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1、 淄博索雷工业设备维护技术有限公司轴承跑内圈的原因和解决办法 轴承跑内圈原因分析：轴承跑内圈就是套在轴上那个轴承内圈与轴失去了静配合，相互会转动。造成轴承跑内圈的主要云因无外乎以下几点：1 轴承滚珠、或是保持器损坏，使内外圈卡死为一体，在轴的扭矩作用下，强制的使内圈或外圈转动；2 轴承与轴配合的过盈量不足，导致轴承与轴颈之间的摩擦力不足而跑内圈；3 轴的定位不好，导致轴在轴向的较大窜动，引起轴承跑内圈；4 轴承的轴向固定不合理，或者轴承的内圈和轴肩不稳固；5 轴承不合格，使用劣质材料；6 润滑不足，导致轴承转动不畅，造成跑内圈。 轴承跑内圈采用传统修复工艺与索雷工业碳纳米聚合物材料技术对比分析
2、：长期以来，针对轴承跑内圈修复方面的众多技术一直延续至今，如焊接、喷涂、刷镀等熔敷技术。随着科技的发展在传统技术的基础上也不断涌现一些新的工艺技术，这些修复工艺的出现在推动技术工艺改进与发展的同时，又因复杂的工艺条件和现场环境而受到限制，尤其是在面对一些突发紧急、设备庞大、拆卸复杂等的设备问题，这些工艺显然是心有余而力不足。 电刷镀修复工艺可以实现在线修复，但磨损的均匀程度和磨损量对该工艺形成很大制约。一般电刷镀涂层刷镀厚度小于0.2mm。当磨损量大于0.2mm时，其刷镀效率将成倍下降，且刷镀层过厚时，使用过程中刷镀层容易脱落，造成使用寿命大幅缩短。 补焊机加工修复工艺补焊机加工修复工艺是传统
3、修复工艺中最常见的一种方式，其特点就是修复精度高。其缺点是焊接应力易造成轴的弯曲变形或断裂。 更换新部件采用更换的方式不仅成本高，且拆装和运输综合成本使企业难以接受，一般不予采用。 索雷工业碳纳米聚合物材料技术的出现与普及大大开拓了设备管理者的思路和眼界。该技术来源于美国，曾服务于军方和航空领域。被成功引进后在设备的在役再制造与高端再制造领域发挥了重大作用，尤其是在现代化的生产企业自动化程度高、连续生产要求高的背景下更是体现出了明显优势。具体如下：1） 可现场修复，也可机加工修复；对修复尺寸没有要求；2） 修复时间短，通常情况下现场2-4小时即可修复完毕；3） 不产生热应力，不损伤材质；4）
4、修复后的接触面可实现100%；5） 维修成本低；6） 可靠性高；7） 劳动强度低。下面小编为您推荐索雷工业其中的一款SD7101H碳纳米聚合物材料在相关设备轴承跑内圈方面的应用，供参考。1 建龙集团某钢铁公司，360m烧结机尾部星轮轴轴承位磨损，轴颈300mm，轴承型号23160CAK，退卸套配合，磨损宽度163mm，磨损深度515mm呈波浪状。采用索雷碳纳米聚合物材料技术现场8小时内完成修复，为企业挽回了重大停产损失。2 全球最大拉法基水泥某分公司，合肥院HFCG160-140辊压机轴承位磨损，轴颈750-790mm，1:12锥，单边磨损尺寸2-3mm,磨损宽度487mm，轴承型号232/7
5、50CAKF3/C3W33。采用索雷碳纳米聚合物材料技术现场16小时内完成修复，为企业挽回了重大停产损失。3 山东某大型钢铁集团，热轧宽带精轧机轧辊轴承位磨损且数量较大，轴颈500mm，轴承位宽540mm、磨损尺寸0.1-1mm不等。采用索雷碳纳米聚合物材料技术现场修复，为企业避免了报废损失。4 全球最大的纸业集团斯道拉恩索，CBF-430真空泵联轴器端轴承位磨损，轴颈150mm，轴承位宽80mm,后轴肩直径165mm，磨损深度1-2mm，轴承型号NU230。采用索雷碳纳米聚合物材料技术现场3小时内修复完毕。 关于轴承跑内圈或（外圈）及更多关注问题和合作问题请联系淄博索雷工业设备维护技术有限公司，联系电话见文库上方，或登录索雷官方网址：浏览更多视频资料及案例。 官方网址：
