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1、水泥通用设备 培训(),主讲人：赵小增 2011年5月12日大连天瑞水泥有限公司,主讲内容,一、减速机的日常维护 二、皮带输送机 三、空气输送斜槽 四、设备振动 五、轴承温度,第一部分 减速机的日常维护,1、简介自20世纪60年代以来，我国先后制订了JB113070圆柱齿轮减速器等一批通用减速器的标准，除主机厂自制配套使用外，还形成了一批减速器专业生产厂。目前，全国生产减速器的企业有数百家，年产通用减速器25万台左右，对发展我国的机械产品作出了贡献。20世纪60年代的减速器大多是参照苏联20世纪4050年代的技术制造的，后来虽有所发展，但限于当时的设计、工艺水平及装备条件，其总体水平与国际水平
2、有较大差距。改革开放以来，我国引进一批先进加工装备，通过引进、消化、吸收国外先进技术和科研攻关，逐步掌握了各种高速和低速重载齿轮装置的设计制造技术。材料和热处理质量及齿轮加工精度均有较大提高，通用圆柱齿轮的制造精度可从JB17960的89级提高到GB1009588的6级，高速齿轮的制造精度可稳定在45级。部分减速器采用硬齿面后，体积和质量明显减小，承载能力、使用寿命、传动效率有了较大的提高，对节能和提高主机的总体水平起到很大的作用。 我国自行设计制造的高速齿轮减（增）速器的功率已达42000kW ，齿轮圆周速度达150m/s以上。但是，我国大多数减速器的技术水平还不高，老产品不可能立即被取代，
3、新老产品并存过渡会经历一段较长的时间。,2、减速机的功用：减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等.其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用于速度与扭矩的转换设备。 简言之：用来降低转速和增大转矩，以满足工作要求。在某
4、些场合也用来增速，称为增速装置。,第一部分 减速机的日常维护,3、减速机的分类 1）按照传动类型分：齿轮减速机、蜗杆减速机和行星齿轮减速机以及由它们互相组合起来的减速机。 2）按照齿轮的外形分：圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和它们组合起来的圆锥一圆柱齿轮减速机。 3）按照传动的级数分单级和多级减速机。,单级齿轮减速机,多级齿轮减速机,第一部分 减速机的日常维护,多级圆柱齿轮减速机按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速机。,展开式双级齿轮减速机,分流式双级齿轮减速机,同轴式双级齿轮减速机,第一部分 减速机的日常维护,常用的齿轮传动和蜗杆传动组成的减速器 齿轮减速器蜗杆减速器蜗杆齿轮
5、减速器行星齿轮减速器摆线针轮减速器谐波齿轮减速器上述六种减速器已有标准系列产品，只有在选不到合适的产品时，才自行设计制造减速器。,第一部分 减速机的日常维护,第一部分 减速机的日常维护,齿轮减速器 应用广泛，结构简单，精度容易保证。轮齿可做成直齿、斜齿和人字齿。,展开式双级齿轮减速器,第一部分 减速机的日常维护,。蜗杆减速器蜗轮蜗杆减速机的主要特点是具有反向自锁功能，可以有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上，也不在同一平面上。但是一般体积较大，传动效率不高，精度不高。,蜗杆齿轮减速器有齿轮传动在高速级和蜗杆传动在高速级两种型式。前者结构紧凑，而后者传动效率高,第一部分 减速机的日常维护
6、,行星齿轮减速器行星齿轮传动有效利用了功率分流和输入、输出的同轴性以及合理地使用了内啮合，因而与普通定轴齿轮传动相比较，具有质量小、体积小、传动比大、承载能力大以及传动平稳和传动效率高等优点，常作为减速器、增速器、差速器和换向机构以及其它特殊用途，广泛应用于冶金、矿山、起重运输、建筑、航空、船舶、纺织、化工等机械领域。,第一部分 减速机的日常维护,摆线针轮减速器摆线针轮减速机是一种采用K-H-V少齿差行星传动原理的新颖传动装置。其传动过程如下：在输入轴上装有一个错位180度的双偏心套，在偏心套上装有两个称为转臂的滚柱轴承，形成H机构，两个摆线轮的中心孔即为偏心套上传臂轴承的滚道，并由摆线轮与针
