路基防护与排水工程施工方案

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1、1 国家高速公路网国家高速公路网 G5615 天保猴桥高速公路天保猴桥高速公路 石屏至元江（红龙厂）第五合同段石屏至元江（红龙厂）第五合同段 路基防护及排水工程 施工方案 中铁十四局集团有限公司 石红高速公路第五合同段项目经理部 二 O 一四年五月 2 目录目录 一、编制说明一、编制说明3 二、质量目标二、质量目标4 三、安全目标三、安全目标5 四、环保、水土保持目标四、环保、水土保持目标5 五、工程简介五、工程简介5 六、施工技术要求六、施工技术要求10 七、资源配置七、资源配置17 八、施工准备八、施工准备18 九、施工工艺及方法九、施工工艺及方法19 十、检验与试验十、检验与试验26 十

2、一、工期保证措施十一、工期保证措施27 十二、特殊季节施工措施十二、特殊季节施工措施28 十三、施工组织结构及质量保证十三、施工组织结构及质量保证28 十四、安全保证体系、安全保证措施十四、安全保证体系、安全保证措施31 十五、环境保护和水土保持措施十五、环境保护和水土保持措施37 十六、文明施工措施十六、文明施工措施40 3 路基防护及排水工程施工方案路基防护及排水工程施工方案 一、编制说明一、编制说明 1、为加强路基防护及排水工程质量，确保路基土石方工程质量 和施工进度，根据与业主签署的施工承包合同书，特编制本实施性 施工方案。作为今后施工作业的指导依据，避免盲目施工而给工程 带来不必要的

3、损失。 2、本施工方案的编制以我部现有的施工力量和历年来路基防护 及排水工程施工的经验作为基点，本施工方案的编制以路基防护及 排水工程施工总工期 20 个月，即 2014 年 1 月 10 日正式开工，2015 年 9 月 10 日前竣工为施工控制进度目标。统筹考虑全部路基防护及 排水工程的施工工艺、现场布置以及施工进度计划。 3、施工组织设计中列出的工、料、机具设备等计划仅作为指导 施工参考用，不作为最后的供应计划。如各项数量若有出入时，应 以施工预算中的数量为准。 4、本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据 (1)施工承包合同书 (2)石红高速公路施工图 (3)石红高速土建工程技术规范

4、 (4)公路工程技术标准(JTG B01-2003) (5)公路路基施工技术规范(JTG F10-2006) (6)公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95) (7)公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004) 4 (8)公路土工试验规程(JTG E40-2007) (9)公路排水设计规范 （JTG/T D33-2012） (10)中华人民共和国建筑法 (11)中华人民共和国环境保护法 (12)建设工程安全生产管理条例 (13)云南省安全生产条例 二、质量目标二、质量目标 严格按照招标文件和相关的国家或部颁技术标准、规范进行施 工，确保标段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的

5、质量评 定：优良。 三、安全目标三、安全目标 无重、特大安全事故。 四、环保、水土保持目标四、环保、水土保持目标 在当地环保部门的指导下，按照有关要求，在施工过程中和施 工后采取有效措施全面达到环保标准。必须做到以下几点： 1、控制施工时段及机械噪音，防止噪音污染影响施工沿线居民 的正常生活。 2、控制粉尘污染，保护人民健康。 3、保证原有交通的正常通行和维持沿线村镇的居民饮水、农田 灌溉、生产生活用电及通讯等管线的正常使用。 4、确保施工沿线排水通畅，防止积水现象发生。 5 五、工程简介五、工程简介 国家高速公路网 G5615 天保猴桥高速公路石屏至元江（红龙 厂）段（以下简称“石红高速公路

6、” ）位于云南省南部红河州和玉溪 市境内，路线总体走向由东向西，起点 K0+000 位于石屏县城南大白 仓，接鸡街至石屏高速公路止点 K98+200，止点 K54+798.68 接玉溪 至元江高速公路红龙厂立交。 石红高速公路第五合同段起于大寨 1 号大桥，起点里程 K36+600，止于撮科河 7 号大桥，终点里程 K44+850，线路长 8.25Km。主要包括大寨 13 号大桥、撮科河 17 号大桥、涵洞 5 道，路基累计 3.75Km。 本合同段主要工程量：混凝土 17 万 m3，钻孔桩 15645m，挖孔 桩 3911m，T 梁预制 1640 片，路基土石方挖方约 112 万 m3，填方

