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1、第四章,海运进出口货物运输程序,复习提问,CIF CFR FOB,答案：,CIF货价+货物运费+运输保险（到岸价） FOB货价（离岸价） CFR货价+货物运费,（1）FOB,卖方：办理报关手续，货交船上，发已装船通知，提供单据，其他 买方：租船定舱，支付运费，并通知卖方（船名、船期），受领交货凭证，支付货款,（2）CFR,卖方：租船定舱，支付运费，按时装船，通知买方，办理报关，提供单据 买方：受领交货凭证，支付货款，进口海关手续及过境手续,（3）CIF,卖方： 在CFR基础上加保险提交 保险单 买方： 同CFR,总结,凡是以CIF/CFR条件成交的出口货物，要由卖方安排运输 凡是以FOB条件成
2、交的进口货物，要由买方安排运输（派船前往国外港口接货）,第一节 国际货物海运出口操作规程,一、托运订舱 二、保险 三、报关 四、货物集港 五、装船 六、换取提单 七、制单结汇,一、托运订舱,提出“海运出口货物委托书”，即订舱单 范本1 范本2,二、保险,按CIF条件成交的出口货物，一般应由我方办理保险 按CFR条件成交的货物则由对方办理 保险金额通常是以发票的CIF价加成投保（加成数根据买卖双方约定，如未约定，则一般加10%投保）,三、报关,（一）报关单证 （二）报关程序 （三）报关期限,（一）报关单证,1.外贸管理部门签发的出口货物许可证和国家规定的其他批准文件 2.装货单 3.发票 4.装
3、箱单 5.减税、免税或免验的证明文件 6.出口外汇核销单 7.出口货物退税单 8.商品检验证书 9.海关认为必要时应交验的贸易合同、产地证明等其他有关资料,（二）报关程序 接受申报审核单证查验货物办理征税结关放行 （三）报关期限 出口货物的发货人除海关特准的以外，应当在装货的24小时以前向海关申报,四、货物集港,货方应在规定的时间内将符合装船条件的出口货物发运到港区内指定的仓库或货场，以便利装船作业 向港区集中时，应按卸货港的先后和货物的积载顺序发货,五、装船,理货人员负责清点货物，逐票装船 港口装卸作业区负责装货，并按照安全积载要求，做好货物在舱内的堆码、隔垫和加固等工作 派人进行监装,六、
4、换取提单,大副签发的收货单 交付运费（或书面保证）,已装船提单,七、制单结汇,托运单 装货单 收货单 提单 装货清单 载货清单 货物积载计划 危险品清单,1.托运单,托运单（Booking Note, B/N）俗称下货纸，是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或其代理办理货物托运的单证。承运人根据托运单内容，并结合船舶的航线、挂靠港、船期和舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运。,2.装货单,装货单（SHIPPING ORDER）是接受了托运人提出装运申请的船公司，签发给托运人的用以命令船长将承运的货物装船的单据。它既能用作装船的依据，又是货主用以向海关办理出口货物申报手续的主要
5、单据之一，所以又叫关单。对于托运人来讲，它是办妥货物托运的证明。对船公司或其代理来讲是通知船方接受装运该批货物的指示文件。,3.收货单,收货单（MATES RECEIPT-M/R） 又称大副收据，是船舶收到货物的收据及货物已经装船的凭证。,4.提单,提单：是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。(海商法第71条） 简称B/L，在对外贸易中，运输部门承运货物时签发给发货人的一种凭证。收货人凭提单向货运目的地的运输部门提货，提单须经承运人或船方签字后始能生效。是海运货物向海关报关的有效单证之一。,5.装货清单（Loading List, L/L
6、）,装货清单（Loading List, L/L）是船公司或其代理根据装货单留底联，将全船待装货物分卸货港按货物性质归类，依挂靠港顺序排列编制的装货单的汇总单。 装货清单是船舶大副编制船舶积载图（Stowage plan）的主要依据。这份单证的主要内容是否正确，对积载的正确、合理具有十分重要的影响，因此，大副应对此单证给予足够的重视。 装货清单又是供现场理货人员进行理货、港方安排驳运、进出库场以及掌握托运人备货及货物集中情况等的业务单据。如有增加或取消货载的情况发生，则船公司或其代理应及时填制“加载清单”（additional cargo list）或“取消货载清单”（cancelled ca
