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1、第二节山地的形成目标任务一览情境导入任务导航俗话说，人不可貌相，而褶曲的两种基本形态背斜和向斜也不能仅从形态上区分，可以说“背斜和向斜也不可貌相”。背斜一般成山，向斜一般成谷，但有时背斜成谷，向斜成山，这是为什么呢？2017课标2003课标教学内容建议1.3结合实例，解释内、外力因素对地表形态变化的影响，并说明人类活动与地表形态的关系。结合实例，分析造成地表形态变化的内、外力因素。举例说明地表形态对聚落及交通线路分布的影响。1.说出褶皱、断层的概念，结合示意图说明褶皱山和断块山的形成和基本形态特征。2.据图判定背斜、向斜、断层等地质构造，说出地质构造规律对于找水、找矿、工程建设等的重要指导作用
2、。3.说出火山的形成、结构和规模。4.结合实例，分析山地对交通运输的影响。褶皱山、断块山与火山 自主学习阅读教材P73P75“褶皱山、断块山与火山”，完成下列问题。1.褶皱山(1)褶皱：在地壳运动产生的强大挤压作用下，岩层会发生塑性变形，产生一系列的波状弯曲。其基本单位是褶曲。(2)基本形态分类岩层状态未侵蚀地形侵蚀后地形A.背斜向上拱起山地侵蚀成谷地B.向斜向下弯曲谷地不易被侵蚀反成山岭(3)板块构造学说岩石圈可划分为六大板块：大陆板块包括A非洲板块、B亚欧板块、美洲板块、印度洋板块和南极洲板块，大洋板块是C太平洋板块。2.断块山(1)断层：地壳运动产生的强大压力和张力，超过岩石的承受能力时
3、，岩体发生破裂，并沿断裂面发生明显的位移。(2)断层的位移类型：位移类型表现水平方向会错断原有的各种地貌，或在断层附近派生出若干地貌垂直方向相对下降形成谷地或低地相对上升发育成山岭或高地3.火山(1)岩浆喷发类型岩浆喷发形成地貌举例沿线状裂隙流出宽广的熔岩高原东非高原沿中央喷出口或管道喷发火山地貌长白山主峰(2)火山成因：岩浆在巨大的压力作用下，沿着地壳的中央喷出口或管道喷出。组成：包括A：火山口和B：火山锥两部分。合作探究第步：案例探究下图是某地的地质剖面图，假如你是一位地质工程师，试对下列问题作一些简要分析。(1)图示地质构造类型有：甲_，乙_，a、b_。(2)该地地壳受到了_方向上力的作
4、用，属于_力(拉张或挤压)。当时的地壳运动表现为_运动和_运动，起主导作用的是_运动。(3)在地貌上，甲构造顶部岩层缺失的原因是_，褶皱构造上覆岩层是由_作用形成的。据此，可推断这一地区的地壳运动情况为_。(4)如果在这里修建一条东西向的地下隧道，应该选择在甲地还是乙地？_，为什么？若想打一眼深水井，应选择在_地；钻探石油应该选择_地，原因是_。提示(1)背斜向斜断层(2)南北挤压水平垂直水平(3)背斜顶部因受张力，易被侵蚀外力沉积先是地壳运动使岩层发生褶皱，地面隆起或凹陷，接受外力侵蚀，以后地壳下沉，接受外力沉积(4)甲地上拱岩层具有良好的支撑作用，且地下水沿岩层向两侧渗流，有利于保持隧道的