7、齿轮相啮合，组成差为一齿的内啮合减速机构。,第一部分 减速机的日常维护,谐波齿轮减速器构成,第一部分 减速机的日常维护,谐波齿轮减速器构成谐波齿轮传动既可用做减速器，也可用做增速器。柔轮、刚轮、波发生器三者任何一个均可固定，其余二个一为主动，另一个为从动。 传动比大，且外形轮廓小，零件数目少，传动效率高。效率高达9296，单级传动比可达504000。 承载能力较高：柔轮和刚轮之间为面接触多齿啮合，且滑动速度小，齿面摩损均匀。,4、减速机的常用名词： 减速比：输入转速与输出转速之比。 级数：行星齿轮的套数。一般最大可以达到三级，效率会有所降低。 满载效率：在最大负载情况下（故障停止输出扭矩），减
8、速机的传递效率。 工作寿命：减速机在额定负载下，额定输入转速时的累计工作时间。 额定扭矩：是额定寿命允许的长时间运转的扭矩。当输出转速为100转/分，减速机的寿命为平均寿命，超过此值时减速机的平均寿命会减少。当输出扭矩超过两倍时减速机故障。 噪音：单位分贝dB（A），此数值实在输入转速3000转/分，不带负载，距离减速机1米距离时测量值。 回差：将输入端固定，是输出端顺时针和逆时针方向旋转，当输出端承受正负2%额定扭矩时，减速机输出端由一个微小的角位移，此角位移即为回程间隙。单位是“分”，即一度的1/60。,第一部分 减速机的日常维护,5、减速机的检查与维护 新投入运行的减速机，出厂时已注入G
9、B/T5903中的L-CKC100L-CKC220中极压工业齿轮油，在运转200300小时后，应进行第一次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。 6、减速机的使用注意事项 1）、一般情况下，对于长起连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用。 2）、换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电！ 3）、工作中，当发现油
10、温温升超过80或油池温度超过100及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，检查原因，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续运转。 4）、用户应有合理的使用维护规章制度，对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录，上述规定应严格执行。,第一部分 减速机的日常维护,7、弗兰德减速机（FLENDER） 1）通用技术数据如：B3SH13（B：减速机的类型，H=斜齿轮减速机、B=伞齿轮-斜齿轮减速机，仅限于2、3或4级传动；3：减速机的级数，有1、2、3或4级；S：输出轴的类型，S=实心轴、V=加强型实心轴、H=备有平行键槽的空心轴、D=收缩盘的空心轴、K=有符合DIN5480标准内花键的空心轴、F=
11、有法兰盘的轴、P=为造纸机械用的设计；H：安装形式，H=水平安装、M=无基座水平设计（自规格13起）；13：规格，有326几种。） 2）在运行中，一定要监测如下项目： 油温（在连续运行过程中，减速机的设计温度：持续运转时使用矿物油的温度为90，在更高的温度下，一定要用合成油，短时间工作的最高温度可达100 。） 运行噪音变化 在箱体和轴封处可能的漏油情况 轴承的振动 正确的油面高度,第一部分 减速机的日常维护,3）可能发生的故障、原因及措施,第一部分 减速机的日常维护,4）有关维修的通用说明,第一部分 减速机的日常维护,4.1）当使用合成油时，各个周期均加长到两倍。 4.2）更换润滑油：当润滑
