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1、欢迎参加TTC培训课程,上课的注意事项： 手机请设定为无声状态，接打电话请到教室外 未经上课讲师许可，不得拆卸任何车上零部件 爱护培训设施，损坏必须照价赔偿,中级培训课程总体安排,上课时间：9天 第一天：IDS功能简介，线路图、TSI网站的使用 第2天到5天：FOCUS车型介绍 第6天到9天：致胜、S-MAX、B299车型介绍 在第2到第9天课程中，将课程的车型介绍和IDS的使用结合起来，注重学员的实操练习 课后考评成绩实操练习的效果占60%,笔试占40%,专用诊断工具的使用 福特线路图的使用 TSI网站的使用,故障车,问题解决,故障车,问题解决,原理知识,诊断工具,分析可能的故障点,诊断测定
2、故障点,福特诊断工具,NGS WDS IDS PDS,New Generation Star 新一代诊断工具,Worldwide Diagnostic System 全球诊断系统,Integrated Diagnostic Software 综合诊断软件,Portable Diagnostic Software 便携式诊断软件,WDS 全球诊断软件,IDS 综合诊断软件,PDS 便携诊断软件,目前福特经销商诊断工具,车辆通讯所需设备,车辆通讯模块（VCM）,车辆测量所需设备,车辆测量模块（VMM）,安装IDS基本要求,IDS主机一台,硬件配置最低要求： 处理器：1.0 GHz Pentium
3、M 内存：512M 硬盘：20G 其它：8XDVD光驱，USB2.0接口2个 操作平台软件要求： Windows XP professional ,SP2 软件安装：,IDS安装光盘,实操练习,安装、卸载IDS及校准 IDS自动升级 找到安装文件所在目录,IDS安装、设置 Q/A,将IDS软件安装到C盘有什么特殊意义？ IDS无法通过网络自动升级时，如何检查？ 如果IDS电脑无法上网，如何升级？ TSB经常有要求查看IDS版本号，如何查看？ 通过自动升级能否将IDS58升成IDS59版本？ 如何将IDS58升到IDS59版本？ 如何将IDS59降到IDS58版本？ 培训模式下可否与车辆通讯？,
4、车型识别,掌握： 自动识别车辆 手动输入识别车辆 先前对话识别车辆 查看车辆信息 结束当前对话,车辆识别,三种识别方式： 自动识别 PCM必须能和IDS通讯 先前对话 IDS上必须有先前识别的车型文件 手动输入 手动输入需要知道PCM零件编号,VCM升级提示 如果你遇到这种情况可以有2种选择 打勾，让它升级 打叉，不让升级(但是如果你的IDS版本低于VCM版本的话就不能继续识别车辆）,VCM升级过程中，千万不要中断连接（例如断开连线、关掉主机等），否则可能造成VCM不可修复的损坏！,车辆识别进程,车辆详细信息,结束当前对话,车型识别,开始新的对话（自动识别）,手动输入识别,先前对话识别,先前对
5、话保存,导入先前对话,车辆识别完成后点击(是),车型识别,查看当前车型的详细信息,存储当前对话 包括诊断进程,完成诊断 删除当前诊断记录,中断当前诊断 并删除通话记录,车型识别,退出当前对话,工具箱-通用工具,通用工具 万用表测量电阻、电压、电流; 示波器如何使用、查看帮助、标准波形; 发电机涟波测试,数字万用表,最小值,实测值,最大值,测量基线,暂停,声音,校零,单步测试,设定参考点,数字万用表,数字万用表,详细信息,数字万用表,通用工具,示波器工具分为：,示波器 COP应力测试 交流发电机涟波测试,（未识别车型时）,示波器使用,主页,检测和记录数据 显示数据以评估,参考波形,示波器教程,选
6、择信道,示波器工具,上传波形,下载波形,详细信息,清除波形,查看波形,参考波形,示波器工具,示波器教程,点击分项目“示波器说明”会得到更详细的信息,示波器工具,图中的每一项下都有详细的使用方法和功能介绍,实操练习,通用工具 万用表测量电阻、电压、电流; 示波器如何使用、查看帮助、标准波形;,COP应力测试,用于气缸失火故障分析： 失火缸与其他缸相比缺乏动力。而导致一个缸失火的原因有可能是燃油，点火或机械多方面的 通过动力平衡测试确定失火缸 通过相对压缩测试确定是否机械故障 通过燃油系统测试确定是否油路问题 COP测试用来确定火花塞/线圈问题,按照IDS提示进行连接,波形同上图的话表明失火故障由
