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1、中国铁建电气化局集团有限公司京原线铁路电气化改造工程项目经理部梯车作业安全交底第 1 页 共 2 页梯车作业梯车作业 安安 全全 交交 底底 书书 编号：编号：AZB-JCW-008AZB-JCW-008工程名称京原铁路太原局管段电气化改造工程施工单位中国铁建电气化局集团有限公司京原线铁路电气化改造工程项目经理部编制单位安质部交底人交 底 内 容1、梯车作业人员应在使用梯车前检查梯车是否稳固，结实、随时检查、确认梯车的状态良好；在有轨道电路的区段上，车梯的车轮必须可靠绝缘。2、既有线路施工，封闭点外禁止梯车上线作业。梯车作业处，应设现场防护员，施工区段两端设远端防护员，防护员与驻站员保持 3-
2、5 分钟通话一次，确保通讯畅通，任何一个防护员的通讯器材因故障而中断通话，施工必须马上停止作业，梯车立刻下道。施工负责人要及时采取办法与驻站员联系确认。3、施工负责人在接到允许施工命令后，必须确认施工的起止时间，并根据施工地点所在位置设置可靠防护后（远端防护、现场防护、驻站员联系畅通） ，方可指示开工。施工负责人应保证在施工命令规定的时间内撤离施工区段，若在长大桥隧或没有梯车存放地点的线路区段，封闭点结束前应预留出梯车撤出施工现场的时间。4、现场防护员要熟知封锁地点里程、封锁时间、施工内容和此次施工的具体组织情况。施工期间梯车防护员应与车站驻站员加强联系，保证联系畅通，并随告知施工负责人封锁时
3、间的结束情况，保证施工任务顺利完成。封锁点施工作业时防护员、驻站联络员等安全管理人员必须参加晚交班会。5、在线路上使用车梯作业时，每台梯车应有具体的编号并指定车梯负责人，每辆车梯出车时不得少于 6 人，保证能随时将梯车抬下道；工作台上的人员不得超过 2 名；台上人员和车梯负责人要呼唤应答（标准用语） ，配合妥当，推扶梯车人员应听从梯车上作业人员的指挥。工作负责人和推车人员要时刻注意和保持车梯的稳定状态。6、在同一侧同时上下车梯的人数不得超过 1 人，梯车作业必须打好安全带、戴好安全帽。7、所用的零件、工具等均不得放置在工作台台面上。8、当车上有人时，推动车梯的速度不得超过 5/h，推扶人员听从
4、工作台上人员安排，不得发生冲击和急剧起、停车；梯车运行时工作台上人员注意安全带是否卡滞，防止摔伤。9、车梯在地面上推动时，工作台上不得有人停留。10、当车梯在曲线上或遇到刮大风时，对车梯要采取防止倾倒的措施。梯车上的作业人员应站在曲线外侧。中国铁建电气化局集团有限公司京原线铁路电气化改造工程项目经理部梯车作业安全交底第 2 页 共 2 页11、隧道内和夜间施工时，车梯应在行车方向侧面悬挂具有反光的黄色标志牌。12、当作业结束，车梯需要就地存放时须稳固在建筑限界以外不影响了望信号的地方，并加锁固定。13、遇有雷雨、大雪、浓雾、大风等恶劣气候时，梯车不得上线作业。14、施工结束前 30 分、20
5、分、10 分钟前，驻站联络员应通知施工现场防护员，施工现场防护员通知施工负责人或梯车负责人（小组长） ，施工负责人或梯车负责人（小组长）应根据封锁点剩余时间来安排施工，确保施工任务顺利完成、封锁点结束后线路恢复正常运行。15、轨道车和梯车在同一区间作业时，作业前交班会上必须明确轨道车作业的具体范围，同时轨道车上必须设有专职防护员随时与现场防护员联系报告轨道车运行的具体情况。封锁点开始后轨道车通过区段的梯车必须在轨道车通过后，方可上道作业；轨道车返回前驻站联络员必须通知现场防护员，现场防护员确认梯车下道后通知驻站联络员，由驻站联络员通知轨道车司机梯车已下道，轨道车司机接到通知后方可动车返回车站。轨道车在进入区间、返回车站、作业中在了望不好的地段，必须长声鸣笛，警示作业人员。复核人： 签收人： 签收时间： 年 月 日