7、约 17 万 m3。 1 1、路基支挡、加固及防护形式、路基支挡、加固及防护形式 （1）M10 浆砌重力式挡土墙； （2）C20 片石砼衡重式挡土墙； （3）M10 浆砌型护肩（脚）墙； （4）上挡护面墙； （5）浆砌拱型护坡； （6）现浇混凝土拱型护坡； （7）植草护坡； （8）三维植被网护坡。 6 2 2、路基支挡、加固及防护设计说明、路基支挡、加固及防护设计说明 路基支挡加固：填方路堤挡土墙形式根据沿线地形、地质条件、 填方高度及墙高等情况确定，填方路段多设置了路堤墙或路肩墙， 其形式有俯斜式、衡重式等。在地质好的地段，一般墙高小于 8 米 时采用重力式挡墙，墙高大于 8 米时用衡重式挡

8、墙。在地质较差的 地段视情况采用锚杆混凝土基础挡墙。 填方路基边坡防护：填方路基边坡防护： 当路堤边坡高度 H3m 时，采用湿法喷播植草防护，坡顶用 M7.5 浆砌片石防护；当路堤边坡高度 5mH3m 时，边坡坡面采用三维 植被网防护；当路堤边坡高度 H5m 时，边坡采用浆砌拱形防护， 坡面采用植草防护，以防水土流失。填方边坡平台采用 7.5 号浆砌 片石防护。 挖方路基边坡防护：挖方路基边坡防护： （1 1）土质挖方边坡）土质挖方边坡 边坡坡率缓于边坡坡率缓于 1:0.751:0.75 时：时： 边坡高 H3m 且边坡率为 1:1-1:1.25 时，植草；3mH5m 且 边坡坡率为 1:1-

9、1:1.25 时，采用三维植被网植草（1:1-1:1.25） ； H5m（边坡级数小于等于 2 级） ，边坡坡率为 1:1 时采用拱形骨架 防护。 边坡坡率为边坡坡率为 1:0.751:0.75 时：时： 现浇混凝土拱形护坡或锚杆框格梁植草防护。 边坡高度20m 时，按高边坡工点设计。 7 （2 2）石质挖方边坡）石质挖方边坡 边坡高度不大于 30m 的稳定石质挖方边坡，坡率为 1:0.75 时， 采用锚杆（索）框格梁植草防护。边坡坡率为 1:1-1:1.25 时，采用 拱形骨架三维网植草防护。 边坡高度大于 30m 路段按特殊路基设计，根据边坡高度、边坡 坡率及稳定性数分别采用现浇混凝土拱形

10、护坡或锚杆（索）框格梁 植草或拱形骨架三维网植草防护形式。 所有挖方边坡均需坡顶加固，各级交界处设 2 米宽平台、设平 台截水沟。 对地形较好边坡不高（1-2 级） 、边坡坡率较缓的路段，考虑景 观效果，挖方坡口线采用弧形线连接边坡线。 （3 3）挖方坡顶、坡脚、平台防护）挖方坡顶、坡脚、平台防护 根据类似山区高速公路运营情况，挖方坡顶、平台往往是最先 发生破坏的地方，一旦破坏将对运营安全产生极大危害。所以设计 中在挖方坡脚、坡顶和平台采用砌体防护。 在弃土场下游设置了拦砂坝挡废方，并注意加强排水、绿化， 以及水土流失。 3 3、路基、路面排水系统排水形式、路基、路面排水系统排水形式 （1）上

11、挡墙带浆砌盖板沟； （2）浆砌盖板沟； （3）填方脚排水沟； （4）浆砌碎落台排水沟； 8 （5）浆砌梯形截水沟； （6）急流槽（现浇拱形、浆砌拱形、土工格室）(锚索（杆） 框格梁） ； （7）盲沟； （8）中央分隔带排水（纵向渗沟、横向排水管） ； （10）超高路段路面排水（集水井、纵向排水沟、横向排水管、 急流槽） 。 4 4、路基排水设计说明、路基排水设计说明 公路的建设应尽量减少对公路周围原有水系的干扰。本项目通 过设置边沟、排水沟、截水沟桥梁涵洞等排水设施，形成完善的路 基排水系统，保证路基和周围水系的通畅，防止地表水和地下水对 路基稳定造成危害。根据沿线地形、地质、水文、气象等条件

