《大众奥迪A6、A8蓄电池电能管理系统 (BEM)故障技术解决方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《大众奥迪A6、A8蓄电池电能管理系统 (BEM)故障技术解决方案（21页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、电气系统技术方案 03/2005,Contents,SO ST 售后服务专项培训,内容, 技术方案 电子系统,Contents,序号 事件 I/D 题目 车型 / 型号,1 03/05 E 蓄电池管理系统 A6 (4F) / A8 (4E) 最新信息,抱怨: 1) MMI上显示蓄电池的状态为10%，组合仪表上显示 “battery low” (蓄电池亏电) 2) ESP-灯偶尔会亮 原因: 1) 静态电流故障 2) BEM内的软件故障 生产线解决方案: 2) 修改软件 (发布多种软件) 售后服务解决方案: 1) 分析静态电流 2) 给 BEM进行软件升级,蓄电池电能管理系统 (BEM) A6
2、/A8,Contents,technische Manahmen Fahrwerk,内容, 技术方案 电子系统,抱怨: 1) MMI上显示蓄电池的状态为10%，组合仪表上显示 “battery low” (蓄电池亏电)“, 如果 发动机未运行的话，舒适用电器就会关闭 原因: 静态电流故障 BEM内软件故障 1) BEM不能识别出 Messrs. Moll 生产的70 Ah 蓄电池 2) 容量损失 Qv 和/或内部电阻Ri确定错误 3) 参考电压确定错误 (还有发动机运转时用电器关闭） 生产线解决方案: 修改软件 A6 / A8 1) 发布软件 370 (仅指 A6) 2) 发布软件 400 /
3、 390 3) 发布软件 490 / 510 (可能) 售后服务解决方案: BEM软件升级 仅指 A6: 1) 90D3活动(发布软件 370 或470) 1) 和2) 使用刷新CD 4F0 906 961 B (发布软件 400) 或通过软件版本管理系统 (SVM) (发布软件 470) 1), 2) 和 3)使用刷新CD 或SVM (正在准备中) 仅指A8: 2) 通过电视诊断进行在线刷新 2) 和3)使用刷新CD 或SVM (正在准备中),蓄电池电能管理系统 (BEM) A6 /A8,Contents,technische Manahmen Fahrwerk,内容, 技术方案 电子系统,
4、抱怨: 2) ESP-灯偶尔亮 原因: BEM内软件故障 (特别是TDI的车) BEM 发动机控制单元通讯故障 生产线解决方案: 修改软件 A6 / A8 发布软件 470 / 480 售后服务解决方案 BEM软件升级 目前只能通过电视诊断来在线刷新 以后:使用刷新CD 或SVM (正在准备中),蓄电池电能管理系统 (BEM) A6 /A8,Contents,technische Manahmen Fahrwerk,内容, 技术方案 电子系统,在何处: 故障导航 (或导航功能): 选择: -跳跃- 选择功能/元件车身 (修理组 01; 27; 50 - 97)电气系统 (修理组 01; 27;
5、 90 - 97)01 有自诊断功能的系统61 蓄电池调节J644 电能管理控制单元, 功能J644 读取历史数据 (修理组 27),历史数据 (BEM) (发布的软件版本高于 250) A6 /A8,Contents,technische Manahmen Fahrwerk,内容, 技术方案 电子系统,描述: 数据块 01: 静态电流历史记录 01XX 默认: 2001-01-01-00:00:00*0000*000*00000 x 12 行 2003-02-05-12:15:00*0005*001* (1st 特征值 12.5V) 2003-02-04-14:20:30*0004*001*
6、00030* (4th 特征值 12.5V ，都是低值) 2003-02-06-13:15:00*0003*001* (1st 特征值 12.2V) 2003-02-05-14:25:30*0003*001*00010* (4th 特征值 12.2V ，都是低值) 2003-02-03-12:15:00*0002*001* (1st 特征值 11.5V) 2003-02-04-14:20:30*0002*001*00005* (4the 特征值 11.5V ，都是低值),Contents,technische Manahmen Fahrwerk,内容, 技术方案 电子系统,时间记录: YYYY
