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1、LB 型型矿用矿用防爆防爆电动单梁起重机电动单梁起重机使使用用说说明明书书河南华东起重机集团有限公司河南华东起重机集团有限公司2目目录录一、概述3二、起重机的结构与性能参数4三、起重机的安全及防护装置 5四、起重机的安装与调试7五、起重机的运转试验10六、售后服务联系信息123一一、概述、概述1.1 设计制造标准LB 型矿用防爆电动单梁起重机防爆性能符合 JB/JB/ T102T1021919-20-201 11 1 、JB/T1306-2008JB/T1306-2008、及 GB3836.1-2000 爆炸性气体环境用电气设备第1 部分：通用要求和 GB3836.2-2000 爆炸性气体环境
2、用电气设备第 2 部分：矿用防爆型 “ d“ 规定，防爆标志位 Exd I 适用于煤矿井下 （非采掘面） 的环境中， 严禁用于起吊人员严禁用于起吊人员， 严禁超载使用严禁超载使用。严禁触地、碰撞。安标配套件（严禁触地、碰撞。安标配套件（B B 类类） ，列出部件名称、型号规格有，列出部件名称、型号规格有效的安标编号效的安标编号， 如改变安标配套件如改变安标配套件， 应选择具有安全标志的产品并确应选择具有安全标志的产品并确保整体匹配。本产品的电器配套件具有有效的安标证。保整体匹配。本产品的电器配套件具有有效的安标证。本系列产品：LB1-（3-22.5） 、LB2-（3-22.5） 、LB3-（3
3、-22.5） 、LB5- （3-22.5） 、 LB10- （3-22.5） 、 LB16- （3-22.5） 、 LB20- （4.5-22.5）等 7 中产品。型号举例：LB3-12跨度:起重量:矿用防爆电动单梁起重机1.2.适用工况矿用防爆电动单梁起重机适用于在工作级别 A3A4，1.3.环境条件41.3.1 使用地点海拔高度不超过 2000m。1.3.2 环境空气温度为-20+40。1.3.3 周围空气的煤尘、甲烷爆炸性气体不得超过煤矿安全规程中所规定的安全含量。1.4.噪声起重机在非密闭性厂房内，无其它噪声干扰和起升高度不小于5m 的情况下，在地面上测量，其整机噪声不大于 85dB（
4、A） 。二、起重机的结构和性能参数二、起重机的结构和性能参数起重机的结构主要由三部分组成：桥架、电动葫芦和电气系统，桥架用来支承和纵向移动载荷，有金属结构和运行机构组成。金属结构包括主梁、端梁及主、端梁连接三部分。运行机构由驱动装置、 传动装置、制动装置和车轮组四部分组成。电动葫芦承担升降和横向移动载荷。电气系统由主回路和控制回路组成。1.桥架主梁由冷弯压制的 U 型槽钢与工字钢组焊成实腹梁或用钢板组焊成箱形梁。端梁为 U 型槽钢组焊成箱形结构，主、端梁之间采用螺栓加抗剪凸缘连接结构或座式结构，安装方便，便于运输储存。2.运行机构运行机构采用分别驱动形式（见图 1） ，驱动、制动靠防爆锥形转子
5、电动机来完成，其优点是能减轻因车轮歪斜跑偏造成的啃道磨损，不易出现车轮爬轨掉道故障。3.起升机构起重机安装电动葫芦组成起升机构，可起升吊运重物，并可沿主5梁横向移动。4.电气系统矿用防爆电动葫芦的起升运行电动机采用起动力矩较大的矿用防爆锥形转子电动机，以适应起重机断续工作中频繁的直接启动。起重机的操纵通过按动矿用防爆按钮开关（手电门） ，使接触器的触点接通或切断电动机的电源。其主回路和控制回路电气元件少，线路简单，使用维护方便。三、起重机的安全及防护装置三、起重机的安全及防护装置为了保证起重机的安全运行， 在设计制造时已为起重机配置了相应的安全防护装置，且灵敏可靠，为用户的安全使用，提供了可靠
