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1、维修科工作总结维修科工作总结篇一：维修部工作总结维修部 XX 年工作总结XX 年是昭通公司生产和销售双丰收的一年，也是全厂设备运行趋于正常化的一年。我们维修部在公司的正确领导下，以项目为抓手，以技术为动力，以设备维护为重点，大力开展 MWFT 培训，提高部门员工的个人技术素质，较好地完成了全年各项工作任务。现将一年的工作总结如下：一、夯实企业基础，创建文明部门。工厂的设备运行是否正常是保证企业完成全年目标的基础，首先是设备管理必须跟上，我部从工程技术人员抓起，让大家知道现在的生产是以设备而生产，如何提高设备运转率是我部每位系统工程师的职责，按照工序分片，落实机电设备管理等各工程师的应完成目标，
2、 理顺管理人员及各车间应该遵循的各自工作职责。针对今年上半年设备停机次数多的问题，我部在年中及时召开设备会议，对每个系统工程师所管辖设备提出行动计划，并把计划落实到时间、落实到人。让每个系统工程师要做到“三到位”“认识到位、工作到位、责任到位” ，重点抓好职工的技术业务水平、思想观念，扎扎实实地做好部门及班组建设工作。二、加强设备管理，降低维修成本。我部今年在检修过程中严格控制外委检修，降低维修成本中取得好成绩。为了降低维修成本，设备维修部尽自己所能承接检修项目。XX 年维修外委队伍只有两支赤壁队及安科队，且安科公司外委队伍只对行车的改造等项目进行检修，比去年外委队伍明显减少，维修成本也因此降
3、低，设备维修部主力军的地位得以真正体现。在公司的设备维修过程中，也使设备维修部员工的技能水平得到提高。在没有依靠总部装备制造公司人员的情况下，我部先后独立完成了 1#磨、2#磨 MDH22 减速机的大修工作，为公司节约外请人员的费用 10 多万元。在公司检修间隙，我部门对检修更换下来的损坏备件进行修复。其中共修复链斗 62 个，走轮 128 个，装包绞笼体 76 套，手拉葫芦 13 个，制作皮带支架 52 套。还根据设备的具体装配情况，制做了拉码 7 件。以上就为公司节约成本 30 多万元。东川公司属于我公司对口支援单位，我们把换下的熟料输送皮带一段一段进行硫化连接起来，共 140米，以及废油
4、 10 桶，无偿供给东川公司使用。三、加强设备巡检，提高设备维护水平。我们每天根据早上的碰头会及生产部巡检记录，了解各设备的运行情况，及时回答各工序设备存在的问题及安排设备维修工作。我们根据设备运行情况对设备进行分级，按照分级情况对设备进行定时巡检。根据巡检情况对设备缺陷进行汇总，每周四下午 14：30 召开设备管理综合例会上讨论，安排设备的维护及检修工作。二是推行一年两次中修，一季度一次小修的原则，并结合昭通市场水泥销售情况利用涨库停机机会全面合理地安排设备检修计划相结合的原则。三是根据生产部各车间主任所提供的设备运行情况，合理及时有计划安排设备维护及检修相结合的思路。四、完善机制，增强效益
5、。我部门充分发挥自身作用，积极开展工作，从完善管理机制入手，在以前建立的各项规章制度的基础上进一步进行完善，为规范和指导维修部的日常工作起到了很好的促进作用。我们实行工时考核制度，打破工种界限，拉开奖金档次，提高工单分配透明度，尽可能地让技精业勤者发挥好作用，形成了先进更先进，后进赶先进的工作局面，同时加大质量事故的处罚比重，规范检修质量验收标准，强化员工的质量意识，提高员工的技能水平，逐步提高机电设备检修合格率。同时，还对主要工种的员工进行了设备检修的技术规范和要求的培训，并参加了分公司的技术培训考试，通过培训学习，使员工的业务素质得到了提高。在设备维修部,员工们想生产单位之所想，急生产单位
