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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划房车外壳最佳材料房车改装的必要条件首先是空间大，其次是性能要好，价格还要适中。如果满足这三点要求选择货运版6座短轴全顺非她莫属。先看看她的空间；车身参数06款全顺快运长度(mm)4666宽度(mm)1974高度(mm)2200后轮距(mm)1700从后门到前排座椅长度有米，为改装提供了足够的空间。且车身长度仅有4666mm，跟轿车相差无几，停车很方便。汽油发动机毛坯房买到手了，装修师傅该入场了，改装首先从座椅开始。先把原车的后排座拆掉，那个座椅是个摆设，坐着难受死了。换上一个折叠沙发
2、，并安装一套滑轨，便于将座椅前后挪动，以便展开当床使用。床位展开后离后门还有60CM距离，可以码放行李。在车内铺设PVC地板革，又经脏又耐磨。下一步开始安装吊柜，在紧挨后门处安装一组吊柜而不要在两侧安装吊柜，安装吊柜的好处是即不阻挡后门，当沙发床展开后也不影响睡觉的空间。吊柜除了放行李外，最重要的是要给安装车载冰箱、微波炉提供了条件。最关键的一步是空调改装了，也是技术含量最高的改装。有个老兄这么改装空调，将家用空调搬到车里，这样改装即占用空间也不美观，持久的供电问题只能靠发电机解决。如果休息的时候直接用车辆自身的空调系统制冷存在以下问题；1.不经济，一小时要烧掉10多块钱油钱。2.噪音大，发动
3、机在不停的工作。目录一房车是什么二房车的分类1；整车型2；拖挂型3；移动别墅型三购买房车的客户群体特点四配置及技术参数房车，英文全称RecreationalVehicle，简称RV，是汽车与房屋历经一百年的演变发展后的完美结合体。我国房车市场有着巨大的发展空间我国房车市场的发展与发达国家相比存在很大差距，这也说明我国房车市场发展有着巨大空间，随着我国经济的高速发展、人民生活水平的不断提高，房车的市场需求也会较快增长。一是人们经济条件好了，对于在长假期间全家休闲游、亲子游的旅游市场就会很快发展；二是我国富裕阶层、有车一族不断增多，私家车的拥有量已有1500万辆，全球富翁人数中我国已居第六位，仅次
4、于美、日、英、德、法五国，能自行驾驶的富裕人家庭不少是房车的潜在用户；三是我国公路建设的持续发展，高速公路和高等级公路通车里程的快速增长，也有利于房车市场的发展。此外，一些公务部门和大中型企业的领导人大范围跨时空活动不断增加，为提高工作效率，对具备办公、通讯、会议设施的房车需求也会有所增长。我国房车的发展现况我国房车发展较慢主要是因为我国当前社会经济和人们生活文化的发展进程，与美、欧、日等国经济发达和休闲生活模式相比，有着很大差距。然而，制约我国房车发展的主要因素还有以下三个方面：一是我国交通法规禁止全挂车由其他车辆牵引在高速路上行驶，这使在发达国家占大多数的全挂型房车无法正常使用；二是发展房
5、车是一项系统工程，营地建设是重要前提条件，而我国法律规定土地归国家所有，营地建设只有列入政府规划、经政府有关部门批准才行，我国法律法规在这方面还是空白，必须建立健全；三是房车产品、房车市场及其应用领域有关的标准、法规还很不完善，需要不断完善。房车的狭义和广义范围狭义范围车厢内装有住宿、起居、餐饮、洗浴类生活用设施，适用于休闲、旅游作为途中居所的车辆。广义范围还包括车厢内装有各种数据采集、分析、处理和储存系统；通讯指挥设备；以及各种办公设备，适用于外出行驶和停驶时进行公务、商务活动的车辆，如一些指挥车、通讯车、会议洽谈车、流动野外医院等。房车的主要分类整车型采用客车或载货汽车整车改装，带有动力系
