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1、浙江财经学院东方学院毕业论文浙江财经学院东方学院毕业论文（或毕业设计）（或毕业设计）绍兴市区域物流系统优化探析 学生姓名 指导教师 倪玲霖分 院 工商管理分院 专业名称 物流管理班 级 学 号 提交日期 2011 年 5 月 8 日 答辩日期 2011 年 5 月 14 日2011 年 5 月 8 日Comment n1: 摘要第一句话说明 意义。第 2-3 句指采用*方法， 对*问题进行了分析，得出*结 论，并基于*提出了*策略等。1基于物联网技术的绍兴市区域物流系统优化探析摘 要：物联网的出现正在改变社会的生产生活生存方式，受到人们的广泛关注，区域物流的发展是现在区域经济发展的关键性问题。
2、本文通过对物联网和区域物流研究现状的综述，在详细分析绍兴区域物流发展的模式以及存在的问题，以物联网技术引入为基础，提出相关的优化方法和策略，以期通过物联网技术解决绍兴区域物流发展问题。关键字：物联网；区域物流；绍兴；物流系统优化Based on the Internet of Things Analysis theRegional Logistics System OptimizationA Case Analysis on Shaoxing Abstract：With the rapid grows of Chinas economy, The Internet of Things also
3、 have developed rapidly.For its changing peoples changing social production and life survival way,it attract our extensive attention.However the development of the regional logistics is the key problom need to be solved in regional economy.Hoping to applying The Internet of Things strives to develop
4、ing the regional logistics by that needs to be resolved urgently in the development of the social market economy.Key words：The Internet of Things; Regional Logistics; Shaoxing; Logistics system optimization目目 录录一、引言 .1二、文献综述1（一）区域物流发展现状1（二）物联网研究现状2（三）物联网在区域物流体系中的应用3三、绍兴区域物流现状分析3（一）绍兴区域物流区位优势3（二）绍兴纺织
5、业运作模式5四、绍兴区域物流存在的主要问题7（一）绍兴纺织企业订单流程中存在的主要问题7（二）绍兴纺织企业生产流程中存在的主要问题8（三）绍兴纺织企业销售流程中存在的主要问题8五、绍兴纺织业区域物流系统优化的对策9（一）建立和完善物流信息平台11（二）完善网上交易平台11（三）优化运输配送系统11（四）完善货运信息跟踪查询系统12六、结束语12参考文献13Comment n2: 这一段说明现实意 义，并引出要研究问题，即说明 要研究的这个问题是有现实意义 的。Comment n3: 这一部分是对上一 部分的补充，选题有现实意义， 如果已经有学者研究过了就没必 要再研究了，所以必须做一个国 内外