12、油仍然是热的时候将油排放出来，也就是说将机器停运后立即排放，配备了冷却螺旋管或水冷系统的减速机要关闭冷却管路入口和出口的所有阀门。 4.3）当换油时要用同一牌号的润滑油将减速机箱体内的沉积物、金属颗粒和残留的润滑油都冲洗干净，绝对不要将不同类的润滑油混合在一起。高粘度的润滑油应事先加热。在排油堵下面放置一个合适的容器，将减速机箱体顶部的通气阀拧下来，检查排油堵和密封环的状态，必要的话更换排油堵，清理润滑油冷却系统中的滤油器。 4.4）清理通气阀：如果通气阀上积存了灰尘，就要及时清理干净，而不管是否到了3个月的清理期限。在清理的时候，将通气阀取下来，用汽油或清洗剂进行清洗，再进行干燥或用压缩空气
13、吹的办法清理。通气阀损坏的要及时更换处理。,第一部分 减速机的日常维护,从润滑角度来看，设备例如减速机通常发热主要有哪些原因？,第一部分 减速机的日常维护,（1）设备缺油润滑，设备在缺油（脂）润滑条件下，由于产生相对滑动的两金属摩擦表面形成不可靠的油膜或无油膜，使两金属摩擦表面部分或全部直接接触，主要发生粘着磨损、磨料磨损、疲劳磨损等这些剧烈磨损将产生大量的热，在极短的时间内就能达到1000以上，能改变金属内部材料的原子结构，将设备烧坏。（2）设备多油润滑，即设备加油过多，超过油位标准；润滑油过多，设备在运转中由于搅动润滑油增加了设备的摩擦阻力，产生一定摩擦热。但这种摩擦热远小于缺油状态下摩擦
14、热；同时油过多也不利于散热。（3）设备选用了粘度过大的润滑油，虽然润滑油粘度大，承载能力也就越大，但是不易流动，难以形成油膜；同时增加设备运转的摩擦阻力，也能产生一定的摩擦热。（4）粘度过小，承载能力也就越小，难以形成油膜，使两金属摩擦表面部分或全部直接接触，通过摩擦产生大量的热（5）油品选型不对。,一、组成： 通用带式输送机由输送带、托辊、滚筒及驱动、制动、张紧、改向、装载、卸载、清扫等装置组成。 二、安全操作注意事项： 1.带式输送机起动之前，先检查带式输送机是否正常，连锁是否可靠，输送机上是否有杂物和工具，是否有人检修或违章跨越,安全设施是否完好，紧急制动装置是否完好。 2.带式输送机运
15、行时，对滚筒和托辊禁止进行人工清扫，禁止运行时拣出杂物。 3.检修时应执行操作牌制度和停送电制度。,第二部分 皮带输送机,光面滚筒,胶面传动滚筒,托辊组,各组件的功能1.输送带,通常用来输送散粒状物料，有时用于排料或 称量作用，它是联系各种生产设备之间的纽带。,带式输送机2.传动辊筒,由电机等驱动装置带动进行回转，利用辊筒与胶带之间的摩擦力带动输送带运行。,带式输送机3.被动辊筒,在带式输送机上它是用来支承输送带和物料稳定运行及承托下分支输送带的作用。,回行托辊,普通托辊,带式输送机3.被动辊筒,缓冲托辊,改向托辊,主要安装在下料处， 用于缓冲或减小物 料对皮带的冲击力。,主要安装在牵引构件上
16、， 用于改变皮带方向，使之构 成封闭的循环回路。,带式输送机4.张紧装置,利用电机拉伸、调节丝杆、配重增减等，使胶带张紧在头尾两辊筒之间，使之获得足够的摩擦力。,三、皮带输送机构造：,四、常见故障,1.皮带撒料 2.皮带寿命短 3.皮带跑偏 4.皮带打滑,4-1 皮带撒料,出现原因 1.超载 2.加料偏心 3.输送带跑偏 4.导料槽橡胶板破损 纠正措施 1.调整负荷 2.校正下料口 3.调整皮带 4.加强维护保养,4-2皮带寿命短(皮带分层),出现原因 1.胶接头开胶： 胶接质量，托辊损坏,工况条件恶劣（如：水、蒸汽、灰尖大等）。 2.输送带表面脱落： 皮带质量，支架刮起，物料挤压，下料落差大。 3.输送带开裂： 皮带质量，物料温度过高，挡板上得太紧。,4-3皮带跑偏,出现原因 1.落料点位置不对： 在装包小车皮带和掉包皮带表现 特别突出。 2.上下托辊故障： 上托辊缺损较多时或机架变形。 3.输送带本身质量问题：(1).胶接输送带时，接头斜口不规范，两边长短不齐。(2).新皮带在刚开始使用时，弹性变形量刚产生，也会出现跑偏现象，但一般时间不长。4.头尾轮倾斜。5.滚筒夹料。,