6、之所急，顾全大局，热情服务，无论是计划性检修还是临时性抢修都基本做到随叫随到，密切配合。设备维修部成立以来完成了分公司大部分设备检修任务,在窑磨年修、内部检修、突击抢修中充分发挥了积极作用。公司 SAP 系统明年元月 8 日上线。为了积极配合公司能平稳的过渡到 SAP 系统，我部门做了大量细致的工作。包括新进大学生在内的办公室人员于 11 月上旬开始就一直在忘我工作，没有一个人好好休息过一个双休。库房 K3 与SAP 系统的互换、PM 模块主数据的收集、各设备的分类与特性、固定资产的清理盘点一个接一个难题都被我们一一破解。为了一个固定资产原值的合并或拆分，大家有时一讨论就是一两个小时，为了早日
7、把问题解决清楚交给总部。我们的所有同志经常晚上加班到凌晨 3 点，第二天早上还是按时上班。五、认真组织设备有计划检修工作，确保设备运行可靠性。1、窑尾袋收尘器一直是一个老大难，两年多以来，由于增湿塔喷水及收尘器温度控制等问题，内部收尘袋老化严重，大部分收尘袋出现糊袋现象，基本起不到收尘效果，所有收尘压力就集中到剩余滤袋上，这样就形成了恶性循环，滤袋老化的越来越多，我们利用三月大修和九月份中修机会对老化滤袋进行了更换（共更换滤袋 2858 条，约占所有滤袋 2/3） ；顶盖密封条也由于使用时间长，老化严重，我们经仔细研究发现我们单位所使用的密封条是非耐温橡胶制作，而窑尾袋收尘器在运行过程中温度最
8、高可达到240以上，九月中修我们更换了耐温 300的硅橡胶密封后，效果明显。以上两项改造后经检测 C1 出口氮氧化合物浓度从大修前的约 850PPM 降低到目前的 580PPM，大大降低了粉尘排放浓度。进出口压差从未检修前的 3500Pa 减少到目前的 2300Pa，以上数值均超过和达到了设备设计要求。2、2水泥磨 MDH22 减速机自今年上半年以来，振动值逐步攀升，均达到了 20mm/s 左右，径向最大振动值达到28mm/s，随时有停机导致生产线停产的危险。这将给公司造成巨大的经济及信誉损失全年生产任务将无法完成，部分供应商的水泥将无法按时供货。由于齿轮磨损严重，必须将二道轴齿轮翻面，同时更
9、换一道轴，车间接到抢修任务时，窑线正在检修。我部门紧密筹划，把窑线检修精兵强将调往 2#水泥磨进行抢修，并在最短时间内完成了设备拆卸、清洗工作。经过 140 多个小时的不懈努力，2#水泥磨减速机试车完工并投入正常使用。3、头排风机在运行过程中由于窑头收尘器效果不好，熟料粉洗刷叶轮严重，许多叶片内部都存在不同程度的灰粉，造成叶轮动平衡不稳定，并导致其中一片叶片经洗刷掉落，有载端轴承座地脚螺栓拉断，轴承座损坏。后我们对地脚螺栓进行了对接处理，并重新更换了有载端轴承座，内部叶轮进行了清灰及破损部位包边焊补处理，并对叶轮磨损部位进行了在线氧-乙炔喷熔耐磨层工艺，使叶轮更耐磨。运行 72 小时后情况良好
10、。六、坚持抓好员工队伍建设，打造一批严明技能卓越作风硬朗的高素质队伍作为华新最年轻的生产基地之一，昭通公司现有员工的素质参差不一。特别是机修车间和电修车间人员中新进人员比较多，如何让他们熟练掌握水泥新型干法生产的知识，提高对水泥新型干法设备的维修技能，我部门将 MWFT作为整个培训工作的重点，进行了周密的部署。在去年公司 MWFT 基础上，斟选了一批理论和实践经验丰富，责任心强的系统工程师及车间主任作为培训师。所有培训课程为期两个月共 50 课时，共参训人员 750 人次。今年的培训侧重于各专业的培训工作，每周利用周一至周五下午 4：00 分机电专业组织培训工作。维修部还派专人进行督促检查，并
11、将考核结果与工资挂钩，在管理方面，我部采取了“抓两头带中间”强化管理与政治思想工作相结合的方法，有效地调动了员工的工作积极性和主观能动性。七、狠抓设备管理、确保生产顺利、提高设备维护水平完成公司各项经营目标，设备正常运转是保障生产连续稳定的基础。由于我司设备运行不到两年运行可靠性较强，并遵循一年两中修一季度一次小修的原则并利用涨库机会将各系统设备较全面维护及检修工作。使公司设备运转率不断提高。截止到 12 月 11 日,原料磨运转率达%，比去年提高个百分点，回转窑运转率达%，比去年提高个百分点，并创造月达 100%运转率，1#水泥磨运转率%，1#水泥磨运转率%，均比去年提高 4 个百分点。八、