6、研究现状综述，说明国内外 学者对这个也没有研究到，只是 研究了相关的问题，为本问题的 研究奠定了很好的基础1一、引言入世以来，我国纺织行业受益匪浅，但同时因为更加激烈的国际竞争，其他发展中国家经济发展势头迅猛，我国原先廉价劳动力的优势逐渐减弱，传统模式下的运作方式已经不能适应现代激烈竞争市场的需求。绍兴纺织业聚集的目的是纺织品的扩散，在商贸运作过程中，物流成本在企业总成本中所占比例逐步增加，政府和企业家发现降低物流成本，增加企业产品成本竞争力，必须有高效物流的保障和支持，在绍兴纺织业区域经济发展过程中，合理的物流系统起着基础性的作用。但是，由于我国物流业起步较晚，发展缓慢，区域物流理论研究无法
7、满足实际需求，现阶段急需解决的问题就是优化区域物流系统，提高物流产业运行效率。本文以绍兴市纺织业为例，就绍兴区域物流现状、物流环节中存在的主要问题，希望通过物联网技术优化绍兴区域物流系统，进行系统优化。二、国内外研究现状综述随着我国经济的发展，区域经济集聚，区域物流发展凸显，合理的物流在经济建设中起着基础性作用。我国政府、企业、学术界纷纷开始关注区域物流的发展。（一）区域物流发展现状王圣云、沈玉芳（2007 年）认为，根据我国 1997 和 2004 年区域物流竞争力进行综合评价，总体上我国物流产业处于一个初级的发展阶段，区域物流发展的差异比较大，与国外发达国家物流水平有较大的差距，中国物流总
8、费用与GDP 比例高于发达国家物流费用比例的 10%。研究指出浙江是区域物流强竞争力省区。王薇（2009 年）认为，发展现代区域物流是大势所趋。目前我国的区域物流发展集中度很高，主要有长三角、珠三角、环渤海区域等区域物流圈。通过分析我国区域物流的发展概况，致力于发展区域物流圈、发展第三方物流、物2流园区建设，逐步加强区域物流合作。吴铭峰（2009 年）认为，以无锡市为例，对城市物流规划进行分析，提出城市物流规划流程和城市物流系统开发模式、战略定位方法等。无锡市城市物流系统优化时提出具体措施，如发展特色物流、打造港口物流、探索服务外包物流，对区域城市物流系统做有效地规划促进区域经济更好更快发展。
9、况漠，缭兴锋（2008 年）认为，发展区域经济亟待解决的问题是如何去优化区域经济范畴内的物流产业和物流活动，根据我国区域物流特征、优化的动力、优化的原则等方面展开论述，提出现代物流对于优化经济结构、改善投资环境和提高经济整体竞争力的战略意义。区域物流发展对区域经济发展起着举足轻重的作用，区域物流以物流园区为依托，充分利用区位优势，构建现代区域物流的商贸体系，加快区域物流发展步伐，希望通过物流发展更好的服务于区域经济，使区域经济得到健康、快速的发展。（二）物联网研究现状现在“物联网”已经是一个高频词汇出现在我们的生活中，开始慢慢融入我们的学习、生活、工作中。毛敬雅（2009 年）认为，物联网技术
10、存在一些瓶颈，但是其将在三年内进入高速发展期。付航（2010 年）认为，物联网技术已经在不同的领域得到应用，其中物联网技术与移动网络融合，在不断应用和实践的基础上，提高移动网络的覆盖率和物联网技术的实战性。向明尚、刘兴伟（2010 年）认为物联网技术已经开始应用在高速路口的自动化收费系统中，该系统与银行系统相连，在自动化操作的基础上提高了高速公路的运转效率。耿小川（2010）年认为在物流作业方面，在集装箱和外包装上贴上 RFID 标签，对货物进行准确识别和定位。虽然现在就该技术应用存在价格和标准等问题，但是希望通过不断实践改善物联网技术，早日投入生产，为我们创造社会价值。目前我国物联网处于发展
11、初期阶段，在发展基础和使用推广过程中存在很多问题，其关键技术需要进行不断的研究和应用推广，但是发展物联网已是大势所趋，高度发达的物联网将改变人们的生活方式同时提高物流运作效率，减少资源浪费。3（三）物联网在区域物流体系中的应用近几年，随着物联网技术的不断发展和完善，物联网不仅在学习、生活中初露头角，也逐渐被应用到建设、优化区域物流的专业体系中。刘国栋（2009 年）认为，区域物流是指在一定的区域地理环境中，以大中型城市为中心，以区域范围和经济规模为基础，结合物流辐射的有效范围，将区域内外的各类物品从供应地向接受地进行有效的尸体流动。优化区域物流资源，突出地方性商贸区域物流特点，通过建立以物流信