5、干燥乙甲岩层上拱，容易形成储油构造，且其中的隔水层能防止石油、天然气挥发，有利于其富集第步：名师精讲1.褶皱山褶皱由褶曲组成，其中褶曲又分为背斜和向斜两种基本形态，不同的地质构造形成的地貌形态不同，同一种地质构造也会形成不同的地貌，其判断方法和对地貌的影响列表如下：地质构造褶皱背斜向斜判断方法从形态上岩层一般向上拱起岩层一般向下弯曲从岩层的新老关系上中心部分岩层较老，两翼岩层较新中心部分岩层较新，两翼岩层较老图示构造地貌未侵蚀地貌常形成山岭常形成谷地或盆地侵蚀后地貌背斜顶部受张力，常被侵蚀成谷地向斜槽部受挤压不易被侵蚀，常形成山岭图示2.断块山(1)形成原理断层当地壳运动产生的强大压力和张力超
6、过了岩石的承受能力时，岩石就会发生破裂。岩体发生破裂后，如果说两侧的岩体沿断裂面发生明显的位移，就形成了断层，如下图：(2)断层与地表形态断层地貌是指地壳岩石受力破裂，产生相对位移所形成的地貌。断层地貌的形成受断层位移方向的影响。位移方向不同，地貌也有差异。如下表所示：断层位移方向对地貌的影响图示水平方向为主错断原有的各种地貌；在断层附近派生出若干地貌垂直方向为主相对下降的岩体形成谷地或低地(如渭河平原、汾河谷地、东非大裂谷)相对上升的岩体发育成山岭或高地(如华山、庐山、泰山)3.火山(1)火山地貌岩浆喷出地表才能形成和塑造地表形态。火山喷发(即岩浆流出)的类型不同，形成的地表形态也不一样。岩
7、浆流出类型形成的地貌类型岩浆沿地壳的线状裂隙流出宽广的熔岩高原，如东非高原岩浆沿地壳的中央喷出口或管道喷出火山，我国的长白山主峰白头山、日本的富士山(2)火山的构造火山由火山口、火山锥两部分组成，其概念和特点如下表所示：构造含义特点火山口地下岩浆上涌喷出地表的出口未被破坏的火山口为中央低凹的封闭洼地，有时积水成湖；被破坏的呈半封闭状态火山锥火山碎屑物质和由喷涌出来的岩浆在流动过程中堆积形成的锥形体由多次喷发形成，上部坡度较大，下部坡度较缓4.主要地质构造的实践意义构造名称实践意义原因或依据背斜石油、天然气埋藏区岩层封闭，常有“储油构造”，最上为天然气，中为石油，下为水隧道的良好选址天然拱形，结
8、构稳定且不易储水顶部地带适宜建采石场裂隙发育，岩石破碎，不适合建水库大坝向斜地下水储藏区，常有“自流井”分布底部低凹，易汇集水，承受静水压力断层泉水、湖泊分布地；河谷发育岩隙水易沿断层线出露；岩石破碎易被侵蚀为洼地，利于地表水汇集铁路、公路、桥梁、水库等的回避处岩石不稳定，易诱发断层活动，破坏工程；水库水易渗漏【方法技巧】1.背斜和向斜的判断方法方法一：依据岩层的弯曲形态判断。岩层向上拱起的是背斜，岩层向下弯曲的是向斜。方法二：依据岩层的新老关系判断。在岩层弯曲形态不明显的地质构造图中，在水平方向上显示出中心部分岩层较老、两翼岩层较新的是背斜；而中心部分岩层较新、两翼岩层较老的是向斜。由于地壳
9、运动的复杂性，仅从形态上判断背斜和向斜是不准确的，而岩层的新老关系才是判断背斜和向斜的科学依据。(如下图A为背斜，B为向斜)2.“两看”法判断断层判断某一构造是不是断层的依据有两个：一是看岩层是不是受力断裂，二是看它是否沿断裂面有明显的位移，只有同时具备这两个条件的才是断层。例如，下图中A、B、C三处岩石既受力断裂，又沿断裂面有明显的位移，所以A、B、C三处都是断层；而D处岩石虽然断裂但无位移，故不是断层。5.板块运动与地形板块相对移动而发生的彼此碰撞或张裂，形成了地球表面的基本地貌。如下表：板块运动张裂相撞大陆板块与大陆板块相互挤压碰撞大陆板块与大洋板块相互挤压碰撞对地球面貌的影响形成裂谷或
