《浙江省温岭市箬横中学2018-2019学年高一语文10月月考试题》由会员分享，可在线阅读，更多相关《浙江省温岭市箬横中学2018-2019学年高一语文10月月考试题（9页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、浙江省温岭市箬横中学2018-2019学年高一语文10月月考试题全卷总分：100分 考试时间：120分钟一、语言文字运用（共16分，其中选择题每题2分）1下列词语中加点字的读音，都正确的一组是()A炫耀(xun)贫瘠（j） 剑戟(j) 打盹(dn)B红硕(shu) 慰藉(ji) 雾霭(i) 遐想(xi)C虹霓(n) 流岚(ln) 脊（j）骨 绿荫（yn）D踱步(du) 模（m）样 栖身(q) 提防(d)2下列各句中,没有错别字的一项是()A“一抹尘烟,烟雾缭绕,千里烟波。”当滨海城市遇见平流雾，沧茫云海间，别有一番风味。B.省实验中学“读书节”系列活动“激扬青春,放飞梦想”诗文朗颂会在艺术楼第
2、三阶梯教室举行。C.毛泽东一生不慕富贵。青年时代，他就写下了“粪土当年万户候”的诗句，帝王之位对他而言何足挂齿!D当激昂的国歌响起，和着音乐，深情歌唱，应是每位炎黄子孙的本能，更何况热血沸腾的恰同学少年呢?3下列各选项中画线的词语使用正确的一项是（ ）A一个烟头引起了一场大火，这座被烧毁的大楼让人叹为观止，唏嘘不已。B对于业界关注的江淮汽车与天津正道的合资，江淮汽车集团总裁安进表示，在新能源领域，江淮正在积极地推进与各方的合作，希望能够青出于蓝。C今天我读了三国演义里的第一章：在东汉未年的时候，张角领导农民起义造反。刘备、关羽、张飞在这时相遇，这三个人义气相投，便结拜为兄弟，共同谋化恢复汉室，
3、保卫国家的计划。D鉴于上次比赛中各自为战的教训，我不赞成他当队长。4. 下列句子没有语病的一项是 （ ）A. 一片被太多的鹿拖疲惫了的草原，可能在几十年左右的时间里都得不到复原。B. 一些青少年患有“网瘾综合征”，专家正在有效地寻找治疗方法。C. 在数千年来不计其数的语言和书籍交织成的斑斓锦缎中，在一些突然彻悟的瞬间，对真正的读者来说，会看见一个极其崇高的超现实的幻象。D. 巴黎有许多地方使人疲乏，所以咖啡与酒是必要的，以便刺激；在北平，有温和的香片茶就够了。5. 下列句子中，标点符号使用正确的一项是（ ）A、山海关，这号称天下“第一关”的山海关！B、山海关，这号称：“天下第一关”的山海关！C
4、、山海关，这号称“天下第一关”的山海关！D、山海关！这号称“天下第一关”的山海关！6. 下列诗句运用的修辞手法与其他三项不同的一项是（ ）A. 西北有浮云，亭亭如车盖。（曹丕）B. 落花如有意，来去逐轻舟。（储光羲）C. 回首亭中人，平林澹如画。（元好问）D. 寒鸦数声起，窗外月如霜。（沈受宏）7. 依次填入下面横线处的句子，恰当的一项是（ ）对阅读的信仰就是对思想的信仰。 。 ， 。 ，而不是一个用清晰的思想来观察世界的人。正是由于阅读，才使人的感触从目之所及达到了思之能及阅读可以极大地拓展我们的视野，提升我们思想的格局才让人可能超越时空的局限不阅读，就是躺在书海之中，也只是一个用混浊的眼睛
