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1、从本学科出发，应着重选对国民经济具有一定实用价值和理论意义的课题。课题具有先进性，便于研究生提出新见解，特别是博士生必须有创新性的成果智能小区方案 摘要： 智能化住宅小区是随着 计算 机技术、通信技术、控制技术和多媒体技术进步和互相渗透而逐渐 发展 起来的。它通过综合考虑小区的四个基本要素结构、系统、服务和管理以及它们之间的内在联系，综合起来提供一个投资合理、高效、舒适、便利的生活环境空间，帮助住户实现其包括消费、舒适、便利、安全等方面的整体优化住宅小区。本论文是模拟一个城市居民住宅小区的智能化系统，系统共分为八个子系统，采用双向HFC 网络 作为综合信息传输网络的平台，具有智能化小区的各项功
2、能，从而实现了信息资源的有效而合理的利用。 关键词： 智能化系统 一卡通 计算机技术 通信技术 火灾与防盗监控 引言： 在我国， 目前 虽然关于智能化小区的定义有不少，但还没有一个完善的智能化小区的定义。XX年，国家建设部住宅产业办公室提出一个关于智能化小区的基本概念：“住宅小区智能化是利用4C，通过有效的传输网络，将多元的信息服务与管理、物业管理与安防、住宅智能化集成，为住宅小区的服务与管理提供高技术的智能化手段，以期实现快捷高效的超值服务与管理，提供安全舒适的家居环境”。这仅仅是一个现阶段关于智能化小区的基本概念，随着新技术、新成果的产生和 应用 以及我国人民住宅状况的发展变化，智能化小区
3、的内涵也会有相应的变化 第一章 智能小区 1. 概述 近年来，智能建筑技术有了新的发展，人们把智能建筑技术扩展到一个区域的几座智能建筑进行综合管理，再分层次地联接起来进行统一管理，这样的区域称为智能小区，它己成为建筑行业中继智能建筑之后的又一个热点。 所谓的智能小区，就是将在一定地域范围内多个具有相同或不同功能的建筑物按照统筹的 方法 分别对其功能进行智能化，资源充分共享，统一管理，在提供安全、舒适、方便、节能、可持续发展的生活环境的同时，便于统一管理和控制，并尽可能地提高性价比指标。 目前，建设部正组织实施全国住宅小区智能化示范工程，根据建设部规定，将智能建筑分为三个层次：即普及型住宅小区，
4、先进型住宅小区与领先型住宅小区。但是，如何实现建设部所提出以上三种小区的智能化设计与施工，存在多种不同的实施方式。其中不少方式缺乏可行、廉价的技术支持，并且采用的产品品种繁多，无法实现集成。使得效果不佳，住户不满意。 根据建设部规定，普及型住宅小区应实现六项智能化要求：住宅小区设立计算机自动化管理中心；水、电、气等自动计量、收费，住宅小区封闭；实行安全防范系统自动化监控管理；住宅的火灾、有害气体泄漏实行自动报警；住宅设置紧急呼叫系统；对住宅小区的关键设备、设施实行集中管理，对其运行状态实施远程监控。 按传统的方法，水、电、气等计量、收费采用一种到多种方法与设备，安全防范采用另一些方法与设备，紧
5、急呼叫系统、住宅火灾、有害气体报警等又采用其它方法与设备，一套普及型智能住宅完工之后，家里设备五花八门，住户感觉不到住宅的安全与舒适，反而担心这些智能设备出现故障而无所适从。 每户应用一只EULON节点的新概念，可以解决设备繁多，无所适从的烦恼。为智能住宅提供一种实现的方案，完全达到建设部关于普及型智能住宅小区的要求。如果增加计算机网络软件，可十分容易地与EULON节点连接，实现先进型或领先型智能住宅小区的功能。 . 住宅小区智能化系统的总体结构 我国从1997年初开始制定小康住宅电气设计导则，“导则”中规定了小康住宅小区电气设计在总体上满足以下要求： 高度的安全性 舒适的生活环境 便利的通讯
6、方式 综合的信息服务 家庭智能化系统 这是我国官方第一次对住宅小区智能化 问题 提出的设计要求。1999年1月建设部住宅产业化办公室召开关于小区智能化的会议，建设部的官员对小区的智能化系统提出了五个性能指标：安全性、耐久性、实用性、 经济 性和环境化。全国知名的智能化专家和十余家 企业 就小区智能化系统结构和等级划分等问题进行了广泛、深入的交流，并在这两个问题上达成共识：在充分保证居民安全的基础上，切实注重居民将来对宽带数据的剧烈增长的需求，以家庭智能化终端为网络智能节点的网络结构，用先进的技术来提高集成度和智能程度。并将智能化系统分为初、中、高三级。 小区智能化系统由四个部分组成：管理中心、
7、网络布线、公共智能化系统和家庭智能化系统。四者有机紧密地结合为一个统一的智能网络，该结构的设计充分考虑到住户对功能的需求，又注重了网络的建造成本。 智能小区管理中心即是小区智能网络的管理中心，同时又是将小区局域网同广域网连接起来的接口。小区智能化系统中的网络布线部分由于采用了国家建设部唯一推荐的LONWORKS现场总线技术变得非常简洁实用，公共智能化系统提供了小区停车场、公共消费场所、安防、巡更、动力监控、给排水和照明等方面的智能化实现手段。家庭智能化系统由一个住户LON节点及各种智能传感器和控制器组成，它包容了家庭所需的所有功能，以新技术提高了系统集成度，简化了操作，降低了成本，极大地方便了