10、海洋形成高峻山脉和巨大高原海沟、岛弧、海岸山脉举例东非大裂谷、红海、大西洋喜马拉雅山脉、青藏高原马里亚纳海沟、亚洲东部岛弧、美洲西岸山脉边界类型生长边界消亡边界图示第步：实战演练1.下图为我国某地质勘探队依次钻取的地下岩芯示意图。读图回答(1)(2)题。(1)图示甲、乙、丙三个岩芯是沿一直线钻取的，据此可以判断该地质构造是()A.背斜 B.向斜 C.地垒 D.地堑(2)下列关于图示甲、乙、丙三个岩芯的说法不正确的是()A.甲处地表可能发生过侵蚀现象B.乙处可能储存地下水C.丙处地表岩层有缺失D.乙处适宜开挖隧道解析第(1)题，图示三地的表层岩层是中间新两翼老，属于地质构造中的向斜。第(2)题，
11、乙处为向斜的槽部，有利于储存地下水，不宜开挖隧道。答案(1)B(2)D2.下图为某区域地质构造剖面图。读图回答(1)(2)题。(1)下列关于该处地质事件发生过程的描述，正确的是()A.下沉沉积岩浆侵入挤压褶皱发生断裂抬升侵蚀下沉沉积B.下沉沉积挤压褶皱发生断裂岩浆侵入抬升侵蚀下沉沉积C.下沉沉积岩浆侵入发生断裂挤压褶皱抬升侵蚀下沉沉积D.下沉沉积挤压褶皱岩浆侵入发生断裂抬升侵蚀下沉沉积(2)下列关于此地开发建设的叙述，合理的是()A.可以在此地修建采石厂B.地表可以修建铁路C.褶皱内部肯定存在油气，可以开发D.可以利用天然拱形岩层修建隧道解析第(1)题，由图可知，该区域最初出现大面积成层岩石，
12、这是由于地壳下沉，长期接受沉积作用形成的；紧接着沉积岩层发生了弯曲变形，即岩层受到挤压形成褶皱；之后，褶皱中有岩浆侵入；断层发生在岩浆岩形成之后；上覆岩层凹凸不平，整体发生侵蚀，说明地壳处于抬升过程中；岩层最上部又有沉积岩覆盖，说明岩层继续下沉接受新的沉积，故选D。第(2)题，由于有断层存在，断层处岩石破碎，有利于修建采石厂，但并不利于修路、修隧道。答案(1)D(2)A提升素养素养一：地理实践力人们常说：“泰山天下雄，黄山天下奇，华山天下险，峨眉天下秀，青城天下幽。”人们还说：“恒山如行，华山如立，泰山如坐，衡山如飞，嵩山如卧”。你知道雄伟的泰山，“险”“立”的华山是怎么形成的吗？按成因它们属
13、于哪一类山地呢？提示：泰山、华山都属于断层一侧岩块上升而形成的；属于断块山。素养二：综合思维背斜构造找油气，向斜构造能储水；开凿隧道走背斜，向斜确定钻矿点；泉水出露顺断层，工程建设避断层；矿难瓦斯藏背斜，透水事故在向斜。(1)为什么“背斜找油气，向斜找水”？(2)上图中甲、乙、丙、丁各点有泉水出露的可能是哪一点？在a、b两处采煤，易发生瓦斯爆炸的是哪一处？易发生透水事故的是哪一处？提示：(1)背斜为良好的储油、储气构造。由于天然气密度最小，分布于背斜顶部，水密度最大，分布于背斜底部，中间为石油。向斜构造有利于地下水富集，两翼的水向中间汇集，下渗形成地下水，故可在向斜槽部打井。(2)甲、乙、丙、丁四处，丁处为断层，最可能有泉水出露。a处为背斜构造，易发生瓦斯气体聚集，导致爆炸事故；b处为向斜构造，易汇聚地下水，导致透水事故。山地对交通运输的影响 自主学习阅读教材P76“山地对交通运输的影响”，完成下列问题。运输方式线路分布延伸方向表现以公路为主，铁路为辅主要分布在山间盆地和河谷地带迂回前进原因修建公路的成本和难度均低于铁路这里地势相对和缓地势起伏大合作探究第步：案例探究材料一修建公路和铁路的最大限制。交通运输干线类型最大限制坡度公路7%
