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1、龙湖集团出入口设置 法规及现状分析,2011-3,目录：1、法规分析2、现状分析,1、法规分析 A、国家法律法规 城市居住区规划设计规范 民用建筑设计通则 汽车库建筑设计规范JGJ100-98 B、地方性规范 江苏省城市规划管理技术规定 沈阳蒲河新城项目出入口大门围墙设置管理规定 烟台经济开发区城市规划管理规定.,A、国家法律法规重要条款摘录,B、地方政策性法规分析,根据法律法规出入口设计结论,人行出入口： 小区不少于两个出入口（含应急通道） 人行出入口不宜超过80米（人行出入口间距可以超过80米） 车行出入口间距大于150米 与红线中心交叉点不小于70米 与人行道、天桥、地道边线大于5米 距
2、地铁、公交站不小于5米 距公园，学校不小于20米 小区对市政开口限宽： 杭州、上海：11米； 沈阳： 100亩项目，开口数量2个，开口宽度：8-12米100亩项目，开口数量3个，主入口开口宽度：15米车行出入口数量：,车行出入口宽度：双向车道7m，单向车道 5m,已接管小区出入口分析结论： 出入口距住宅最远距离500600米。行走时间78分钟（根据人行速度，正常步行1公里/15分钟）,2、小区出入口现状分析,（1）人行出入口与住宅最远距离,（2）人流量分析,人行出入口数量： n=（a*b）/c“n”小区出入口数量“a”小区居住人数（户数*3.5人/户）“b”高峰期出行率0.3“c”人行道闸通行量：1200人/小时,小区人行出入口人员通行与人行数量和设备的通行能力有关，设备通行能力1200人/小时，水晶和观山水高峰期人流量分算到几个出入口看，人流量只有300人和500人左右，远低于设备的通行能力，说明出入口数量设置偏多，根据设备的通行能力得出下列公式：,（3）车流量分析,对外车行出入口数量： n=（a*b）/c“n”车行出入口数量“a”车位数量“b”住宅高峰期出行系数0.5；商业高峰期车辆出入系数0.7“c”车行道闸理论通行量：商业600辆/小时；住宅300辆小时 按照车库设计规范要求不足的车库出入口设置在小区内,