12、息系统为核心的现代物流体系，构建物流信息平台，加强配套设施建设，优化物流园区，做大做强临沂区域物流产业。张颖（2010 年）认为，运用整体分析、需求分析、结构分析等方法对区域物流信息平台系统进行阐述，通过建立区域内的公共信息平台能够实现区域内物流信息资源共享，提升区域物流效率、促进区域经济发展。对区域物流信息平台进行有效整合之后形成信息集成，功能明确，服务平台扩大化，便利的电子商务等。葛岩（2010 年）认为，物联网应用形式多种多样，融合发展现代物流和互联网等领域，极大地提升了物流基础设施建设和物流技术的应用水平。对于第三方物流企业而言，借助物联网技术，提升企业的物流技术水平，提供更多的增值服
13、务，减少企业运作成本，有助于提高其同业竞争能力。山东第三方物流对软件建设、信息平台建设、射频装置（RFID） 、多种感应设备、全球定位系统等设备进行联合操作，改善第三方物流企业的运作现状，创造更多的企业效益。综上可知，随着物联网技术的不断改进和成熟，其开始被应用到区域物流系统建设过程中，使物流系统中各个环节相互联系、相互交融，为区域物流经济发展打下坚实的基础。在区域物流系统的研究中，多以宏观研究为主，缺少专门针对绍兴区域物流的研究文献，因此，本文拟对绍兴区域物流情况进行详细分析，并基于物联网技术提出其改进策略。4三、绍兴区域物流现状分析（一）绍兴区域物流区位优势绍兴地处长三角南翼，区位优势明显
14、，北靠大都市上海，西连省会城市杭州，东接东方大港宁波。在区位优势方面，杭州湾跨海大桥的建设大大缩短绍兴至上海的距离，方便绍兴与长三角中心区域的交通往来和货物运输，形成区域新优势，使绍兴在以上海为中心的长三角城市群崛起过程中极大受益。在基础设施建设方面，到 2010 年绍兴实现了公路水路交通“十一五”规划目标，绍兴建立“两纵三横三连一通道” 现代化的高速公路网络；“一河、两江、三线、六连”水运干线航运高等级化，全面提高水路运输服务能力；距离杭州国际机场 20 公里，上海浦东机场 230 公里。绍兴的现代物流业经历了“联托运”到“托”与“运”分离，再到第三方物流的发展过程。绍兴物流主要分为一个基地
15、、两个园区和五个中心，一个基地是中国轻纺城物流中心，拓展转运、仓储、配送、包装、快件运输和国际货运代理等服务功能一体化的综合物流基地。两个园区是袍江-滨海的集亚物流园区和诸暨市城西物流园区，结合现有物流公司和货运基础，形成区域式的物流园区，发展国际货代、干线运输、配送、多式联运等物流功能。五个物流中心是在现有物流的基础上，根据当地经济发展需要，进行资源整合，突出产业特点，主要是绍兴市区、上虞、诸暨、嵊州、新昌五个县级交通物流中心，成为绍兴大物流网络的二级网络点。绍兴物流公司主要有绍兴市国际物流中心、远东货物运输、天波物流等，现在主要依靠传化物流基地进行货运配送，其中正在建设中的集亚物流基地和绍
16、兴港现代物流园区以及轻纺城仓储物流中心，为绍兴物流基地建设打下扎实的基础。建设中的袍江物流基地预计在 2012 年建成启用，据绍兴市现代物流发展规划 ，袍江物流基地项目建设的背景是作为整个绍兴市现代物流规划的重要节点进行了规划和定位。袍江物流基地通过集聚整合四大物流资源，在基地平台上综合形成了管理服务中心、信息交易中心、运输中心、仓储中心、配送中心、零担快运中心以及完善的配套服务功能。建设专业物流平台，可以发挥资源整合和信息化提升作用，带动平台上的成百上千家物流经营企业快速成长，满足日益增长的现代物流服务需求。5在绍兴强大市场的状况下，绍兴是一个工商业发达，各级专业市场众多的城市，物流需求很大，2008 年绍兴市全年货运量超 1 亿吨，货运周转量 58 亿吨公里，外贸货柜估计为 30 万至 40 万标箱，绍兴市基于中国轻纺城市场交易保持较快增长，据 2010 年绍兴市国民经济和社会发展统计公报