12、完善设备问题，积极进行设备改造。1、原料磨磨头衬板在原料磨运行两年来经常出现破损现象，破损数量已经达到一百多块。后分析原因为磨头衬板安装角度所至-衬板与磨头端板角度为 18 。三月份大修我们进行了改造，将原衬板架去除后，直接将新改造后衬板安装在端墙板上。改造后运行状况良好，未出现衬板大面积破损情况。2、熟料输送机运行严重漏料，经多方论证采用更换料斗方案。在各方面的大力支持下，我部积极与各生产厂家联系改造方案。最后决定采用长城重型机械有限公司生产的料斗，并于今年三月大修时进行了全部更换，更换后效果明显。以前煅烧生产线灰尘漫天的景象一去不复返。3、我公司原料石灰石从矿山开采出来后，由单锻子破碎机破
13、碎后直接进入联合储库，中间没有进行预均化处理，导致石灰石品质波动大，很难满足稳定生产篇二：维修管理科 XX 年度工作总结维修管理科 XX 年度工作总结XX 年以来，维修管理科签章大厅在所班子的大力支持和指导帮助下，各项工作稳步推进，健康发展,全体工作人员努力提高自身的工作能力素质，思想作风、工作作风都有了明显提高，服务意识明显增强，上下团结一致，克服种种困难，做到了各项工作有计划、有安排、有落实，较好地完成了工作任务，在车辆技术管理方面积累了一定的工作经验，今年以来共技术评定车辆 3423 台，二维签章6300 台，罚款元。 科室全体人员努力提高政治素质、业务素质，增强服务观念、法制观念和效率
14、观念，积极主动，认真完成所下达的各项目标任务，解放思想、更新观念、求真务实，加强学习，努力提高自身素质。把所里学习制度，请销假制度，着装规定落到实处，并严格执行到位。能够认真学习各项政策、法律法规和行业标准，对自己分管的各项业务技能熟练掌握，从根本上提高运管人员的公仆意识，服务意识和依法行政的自觉性，执法人员做到了依法行政，文明执法，优质服务，使用文明用语，加强树立“视车户为上帝，服务就是管理”的宗旨，端正工作态度，克服门难进，脸难看，话难听，事难办的四难现象，严格办证程序，受到车主车户好评，树立了运管窗口形象。严格车辆技术管理制度，健全车辆技术档案。按照机动车维护管理规定，运政工作规范落实二
15、维车辆签章工作，实现计算机络化管理，在做好车辆技术备案信息的同时，努力健全车辆技术信息档案，建立二维车辆详细业户台帐、明确车主档案，及时变更车辆变动情况，更新电脑数据库，准确统计二维车辆台数，把车辆二级维护签章制度落到实处，强化车辆技术管理工作，加强二维签章大厅职能，便于全市营运车辆技术管理工作全面开展。完善各种制度，明确分工，责任到人，加强工作作风转变。设立营运车辆技术管理档案室，规范车辆技术原始纸质档案管理工作，建立健全营运车辆年审档案、等级评定档案和二级维护档案整合工作，做到一车一档。督促二维定点修理厂建立车辆维护档案，把四单一证制度落到实处，杜绝营运车辆安全管理方面隐患。做好营运车辆燃
16、料消耗量限值核查工作、把好车辆准入关。根据交通部 11 号令道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法 ，加强对新增道路运输车辆燃油消耗量限值的核查工作，严格把关，杜绝一切因燃料消耗不符合节能减排要求的车辆进入运输市场。我们根据申请人提供的机动车登记证书 、 整车出厂合格证等技术文件，对车辆进行实车核查，核查结果符合国家公布的达标车型表中相应车型参数及配置要求的，判定合格的车辆签发车辆技术管理卡。做好营运车辆年度审验工作，在车辆年度审验工作中，面临时间紧、任务重、人手少等不利因素，为使本年度年审工作顺利进行，充分利用多年业积累的年审经验，在做好前期各项工作的同时，按照“加强协调，分步开展，明确程序，规范操作”的指导原则和年审与服务相结合、年审与管理相结合的工作要求，不等不靠，稳步推进，全力以赴开展年审工作。为使本次年审工作深入人心、家喻户晓，充分利用通知、宣传横幅，宣传板面等多种形式的宣传，起到了很好的效果。为了更好地方便车主、车户，按照所里部署统一到检测站院内进行审验，严格按照审验程序规定进行审验，严把车辆技术状况关，以达到营运车辆安全技术