6、统；整车型房车一般以车体大小，载客人数多少分A，B，C三种。自行式A型房车是房车家族中具有自身驱动能力的庞然大物，一定程度上我们可以认为这类房车是所有房车种类中最豪华、舒适的一支。这类房车外表与豪华的大型公交车看似毫无区别，但车内则要比公交车舒适豪华很多，具备各种家具、车载家用电器、储存柜、桌椅沙发等，这些设施装备可供人们长期独立自主旅行，并在这样的旅途中随时随地享受家的温馨舒适。车内宽敞而豪华，面积一般可达40平米左右，洗碗机、全自动洗衣机、烘干机、卫星天线、网络系统、传真机、电话机、全球定位系统、视听娱乐设备、倒车监视系统、防撞车警报系统、液压水平装置、整体浴室、安全报警系统等应有尽有，在
7、自行式A型房车里，你可以找到自己需要的一切。自行式B型房车外表更像是小型面包车，它是具有自身驱动能力的小巧房车。车内设施精简，大都是生活所必需的，可供使用者烹饪、睡眠、洗浴。该类房车最大的特点是小巧灵活，外表含蓄不张扬，兼可城市日常使用也可作为短途旅行、生活工具。自行式B型房车可作为家庭的第一辆车来购买，经济实用。如果要进行长期旅行嫌车内设施过于单薄，人们还可在车后牵引一辆拖挂式房车，到达目的地将拖挂房车卸下后还可自由穿梭活动。因其是在汽车自身的长宽高基础上设计制造，此类房车内部空间设计相对紧凑，大多数车顶会进行加高处理或安装可升降装置、车顶帐篷,有时还会通过降低地板来得到更大空间。此类车型非
8、常适合三口之家户外旅行。而目前最流行的是驾驶室上方没有额外增加床铺，车顶是流线型，车身又具有拓展装置、遮阳棚、户外淋浴等设施的自行式B+型房车，该类房车大小介于B型及C型房车之间，外型流畅，曲线弧度的设计都非常迎合亚洲人的口味。CC房车的源起郑海接触过三个超前的项目。一个不了了之，一个傍人篱壁，一个首屈一指。“虽然感觉我们像是被逼到这个领域，但是反而让我更有想象力和激情。”想象力是因为房车旅行市场是一块处女地，市场上也从来没有过成熟的产品。XX年5月，CC房车终于上线，郑海负责整个产品的运营。“第一笔订单”，“覆盖18个城市”一个个好消息也接踵而至，CC房车也顺势铺及开来。房车界的携程CC房车
9、源于ColorfulCaravan-life，有多彩的房车生活之意，现代都市人都向往吉普赛人浪迹天涯的生活态度，以及充盈着篝火星空、美酒音乐的诗与远方的生活。如今CC房车是一个房车旅行B2B2C的电商平台，集房车旅行线路产品、房车租赁、营地预定和房车旅行攻略为一体。“虽然这个项目运营只有一年的时间，但谋划这件事其实很早就有想法了。”CC对整个房车产业链上、中、下游的各参与者都有过详细的研究，行业缺乏一个能串联各方的平台。在产品形态上，CC房车给用户提供了四个层面的产品和服务。房车旅行的线路产品、房车租赁、营地预订和房车旅游攻略。对于租车行、营地、俱乐部和旅行社等这些B端商家，CC房车能通过平台
10、提供行业标准、交易支持、订单流量、管理工具四类服务；同时，在金融、保险和后期服务上也有合作。“平台大多数的盈利模式都是一致的，佣金收入，产品售卖和广告等，我们想做更深层面的盈利模式。”目前CC房车没有对商家收取任何的费用，希望更多面对用户，把整个房车旅行线路会涉及的商家全部串联起来，形成闭环。“每个环节都可以提供相关的服务和利润，比如产品订单、商家佣金、技术服务费用以及传统广告费等盈利方法。”打造房车界携程的概念，做中国最好的房车旅行服务平台，这是CC房车的定位和方向。差异化的优势CC房车把竞争对手分为四类：综合信息发布的门户网站，专做露营地的服务商，房车租赁公司，以及跟CC房车理念一致的房车
