宝马e90,音响改装心得

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划宝马e90,音响改装心得宝马E90M3SEDAN核心解析运动感、轻量化与高效率是新BMWE92M3COUPE的设计核心，作为宝马M3历史上第二款四门轿跑车，E90M3SEDAN自然也要遵循这个原则，这也是M3的根本！那么这款车开起来究竟会怎么样呢？让我们走进M3Sedan的内部。动力：装配在新的第四代M3上代号为S65B40的全新V8引擎，取代了经典的E46M3上的代号为S54B32的直六引擎，它不仅有着比S54B32更大的功率、更高的效率，同时还有着更轻的重量，这些对新M3的作用是

2、不言而喻的。不过话说回来，这款以加入F1为卖点的新S65B40引擎其实让人有点期待中带着失望，因为它并没有加入什么来自宝马的新引擎技术，它最多只能算是S54B32的高级别版本。缩小的缸排气量，增加的汽缸数目，还有就是传统的独立节气门以及不锈钢排气系统等等，而更新的可变气门升程技术、缸内直喷技术等均没有出现，这不能不说是个遗憾！动力与操控宝马E90M3SEDAN核心解析上传时间：XX-10-24作者：louis9这款气缸夹角为90度的升高轻量化V8发动机，是使用铝硅合金为材料所铸造而成，它的压缩比达到了：1，相当的惊人，况且这还是个自然吸气引擎！而它的表现也很好地印证了这点，这款V8引擎能在83

3、00转/分时爆发出308千瓦的功率，而扭矩的输出则能在3900转/分时达到引擎的最大极限400牛?米，而在之后从3900转/分到6500转/分的这个转速区间里，引擎仍然能保持85%的最大扭矩输出。320E90N46DSC报警销售名称：3系列开发序列代码：E90底盘号码：E81*首登日期：总行驶里程：14027km发动机型号：N46一、客户故障描述：仪表上的乱报警，DSC报警。二、维修人员故障描述：接车后对车辆进行功能测试，未见报警。故障代码：D34BDSC：F-CAN通信故障30A6SZL信息缺失，接收器：DME，发射器：DSC/SZL/LWSD515方向盘角度信息错误，接收器EPS，发射器D

4、SCC918信息(刮水器操作，0x2A6)缺失，接收器：JBE，发射器：FRM/SZL/LWS/IHKAD373信息缺失，DSC接收器，SZL/LWS发射器1.试车发现防滑灯亮，制动灯亮。并且雨刮乱刮。2.连接ISID，快速测试。D34BDSC：F-CAN通信故障30A6SZL信息缺失，接收器：DME，发射器：DSC/SZL/LWSD515方向盘角度信息错误，接收器EPS，发射器DSCC918信息(刮水器操作，0x2A6)缺失，接收器：JBE，发射器：FRM/SZL/LWS/IHKAD373信息缺失，DSC接收器，SZL/LWS发射器3.进行检查计划，检查DSC:F-CAN的电压HL，供电电压

5、，搭铁正常。测量波形正常。4.根据检查计划，尝试更换SZL，试车故障依旧存在。5.拆下仪表台未发现F-CAN线路问题。6.结合技术部后台数据的分析，指出有故障是从JBE发出。7.更换JBE后，试车故障没有重现。总结：F-CAN的线路比较简单，但是有一点比较特殊，DSC未F-CAN网关，F-CAN经过JBE连接相关控制单元。因此JBE内部的F-CAN有问题也会导致系统错误。E90发电机故障故障现象：仪表充电指示灯亮，怠速时进档后发动机噪音大。车辆信息：XX年款E90，N46发动机，行驶里程数万公里。故障确认：发动机启动后，仪表充电指示灯亮，此时用万用表测量发电机与接地之间的电压为12V，接近于蓄

6、电池电压，可以确认发电机不发电；怠速时，将档位移至R档或D档后，发动机噪音明显增大，此时使用听诊器检查，噪音来自发电机前部，空挡后噪音正常。E60发电机工作原理：根据电路图可知，发电机与DME采用BSD数据线进行信号传输，DME根据发动机负荷、IBS信号等对发电机输出进行控制。DME利用BSD对发电机进行诊断，并将发电机故障予以存储，同事DME通过CAN总线控制组合仪表上的充电指示灯点亮或熄灭。当发电机有以下故障时，DME通过CAN总线点亮仪表上的充电指示灯：1）机械故障：发电机轴承卡死，不能转动；发电机皮带断等；2）电气故障：发电机调节器损坏、碳刷过度磨损、转子滑环磨损、转子或定子线圈短路或

7、断路、二极管损坏等。3）通信失灵：BSD导线损坏。故障分析与检查：根据发电机工作原理，结合ISID的诊断与检测计划，再依据实际测量值，可以判断不发电的原因应在发电机本身故障。解体发电机后发现碳刷与滑环已磨损到超过极限，如图所示：拆检发电机时，发现发电机皮带轮不能单向旋转。碳刷与滑环也已磨损，故需要更换发动机总成。宝马发电机皮带轮采用超越离合器，其主要特点有：1.单向传动能力，启动瞬间弹跳逆转都不产生传动力。2.逆向旋差不产生逆电流，防止伤害车用电气。3.大幅降低运转时皮带的偏摆度。4.降低运转时皮带的张力震动及噪音。5.提升发电机系统及皮带使用寿命。6.满足运转时的惯性定律，提升空转时的转速。

8、7.降低对引擎的反作用力，使引擎运转顺畅，可减少油料耗损。其工作原理为：在汽车行驶过程中，如出现发动机突然加速或减速，例如：当发动机从高速转到低速时，传统的皮带轮一般跟着皮带同时降低。而超越皮带轮由于具有单向离合器的作用，皮带轮外圈同步走向低速，而内圈的转速仍靠惯性持续高速运转，即高于外圈运转速度。此时，内、外之间的转速出现差量，皮带轮处在超越状态。当发动机加速时，外圈逐渐达到与内圈同速，才能恢复到结合状态。更换发电机总成后，不发电与噪音大的故障同时解决。由此案例可知：对使用年限长或里程数较大的车辆，应在发电机还未出现故障时，就应该建议客户对发电机进行解体保养和检查，及早发现故障隐患。东莞合宝宝马4S站-邹水清XX-11-19目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。