5、观察世界的人A B. C. D. 8. 文学常识表述有错的一项是（ ）A、韩愈字退之，自谓郡望昌黎，人称韩昌黎，是唐代文学家、思想家，古文运动的倡导者。作品有昌黎先生集。B、劝学选自荀子。荀子名况，战国末期赵国人。是先秦儒家学派的代表人物之一。C、老舍，原名舒庆春，字舍予，满族人，中国现代作家。作品有话剧骆驼祥子茶馆等。D、获得教养的途径一文的作者是赫尔曼黑塞，瑞士籍德国人，1946年获得诺贝尔文学奖，作品有彼得卡门青、荒原狼。9近期，朗读者节目非常火爆。每一位台上的朗读者都会选读一篇文章，而这篇文章的内容、情感等对自己有某种特殊意义或达成某种共鸣。假如你是朗读者，将会朗读下面哪篇文章？为什么
6、？（不少于80字）要求从相信未来面朝大海，春暖花开想北平选出一篇。（4分） 二、现代文阅读（共20分）(一）阅读下面选文，完成10-11题。（4分）闻一多对中国文学的历史动向有过深刻的宏观考察，他在文学的历史动向中说:“我们只觉得明清两代关于诗的那许多运动和争论，都是无味的挣扎。每一度挣扎的失败，无非重新证实一遍那挣扎的徒劳无益而已。本来从西周唱到北宋，足足二千年的工夫也够长的了，可能的调子都已唱完了。到此，中国文学史可能不必再写，假如不是两种外来的文艺形式小说与戏剧，早在旁边静候着，准备届时上前来接力。是的，中国文学史的路线南宋起便转向了，从此以后是小说戏剧的时代。”迄今为止，还很少见有研究
7、者把南宋文学作为一个独立对象进行宏观判断，闻一多可谓第一人。他的“中国文学史的路线南宋起便转向了”的论断，从一个特定视角，抓住了文学演变的关健。勾栏瓦舍中的说唱曲艺表演，通过艺术行为方式而深入于民间大众，表现出新的人物、新的文学世界和美学趣味；传统的诗、词、文以书面记载的形态而主要流行于社会中上层，一般表现为忌俗尚雅的审美追求。从都城纪胜梦粱录武林旧事等记载来看，南宋的说话讲史和演戏活动十分兴盛，尽管现存确切可考定为南宋白话小说的为数甚少，戏曲作品留存至今完整的仅只张协状元一种(或谓北宋或元代作品)，但其时品类繁多，从业人员也已形成规模，已正式登上中国文学的神圣殿堂，这是毋庸置疑的。闻一多上述
8、论断有两点或可商榷:一是把“小说与戏剧”视作“两种外来的文艺形式”似与它们的发生史不符；二是对明清诗歌（实际上也包括散文和词)的成就，贬抑过甚。钱钟书先生在论及宋代白话小说时说过:“这个在宋代最后起的、最不齿于士大夫的文学样式正是一个最有发展前途的样式，它有元、明、清的小说作为它的美好的将来，不像宋诗、宋文、宋词都只成为元、明、清诗、词、文的美好的过去了。”这里将诗、词、文和小说、戏曲分别作为“雅”文学和“俗”文学的代表，又对它们与元明清两类文学的“承先和启后”的关系，都作了颇为准确、客观的说明。中国文学的雅俗之变，也就是所谓“大传统”与“小传统”之变，精英文化与大众文化之变，南宋时期是一个历
9、史的重要转折。 (节选自王水照南宋文学的时代特点与历史定位，有改动)10.文中“俗文学的代表”指的是 （ ）A.南宋文学 B.南宋的说唱曲艺表演C.宋代小说和戏曲 D.宋诗、宋文、宋词11.本文的中心观点是 （ ）A.明清两代关于诗的许多运动和争论，都是徒劳无益的。B.南宋说话讲史和演戏活动，已登上中国文学的神圣殿堂。C.宋代后起的白话小说是一个最有发展前途的文学样式。D.南宋时期是中国文学雅俗之变的一个历史的重要转折点。(二）阅读下面选文，完成12-15题。（16分）地铁客的风格毕淑敏挤车可见风格。陌生人与陌生人亲密接触，好像丰收的一颗葡萄与另一颗葡萄，彼此挤得有些变形。也似从一个民族刺出的