6、保障。1.安全制动装置锥形制动器：锥形制动器是与锥形电动机融为一体的机构，其制动原理为：当电动机接通电源时，电动机定子与转子之间产生电磁力F，由于定转子为圆锥形表面，所以 F 力相对于圆锥面可分解为径向分力和轴向分力；庄子与定子之间气隙均匀且磁力对称，径向分力相互抵消。2.轨道端部止档及缓冲器轨道端部止档是为防止起重机从轨道两端出轨而设置的安全装置。 轨道端部止档要求安装必须牢固可靠， 能有效防止起重机的脱轨。电动葫芦运行的工字钢轨道的两端也设有端部止档，其位置、 高度与电动葫芦的运行小车相适应。 小车端部止档上装设有橡胶材料的缓冲器。6大车端梁的两端装设有聚氨酯或橡胶缓冲器， 且端梁上设有行
7、程开关，保证大车在切断电源的情况下与车档相接触而停止运行。3.限位器上升限位器是保证当吊具起升到上极限位置时， 能自动切断起升电源，立即停止起升动作，然后只能向相反的方向运转。上升限位器对起重机的安全运行关系重大，它若失灵将会导致严重事故，所以月检、年检以及日常检查都必须认真检查该机构。检查时，以空载状态起升吊具至上极限位置，电动葫芦能自动停止起升动作即为良好状态。平时使用时绝对不能用上升位置限制器作为停车开关使用。4.运行极限限制器运行极限位置限制器是由行程开关与安全尺组成， 行程限位开关安装在起重机上（大车行程开关安装在端梁上） ，安全尺则安装在承轨梁（主梁）或墙壁上且不妨碍起重机运行。当
8、起重机运行到离轨道端部止档一定距离时，如果因某种原因没有断电制动，则安全尺碰上行程开关的触头，起重机会自行断电制动。运行极限位置限制器是保证起重机安全运行的重要装置， 不得自行拆除，必须保持其动作灵敏可靠。5.失压保护起重机所使用的电动机均不能在电源电压低于额定电压值的90%以下使用。因电动机的转矩与电压的平方成正比，当电压稍有下降，则转矩就降低很多。如果负载不变，电动机即是在超负荷情况下运转，时间一长有可能烧坏电动机。因此电动机电源的接通与切断都7要通过接触器来实现。接触器具有失压保护的作用，当遇有停电或电压过低时，接触器铁芯磁力过小，接触器合不上（或吊闸） ，从而达到自动停车。点电源电压恢
9、复正常时，电动机不能自行启动，仍需按动按钮开关使接触器触点闭合才能启动电机。 接触器的失压保护作用可防止意外事故的发生。6.错相保护为了避免电动葫芦因维修后重新接线时错相相接， 发生意外和事故，而增加了综合保护器，提示重新改变相序。7.紧急断电保护（紧急开关）四、起重机的安装与调试四、起重机的安装与调试1.安装准备及注意事项起重机到用户现场后， 应按照随机装箱单清点核实零部件数量是否相符、有无缺损，如有问题应及时处理。起重机卸车搬运时，应特别注意避免发生起重机受到扭、弯、 撞击等事故，起吊时应通过吊装孔进行吊装，棱角处应垫以衬垫物。 存放时应安置平稳，并用枕木放平垫实。对因搬运不当和存放不好造
10、成的缺陷和超过规定误差的部分，应按技术要求进行调整修复。对金属结构部分的缺陷，必须在地面进行校正，否则不得进行架设。2.安装时的安全要求起重机在安装前，应先做好安装方案、安全措施、现场调查、 技术要求和起升设备等各项安全工作， 同时还要遵守以下各项安全技术要求：（1）安装前，指挥人员应向参加安装的所有成员详细介绍起升8方法、起升步骤、指挥信号、注意事项以及各成员应负的责任。（2）指挥人员应手持指挥旗（红色或红、绿两色） ，站在各参加安装人员都能看到和听到指挥命令的明显位置。（3）起重机安装架设区，如无充足的照明设备，则禁止在夜间进行安装工作。（4）禁止任何人员随起重机一同起升，也不得沿钢丝绳或
11、滑车下降。（5）不得在悬空中修理起升设备和起升工具。（6）在安装区，要确保带点裸线不得与架设人员接触。（7）起重机在安装起升过程中，严禁在起重机下逗留或通过，与安装无关的人员不准进入安装区。（8）为了检查安装工作是否安全正常，应先将起重机吊离地面100200mm，停留一段时间，认真检查所有起升设备和工具，有无不正确的地方，捆绑是否牢固，起重机重心是否合适等。只有确认各部分没有问题后，才允许正式起升进行安装工作。3.桥架组装起重机主、端梁之间虽采用可拆分的螺栓连接，但安装架设时仍采用整体安装。（1）主、端梁连接，将主梁放在两根平行且处于同一水平面的垫架上，垫架应位于主梁两端的变截面处的筋板下面，
