2017年超速行驶及交通安全管理培训

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1、课件编号：FTCSHS08003,编制单位： 编制人： 编制日期：,超速行驶与交通安全管理要点培训课件,3,第一部分：超速行驶的概念及危害 第二部分：超速行驶的预防和减少方法 第三部分：超速行驶的安全事故案例分析,目 录,超速行驶的概念及危害,1、什么是超速行驶：,我国高速公路的汽车行驶速度最快不超过120公里，有限速路交通标志或限速面标志时,应严格按造标志规定的速度行驶。超过该路段限定速度行驶就是超速行驶。,2、超速行驶的危害：,2.1、超速行驶导致驾驶人不能全面、正确感知车内外的变化 如汽车以50公里的时速行驶，0.1秒前进1.39米，车窗外事物一掠而过，而人在视野内感觉一个目标要0.4秒

2、，看清事物平均需1秒钟。如果速度太快就无法获取足够的道路信息，容易发生交通事故。 2.2、超速行驶减弱了驾驶人对空间的认识能力 车速越快，注视点越远，时速在50公里以上，注视点常在305-601米以外。由于注视点前移，视野狭窄，清晰度不良，对一些小而变化慢的事物难以辨认，临近发现时已措手不及。 2.3、超速行驶时，导致驾驶人对速度的判断能力下降 驾驶人在高速行驶时，不但对所驾车辆速度不能正确判断，而且对行人、非机动车、其他机动车速度也会低估。在超越前车时就易低估对向来车的速度和距离，同时低估要超越前车的相持距离，发现情况往往措施过迟，易发生相撞或刮擦事故。,超速行驶的概念及危害,超速行驶的概念

3、及危害,2.4、超速行驶增加驾驶人疲劳程度，反应能力下降 超速行驶时，超车、会车的机会增多，行驶间距缩短，车外情况应接不暇，驾驶人心理能量和重量能量消耗很多，注意力频繁转移，易感到疲劳，时间一久还会瞌睡，极易引发事故。 2.5、超速行驶会使驾驶人的思维判断失误 驾驶人在思考问题时除根据感知材料外，还得借助经验分析、判断。在变速行驶时一旦出现意外，即使当机立断也需要时间考虑，有些事故就是在做出决定的这一瞬间发生的。 2.6、超速行驶影响车辆的操作稳定性 超速车辆操作稳定性恶化，特别是在弯道处行驶，由于离心力的作用，易使车辆向回转中心外侧发生侧滑或倾斜。过大的离心力使车辆变得极难驾驭，甚至失控。此

4、时，如果在路面附着系数较小的道路上行驶，就可能测滑、撞车；如果在路面附着系数较大的道路上行驶，就可能造成翻倾等事故。,2、超速行驶的危害：,超速行驶的概念及危害,2、超速行驶的危害：,2.7、超速行驶使汽车的制动距离增长 汽车的制动距离随车速提升而增加，超速行驶时，其制动距离可比平时大幅增加，因而最容易发生追尾或碰撞建筑等事故。 2.8、超速行驶影响车辆的安全性能 超速行驶，破坏了车辆在特定环境工作中的指数，加大了车辆的工作强度和负荷，加剧了机件的磨损和损毁。特别对车轮更是不利，跳跃性、拖滑性磨损不说，还提高了摩擦温度，轮胎极易老化和变形，引发爆胎事故。,3、超速行驶的原因：,3.1、驾驶员交

5、通安全意识淡薄，过于相信自己的能力 有些驾驶员年轻气盛，生性要强，开车上路不愿落在别人的后面，时时想着超越别人，压制别人；有的办事怕耽误时间，匆匆忙忙提升车速；这些行为反映出驾驶员法律意识和安全意识淡薄，没有将自己和他人的安全放地心上。 3.2、受利益驱使 驾驶人为多赚钱多拉快跑（在家等货等车背耽误时间导致超速行驶）。 3.3、受特权思想支配 个别人自以为自己在社会上有些地位，对交警的管理、超速抓拍不屑一顾，认为凭关系、凭钱能摆平一切，驾车上路目空一切，逢车必超，以显自己的特殊性。 3.4、开英雄车 个别驾龄在一至二年，驶驾水平还不够稳定，情绪也还不稳定的驾驶人，却常常认为自己有一定的驾驶经验

6、，此时如有朋友、家人在一旁的时候，为了显示自己的驾车技术高超，往往超速行驶并采用一些违法会车、违法超车、强超抢会等违法驾驶行为，带来严重交通安全隐患。 3.5、新车行好路 许多驾驶员认为新车性能好，提速快，控制起来得心应手；另一方面近年来道路建设速度加快，路况较好，视线开阔。车好路好促使驾驶员产生麻痹心理，以为开快点也没什么问题，给超速行驶埋下隐患。,超速行驶的概念及危害,超速行驶的概念及危害,根据中华人民共和国道路交通安全法（以下简称道法）及道路交通安全法实施条例（以下简称条例）有以下行车速度规定： 4.1、道法第四十二条 机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高速度。在没有限速标志的路