11、旅行平台。面对这四种类型的竞争对手，CC房车利用差异化体现自己的竞争优势。“第一种竞争对手只是信息发布平台，我们做的是房车旅行服务平台，竞争不在一个层面；第二、三种，针对的是营地经营和房车租赁，我们也有这些版块，更多的是合作关系。第四种就是类似的B2B2C平台，房车市场的现状决定了CC要面对的困难其他的平台同样要面对，这就要比谁的脚步更快、更稳了。”相对而言，郑海列举了CC房车目前的三大竞争优势。第一，定位明确。CC房车始终做的是房车旅行服务平台，为用户提供一站式房车旅行服务的平台，让房车旅行触手可及；为商家提供资源获取和业务拓展的平台，让商家的房车生意更好做。第二，小而美的产品。房车旅行是旅
12、游行业的垂直细分领域，粉群经济让CC房车有高度的用户粘性，灵活有新意同样是CC房车的特点。第三，标准的输出。“我们现在可以给别人规划营地，给房车租赁商推广导流，给旅行社提供升级换代的旅游产品，为主机厂提供房车设计方案，这些都是基于CC对行业、商家、用户的理解已经远远领先于其他参与者，CC已经有全国5个城市成功运营的经验，我们率先提出并落地房车垂直旅游、景区轻营地、房车关键概念，所以我们一直充当的是领跑者的角色。”房车旅行的产品化，解决了用户和商家的痛点，让产业链上的车行、营地、旅行社等商家实现了良性的互动，也成就了CC与竞争对手的差异化。只做第一未来中国中产阶级的门户入口这是CC房车给自己贴上
13、的标签。“几千元一次的房车旅游不是普通家庭愿意消费的，再加上人们也没有这个消费习惯，使得房车旅行一直不温不火。”但对于CC房车而言，未来的方向利好。如今第三产业占国民生产总值已经超过第二产业，政府的红利也越来越大，消费性需求会成井喷之势。XX年国内自驾游用户的次数将近24亿人次，自由行占整个出行旅游人数的68%。郑海提到：“某次我在跟国内一家大型旅行社交谈时，提及传统旅行社如何应对旅游转型，对方表示他们还有三亿多的农村用户，相对而言，CC房车未来做的是附加值更大的市场，我们更有信心。”目前，供给端的车辆销售显得比较寒酸，“去年卖得最好的一家主机厂，一年才卖两三百辆，但是反向对比，XX年卖得最好
14、的却只有几十辆，按照这样的增长速度，到2020年左右市场上将会有十多万辆房车。”现在市场上大概有三千多家的从事与房车旅行相关的机构，车辆供不应求，郑海预估XX年将会迎来爆发点。对于用户问题，郑海不想过于心急，现阶段更重要的是打磨产品，树立口碑。如今CC房车上线之后的半年计划，已经完成了十有八九。“第一阶段覆盖全国的主要省市，做资源摸底调查；第二阶段制定租车行、营地、主机厂、旅行社、用户的参与模式，然后把这些模式复制到其他地方去，比如我们已经落地的桂林、丽江和成都等市场；第三阶段实现覆盖全国主要城市、经营规模实现量级增长。”而长远来看，CC房车希望保持领跑状态并做大市场。“我们愿意和合作商家一起
15、，致力培养一批真正愿意把房车旅行当作事业的车行、俱乐部、车友和旅行社，然后通过我们平台进行扶持和推广。”“房车旅行市场还是一个不成熟的市场，我们还需要做许多标准。”对于最早一批涉足这个领域的CC房车来说，这是一种责任，也是一种困难。比如早前法律法规的不健全，让CC房车的推行举步维艰。“以个人名义去租房车，根本找不到专门负责房车租赁的车行。房车是特种车辆，比如拖挂车能不能上路，在今年五月之前国家都没有明文规定。”同时对于房车租赁商而言，在经营上同样没有一明确的管理办法。除此之外，营地的选择也是一个头疼的问题。国外的营地都有明确的星级标准，而国内的营地大多只是门面功夫，甚至利用停车场滥竽充数。“车辆停靠是否安全，供水、供电等补给是否完善，配套的休闲娱乐设施是否合格。”对于郑海数列出的标准，国内情况的确不乐观，“只有北京、安徽、江苏的少数几个营地是勉强合格，其他很多还停留在口号上。”面对这样的现实，对于一个以此为生的平台来讲，需要更多的内功修炼。“国内房车车行的租赁标准，营地设施的配套标准，房车管家的服务标准，以及CC房车承接各个商家的盈利标准。我们一直参与在这些标准
