56 三、工程概况及主要工程数量三、工程概况及主要工程数量 3.13.1 工程概况工程概况 3.1.13.1.1 涵洞分布情况涵洞分布情况 本工程位于 DK128+400DK139+578.46 段范围内共有涵洞 7 座， 分别为 DK128+416、DK129+725、DK131+542、DK132+180、DK132+315、DK13 6+719、DK136+767，其中盖板涵 3 座，累计 115.05 延长米，框架涵 4 座，累计 87.92 延长米。 3.1.23.1.2 水文地质条件水文地质条件 本单位工程分布在浮梁县境内，地形地貌以丘陵、谷地及中低 山区为主，地下
12、水主要类型有：松散岩类孔隙水、基岩裂隙水和碳 酸盐岩溶水。 松散岩类孔隙水多为孔隙潜水，局部具承压性，分布于冲湖积 平原及河流阶地、河床及漫滩区的砂类土和黏性土中以及山区斜坡 洪积、坡积层中，主要由大气降水补给，水量丰富，多为地表水系 有水力联系。 根据铁路混凝土结构耐久性设计规定 （铁建设2005157 号） ，环境类别判定为：碳化环境为 T2 级；化学侵蚀环境整体为 H1 级，局部为 H2H3 级。 该区地震动峰值加速度为 0.05g，地震动反应特征周期：全线 为 0.35gs。 3.23.2 主要工程数量主要工程数量 该 7 座涵洞的主要工程数量如下： 序号名称单位数量备注 1 C30
13、砼 m 2194 2 C35 砼 m1148.9 3 C40 砼 m339.8 4 C40 细石砼 m7.8 5 C40 细石纤维砼 m10.9 6 HPB300 钢筋 kg4805.86 7 HPB400 钢筋 kg52233.24 8 回填土方 m138.5 9 主体工程 回填级配碎石 m278 10 C30 砼 m243.4 11 C35 砼 m7.3 12 M10 砂浆片石 m624.6 13 防水卷材 849 14 HPB300 钢筋 kg706.26 15 附属工程 HRB400 钢筋 kg62 四、施工总体规划四、施工总体规划 4.14.1 施工目标施工目标 4.1.14.1.1
14、 质量管理目标质量管理目标 全部工程质量达到国家、铁路总公司现行的工程质量验收标准， 满足设计要求。单位工程一次验收合格率 100%。杜绝较大质量事故 及以上事故；遏制一般质量事故。 4.1.24.1.2 安全生产目标安全生产目标 坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，杜绝较大及 以上安全事故，杜绝死亡责任事故，防止一般事故的发生；消灭一 切责任设备、火灾、爆炸事故，确保人民生命财产不受损害。 4.1.34.1.3 工期目标工期目标 将工期控制在总工期范围内，并按照业主总体要求和部署对总 工期目标适时进行调整。 计划开工日期：2014 年 02 月 20 日,计划竣工日期：2014 年
15、8 月 14 日，合计总工期 6 个月。 4.1.44.1.4 环境保护、水土保持目标环境保护、水土保持目标 按照铁路建设环保水保的要求，环保水保工作管理有序，程序 合规、措施健全，各项环保水保措施有效纳入施工组织安排，无集 体投诉事件。自觉接受环保水保监督部门监督，环保、水保、安全 设施与主体工程做到“三同时“，环保水保设施竣工验收合格。 4.1.54.1.5 文明施工目标文明施工目标 本工程位于江西省境内，是国家重点工程，必须做到现场布局 合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒 目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。 4.1.64.1.6 成本控制目标成本控
16、制目标 在保证工程质量、满足总工期要求的前提下，优化施工方案， 紧密协调各工序，降低成本投入，避免浪费，把施工成本控制在核 定概算之内。 4.1.74.1.7 科技创新目标科技创新目标 以促进技术进步和服务工程建设为宗旨，攻克对工程建设安全、 质量、工期、环境保护等影响重大的技术难题：取得科技、管理、 资源、环保和社会经济效益，争创国家级、省部级科技进步奖项。 4.1.84.1.8 职业健康目标职业健康目标 严格执行国家关于“以人为本，加强劳动保护，改善劳动条件” 的规定，贯彻“预防为主”的方针，积极改善劳动条件，减少或消 除职业危害，预防职业病的发生，确保员工的身体健康和生命安全。 4.1.94.1.9 施工指导思想施工指导思想 （1）积极响应招标文件中的安全、质量、工期、环水保及文明 施工、土地复垦、标准化管理、信息化管理、架子队管理、技术标 准和要求、招标范围等实质性内容等方面的要求，严格遵守铁