7、段，应保持安全车速。夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。 4.2、条例第四十四条 在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。在快速车道行驶的机动车应当按照快速车道规定的速度行驶，未达到快速车道规定的行驶速度的，应当在慢速车道行驶。摩托车应当在最右侧车道行驶。有交通标志标明行驶速度的，按照标明的行驶速度行驶。慢速车道内的机动车超越前车时，可以借用快速车道行驶。,超速行驶的概念及危害,4、超速行驶的管理要求：,超速行驶的概念及危害,4.3、条例第四十五条 机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速

8、度。在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度： （一）没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里； （二）同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。 4.4、条例第四十六条 机动车行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超过每小时30公里，其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过每小时15公里： （一）进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时； （二）掉头、转弯、下陡坡时； （三）遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时； （四）在冰雪、泥泞的道路上行驶时； （五）牵引发生故障的机动车时。,4

9、、超速行驶的管理要求：,超速行驶的概念及危害,4.5、条例第七十八条 高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。 4.6、条例第八十条 机动车在高速公路上行驶，车速超过每

10、小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米。 4.7、条例第八十一条 机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定： （一）能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离； （二）能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离； （三）能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险

11、报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。,4、超速行驶的管理要求：,超速行驶的概念及危害,5、超速行驶的处罚规定：,一次记12分的情形有： 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速50%以上；驾驶其他机动车行驶超过规定时速50%以上的。 一次记6分的情形有： 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速未达20%的；驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶或者驾驶

12、其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%的。 一次记3分的情形有： 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速未达20%的。,14,第一部分：超速行驶的概念及危害 第二部分：超速行驶的预防和减少方法 第三部分：超速行驶的安全事故案例分析,目 录,1、超速行驶预防和减少的方法：,超速行驶的预防和减少方法,1.1、强化内在自律意识，自觉遵守交通法则 在任何道路状况下，严格遵守道路交通法规，不得超过限速标志标明的最高时速，在没有限速标志的路段，应当保持安全车速，夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，应当降低行驶速度。 1

13、.2、全面开展超速行驶危害性的宣传工作 大力宣传交通安全法及相关法律法规等，采取多种形式，开展警示教育活动，让驾驶人学法、懂法、守法，提高安全行驶意识。 1.3、强化职业道德教育 加强驾驶员职业道德的教育，使驾驶员明白开快车、超速行驶是一种不良表现。促使驾驶员用良好职业道德规范约束自己的行为，真正做到“礼让三先”、不开斗气车、不开英雄车，不为了利益，急功近利，只顾竞争，不讲职业道德，使广大驾驶人认识到超速行驶所带来的危害性，树立良好的职业道德，全面提高交通参与者的交通安全意识。 1.4、严禁超速、超载及疲劳驾驶交通违法行为 驾驶员要自觉遵守法律法规,严禁严禁超速、超载及疲劳驾驶交通违法行为。,

14、16,第一部分：超速行驶的概念及危害 第二部分：超速行驶的预防和减少方法 第三部分：超速行驶的安全事故案例分析,目 录,事故发生的时间：2013年3月18日3点； 事故发生的地点：云南大保高速K113+200M； 事故车辆信息：大客车； 事故详细经过：驾驶人高某在雨后路面湿滑情况下驾驶车辆超速行驶，致使车辆与中央隔离墩发生挂擦，且遇险采取处置措施不当，导致车辆冲出右侧路面，坠入95米深的山崖，事故造成13人当场死亡，14人受伤，其中9人重伤，最终死亡人数达到15人的特大交通事故。 原因分析： 1、司机超速驾驶是事故发生的主要原因； 2、司机超载（核载29人，实载30人）也是事故发生的原因；,案例1：云南大保公路“3.18”特大交通事故,超速驾驶安全事故案例分析,超速驾驶安全事故案例分析,案例2：天津滨保高速发生特大车祸致35人死亡,事故发生的时间：2011年5月23日凌晨3时； 事故发生的地点：滨保高速天津界内； 事故车辆信息：大客车； 事故详细经过：一辆河北省的大客车与一辆山东省的小轿车发生追尾交通事故，造成大客车侧翻，造成35人死亡，18人受伤； 事故原因分析： 大客车驾驶员车速过快，未保持足够的安全行车距离，是发生事故的主要原因。,现场照片：,超速驾驶安全事故案例分析,超速驾驶安全事故案例分析,