12、调整好水平。（2）然后将主、端梁组装的连接面清洗干净，吊起端梁，以连接板止口为基准，按连接孔数量（连接孔数量因起重机的起重量和跨9度不同而有所变化） ，用随机所带的螺栓连接起来。紧固螺栓时，应上下、左右对称依次紧固。（3）起重机电动葫芦，在出厂前已经组装完成并经过试运行，经检测和必要的调整，即可在地面预先安装在主梁跨中，并用卡兰或用绳索捆绑固定，防止吊起时电动葫芦横向滑移造成事故。4.桥架组装完成后的质量要求（1）起重机跨度 S 的极限偏差S 应符合以下要求：当 S10m 时S2mm当 S10m 时S2+0.1（S-10）mm。（2）主梁上拱度 F 应为（1/10001.4/1000）S，且最
13、大上拱度应位于跨中 S/10 的范围内。（3）主梁的水平弯曲值 fS/2000，此值在腹板上离主梁顶面100mm 处测量。（4）以装车轮的基准点测得的对角线差E1-E25mm。5.安装架设方法（1）利用移动式起重机安装架设新厂房在未盖屋面板之前或者厂房轨道之上有足够的空间， 可以采用移动式起重机直接整体吊起被安装起重机， 在吊起高度超过轨顶面时，用曳绳拉动使起重机转动，使轮槽对正轨道时放下即可。6.轮缘内侧与轨道间隙轮缘内侧与轨道间隙大小不仅会影响正常安装架设， 而且容易造成卡轨而加剧磨损； 间隙过大虽便于安装， 但易造成起重机歪斜跑偏、10运行扭动等故障。为保证车轮轮缘内侧与轨道侧面间隙正常
14、， 应注意轮槽宽度与轨顶面宽度的正确选配，以避免安装不上或造成一侧间隙太小。支撑轨道侧隙如图 13 所示，车轮与轨道选择如表 4 所示。五、起重机的运转试验五、起重机的运转试验1.试车前的准备和检查为保障试运行安全、顺利地进行，试验前必须对试验设备进行认真的检查，并为试验做好充分准备。a.关闭起重机电源，检查所有联接部位的紧固情况；各传动机构装配是否转动灵活；金属结构有否变形，钢丝绳在滑轮和卷筒上的缠绕情况；检查轨道上是否有障碍物及有碍起重机运行的情况。b.在断开动力线路的情况下， 全面检查电气系统所有设备、 线路、元件位置是否正确、可靠，其中必须特别注意限位开关、安全开关和紧急开关的可靠性，
15、注意分别驱动的运行机构电动机的相序接线检查，保证两电动机能够同向运转。c.各润滑点是否加注润滑油。d.准备好负荷试验的重物，重物可用相对密度比较大的钢锭、钢坯、条材、生铁块或大型铸造毛坯等。无论用何种材料，均要对质量计算准确，并应可靠捆扎好。2.无负荷试验a.分别开动各机构使其运转，操纵机构操作方向应与机构运动方向相一致， 先慢速试转， 再以额定速度运行， 观察各机构应平稳运转，没有冲击、振动和不正常响声等现象。11b.沿行程全长，往返运行三次，检查大、小车运行机构情况。c.进行各种开关的试验，包括吊具升（降）极限位置限制器，大、小车运行极限位置限制器，各联锁保护装置等。3.负荷试验无负荷试验
16、试车情况正常后，才允许负荷试验，负荷试验分静、动两种情况。先进行静负荷试验，在进行动负荷试验。a.静负荷试验首先起升较小的负荷， 分 23 次逐渐加载， 直至加载至额定负荷，在桥架全长往返运行三次，不出现异常。卸去负荷，将空载小车停放在主梁端部极限位置，在跨中定出测量主梁挠度的基准点。将小车开至主梁跨中，起升 1.25 倍的额定负荷，距地面 100200mm 高度处，悬停 10min，卸载后将小车开至主梁端部后再检查有无永久变形。如此重复三次，第一、二次允许主梁有少许变形，第三地主梁不得再产生永久变形。将小车开至主梁端部，检查主梁实有上拱度应不小于0.8S/1000。静载试验结束后，起重机各部分均不应有永久变形、裂纹、油漆剥落、联结处松动或损坏等现象产生。b.动负荷试验起重机各机构的动载试验应先分别进行，而后作联合动作试验，同时开动两个机构。起升 1.1 倍额定载荷，试验