8、用户、施工和管理者。 . 编制依据 1. 智能建筑设计标准GB/T0314-XX . 计算机机房设计规范GB0174-93 . 民用闭路监视电视系统工程技术规范GB0198-94 . 有线电视系统工程技术规范GB0200-94 . 建筑设计防火规范GB J16-87 . 民用建筑电气设计规范JGJ/T 16-92 . 电气装置工程施工及验收规范GBJ32-82 . 建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范CECS2:97 . 建筑与建筑群综合布线系统工程施工及验收规范CECS8997 10. 有线广播录音、播音室声学设计规范和技术用房技术要求GYJ2686 11. 有线电视加解扰系统通用技术要求G
9、Y/T114-94 12. 有线电视广播系统技术规范GY/T106-92 13. 防盗报警控制器材通用技术条件GB 12663-90 14. 安全防范工程程序与要求GA/T75-94 15. 入侵探测器通用技术条件GB 16. 防雷及接地安装工艺标准322-1998 17. 金属线槽配线安装工艺标准313-1998 18. 钢管敷设工艺标准305-1998 19. 建筑电气安装分项工程施工工艺标准533-1996 0. 建筑与建筑群综合布线系统工程施工及验收规范CECS9:97 1. 中国 工程建筑标准化协会的建筑与建筑群综合布线系统工程施工规范 第二章 智能小区子系统功能说明 1 、小区“一
10、卡通” 我们的设计宗旨是让居住在环境一流、风格鲜明、品格高尚的住宅区内的居民，在安定、温馨的家居生活中，时刻感受到 现代 高 科技 为人们所带来的便利，也能让小区的物业管理者通过我们所提供的智能物业管理系统，进一步为具有国际水准的住宅小区提供优质服务，同时也将整个小区的物业管理提升至计算机网络的管理水平。为小区最终实现安全现代化管理创造极为有利的条件，为业主提供更安全、方便、快捷、舒适的环境。 智能小区一卡通管理系统组成： 车辆出入口智能管理系统 小区内出入口要道控制系统 巡更管理系统 消费系统 EU一卡通系统是采用感应技术，将射频技术的推向了 工业 和商业用途的顶峰，目前在全世界有3000万
11、各种类型的感应器在使用。 EU提供各种不同类型的感应器、读写器、天线，覆盖感应距离从20CM 00CM的低频设备，到感应距离达到10米的不停车收费用的高频设备，以适应所有的商业、工业的不同应用。 本系统正是吸取了感应技术的应用经验，集众多国外开发商的成熟产品，应用于物业一卡通系统，最大程度充分体现感应技术的优越性能和实用性。 车辆出入管理系统： 本系统采用先进的远距离感应式IC卡技术和自动控制技术，应用于停车场收费管理和车辆控制。车主无需停车即可出入停车场，由于采用长距离感应技术，卡片在天线感应范围内即可读取卡片资料，通过电脑自动识别持卡人的身份，确定对车辆放行还是拦截收费。 、系统特点 车辆
12、入场自动发卡，同时自动感应记录车辆出入时间 采用长距离感应技术，持卡在车内距离感应天线的感应范围内即可刷卡，可直接通行，极为方便。 电脑控制开闸、车辆过后自动落闸、具备防砸车功能 车闸采用国家专利产品、全不锈钢外壳、低功耗、终身保用、 系统软件具备完善的财务监控和统计报表，有效地堵住了资金的流失和财务上的漏洞。主控中心可可通过网络实时查询财务报表。 采用高速摄象监控、实时记录车型和车牌、进行车辆出入对比，有效地防止盗车行为，保障了停车场管理人员和车主的利益。 控制电脑系统具备联网功能，司机持卡可在同区域的任一停车场停车，而不用重新登记，主控中心可获取任一停车场的车场资料及收费资料。 、几种停车
13、场收费系统所采用技术的比较 A、磁卡作为时租卡和月租卡 采用自动发卡和自动收卡设备设备造价较高 司机每次需停车刷卡使用并不方便 而且磁头容易损坏，设备维护量较大 由于磁卡容易被复制，系统安全性无法得到控制 B、接触式IC卡作为时租卡和月租卡 在室外恶劣环境中工作，IC卡容易损坏 司机将卡插入卡机内，较磁卡更不方便 C、采用纸票 收费员劳动强度大 纸票容易伪造，管理难度大 日常耗材，费用较高 D、感应式IC卡、ID卡作为时租和月租卡 使用方便，只需将卡在路边的感应器晃一下即可出入车场，感应距离远 无接触读卡，稳定可靠，无损耗 控制部分主要由电脑完成，系统的复杂程度小，设备易于维护，系统造价低 整
14、个系统无耗材，运行费用低，维护方便 系统运作方式说明 月租卡管理 月卡发行：车主到主控室登记,领取卡片(感应卡),并根据车场规定交纳押金和月租费，同时在电脑中记录车辆的资料和车主的资料 入口操作：驾车人士持有月租卡，进入车场时，将感应卡在车闸前的读感器前晃一下 读感器读取卡片资料，并判断卡片是否有效 如卡片有效，则开启车闸，并记录进场时间，同时将卡片资料送到主控台，主控台电脑可显示车辆的资料 车辆进场后，自动关闭车闸 如卡片无效，车闸不开启，驾车人士可以和值班员联系，由值班员处理 出口操作：出车场时，驾车者将感应卡在车闸另一端的读感器前晃一下 读感器读取卡片资料，并判断卡片是否有效 如卡片有效，则开启车闸，并记录离场时间 待车辆离场后，自动关闭车闸 如卡片无效，车闸不开启，驾车人士可以和值班员联系，由值班员处理 待车辆离场后，自动关闭车闸 卡片管理 挂失：当卡片遗失后，车主可向管理处挂失，并领取新卡，原卡作废 租金：车主应定期交纳车场的租金，如操过时间还未交纳租金，车辆每次出场时，系统自动向管理员