7、-MM-DD -hh:mm:ss,工作时间 h,蓄电池序号,总的工作时间限制值 h,历史数据 (BEM) (发布的软件版本高于 250) A6 /A8,描述: 数据块 02: 静态电流历史数据 02XX 默认值: 2001-01-01-00:00:00*0000*00.00*000 x 10 行 2003-03-05-12:10:00*0005*00.12*001* (1st 特征值 I静态 过高) 2003-03-05-12:10:00*0005*00.12*001*00030* (10th 特征值 I静态 在所有工作时间内过高),Contents,technische Manahmen F
8、ahrwerk,技术方案 电子系统,时间记录: YYYY-MM-DD -hh:mm:ss,工作时间 h,蓄电池序号,总工作时间 I静态 过高 h,平均 I静态 A,历史数据 (BEM) (发布的软件版本高于 250) A6 /A8,描述: 数据块 03: 故障分析 03XX 默认值: 00.00*00.00*+00.00*00*00*+0000*+00000*000000*2001-01-01-00:00:00*0-0-0-0-0-0*00.0*00.0*000.0*00*00*00*000* 00.00*20.50*-12.30*30*05*-334*-00050*123444*2002-1
9、2-30-18:12:15*0-0-0-1-0-0*06.2*06.2*012.5*01*01*01*001,Contents,technische Manahmen Fahrwerk,技术方案 电子系统,时间记录: YYYY-MM-DD -hh:mm:ss,蓄电池序号,平均 I静态 A,平均 I总A,I起动临界值 A,SOC %,Ri mOhm,电能Ah,电能平衡A,里程读数 km,灯的状态: 危险-驻车- 示宽灯、, 近光, 雾灯, 大灯,15号接线柱接通时间h,CANon工作时间h,驻车时间h,15号接线柱关闭/接通的次数,CAN-关闭/接通的次数,故障次数,历史数据 (BEM) (发布
10、的软件版本高于 250) A6 /A8,描述: 数据块 04: 切断等级历史记录 04XX 默认值: 0*0*00*00.00*00*2001-01-01-00:00:00*0-0-0-0-0*00.0* x 15 行 2*1*12.50*98*2003-10-31-10:10:00*0-0-0-0-0*06.5* 3*1*12.50*98*2003-12-31-12:10:10*0-0-0-0-0*06.5*,Contents,technische Manahmen Fahrwerk,技术方案 电子系统,时间记录: YYYY-MM-DD -hh:mm:ss,平均. I静 A,切断等级,灯的状
11、态: 危险-驻车.-示宽灯 大灯,15号接线柱接通持续时间h,充电状态 status SOC %,BEM 内部触发器*,历史数据 (BEM) (发布的软件版本高于 250) A6 /A8,*BEM内部触发器： 1-充电过低和/或蓄电池电阻过高和/或损失容量QV过大 2-当蓄电池放电电流大于12A时,蓄电池电压 3-1+2同时 4-充电状态1+4同时 7-1+2+4同时,描述: 数据块 05: 蓄电池更换记录 05XX 默认值: 000*0000000000*2001-01-01-00:00:00*+00000*+0000* x 3 行 002*3234567890*2003-12-31-12:
12、10:00*-00050*-240* 001*2234567890*2003-11-31-11:10:00*-00010*-100* 000*1234567890*2003-10-31-10:10:00*-00005*-130*,Contents,technische Manahmen Fahrwerk,技术方案 电子系统,时间记录: YYYY-MM-DD -hh:mm:ss,蓄电池序号,蓄电池序列号,电能平衡 Ah,电能容量 Ah,历史数据 (BEM) (发布的软件版本高于 250) A6 /A8,描述: 06: 最近5次行程中的电能平衡 06XX 默认值: +000.0*000.0 x 5
13、 行 +003.5*000.7 +010.3*004.2,Contents,technische Manahmen Fahrwerk,技术方案 电子系统,电能平衡行程 Ah,行程持续时间 h,历史数据 (BEM) (发布的软件版本高于 250) A6 /A8,描述: 数据块 07: 最近5次停驶时间的电能平衡 07XX 默认值: +000.0*000.0 x 5行 -003.5*000.7 -010.3*004.2,Contents,technische Manahmen Fahrwerk,技术方案 电子系统,停驶时间的电能平衡 Ah,停驶持续时间 h,历史数据 (BEM) (发布的软件版本高于 250) A6 /A8,抱怨: 1) MMI上显示蓄电池的状态为10%，组合仪表上显示 “battery low” (蓄电池亏电)“, 如果 发动机未运行的话，舒适用电器就会关闭 原因: 静态电流问题,蓄电池电能管理 (BEM) A6 /A8,technische Manahmen Fahrwerk,技术方案 电子系统,