10、一滴血，可验出一个民族的习惯。那一年刚到日本，出行某地，正是清晨，地铁站里无声地拥挤着。大和民族有一种喑哑的习惯，嘴巴钳得紧紧，绝不轻易流露哀喜。地铁开过来了，从窗户看过去，厢内全是黄皮肤，如等待化成纸浆的芦苇垛，僵立着，纹丝不动。我们因集体行动，怕大家无法同入一节车厢，走散了添麻烦，显出难色。巴望着下列车会松些，等了一辆又一辆。翻译急了，告知日本地铁就是这种挤法，再等下去，必全体迟到。大伙说就算我们想上，也上不去啊。翻译说，一定上得去的，只要你想上。有专门的“推手”，会负责把人群压入车门。于是在他的率领下，破釜沉舟地挤车。嘿，真叫翻译说着了，当我们像一个肿瘤，凸鼓在车厢门口之时，突觉后背有强
11、大的助力拥来，猛地把我们抵 入门内。真想回过头去看看这些职业推手如何操作，并致敬意。可惜人头相撞，颈子根本打不了弯。肉躯是很有弹性的，看似针插不进水泼不进的车厢，呼啦啦一下又顶进若干人。地铁中灯光明亮，在如此近的距离内，观察周围的脸庞，让我有一种惊骇之感。日本人如同干旱了整个夏秋的土地，板结着，默不作声。躯体被夹得扁扁，神色依然平静，对极端的拥挤毫无抱怨神色，艰忍着。我终于对他们享誉世界的团队精神，有了更贴近的了解。那是在强大的外力之下，凝固成铁板一块。个体消失了，只剩下凌驾其上的森冷意志。真正的苦难才开始。一路直着脖子仰着脸，以便把喘出的热气流尽量吹向天花板，别喷入旁人鼻孔。下车时没有了职业
12、推手的协助，抽身无望。车厢内层层叠叠如同页岩，嵌顿着，只能从人们的肩头掠过。众人分散在几站才全下了车，拢在一起。从此我一想到东京的地铁，汗就立即从全身透出。美国芝加哥的地铁，有一种重浊冰凉的味道，到处延展着赤裸裸的钢铁，没有丝毫柔情和装饰，仿佛生怕人忘了这是早期工业时代的产物。又是上班时间。一辆地铁开过来了，看窗口，先是很乐观，厢内相当空旷，甚至可以说疏可走马，必能松松快快地上车了。可是，且慢，厢门口怎么那样挤？仿佛秘结了一个星期的大肠。想来这些人是要在此站下车的，怕出入不方便，所以早早聚在出口吧。待车停稳，才发现那些人根本没有下车的打算，个个如金发秦叔宝，扼守门口，绝不闪让。车下的人也都心领
13、神会地退避着，乖乖缩在一旁，并不硬闯。我拉着美国翻译就想窜入，她说再等一辆吧。眼看着能上去的车，就这样懒散地开走了，真让人于心不忍。我说，上吧。翻译说，你硬挤，就干涉了他人的空间。正说着，一位硕大身膀的黑人妇女，冲决门口的阻挠挺了上去，侧身一扛就撞到中部敞亮地域，朝窗外等车者肆意微笑，甚是欢快。我说，你看你看，人家这般就上去了。翻译说，你看你看，多少人在侧目而视。我这才注意到，周围的人们，无论车上的和车下的，都是满脸的不屑，好似在说，请看这个女人，多么没有教养啊！我不解，明明挤一挤就可以上去的，为何如此？翻译说，美国的习俗就是这样。对于势力范围格外看重，我的就是我的，神圣不可侵犯。来的早，站在
14、门口，这就是我的辖地。我愿意让出来，是我的自由；我不愿让，你就没有权力穿越北京地铁的拥挤程度，似介于日本和美国之间。我们没有职业的“推手”（但愿以后也不会有，如果太挤了，政府就应修建更多的交通设施，想更人性化的主意，而不是把人压榨成渣滓），是不幸也是幸事。会不会挤车，是北京人地道与否的重要标志之一。单单挤得上去，不是本事。上去了，要能给后面的人也闪出空隙，与人为善才是正宗。只有民工才大包小包地挤在门口处。他们是胆怯和谦和的，守门不是什么领地占有欲，而是初来乍到，心中无底，怕自己下不去车。他们毫无怨言地任凭人流的撞击，顽强地为自己保有一点安全感。在城里待久了，他们就老练起来，一上车就机灵地往里走，用半生不熟的普通话说着：劳驾借光车厢内膛相对松快，真是利人利己。北京的地铁客在拥挤中，被人挤了撞了，