12、以及 桥涵设置等情况，注重各种排水设施、排水构造物之间的联系，使 之形成完善的排水系统。坝区特别注意与当地排灌系统、农田水利 设施相协调；重视环境保护，防止水土流失和水源污染。 （1 1）填方路基坡脚外排水沟）填方路基坡脚外排水沟 M7.5 号浆砌片石排水沟施工工艺简单，沿线材料丰富，综合造 价低。 （2 2）挖方路基边沟）挖方路基边沟 采用 M7.5 号浆砌片石盖板边沟，施工工艺简单，沿线材料丰富， 沿线材料丰富，综合造价低，排水效果好。 （3 3）地下排水）地下排水 9 地下水发育的挖方地段，为了保证路面结构层安全，拟考虑在 挖方边沟下面设置排水盲沟，路床内设置了横向盲沟。 （4 4）线外

13、排水工程）线外排水工程 路基路面排水系统通过设置线外排水沟、急流槽、边沟涵、 倒虹吸等线外排水工程，将公路范围汇水排入自然排水沟渠。 5 5、路面排水设计说明、路面排水设计说明 采用路面横向坡度向两侧排流，土路肩采用 M7.5 浆砌片石。 在面层底部设置下封层，避免聚集水下渗。为及时将路面面层的少 量可能聚积的水排出，采用塑料排水管或碎石排水层将路面内部的 聚集水引出路基以外。 6 6、中央分隔带排水、中央分隔带排水 （1 1）一般路段中央分隔带型式的确定）一般路段中央分隔带型式的确定 考虑中央分隔带功能、景观设计以及云南地区已建和在建的高 速公路设计施工成功经验，坝区及宜林路段采用植草绿化植

14、树防眩， 降落在分隔带上的表面水下渗，由分隔带内地下排水设施排除；山 区路段（20m 路基宽段落，K17+900-35+511.23）中央分隔带形式采 用混凝土护栏带防眩板。 本合同中央分隔带采用植草绿化植树防眩型式。 （2 2）超高路段中央分隔带型式的选择）超高路段中央分隔带型式的选择 考虑超高路段中央分隔带排水、景观等功能的重要性，本项 目超高路段中央分隔带排水采用纵向矩形集水沟+横向暗埋出水管的 方式。 10 六、施工技术要求六、施工技术要求 1 1、材料要求、材料要求 所用原材料砂、石料、水泥、碎石、土工材料、钢筋、水及混 凝土预制件等，均应符合设计图纸和相关技术规范的要求。 石料：石

15、料： （1）石料应取自经监理工程师批准，产品质量符合要求的合格 采石场，开采得到。 （2）石料的石质应坚硬、密实、坚固，色泽均匀，能抵抵抗风 化和水流的冲蚀，没有裂缝或其它构造组织上的缺陷。 （3）工程中采用的各种石料应在开工前将其样品提供工地试验 室试验，并将其抗压强度的试验结果提交监理工程师批准，未经批 准的石料不得使用 （4）石料不得粘有泥土、油渍或其他有害物质，如有则应进行 清洗。 片石：片石： （1）单块片石的中部厚度不应小于 15cm。 （2）用作镶面的片石，应选择表面较平整、尺寸较大者，并应 稍加修整。 砂浆、混凝土：砂浆、混凝土： （1）混凝土、砂浆所用的水泥、砂、碎石和水应符

16、合规范要求， 砂应采用中砂。当用砌筑片石时，砂的最大粒径不应大于 5mm。 11 （2）混凝土、砂浆标号应符合设计规定。 （3）混凝土、砂浆的配合比已通过试验确定，其抗压强度达到 相应标号的要求。当变更混凝土、砂浆的组成材料时，其配合比将 重新通过试验确定。 （4）混凝土、砂浆抗压强度的试验按每台班取三组试件作抗压 试验，当混凝土、砂浆强度不能满足要求时，应重新调整配合比， 直至强度符合设计或监理工程师的要求。 （5）混凝土、砂浆全部使用机械拌和。机械拌和的时间不应小 于 3 分钟。经拌和的混凝土、砂浆应具有良好的和易性，且应随拌 随用，一般应在 3 时内使用完毕，气温超过 30C 时，应在 2 小时 内使用完毕。在运输或贮存中发生离析、泌水的混凝土、砂浆，浇 注、砌筑前应重新拌和，已凝结的混凝土、砂浆不得重新加水拌和 使用。 （6）混凝土采用集中拌和，砂浆在不同的工点而使用拌和机进 行分散拌和，即拌即用。 砂砾：砂砾： 砂砾材料应洁净，不含有害杂质，其最大粒径不大于 50mm，它