7、rgo list）并及时分送船舶及有关单位。 装货清单的内容包括装货单号码、货名、件数及包装、重量、估计立方米及特种货物对运输的要求或注意事项的说明等。,6.载货清单,载货清单（Manifest），亦称“舱单”。船方或其代理人对全船所载货物编造的清单。在对外贸易中它是向海关报关时必须交验的单据之一。 是一份按卸货港顺序逐票列明全船实际载运货物的明细表。它是在货物装船完毕后，由船公司的代理人根据大副收据或提单编制的，编妥后再送交船长签认。,7.货物积载计划,货物积载计划是大副在装货前根据装货清单按货物装运要求和船舶性能绘制的一个计划受载图，所以又称为货物积载图。图中列明各批货物应装入船舶的具体舱
8、位，用以指导有关方面安排泊位、出仓、下驳、搬运等。货物装船后再按实际装船情况进行订正。这是船方进行货物运输、保管、卸船等项工作必要的查阅资料，也是卸货港的港方、卸货部门用来安排泊位、货物进仓、派驳调车、理货人员进行理货的原始资料。,8.危险品清单,危险货物的托运人在装运危险货物时，必须根据有关危险货物运输和保管的规章，如国际危规，事先向船公司或其代理人提交危险品清单。 危险品清单一般须记载以下一些主要内容：船名、航次、船籍、装货港、卸货港、提单号、货名、国际危规类别、标志、页号、联合国编号、件数及包装、货重、集装箱号、铅封号、运输方式和装船位置等。 为了安排危险货物在集装箱堆场的堆存位置和装船
9、的需要，托运人在将危险货物移人集装箱堆场和货运站时，都须提交危险品清单，由堆场经营人汇总交船方。 此外，所有危险货物都必须粘贴规定的危险品标志，内装危险货物的集装箱也必须有规定的危险品标志。 危险品订舱时，应确认危险品级别、危规号、性能、化学方程式、分子式、燃点、爆点、腐蚀性等，以及外包装的性能参数,第二节 国际货物海运进口操作规程,一、租船订舱（Booking Space） 二、保险 三、掌握船舶动态 四、收集整理单证 五、报关、报验 六、卸船和交接 七、代运,结 汇 练 习,某出口公司售给美国纽约一批货物，价值50000美元。货物装船后，出口公司凭即期信用证和全套货运单据向中国银行办理议付
10、结汇。当日美元对人民币的比价是：100美元=827.27人民币元，银行手续费为0.15%，年利率为8%，来回邮程按15天扣息，该公司实得人民币多少元？（保留两位小数）,练 习 答 案,具体计算方法如下：银行扣除手续费为： 50000美元0.15%=75美元 银行扣15天利息为： 50000X8%365X15天=164.38美元 出口公司实得美元为： 50000-75-164.38=49760.62美元 公司实得人民币为： 49760.62X8.2727=411654.68元,第三章 国际海上货物运输,作业,某出口公司售给美国纽约一批货物，价值10000美元。货物装船后，出口公司凭即期信用证和全
11、套货运单据向中国银行办理议付结汇。当日美元对人民币的比价是：100美元=669.17人民币元，银行手续费为0.16%，年利率为7%，来回邮程按20天扣息，该公司实得人民币多少元？（保留两位小数）,提单的流转程序,银行系统 交付L/C规定单据 付款 交单付货款 卖方/出口商 签定贸易合同 买方/进口商到货通知签发提单 订立运输合同/送交货物 凭正本提单提货承运人/船公司,第三章 国际海上货物运输,索赔依据租船合同、提单 需要单证： 索赔函 索赔清单 提单或合同 过驳清单或卸货报告 商检证书 货物溢短单和残损单 重理单 发票 装箱单 修理单 施救残验费清单 保险单,索赔时效租船合同长、提单短 索赔
12、金额1.金额的标准： CIF 发票价2.承运人责任限制：每件（每计算单位） 700元,第三章 国际海上货物运输,5.5. 案例分析,分批装运纠纷案 案情简介： 某国际贸易公司对乔治公司出口花生仁，总货量为500公吨。信用证通过开证行在出口地的办事处通知国际贸易公司。信用证规定：“分5个月装运：3月份80公吨；4月份120公吨；5月份140公吨；6月份110公吨；7月份50公吨。每月不许分批装运。装运从中国港口至伦敦。”,国际贸易公司接到信用证后，根据信用证规定于3月15日在青岛港装运了80公吨；于4月20日在青岛港装运了120公吨，均顺利收回了货款。后因货源不足于5月20日在青岛港只装了70.