7、线圈导致，更换线圈,交流发电机涟波测试,两种测试方法： 1.使用VMM供电线测试 2.连接50A电流探棒,2,1,用来确定发电机故障,工具箱-专用诊断工具,专用诊断工具 自测 数据记录器（数据流） 网络测试 掌握操作方法,如捕捉、设定、查看、主动命令、保存等 了解常用数据流参数含义、动态变化,专用诊断工具自测,主要是检测各个系统故障码,自测界面,可直接检测所有连续记忆故障码,选择合适的系统进行检测,选择合适模块进行检测,自测模块,自测福克斯车型的ABS系统为例,自测-系统,福克斯底盘案例,DTC故障码由五位数组成,英文字后面的第一个数字 0=SAE OBD II 故障码 1或2=车辆制造厂专用
8、故障码,故障代码的含义,英文字后面的第二个数字为群组故障码分类如下：,英文后面的第三、第四数字指出所涉及的区域,例如：P1711 P-表示动力传动DTC代码 1-表示由制造厂定义的DTC代码 7-表示为一变速器问题 11-表示变速器的TFT回路失效,保持帧资料：产生某个故障码时，相关参数的实测值,故障代码后面跟着一个问号表明该故障有一套已经设定好的检测程序去诊断故障的真正原因。点选该故障即可发现左下角出现“定点引导诊断测试“的图标。,保持帧界面,例如针对上图中的故障码 P0118，选择该故障码，然后点击,进入定点测试程序：,定点测试,引导诊断界面,和定点测试有一些类似，引导诊断是用来诊断一些常
9、见的故障或者系统，例如警告灯常亮，车辆无法启动等等。针对这些故障现象，IDS设计了一套严谨的诊断测试程序，根据IDS的提示操作，可以确保故障排除。,实操练习,请进入IDS训练模式,熟悉定点测试流程 实车演示引导诊断,专用诊断工具网络测试,长安福特的车型中很多车在模块之间的通讯均为网络通讯。在编程、自测等各种操作时，首先要保证网络连接良好。网络测试可以很快捷的检测网络通讯是否正常。,网络测试界面,网络测试界面,在此过程中请不要做其他操作,网络测试界面,可选安装模组-针对细分车型的不同可能有所不同。 定有无，再诊断。,标准安装模组-该车型的标配。 保通讯，后诊断。,专用诊断工具数据记录器,资料记录
10、器可以测试并记录当前所选车辆的相关模块的所有参数。所得到的测试结果对分析故障的真实原因很有帮助。,数据记录器界面,车辆系统,车辆模块,在这里，根据需要，选择测试的“系统”或者“模组（即模块）”。每个系统或者模块提供的可以观察的参数是各不相同的，因此要有针对性的选择测试的对象。,数据记录器界面,检查发动机的问题，可选择“模块”-“PCM”，按确认键：,数据记录器界面,设定发动机的相关参数，按确认键：,数据记录器界面,捕捉,主动命令,显示参数设置,参数移位,捕捉时间设定,帮助信息,放大,缩小,清除,捕捉回放,添加参数,数据记录器功能 - 数据的捕捉,数据记录器功能 -捕获数据察看,数据记录器功能
11、- 数据自动“捕获“设置,数据记录器功能 - 数据自动“捕获“设置,数据记录器功能 - 主动命令测试,数据记录器功能 - 主动命令测试,电路图使用,线束标识,嘉年华 蒙迪欧 福克斯,S-max 新蒙迪欧 ,插头及其针脚,铰接点,搭铁点,页码,元件名称及代码,汇流排,元件（部分）,A-模块（A147 PCM） B-传感器（B10 ECT） C-连接器（C112、C5PL01-A） F-保险丝（F12 / F1.15） G-搭铁点（G32 / G3D138） K-继电器（K13 电源保持继电器） P -配线盒（P91 CJB） S-线束铰接点（S52 / SP328） N-开关（N17 油压开关） Y-电磁阀（电磁线圈）,练 习,元件位置查找与确认,元件代码,元件名称,页码坐标,车辆行驶方向,横纵坐标,元件位置,电路图分析方法,明确所示电路图是哪一个系统的？ 察看电源和地线 确认控制单元、传感器和执行器 分析信号走向,TSI网站介绍,TSI网站是CFMA发布售后服务信息的一个平台，所有经销商均可通过授权的帐号及密码访问TSI并下载其中的技术内容,点击此处开始在线安装,