13、50公吨。经联系，烟台某公司有一部分同样品质规格的货物可以提供，所以国际贸易公司要求“HULIN”轮再驶往烟台港继续再装其不足之数。船方考虑目前船舱空载，所以同意在烟台港又装了64.10公吨。国际贸易公司向议付行办理议付时，提交两套提单：一套在青岛于5月20日签发的提单，其货量为70.50公吨；另一套在烟台于5月28日签发的提单，其货量为64.10公吨。单据寄到开证行被认为单证不符，拒收单据。,其不符点如下：,1.我信用证规定5月份应装运140公吨，不许分批装运。你方在5月20日于青岛港装了70.50公吨，于5月28日又在烟台港装了64.10公吨，不符合信用证要求不许分批装运的规定。 2.我信
14、用证规定5月份装运140公吨，你方5月装运总货量才134.600公吨，不符合信用证要求。 以上不符点经联系开证申请人，开证申请人不同意接受单据。请告对单据处理的意见。 试分析该国际贸易公司应如何处理。,海运流程趣解绝对经典,船公司Carrier，即承运人，负责把货从一个港口运到另一个港口，赚取他的海运费。 货主Shipper，即货主，把自己的货，托付给船公司，由船公司运到目的地，交给收货人。 收货人-Consignee，即收货人，坐在家里收货主的货，当然，得给货主钱。 象写作文一样，现在三要素全了，就这么简单。,海运的本质就是货主委托船公司把货运给收货人的过程。为了对货进行唯一的标示，还需要知
15、道：,船Ship，即船，分为集装箱船和散杂货船，这里只提集装箱船，每条船都一个船名，比如“银河号”。 航次Voyage，有点像火车的车次，但是航次只发生一次，就像铁达尼号只能有一次处女航一样。 提单B/L，即Bill of lading，是提货的凭据，每一张提单都有一个提单号。 这下差不多了。不过，因为远洋运输涉及国与国之间的贸易，所以还没那么简单。,还得接着名词解释：,船代负责联系帮船靠到码头上，负责一船船员靠岸期间的生活饮食卫生，负责联系装货卸货。 货代负责帮货主把货装到船上去，街上叫货运代理、海运代理的公司差不多都是货代。 一关三检海关，商检，卫检，动植物检。三检要合并成一检，不知合了没
16、有，也许名字就叫“三检局”。 堆场货物装进集装箱的地方。悲惨的是：也是偷渡的人藏进集装箱的地方。,啊 !,还有顶顶重要的码头公司，负责提供码头给船靠岸，装货卸货。国内的码头公司一般隶属于港务局，只在本地混。比如大连、天津、青岛、上海、广州。不过，小超人的爸爸李嘉诚，开办的和记黄埔码头公司，不但在香港是老大，而且已经把脚伸到了上海和巴拿马。,好了，终于可以进入正题了,货主联系到货代，或者货代联系到货主，从一张委托书开始，海运就真正开始了。货主委托货代，即表示货代今后要代表货主和码头、船代、一关三检、堆场打交道，帮货主交海运费，帮货主交船前费。,海运过程中，堆场是个很重要的环节。海运条款中，船公司对货物的运输，以及他的责任，一般是从堆场开始。从堆场开始到堆场结束的条款为CY/CY，船公司负责运上门的条款为CY/DOOR，当然，还有很多条款，比如CFS等等。,
